近代“打工妹”群体的生成——以长三角地区为中心的考察

近代长三角地区是"打工妹"最为集中的地区。本文从工厂制度的"集拢"效应、城市近代化的"凝聚力"、二元世界的农村"酵素"三个方面,对"打工妹"群体的生成进行宏观考察,认为长三角地区近代工业化、城市近代化、人口城市化"三化联动",形成"合力",使打工妹现象在近代长三角地区渐趋普遍。"打工妹"群体的生成,符合社会变迁的"必然之势",是一股进步的时代潮流。     

长三角地区生产性服务业集聚实证研究

生产性服务业的集聚程度,是分析判断生产性服务业发展水平的重要指标。以长三角地区有关统计数据为样本,运用空间基尼系数和区位熵指数的分析方法进行实证研究,发现目前长三角地区生产性服务业已呈现较明显的集聚现象,且集聚水平高于全国平均水平。在长三角地区生产性服务行业中,交通运输、仓储及邮政业,金融业,租赁和商业服务业的集聚程度相对较高;上海、南京、杭州是长三角地区生产性服务业集聚程度相对较高的城市。     

长三角地区失地农民养老保障模式比较研究

失地农民养老保障制度是失地农民社会保障制度的核心内容之一。选取南京、杭州以及上海三市,对比分析长三角地区失地农民养老保障模式。重点分析了三市失地农民养老保障模式在保障目标和参保对象、资金筹集和管理及待遇水平上存在的差异。认为目前长三角地区失地农民养老保障模式的探索和实践走在全国大多数城市之前,三市的失地农民养老保障模式各有自己的特色。     

苏北地区融入长三角旅游圈的战略

长三角地区是我国人口最稠密、经济最发达、人民生活最富裕的经济区域。文章在分析苏北地区融入长三角旅游圈的条件基础上,进而提出了五种融入模式,也是苏北地区参与长三角区域旅游合作的路径,最后文章从制度层面分析了融入的协调机制,力求从深层次探讨苏北地区融入长三角旅游圈的保障举措。     

长三角地区新型城镇化可持续发展研究——以上海市松江区为例

新型城镇化建设要围绕"新"字下功夫、显成效,坚持贯彻创新、协调、绿色、开放、共享新发展理念,因地制宜、突出特色。推进长三角地区新型城镇化可持续发展,应顺应规律、顺应时代、顺应民意,核心与方向是以人为本,以"四化同步"推动城乡一体化发展,遵循开放流动协同思路服务长三角一体化发展大局。     

长三角地区工业分工合作及其经济联系研究

采用区位基尼系数、产业专门化指数、产业合作潜力模型、经济联系强度模型,测度长三角地区三省一市2012、2015、2018年的区域工业分工强度、工业行业专门化强度、省际产业合作潜力,探讨区域工业分工下的经济联系强度。结果表明:长三角地区工业行业空间集聚程度在提高,分工合作不断深化,但整体分布较为均衡,安徽、浙江优势行业数量较多,上海、江苏优势行业数量较少,已经形成分工格局。江苏-浙江、江苏-安徽的产业合作潜力和经济联系强度较高,而上海-安徽的产业合作潜力和经济联系较弱。三省一市合作潜力较大的行业集中在家具制造业,石油加工、炼焦和核燃料加工业,汽车制造业等行业。未来有必要充分发挥三省一市的产业优势,通过优势资源的强强联合深化工业分工合作,构造便捷高效的一体化交通网络,增强空间联系,积极培育战略性新兴产业,推动长三角地区迈入全方位、高水平协同发展的新阶段。     

近代湘中人才群体构成及其崛起原因分析

近代湘中英才辈出,既出现了曾国藩、罗泽南一代湘军将帅,又产生了陈天华、蔡锷一代民国功臣;既涌现了宋希濂、廖耀湘等抗日名将,也孕育了蔡和森、彭述之等中共先驱。近代湘中人才之所以能如此异军突起、群星灿烂,原因有三：一是近代中国社会的急剧变化与转型,提供了重要的历史机遇;二是经世致用与勇于担当的湖湘文化传统,为之提供了强大的精神动力;三是同辈之间的互相帮衬及湘军一代对后辈的提携培养,为之提供了宝贵的人脉资源。     

