碳税政策下政府碳监管对物流企业碳减排效率的影响研究

政府作为碳监管政策的制定者和执行者,物流企业作为碳监管政策的遵守者,两者存在博弈关系.为提高物流企业的碳减排效率,基于政府对物流企业征收碳税的视角,运用演化博弈理论,构建政府碳监管与物流企业碳减排的行为博弈模型,分析博弈主体双方的演化规律和稳定策略,并通过数值仿真方法研究政府与物流企业的行为演化规律.结果表明:提高碳税率和罚款、降低碳监管成本、完善多样化的激励机制,提高碳监管的初始力度等都有助于提高物流企业的碳减排效率,减少物流活动的碳排放量.     

环渤海区域物流国际合作研究

环渤海地区目前所面临的竞争十分激烈,加快这一地区的区域物流国际合作研究具有十分重要的意义。由于这一地区临近日韩东北亚经济圈,距离东北和华北也十分近,因此具有十分优越的物流优势,这些优势表现在:首先,具有地理资源优势,其次,具有交通优势,第三政策扶持优势,第四,辐射优势。但是,这一地区的物流发展却存在一些障碍,一个是区域性国际经济合作的结构性障碍,另一个是区域内经济合作开展不充分。为了解决这一问题,应该采取加强海港和空港物流合作,发展大型国际物流企业集团,加强基础性物流合作,加强发展区域物流措施的交流等措施。     

国际能源合作的演化博弈分析

国际能源合作的形式是多种多样的,但是不论何种合作形式,最终参与国际能源合作的行为主体是微观层面的能源企业。通过用演化博弈理论分析国际能源企业合作交往的过程以及交往规则的自发演化,对其动态演化过程进行深入的分析,可揭示国际能源合作的非线性特征及其动态演化路径。     

政策引导下企业跨区域迁移的演化博弈分析

采用演化博弈模型研究政策引导下的企业跨区域迁移行为,分析承接地政府和迁移企业的演化稳定策略(ESS).模型结果表明,迁移后获得持续增加的盈利空间、企业迁移成本、承接地政府的优惠政策以及迁出地和承接地环境规制力度的差别是影响企业迁移的重要因素;在不同的情境模式下,影响不同类型企业跨区域迁移行为的关键因素存在明显差异.在演化博弈分析的基础上,进而提出促进沿海企业向我国中西部地区有序迁移的政策建议.     

政府与企业实施逆向物流的博弈分析

运用博弈理论提出政府与企业的博弈模型,对在实施逆向物流过程中的政府与企业决策行为进行分析,得出影响两者决策行为的关键因素和博弈双方的均衡战略。此后引入责任损失机制,对原有模型进行改进,并将新的均衡点与原来的均衡点对比,认为责任损失机制的引进对逆向物流的实施具有重要的促进作用。最后,在上述研究的基础上提出企业实施逆向物流和政府制定相关政策的建议,认为将责任损失机制引入实施过程,有利于政府和企业自觉开展逆向物流。     

基于演化博弈理论的区域旅游协同合作机制研究

在区域一体化的背景下,区域旅游合作已经成为促进资源优化配置、实现经济发展和环境保护、推动区域旅游可持续发展的重要手段。为了进一步促进区域旅游合作模式的推广,文章结合演化博弈理论,探讨了有限理性假设下区域群体间的旅游协同合作机制,并从资源依赖的视角,对比了区域双方在资源相同与资源相异情况下的协同合作策略演化,从收益与风险的视角,探讨了区域旅游协同合作发展的关键影响因素。研究发现：资源开发技术系数越高,合作成本越高,从而导致合作意愿的降低;惩罚系数的提高,能够增加合作的稳定性,并提升合作的动力;政府政策的补贴力度越大,合作选择越具有优势;对合作风险的预估值越低,越有利于加强双方的合作意愿;资源差异化有利于区域合作,且拥有较少资源的一方,其合作意愿更强。文章旨在为区域旅游协同发展模式提供实践参考和理论视角,以促进区域旅游业的可持续发展。     

