供应链系统的复杂适应性及其仿真实现

从复杂适应系统的特征出发,论证了供应链系统是一个复杂适应系统.由于复杂适应系统的非线性和动态性等特点,运用传统的数理分析方法分析和研究复杂供应链系统显得有所不足,进而利用系统仿真工具Promodel软件建立了一个多级复杂供应链网络模型,通过仿真对该系统的运行进行了分析和评价.     

基于LabVIEW的YQS-B型液压实训台的设计

学校液压实训室的实验设备落后,因YQS-B型液压实训台已经年久失修,维修成本高,购置新的实训台投资成本高,所以对YQS-B型液压实训台进行重新设计。利用现有的部分元器件,基于LabVIEW软件设计出液压实训界面,基于AMESim软件进行液压实训仿真建模。文章只讨论液压系统压力形成实验的仿真界面和仿真结果,从而在原有的基础上扩大液压实训范围,提高了学生进行机电液压综合能力的培养。     

FluidSIM在液压传动系统设计中的应用

液压传动系统结构复杂,过程抽象,系统的检验也难以采用直观的方式,这给设计带来了很大的困难,有效的设计和验证手段成为了液压系统设计的重要内容之一。本文介绍了FluidSIM软件有关液压传动系统设计与仿真功能,并设计搬运工件机械手的液压传动系统,通过实验证实了该系统是可行的。     

餐厅设施配置设计仿真研究

本文在对餐厅设施布局进行系统设计进行分析的基础上，利用FLBXSIM系统仿真软件建立了一个餐厅设施配置模型，对餐厅系统的设施数量及种类进行了仿真，并对仿真结果进行了分析。在仿真分析的基础上对餐厅设施进行了重新配置优化，并进行了仿真验证。     

紧凑型扫路机转向桥设计及仿真分析

该文介绍了一种紧凑型液压驱动扫路机转向桥的设计,应用AMESim软件对该转向桥进行建模仿真,得出了转向系统各参数特性曲线,并对仿真结果进行分析,对进一步提高自行走机械全液压转向桥的性能提供参考。     

汽车制动防抱死系统(ABS)制动控制过程分析

通过对汽车ABS在各种路面和行驶状态下制动控制过程的分析 ,表明采用逻辑门限值控制方式 ,以车轮减速度、加速度及滑移率为控制参数的ABS ,具有路面自动选择功能 ,能依据路面附着系数的变化情况实施不同的控制 ,提高汽车的制动效能和方向稳定性。     

基于系统动力学的体系作战能力生成模式研究

加快转变军队作战能力生成模式是信息化条件下军队转型和科学发展的重要目标。本文运用系统动力学的反馈分析方法,建立了系统超循环结构,构造了体系作战能力生成模式的系统动力学模型,应用Vensim软件进行了模拟仿真,并对不同的政策调控进行分析,结果表明,所建立模型能有效提示部队体系作战能力生成系统的基本运行机理,为部队建设的科学发展提供理论参考和决策依据。     

一类证券组合投资问题的H∞状态反馈投资策略

为研究兼顾实际系统离散性和参数时变性的证券组合投资问题,提出了一个衡量风险大小的二次型性能指标,并建立了证券组合投资的离散时变状态空间模型.运用离散时变系统的H_∞控制理论,得到了证券组合投资的H_∞状态反馈投资策略.仿真证明使用该投资策略可使总收益实现其最小的不确定性.     

异步电动机矢量控制系统的建模与仿真

本文介绍了异步电动机矢量控制技术的原理,在MATL^B环境下建立了矢量控制系统的仿真模型,在不同速度给定的条件下对系统进行了仿真,仿真结果表明所建立的系统具有良好的动静态性能.     

基于组织学习的生产系统人人合作方式的仿真研究

为了比较不同的组织合作方式对生产系统绩效的影响,分析了生产系统中组织学习行为和主体合作过程,并基于复杂适应系统理论建立了描述生产系统中生产者的主体模型。在其基础上提出一种集成了主体模型、离散生产系统仿真软件、数据处理软件和应用软件开发环境的人人合作仿真方法。以某摩托车发动机自治生产单元为工程背景,详细给出了基于组织学习的人人合作仿真流程,并以订单完成时间、订单准时完成率、人员利用率及组织学习效应为目标矢量比较分析了指定合作与自主合作对生产系统绩效的不同影响。结果表明,自主合作方式下生产单元的组织柔性较高,更容易应对多品种小批量的混流生产环境。     

