黄山旅游行为先——浅谈我市道路旅游客运企业管理存在的问题及对策

今年是一代伟人邓小平视察黄山二十五周年．回顾二十五年来黄山旅游的发展历程，令人欢欣鼓舞。纵观我市的道路旅游客运业，无不紧随黄山旅游发展的步伐，从无到有，由弱到强，现已发展到多家具有一定规模的企业，道路旅游客运目前已能满足我市旅游高峰时需求。但是我市道路旅游运输业在管理上还存在着诸多薄弱环节，在一定程度上影响着黄山旅游发展的需要。     

“农家乐”旅游环境保护初探

必须实施"农家乐"旅游开发和经营两个过程中的环境保护措施,进行有效的环境保护控制,使"农 家乐"旅游循着"生态旅游"的模式健康、良性发展,切实发挥旅游带动农村经济发展的作用,实现经济效益、社会 效益和环境效益的统一。     

茂名公交事业改革发展的回顾与思考

茂名市公共汽车公司经历了从无到有，从小到大，从弱到强，又合又分，分分合合，其过程曲曲折折，呈波浪式螺旋式发展。特别是八十年代，随着国家改革开放的深入发展，市场经济的萌芽，经济的交易，人们经商交往出行，客流增多，市内公路四通八达，公共交通形成网络，加上当时客运市场未开放，经营客运单位不多，公共汽车可以延伸到各区乡镇，给城市公共交通发展有一个良好的发展机遇。但是，随着客运市场的开放，国营运输单位、     

关于拉长我国旅游产业链的几点思考

我国旅游产业存在着"偏食症"、"零消费"、"各自为战"等问题.要拉长我国的旅游产业链,在管理经营上应坚持"统一协调管理,独立自主经营"的开发方针,组建跨地区、跨部门、跨行业、跨所有制的大型旅游企业集团,实现旅游产业链与其他产业链的对接,突出各地旅游景区的特色,实现旅游交通产业链的便捷化、旅游餐饮业的文化包装、旅游住宿产业链的多样化和旅游娱乐链的大众化等.     

客运市场铁路与公路、民航竞争的实证分析——基于铁路运输业规制改革的视角

我国铁路运输业政企合一、垄断经营的规制模式存在诸多弊端。文章基于规制改革视角,对客运市场竞争进行的实证分析显示,公路和民航已经与铁路形成竞争,且存在不同竞争模式;提速可以提高铁路在中长途客运市场上的竞争力,在中短途客运市场上效果不明显;可以利用行业外部竞争激励铁路运输业提高经营绩效;应调整规制重点,整合规制部门。     

试论规范管理公路客运市场

我国公路客运市场的有序竞争是运输市场放开后所面临的一个重要问题，如果这一问题解决不好，将会使市场陷入混乱。因此，对这一问题进行深入研究是非常必要和重要的。一、当前公路客运市场的特点（一）社会需求的多样性。公路客运的需求呈现多样性。首先，旅客运输具有鲜明的区域性和对运输需求的差异性。如，旅客对票价、车型档次、班次、时间等方面有着不同的需求。其次，由于旅客的经济收入和消费水平的不同，出行的目的不同，对运输的经济性、舒适性和时效性的需求也不相同。这就要求公路客运的经营者要对经营区域内的经济、文化发展水…     

试论广西民族俗旅的发展

试论广西民族俗旅的发展邓祝仁一、对民俗旅游的再认识最近，有旅游研究专家预言：民俗旅游将成为现代旅游的主潮之一。另有旅游行家结合自己管理与经营民俗旅游的切身体会，援引日本、法国有识之士的言论，指出：文化是明天的经济，文化是一种经营战略，破译深圳中国民俗...     

浅论旅游景区CIS战略的实施及应注意的问题

旅游景区CIS战略的内容主要包括旅游景区理念识别、旅游景区行为识别和旅游景区视觉识别的导入和设计。作为旅游景区要充分认识实施CIS战略的必要性，要按一定的程序步骤稳步实施，进行必要的形象宣传，兼顾社会效益、生态效益和经济效益三者统一原则，顺应时代历史发展的潮流。     

中国旅游休闲业的全球化贸易策略探讨

休闲社会临近，旅游休闲业萌生并迅速发展。中国具有旅游资源优势，但也面临种种问题。运用比较优势指数CATS原则分析中国旅游休闲业发展的国际竞争实力，及钻石理论和潜力，针对存在的问题，可以采取举国竞争、政府扶持、规范行标、跨国经营等全球化贸易策略，以促进中国旅游休闲业的发展。     

中国旅游商品的发展问题研究

作者在分析中国旅游商品存在问题的基础上，阐述了旅游商品的发展趋势，指出应该树立大旅游商品的观念，用市场导向的观点来推动旅游商品的生产和经营。作者在文中深刻论述了旅游商品的文化内涵和开发的理论，提出了开发旅游商品的创新策略和发展中国旅游商品的政策建议。     