演化博弈视角下的政府信息资源共享策略研究

加快政府信息资源共享被视为提高政府运行效率、推进简政放权的重要途径。构建一套政府信息资源共享的长效机制,打破部门间的数据孤岛是“互联网+政府”的必然趋势。本研究将政府信息资源共享抽象为政府管理部门与信息资源共享主体间的演化博弈过程,构建演化博弈视角下的政府信息资源共享模型,分析影响博弈主体策略选择的损益因素,建立不同选择策略下博弈双方的支付函数,借助复制动态方程探讨演化稳定策略。并在此基础上针对博弈双方提出促进政府信息资源共享的政策建议。     

区域高等教育合作研究

从公共管理角度出发,区域高等教育可以视为一种区域公共物品,是区域政府公共服务建设的重要内容。区域高等教育资源利用质量高低将直接关系着该地区经济社会的发展质量。在我国的一些经济发达区域,有着丰富的高等教育资源,但是缺乏合理的区域高等教育合作机制,高校布局、专业设置与经济社会脱节严重,而且存在专业设置重构、合作形式缺乏创意、盲目扩招扩建等,从而限制了高等教育服务区域经济的功能。这些问题的解决需要从政府、高等院校和社会等三个方面综合加以考虑,充分调动政府、高校和社会参与合作的积极性,加快专业设置和人才培养方式等方面的合作,构建区域高等教育合作机制。     

产学研合作中政府支持作用与成功因素的实证研究

采用实证研究方法,分别从企业和高校/科研机构两个角度,对我国产学研合作的现状及影响技术创新联盟成员合作效果的因素进行了研究.在对全国100家高校/科研机构和100家企业进行问卷调查的基础上,通过因子分析、相关分析和回归分析等方法,深入研究了成功因素及政府支持对合作效果的影响,研究发现,联盟形式对产学研合作效果有显著促进作用,但高校/科研机构未给予足够重视.在产学研合作成功因素中,企业方“能力”与“机制”因素并重,而高校/科研机构则侧重于“能力”.政府需加强对企业的政策性支持和对高校/科研机构的引导性支持.     

发达国家政府对农民合作经济组织的支持及其启示

在当前的经济社会中,农民合作经济组织,作为一种改变单个农业生产者和大市场之间进行不对等交易状况的制度安排,正发挥着一种独特经济组织形式的巨大作用.由于农业生产的自然性等因素,为了更好地发展这种组织形式的作用,政府部门需要给予大力的扶持.为此对法国、日本、美国、澳大利亚和新西兰等发达国家政府对其农民合作经济组织提供的政策支持进行比较分析,能帮助我国农民合作经济组织从中得到与启示.     

区域环境治理中的地方政府合作机制研究

随着自然环境的日益恶化和区域一体化趋势的不断增强,单一地方政府已经无法完成对区域环境的整体治理,地方政府合作在区域环境治理领域的重要性便突显出来。在政府合作过程中,交易费用作为合作成本的重要部分,对政府合作进程产生了重要的影响。选取新制度经济学的交易费用理论为研究视角,从分析地方政府合作过程入手,构建区域环境治理中的地方政府合作理论模型并详细分析合作过程中产生的交易费用及其作用机制。研究表明,各项交易费用在互相制约的同时共同作用于政府合作的全过程中,在追求交易费用总和最小化的同时还要考虑区域环境治理的公共性,从而确定交易费用的最优解。     

地方政府环境规制竞争背景下地区间的企业污染排放行为

针对地方政府环境规制竞争背景下中国污染排放空间异质性溢出问题,构建中国污染排放空间异质性溢出推拉模型,理论探讨中国区域污染排放在地方政府环境规制竞争背景下空间异质性溢出的形成机理:当由市场效应决定的拉力大于由学习效应决定的推力时,中国污染排放在空间上呈现负溢出效应;当由学习效应决定的推力大于由市场效应决定的拉力时,中国污染排放在空间上呈现正溢出效应。使用中国285个地级市2003-2015年数据,构建异质性空间自回归模型,使用准极大似然估计方法实证检验中国污染排放的空间异质性溢出特征。研究结果显示:（1）中国区域污染排放确实存在空间溢出效应,并且这种溢出效应呈现异质性特征。这种异质性是由不同区域内部不同的拉力与推力较量结果导致;（2）中国工业烟（粉）尘排放强度在空间上主要呈现出正的溢出效应,即中国大部分区域工业烟（粉）尘排放强度受学习效应影响。     

