产业结构对现代物流业发展的影响——基于我国东南沿海六省面板数据的实证研究

运用面板数据模型分析我国东南沿海六省三次产业比重对现代物流业的影响,并从物流成效、物流需求和物流供给三个方面对比该六省现代物流业发展现状,提出区域产业结构调整和区域物流业发展方面的建议.     

长江经济带上中下游3个核心城市产业结构相似度与优势度比较分析

以长江经济带战略实施为研究背景,选取其中占有重要地位的上海、武汉、重庆3个城市为研究对象,简要评析三市产业结构及经济发展现状,并重点从静态和动态两个方面分析3个城市之间产业结构的相似程度及内部产业结构状况.通过产业结构相似度计算发现:三市产业结构的趋同主要体现在第二产业的趋同,第三产业内部行业的相似度较低,达到了产业同构“弊大于利”的共识,偏向产业结构差异化发展的合理路径.另外,通过偏离-份额分析发现3个城市都具有高于长江经济带其他各省市平均水平的竞争优势及结构优势行业.     

基于DSSM分析唐山产业结构合理性

唐山作为重要的东部沿海资源型城市,一直延续着＂二三一＂的产业发展结构,运用DSSM分析唐山产业结构内部的发展变化趋势,从份额分量、产业结构偏离分量和竞争偏离分量三个方面评价唐山产业结构的优劣和竞争力的强弱,分析其产业结构的合理性。     

山东省沿海县域经济发展差异分析

山东省沿海县域经济发展水平日益提高,但县域间经济发展差异却十分显著。在分析了山东省沿海县域经济发展差异的时间和空间特征以及发展速度差异后,选取11项指标对20个沿海县市进行聚类分析,从资源禀赋、交通和区位因素,经济政策因素,以及产业结构因素三方面,分析山东省沿海县域经济发展差异的成因,从县域合作、政府作用及产业发展角度提出了缩小差异,实现协调发展的对策建议。     

西部三经济区经济发展比较简析

中国西部的三个国家级经济区：关天、成渝、北部湾经济区,这三个经济区起步较晚,经济基础和各方面条件跟东部沿海及中部地区差距很大,但近几年经济社会发展明显加快,从GDP、产业结构、居民收入水平、区位优势等数据看,各自的发展各有亮点。应找出相互合作的切入点,以利共同发展。     

葫芦岛与大连产业协同研究

针对辽宁沿海区域经济发展的路径选择问题,采用产业协同理论,对辽宁沿海经济带6个城市的地理条件、发展战略、产业结构等进行比较分析,结果表明：辽宁沿海经济区域应加强协同管理,葫芦岛以其更高的产业相似程度,需要在港口整合、产业集群、旅游开发、金融协作和区域结盟等方面与大连协同.     

优化长株潭三市产业结构的对策研究

目前长株潭三市的产业结构存在着"同构化"、"低度化"、"低层次化"等诸多因素.加入WTO后,这些矛盾进一步存在将使长株潭三市经济面临更大的挑战,从而影响长株潭三市经济的发展,及时研究并确立相应的策略具有紧迫的现实意义.     

长株潭城市群产业协同度测度及影响因素研究

城市群是城市化发展到高度水平的产物,在城市群发展过程中,产业结构发展状态直接关系到城市群的可持续发展。长株潭城市群于1997年正式开始规划建设,发展至今,三市在融合发展上取得了较好的成效,但也存在着产业结构相似导致区域内部竞争、行政区域划分弱化合作机制、传统产业比重过大而高新技术产业发展较慢等问题。针对这些问题,利用熵权法计算长株潭城市群和长株潭三市三次产业发展的有序度,并建立复合系统模型计算长株潭城市群和长株潭三市的产业协同度,再利用随机效应模型分析长株潭城市群产业协同度的影响因素。结合产业协同发展的影响因素,提出加强产业结构规划、加强合作机制建设、完善市场资源配置等建议,以不断优化长株潭城市群产业协同。     

山东沿海县域经济发展模式分析

以县域经济发展的主要带动力量为依据,可以将山东沿海典型县(市)的县域经济发展模式划分成民营经济带动型、产业集群带动型、生态经济带动型、城乡一体化带动型、农业产业化带动型五种发展模式.在今后的发展中,山东沿海县(市)应从工业化、城镇化、特色化、集群化、开放化、城乡一体化和县域发展组团化七个方面对县域经济发展模式进行创新提升,以推动县域经济的进一步发展壮大.     

山东沿海县域经济发展现状、问题及对策

改革开放后,山东20个沿海县市县域经济发展一直走在全省前列,对全省经济发展发挥了重要的带动作用.文章在介绍了山东沿海县域经济发展现状之后,对山东沿海县域经济发展存在的突出问题进行了分析,进而提出了加快发展的对策措施:正确发挥地方各级政府的宏观调控作用;加大财政支持力度;完善县域金融体系;合理调整三次产业结构;加快特色经济发展以及加大东西合作力度.