长三角地区汽车制造业发展效率演化研究

在全要素生产率（TFP）框架下运用DEA-Malmquist模型方法测度长三角地区41个城市汽车制造业发展的技术效率与规模效率,分析2013-2017年汽车制造业静态与动态发展效率的时空演变。研究发现:（1）长三角地区汽车制造业综合技术效率总体偏低,未能挖掘已有生产要素的潜力,处于规模不经济状态,纯技术效率对综合技术效率的影响大于规模效率;41个城市汽车制造业技术效率的空间演变测度可知综合效率数值小于0.600的城市共17个,产业发展潜力较大;非DEA有效城市普遍存在要素投入冗余、效益产出不足情形,调整投入产出要素比是长三角地区汽车制造业提升效率的主要路径。（2）长三角地区汽车制造业Malmquist效率指数测算表明综合效率与技术效率变化数值大于1,年均增长率为6.00%和4.00%,其中2017年达9.50%和9.60%,但规模效率以2.40%的速度降低影响全要素生产率提高;研究期内全要素生产率变化的城际差异显著,技术效率变化的城际差距逐渐增大,TFP变化的城际差距先减小后增大。     

长三角地区区域物流与区域经济互动关系研究

对2006—2020年长三角地区的三省一市面板数据进行分析,建立区域物流和经济综合评价指标体系。利用熵值法测算各指标权重系数,利用线性加权法测算地区综合发展水平值,运用耦合模型分析区域物流和区域经济的协调发展水平和地区之间耦合协调度的差别,再运用灰色关联度模型分析区域物流和区域经济的关联程度,结果表明：从长三角总体和分区域视角出发,物流与经济的耦合协调水平都呈现上升趋势且都由不协调转变成协调发展的状态,但存在地区差异,江苏省的耦合协调度最高。长三角区域整体物流和经济处于较高的关联状态,分指标来看物流就业增长率与经济的关联程度最高,固定资产投资增速与物流的关联程度最高。从物流发展与经济运行两个视角出发,对长三角区域物流与区域经济协调发展提出了相应的建议。     

长三角地区产业"集群化"转移与承接研究

通过分析安徽省承接当前长三角地区产业集群化转移方式与原因,认为在成本与市场因素推动下,产业转移规模扩大的同时,产业的关联度与集聚度也在不断提高,产业集群化转移的必然趋势以及面临的挑战,提出了安徽省有效承接产业集群化转移的政策建议.     

长三角地区农业科研投资变化趋势分析——基于微观农业科研机构视角

农业科技进步是决定一个国家和地区农业经济持续增长的决定性因素。农业科研投资是实现农业科技进步的基本条件。本文从微观视角出发,以农业科研机构为研究对象,从总量、结构和强度三个方面具体分析了长三角地区农业科研投资的变化趋势,并与全国平均水平进行了横向比较,结果发现：第一,长三角地区农业科研投资总量和投资强度均明显高于全国平均水平;第二,从长期来看,农业科研投资中的财政补助收入与农业GDP互为Granger因果关系,农业GDP是承担政府科研项目收入和技术性收入的Granger原因。     

长三角地区生产性服务业发展水平、结构和绩效

选择长三角地区作为研究样本,为评价该地区生产性服务业的发展水平、结构及绩效的差异程度,利用其2008年的投入产出表,计算了直接消耗系数、完全消耗系数、影响力系数和感应度系数指标.计算结果表明,上海、浙江和江苏的生产性服务业区域发展不平衡,上海市生产者服务业发展水平最高,浙江、江苏相对较差.生产性服务业内部结构有一定的相似性,但也存在明显差异.因此,长三角地区生产性服务业的提升空间仍然很大.     

长三角地区金融风险的区域差异性与动态预警研究

基于金融风险的形成机理,挖掘影响长三角地区金融风险的主要因素,将其作为风险监测对象,并利用极限边界分析(EBA)模型建立以风险因素为指标的Ologit动态预警模型,选取存贷款比例、证券交易和保险增长率、地区银行机构信贷总额生成长三角地区金融风险压力指数,以上海、江苏、浙江、安徽2006年1月—2020年9月数据为样本,运用门限自回归(TAR)模型对金融风险压力指数进行风险等级划分,研究发现:(1)长三角三省一市金融风险的影响因素存在差异,但股票市场的发育程度对各省市均呈现显著效应;(2)动态Ologit模型检验发现长三角不同省市风险影响机制和路径存在差异,上海市前三个月的金融风险压力值对其下一月份的金融风险压力呈现弱正向效应,江苏省前三个月的金融风险压力值对其自身的正向效应并不显著,但浙江省和安徽省下一月份的金融风险压力值分别对其上一月份的值会起到一定的"熨平"效应.未来9个月的金融风险预警结果显示,构建的Ologit动态预警模型的大类分级预警精度较高,能以较大概率捕获中等警情和重大警情.     