中国邮政与物流企业在农村物流合作中的委托代理分析

农村物流的发展是推动“工业品下乡”和“农产品进城”的重要引擎.中国邮政的优势在于网点广,民间物流企业的优势在于业务多,政府如何推动双方合作及双方如何合作是推动农村物流发展的焦点.运用委托代理理论的多委托人—单代理人模型,构建物流企业作为委托方、中国邮政作为代理方的激励模型,分析在多方参与的情形下,不同物流企业之间是否需要合作、邮政最优行动选择问题及影响双方收益的关键因素,同时研究政府是否补贴以及补贴对象对合作效应的影响,以为实践提供参考.     

区域旅游开发的省际合作问题研究

本文依据区域旅游合作的基本理论,以辽吉两省的高句丽世界文化遗产为例,试图寻找出影响区域旅游合作的主要因素和“瓶颈”问题,并有针对性地提出了相应的对策和建议,以期为两地区域旅游合作提供一些建设性的意见。     

物流企业作业流程再造研究

物流环节的专业化作业流程是物流企业的核心业务或核心服务内容,整合优化作业流,进行作业流程再造是提升物流企业核心竞争力的重要途径。在分析物流企业的概念与内涵,介绍物流企业基本运作流程,分块剖析物流企业的基本作业流程的基础上,根据每个作业流程的触发因素,相对应的执行人员与流程进行时所必须使用到的机器、设备及作业流程之间的衔接,流程执行完毕所引发后续的流程等,从订单处理、拣货、出货、配送、补货、盘点等环节提出物流企业作业流程再造思路。     

逆向物流活动中政府与企业的委托代理问题研究

基于委托代理理论,研究循环经济下逆向物流活动中政府与企业的行为关系。分析了逆向物流活动中政府与企业存在的信息分享情况,拓展了传统的委托代理模型,认为激励合同的设计应该考虑行为双方对自然状态项不同认识的情况。以参数化例子阐述政府根据企业逆向物流活动设定激励合同的内容。研究结果表明:逆向物流活动中,政府与企业具有委托代理关系,并且存在信息不对称的情况;企业的最优努力水平是成本系数和奖惩因子的比值;政府设定的奖惩因子是成本系数、风险规避量以及自然状态项方差的递减函数;合理的激励合同实施可以使政府和企业明晰各自的成本、收益以及风险。最后论述了该研究对逆向物流活动中政府和企业行为的一些启示。     

关于加强中日韩物流合作振兴东北经济发展的研究

中国东北地区与日本、韩国邻近,是一个重要的开放地区,进出口贸易量很大。发挥东北地区优越的地缘优势,进一步促进东北亚各国的物流通道,使东北地区成为承接国际物流转移的重要枢纽,加强与日、韩等国在物流领域的合作,在振兴东北经济的发展中具有举足轻重的作用。东北区域物流业的发展,是振兴老东北工业基地的关键所在,也是东北地区经济走向世界的重要步骤。     

浅析现代物流企业的信息化

信息化是有效实现传统物流向现代物流转变的关键要素,是物流企业增强核心竞争力的重要法宝。在对物流信息处理的流程认识的基础上,分析了现代物流信息系统的四大功能与系统结构,提出了典型现代物流信息系统的应用软件体系结构模式。     

区域合作国内研究综述

区域经济合作是世界经济发展不平衡的产物,是世界经济和贸易领域激烈竞争的产物,区域经济合作步伐加快是世界经济大趋势之一。区域合作的对策如下:确定区域协作,尤其是产业协作领域;建立良好的运行机制。区域合作研究的特点:日益重视产业、企业和城市的协同竞争;强调产业协调在区域合作中的作用;强调政府的协调作用;强调中心城市在区域合作中的作用;强调市场与投资的重要性;强调区际经济关系的协调。