物流金融协同运营的风险保障与控制机制研究

现代物流企业不仅提供仓储和运输服务,同时还提供许多其他的增值服务,物流供应链因素越来越多,涉及到更多的运输方式,覆盖更多的服务环节。越来越多的物流企业加入到物流业与金融业协同发展的大系统中来,但在创新层面上可能出现融资风险、合同责任风险、第三者法律责任风险、投资风险、提供物流方案风险、提供金融服务风险、责任范围加大风险、商品特性风险、文化冲突风险等。对物流金融协同运营进行风险评估,有利于加强物流金融协同运营的风险管理,提高规避风险能力。解决物流企业与金融机构协同运营面临的信用缺失等问题,制度层面上必须建立完善的物流企业与金融机构协同运营的风险控制机制。     

学历差异与房贷风险——来自违约成本和金融分析能力的证据

住房抵押贷款是家庭获得住房的关键资金来源,也是银行资产安全的重要影响因素。现有文献表明借款人特征影响贷款风险,但未深入研究教育背景对房贷发放及其风险的影响。使用2005年1月至2015年12月中国某城市住房公积金贷款数据,基于借款人的违约成本和金融分析能力,考察其学历差异影响房贷发放及其风险的机制。实证研究发现,相比于低学历借款人,高学历借款人具有更高的贷款量、更低的提前还款和违约风险,表明高学历有利于降低房贷风险;相比于低学历借款人,高学历借款人在债务支付困难和违约成本上升时违约风险更低,在权益为正和贷款利率上升时提前还款风险更高,表明高学历借款人有更高的违约成本和更强的金融分析能力。     

北部湾经济区物流金融发展研究

文章对北部湾经济区物流金融的发展现状进行了调查与分析,总结了北部湾经济区物流金融的发展特点、发展环境及相关政策,详细研究了北部湾经济区发展物流金融的制约因素,并提出了推动广西北部湾经济区物流金融发展的建议和对策.     

试论政府违约风险的法律控制

投资者进行海外投资通常要与东道国政府达成投资契约,由于契约双方关系的不对等,东道国可通过行使行政或立法权违反或废止契约,从而给投资者造成损失。随着中国“走出去”战略的实施,越来越多的中国企业将可能面临此种风险。从法律角度对政府违约风险进行控制,可从三个方面着手:完善投资契约、利用投资条约及借助多边投资担保机构违约风险保险。三种方法各具特点,实践中,综合运用上述方法才能最大程度控制违约风险,保护投资者利益。     

贷款违约风险的期权评估分析

早在1974年 ,Merton就已经在有关文献中发表了“利用期权定价原理评估风险贷款和债券的价值”的观点。Merton的理论在很多方面得到了发展。其中的一个例子就是由美国旧金山KMV公司设计的贷款违约监测模型 (thecreditmonitormodel)的产生。它可以为任何上市公司和银行提供贷款违约的风险预告。本文首先分析贷款与期权两者之间的相互联系 ,然后考察怎样利用这种联系来推导贷款违约风险 ,并结合KMV信用监管模型对贷款违约风险的期权评估方法的适用性能作简要评论     

基于物流金融的国有控股物流企业融资模式研究

随着电子商务的发展,物流行业的重要性日益凸显。目前我国物流行业发展与发达国家尚存在一定差距,尤其是国有控股物流企业发展滞后,融资困难是制约其发展的重要原因,目前的融资模式不能满足企业进行自主创新的资金需求,阻碍了企业发展。构建基于物流金融的国有控股物流企业融资模式,方能有助于企业实现融资,促进技术创新,保障其健康稳定发展。     

新兴物流金融业务发展风险及对策研究

物流金融业务已经成为中小企业融资的一个新渠道.但在实践发展过程当中,我国物流金融业务层次仍总体偏低,存在着许多问题.笔者从物流金融业务的内涵及其模式出发,对其存在的风险进行深入分析,并提出一系列建议对策,希望最终实现多方的共赢.     

我国物流银行发展的风险及防范

近年来宏观形势的趋紧使得银行间竞争日趋激烈,监管部门对银行资本金的严厉监控也逼迫银行的商业模式必须创新,从而摆脱传统发展消耗粗放型的模式.物流银行作为近期兴起的一种重要金融创新业务,为银行产业升级发展指出了一条可行之路.但由于我国物流银行发展的时间较短,各种模式还存在不小的风险,如何建立一套全方位、立体性的物流金融信贷风险防范体系已成为当前需要解决的问题.     

