重庆武隆地区物流现状及对策研究

国家对农村物流体系高度重视，武隆县也在重庆市商委的领导下，对本地的农村物流进行了部署。在实际调查的基础上，分析武隆农村物流的现状，并针对其实际情况，提出一些具体的设想和建议。     

发展农村物流的思考

发展现代农村物流业是解决"三农"问题的重要举措,针对发展农村物流的迫切需要,必须更新观念和培养专门物流人才,加大对农村物流基础设施建设的投入,加强农村物流标准化建设工作,重视农村物流的信息化建设和加快农村物流组织的改革和创新.     

山西省农村物流发展现状及对策研究

农村物流作为服务农村地区生产和生活需要的重要方式,它的产生和发展促进了城乡间人、财、物和信息资源的相互交流,促进了农业生产方式转变,加快了传统农业向现代农业转型,带动了农村经济发展。本着发展农村物流,推动社会主义新农村建设的积极要求,从山西省实际出发,通过对交通运管部门在发展农村物流中的实践以及影响农村物流发展的因素进行分析,从管理、政策、基础设施建设、专业知识和技术普及、加强对外交流等五方面提出了农村物流发展的相关对策措施。     

现代农村物流金融的制度和技术创新体系探究

加强现代农村物流金融的制度和技术创新,在更高层次上构筑农村物流业与金融业的合作关系,是推进农村改革发展,推进农村流通现代化,发展农村物流的前提基础和根本保障.因此,现代农村物流金融的产权制度设计、财税制度安排、土地制度创新、社保制度健全及监管制度完善,以及现代农村物流金融"地融仓"模式创建,构成了现代农村物流金融的制度和技术创新的体系框架,也是实现现代农村物流金融的制度和技术创新的根本途径.     

中国农村物流发展水平评价及地区差异分析——基于28个省级行政区数据

本文从经济发展、基础设施、人力资源、物流需求、政府政策等五个维度构建了评价农村物流发展水平的指标体系,进而利用2016年我国28个省级行政区的数据,对各地区农村物流发展水平进行了定量评价.结果显示,我国农村物流发展水平存在明显的地区差异,东部地区农村物流发展水平显著高于其他地区,东、中、西呈现出依次递减态势;经济发展水平地区差异对农村物流发展水平地区差异的贡献最大,人力资源水平地区差异的贡献也较高,农村经济发展水平和人力资源水平是影响农村物流发展水平的两个关键因素;西部地区内部各省(市、自治区)之间的农村物流发展水平差异大,而东部、中部和东北地区的内部地区差异小.     

农村物流配送优化研究

目前物流业在我国还算是一个比较新兴产业,处于发展之势,但是物流业发展并不均衡,尤其是农村地区的物流产业.农村地区物流产业的落后已经成为一个限制中国农业生产和农村经济各项发展的主要因素.因此,如何创建一个全新高效的农村物流体系是当前急需解决的最重要问题之一.文章分析了现代农村物流发展现状,找出当前农村物流配送中存在的问题和限制因素,提出农村物流配送的对策.     

基于交易视角的农产品物流内涵实质探析

当前,发展滞后的农产品物流已成为制约我国农村经济运行的重要因素.基于交易视角,运用新制度经济学方法,提出农产品物流实质是信用关系制度化的产物,农产品物流供给不足,其实质是农产品物流交易条件不足的问题.在此基础上,进一步分析农产品物流的概念内涵在功能意义上的理解,研究表明:我国农产品物流是具有促进农村经济发展功能的物流、是农村经济与整体物流的交叉系统、是内部功能结构复杂多样的系统,为解决农产品物流供给均衡,建立农产品物流可持续发展机制提供了有益思路.     

湘西城乡物流一体化研究

湘西地区以怀化、吉首、张家界等三大中心城市为核心的物流体系已初具规模,但湘西城乡商品市场割裂,物流的“二元鸿沟”相当严重,中心城市的现代化物流与湘西农村落后的物流不能够有机地结合起来。这使得湘西农村产品的商品化程度一直在较低水平徘徊,农民增产不增收。要搞活农村商品市场流通,消除城乡物流的“二元鸿沟”,可根据湘西城乡发展实际情况,采用“乡村超市＋城乡配送中心＋城市生鲜便利店”等模式,实现湘西城乡物流一体化目标。     

安徽省农村物流与区域经济协调发展研究

为了使安徽省农村物流和区域经济协调发展,以第一产业、第二产业、第三产业代表区域经济为因变量,以农村固定资产投资、农村金融机构贷款额和农村物流投资代表农村物流为自变量,建立GM(1,N)灰色控制模型,得到安徽省农村物流与区域经济具体互动关系,据此,为安徽省农村物流的发展提出建议:加大物流投资和金融支持、加强基础设施建设,使农村物流能够促进经济的发展并且能够优化区域经济的结构.     

农村物流对城乡居民消费差距的影响研究——基于全国31个省（市）的实证分析

提高农村居民消费水平,缩小城乡居民消费差距,是实现城乡统筹发展和乡村振兴战略的重要内容。首先简要阐述了我国农村物流和城乡居民消费差距的现状,然后系统梳理了农村物流对城乡居民消费差距的影响路径,并利用2011-2020年全国31个省（直辖市、自治区）的农村物流和城乡居民消费数据,构建固定效应模型,实证检验了农村物流对城乡居民消费差距的影响。研究表明：农村物流对城乡居民消费差距具有显著的负向影响,农村物流发展水平的提升和物流产业规模的扩大有利于缩小城乡居民消费差距;农村物流对缩小城乡居民消费差距的影响具有地区异质性,即农村物流发展水平的提升对中西部地区尤为明显,而农村物流产业规模的扩大对东部地区影响较大。因此,应当提高中西部地区农村物流发展水平,加快东部农村地区物流基础设施建设,完善农村电商平台建设,加快培养物流领域专业人才,推动农村消费市场快速发展,不断缩小城乡居民消费差距。