基于竞合的东北区域旅游发展问题探讨

竞争与合作是旅游地区域空间关系的重要体现。目前，东北区域旅游合作已经形成“东北4＋1城市区域旅游联合体”的模式，但区域旅游发展仍然存在旅游产品雷同、区域竞争加剧、各自为政、旅游市场恶性争夺等问题。区域旅游资源在空间分布上具备的相似性与互补性特征，以及区域内便捷的交通、较为完备的服务、潜力巨大的市场等，为东北区域在竞争与合作前提下的旅游联合发展创造了条件。为此，东北区域可以从塑造区域统一旅游形象、打造精品旅游线路与产品、建立旅游发展的协调机制等方面进一步提升区域旅游竞争力，以促进区域旅游经济的持续协调发展。     

中国宗教旅游项目开发经营现状研究

由于宗教旅游资源分布广泛、宗教旅游客源市场巨大且稳定,宗教旅游项目往往成为各地旅游开发中的热点。本文通过大量第一手资料的收集分析,认为我国宗教旅游项目的开发经营呈现出投资主体多元化、项目规模大型化、项目功能综合化、设施设备现代化、内部管理制度化、经营人才专业化、营销手段多样化的趋势和特点;但我国宗教旅游项目的开发经营也存在着一系列的问题,主要是宗教被庸俗化开发、浅层次开发、宗教旅游项目遍地开花、盲目上马、某些宗教旅游项目内部管理相当混乱、旅游景区与宗教活动场所的关系难以理顺等。宗教旅游要健康发展,必须解决好这些问题。     

关于旅游成片开发的几点思考

成片开发具有投资规模大,建设起点高的特点.定位合理、市场指向明确的成片开发不但有利于土地的合理使用,也有利于加强公用设施建设,改善投资环境,提高投资效益.旅游业的成片开发,指以政策为引导,以旅游核心产品为中心,以一定的土地规模为载体,在旅游设施建设方面,实行统一规划、统一建设、统一经营,以实现旅游经营的规模效益.本文以桂林市为例,就投资旅游业的成片开发应注意的问题进行了有益的探讨。     

旅游景区规模化经营初探

随着我国旅游景区开发建设的快速增长,大多数旅游景区面临着激烈竞争下的二次发展问题。旅游景区由于资源、产品特点的限制往往面临着经营困境,目前出现的景区规模化经营新趋势正是突破这一困境的可行选择,对于现阶段我国旅游景区的实际经营具有现实的推广应用前景。     

区域旅游理论研究

区域旅游理论研究涂人猛改革开放以来，伴随我国经济的高速增长，我国旅游业也以前所未有的高速度迅猛发展，方兴未艾。然而，由于我们习惯于推行长线、热点经营服务方式，在国际旅游方面，致使国际游客来华一次即将我国在国际市场上具有垄断性的精粹旅游资源基本游览一遍...     

规范管理是客运索道安全运营的重要保障

黄山玉屏索道是1995年由黄山旅游发展股份有限公司和中国泛旅实业发展股份有限公司共同投资兴建的。索道形式采用了单线自动循环脱挂抱索器吊厢式客运索道。主要机电设备从奥地利Doppelmayr公司引进，控制系统采用了德国ABB公司的控制技术．车厢是瑞士CWA公司产品。主要技术参数如下。     

旅游产品的跨文化市场经营研究

很多地方的旅游部门和企业都强调旅游产品的文化性 ,往往容易局限于就文化而文化的表面炒作 ,极少从市场经营的角度尤其是跨文化市场经营的角度加以研究。基于旅游产品的跨文化开发经营的指导思想与原则 ,对旅游产品的跨文化经营进行了IAS6P组合要素研究     

加强公路客运管理工作的几点构想

随着我国经济的腾飞,公路客运市场的进一步放开,大庆市公路客运市场发展较为迅速。快速的车辆发展必然给管理工作带来相应的难度,在对大庆市公路客运市场的现状进行调查分析后,本文就如何进一步加强管理,提出几点构想。一、大庆市公路客运管理工作现状１．在线路的审批方面,审批方式以行政审批为主;同时也对一部分线路经营权进行了招标。我市的客运线路招标审批工作从１９９５年开始。杜蒙县于１９９７年对２８条线路、４４个班次招标经营;肇源县在１９９８年１２月９日对５条线路、１４个班次进行了公开招标,采取竞标的形式;林甸…     

广西国际旅游业的回顾与展望

广西国际旅游经营活动产生于1973年桂林市获准对外开放以后。开放初期,旅游经营活动的主要特点是:旅游与外事合一,旅游经营主要是为了迎合外事工作的需要,重在为政治服务。这一时期,旅游经营从其本质上来看,并未成为一项真正的经济事业。这就是说,广     

居于家庭教育视角的旅游产品设计研究——以广州大学城为例

旅游活动在家庭教育中的作用越来越受到社会的重视，以广州大学城为研究对象，分析了家庭教育旅游产品的资源条件、市场条件和经营现状，设计了“我与大学对话”等家庭教育旅游线路，提出了其实施过程中应注意的问题。