现代农产品绿色物流金融发展的绩效及风险分析

现代农产品绿色物流金融是现代农产品绿色物流与绿色资金流有效融合的产物。发展现代农产品绿色物流金融,不仅具有经济价值,还具有社会价值和生态环境价值。现代农产品绿色物流金融具有共生型、资源节约型、循环型、生态伦理型及打破“绿色壁垒”等可持续发展绩效,但在现代农产品绿色物流金融运营中还面临着各种各样的风险;只有充分全面地认识和分析现代农产品绿色物流金融绩效和风险,才能正确地评估和度量现代农产品绿色物流金融绩效及风险,同时也为加强现代农产品绿色物流金融风险控制提供了理论支撑。     

上市公司债务违约风险与股价崩盘风险

运用2008—2018年A股上市公司样本,分析KMV模型度量的上市公司债务违约风险与股价崩盘风险之间的关系,可以发现:在控制相关变量的基础上,公司债务违约风险与公司的股价崩盘风险显著正相关;在控制相关变量的基础上,2014年出现首只上市公司公开债券违约后,上市公司债务违约风险与盈余管理程度之间存在显著的负相关关系。上市公司债违约风险增加会提高股价崩盘风险,而且这种关系并不是通过提高盈余管理程度导致的,债权人的外部监督作用在高债务违约风险公司中得到有效发挥。对此,监管部门应强化上市公司债务融资行为的披露,在债务违约风险较高时提前应对,避免风险的跨市场传导。     

基于风险的战略联盟结构选择

战略联盟作为企业组织关系的制度创新,已成为现代企业强化竞争优势的重要手段。本文在对战略联盟的含义、特征和类型阐述的基础上,深入分析了战略联盟的两种风险以及四种联盟结构中隐含的风险,提出在战略联盟结构选择时如何防范和控制风险。     

第三方物流企业服务创新：物流金融

从国际范围来讲,像UPS等都已经开展了物流金融业务,甚至还收购了银行来拓展金融业务,因此对于国内企业来讲,进行物流金融方面的探索很有必要。甚至从某种意义上说,未来的物流企业谁能掌握金融服务,谁就能成为最终的胜利者。     

住房按揭贷款违约风险及其防范机制

住房按揭贷款的违约风险是中国金融保险业面临的一个现实问题,其主要影响因素是利率和住房价格的波动性。根据中国现阶段的国情,对住房按揭贷款的违约风险应以防范为主,为此需要设计有针对性的"损失缓解"机制。     

现代农村物流金融生态环境营造

通过美国、日本农村金融组织及其金融制度支农发展的经验及其借鉴,根据现代农村物流金融生态环境的内涵及其高度的关联性、适应性、互存性、演进性等特征,分析了我国当前现代农村物流金融生态外部环境的失衡、现代农村物流金融业主体之间的失谐等问题的现状及其成因.针对我国现代农村物流金融生态环境问题,必须完善现代农村物流金融企业制度,加强现代农村物流金融组织形式创新,改善现代农村物流金融外部生态环境.优化现代农村物流金融生态环境,建立健全现代农村物流金融生态环境体系,对我国发展现代农村物流获得强有力的金融支持,统筹城乡发展,推进社会主义新农村建设有着不可低估的作用.     

基于风险识别能力的民间金融发展范式研究

针对当前我国民间金融日益活跃并积聚风险的现状,本文以民间金融主体自身的风险识别能力为核心指标,建立民间金融规范化的发展模型。为我国民间融资关系规范化的研究提供了理论依据,为政府引导和监管民间金融服务提供了新的视角。     

基于多Agent的物流协作联盟组建研究

物流协作联盟能够有效的整合物流服务资源,提高物流服务商的运作效率,同时能够适应物流服务商分布自治、动态变化的特征。本文以多Agent构建的物流协作系统为基础,利用协商机制和粒子群算法来研究物流协作联盟的组建。该联盟的组建能够很好的满足个体利益需求,同时又保证联盟的整体收益。     

基于核心能力的长株潭区域物流联盟构建研究

针对长株潭物流业发展现状,本文提出了长株潭区域基于核心能力的物流联盟构建过程中,根据三市的特点选择各自的联盟模式,并在区域整体层面上提出物流联盟模式的构想。在此基础上通过三个战略步骤来建立长株潭区域物流联盟,将联盟的运行机制分为了战术层、支撑层和战术层三个层面。最后对长株潭区域构建基于核心能力的物流联盟提出相关政策建议。     

互联网金融条件下的风险收益匹配机制研究

风险收益匹配是金融消费者投资决策的基础。互联网金融快速发展降低了交易成本,并提升交易效率。不过,由于信息不对称、金融产品市场机制失灵、金融监管的失效往往造成风险收益的失配。通过充分的信息披露、强化风险收益匹配性监管及加强金融消费者保护,对限制互联网金融过渡创新、实现金融市场均衡具有重要的意义。