长三角地区服务业集聚的实证分析

以长三角地区服务业集聚为研究对象,采用区位熵、集中系数和空间基尼系数指标,对1978—2006年期间长三角地区服务业集聚程度进行了估算。实证分析结果发现：（1）长三角地区服务业表现出显著的集聚特征,且在上海、江苏和浙江之间存在明显的地区差异性; （2）长三角地区服务业区位熵总体上呈上升趋势,上海服务业区位熵始终高于江苏和浙江; （3）上海服务业集中系数显著高于江苏和浙江,并表现出明显的波动性变化特征,而江苏和浙江则呈缓慢上升趋势; （4）长三角地区空间基尼系数总体呈下降趋势,并具有一定的波动性。     

论长三角地区政府预防生态风险的机制完善

长期以来,政府工作人员中普遍存在着"太平盛世""没有风险"的错觉.地区经济发展转型中存在着一定的失误、法律法规还有不健全之处、监管与执行不力所导致的"有组织的不负责任"、生态风险有着难以被描述或监视的特性等等,这些都是长三角地区政府预防生态风险机制运行障碍的重要原因.随着经济的发展,长三角生态一直没有看到往好的方向发展的趋势,环境治理必须走出"高速公路警察各管一段"的旧思路,形成区域一盘棋的生态治理格局.同时,还要实现政府、企业、公民社会等超越各自的局部利益的更为广泛的合作.这就是长三角生态风险预防机制完善的两大突破口.建立和健全政府规避生态风险的预防机制应从以下几方面入手:一是加强区域生态安全合作,建立风险预警和应急机制;二是建立区域内生态经济联系机制;三是充分利用市场机制,拓宽生态投资渠道;最后,完善法律法规,意识上和制度上保障风险预防.     

长三角地区农业绿色发展水平评价

从资源节约、绿色生产、生态保育和绿色供给4个方面构建了农业绿色发展水平评价指标体系,运用熵值法测度了长三角地区的农业绿色发展水平并分析了各省市之间的差异。结果表明：2012—2020年,长三角地区三省一市的农业绿色发展水平呈现上升趋势,绿色生产保持良好势头,生态保育、绿色供给相对较好,资源节约在浙江省发展较快,但却是上海市、江苏省和安徽省农业绿色发展的短板。因此,长三角各省市需要通过补齐农业绿色发展短板、提高资源利用效率、引导典型示范等措施来提升农业整体绿色发展水平。     

长三角城市群网络零售的地区差异与空间关联研究

为探析长三角城市群网络零售发展的均衡性与互动情况,基于空间联系视角,运用泰尔指数和社会网络分析方法,对城市间网络零售的地区差异与空间关联进行研究.结果表明:长三角城市群网络零售的地区差异逐渐缩小,各省内部差异逐渐成为主要引致原因;城市之间网络零售关联关系分化现象严重,且存在明显的方向差异性;城市群网络零售空间关联网络在整体上呈现"核心-边缘"结构,但局部关联仍存在联系稀疏、方向差异、不均衡等问题.在此基础上提出促进城市群网络零售经济更好地融入长三角一体化发展战略的建议.     

财政收入与经济增长——基于长三角地区的实证分析

在梳理了财政收入与经济增长关系及其国外实证研究的基础上,论文利用1994—2010年时间序列数据,对长三角地区财政收入与经济增长的关系进行了实证分析。计量结果表明:中央财政收入在长三角地区的占比较高,其中上海市和江苏省表现的尤其明显;长三角地区财政负担较重,而且财政收入增长速度较快;沪苏浙三省市财政总收入均超过了最佳规模,其中江苏省财政超收现象最为严重。最后,在分析结论的基础上论文提出了几点政策建议。     

试论延边地区民族人口的构成

在解放后的50年间,延边地区朝鲜族人口出现了负增长.导致朝鲜族人口下降的原因是多方面的,主要有生育文化上的差异、自然增长率的差异、机械变动因素的差异、生育政策执行因素.然而,若采取行之有效的政策或措施,延边地区朝鲜族人口比例失调问题将有望缓解.     

金融危机背景下长三角“品牌之乡”的发展研究——以杭州地区为例

长三角地区作为中国经济发展的风向标，在品牌之乡的建设中起到了带头作用，长三角的经济发展和品牌之乡的建设有紧密的联系。然而全球金融危机的到来使得长三角地区品牌之乡的建设受到了极大的冲击，尤其是杭州地区以品牌之乡受到的影响比较严重。面对金融危机的影响，如何化解危机，在危机中求生存，并且利用危机带来的机遇发展自身成为研究的重点。