基于JMI模式的农产品供应链管理研究

联合库存管理(Jointly Managed Inventory,JMI),是对供应链进行管理的一种有效方法;系统动力学是一门基于系统论、吸取反馈理论与信息论精髓的、借助计算机进行模拟的交叉性新学科.本文应用系统动力学的相关理论和方法,从系统性和动态性的角度对传统库存管理模式与联合库存管理模式进行了仿真分析和对比,并借助Vensim仿真软件对二者皆建立了系统动力学模型,并说明了JMI模式较之传统模式,在削减上、中、下游企业节点库存方面具有较大的优越性.     

基于势函数的多车自动驾驶交互

多车辆的分布式控制是近年来的一个热门话题。与传统的单体系统相比,多车系统需要更复杂的控制逻辑和算法来完成给定的任务。本文对多车辆系统建立势函数模型,通过周围车辆工况建立障碍物虚拟力场和目标点的引力力场,确保连通性和避障的前提下,进行路径规划并到达指定位置。利用matlab软件搭建仿真平台,并对模型进行了验证。优化后的结果表明,该模型有效地实现了多车辆的控制。     

典型减速器可视化装配系统的制作

本文以减速器为讨论对象,利用Pro/E软件对减速器进行实体零件建模,制作减速器装拆过程的仿真动画,提供一个着重反映减速器各个组成部分的结构、相互之间的拆装顺序的真实感很强的仿真动画。本文作者从事机械类课程教学,从《机械零件测绘》课程上得以启发,觉得有必要给学生制作一个减速器的拆装动画,使教学效果更佳。     

扫路车机械液压复合传动装置特性AMESim仿真分析

该文介绍了一种扫路车机械液压复合传动装置的结构组成、工作原理,通过分析调速特性和计算液压功率分流比,运用AMESim软件对该装置传动特性进行仿真分析,为该类型扫路车机械液压复合传动装置设计提供理论基础。     

基于RSView SE的炼钢-连铸过程监控仿真系统

本文在对炼钢-连铸的工艺流程以及仿真参数进行分析的基础上,运用工厂监控软件RSViewSE建立包括数据采集、各类参数控制、报警控制以及设备起停控制等功能的炼钢-连铸过程监控仿真系统.系统已载入生产实际数据运行,效果良好.     

典型减速器可视化装配系统的制作

本文以减速器为讨论对象，利用Pro/E软件对减速器进行实体零件建模，制作减速器装拆过程的仿真动画，提供一个着重反映减速器各个组成部分的结构、相互之间的拆装顺序的真实感很强的仿真动画。本文作者从事机械类课程教学，从《机械零件测绘》课程上得以启发，觉得有必要给学生制作一个减速器的拆装动画，使教学效果更佳。     

基于排队论的无人仓拣选台数量优化研究

随着人力成本不断高涨以及自动引导小车(Automatic Guided Vehicle,简称AGV)技术的发展与应用,越来越多的企业搭建无人仓系统运用AGV技术实现物料搬运自动化,从而提高企业的物流效率。无人仓系统的资源配置对物流效率起着关键性影响,为优化无人仓系统拣选台数量,基于M/M/C排队模型描述随机服务系统,通过实验采集数据,建立排队论模型和无人仓规划仿真软件,研究了目前无人仓系统中AGV在拣选台排队时间过长问题,推导出无人仓系统最优的拣选台数量。研究结果表明,当拣选台数量为6时,排队系统整体达到最优。     

分类存储人工拣选随机服务系统效率研究

可以把订单服从泊松输入、单个拣选人员提供服务的人工拣选作业系统看作M/G/1随机服务系统,研究此随机服务系统的效率优化问题.分析订单到达的物品种类与件数随机特性,建立分类存储返回型与S型拣选距离随机模型,分别推导相应的拣选时间分布.仿真结果表明,两个模型的结果能在误差允许条件下较好地与仿真逼近.比较5种物品订购频率和货位分配情况下的返回型和S型拣选方式,得出两种拣选方式各自适用的情况.研究结论可以为传统矩形配送中心的订单拣选时间、等待时间估计提供参考,可为拣选路径方式选择提供依据.     

产业集群参与者交互偏好与知识网络演化:模型与仿真

知识网络是产业集群网络演化的重要组成部分和先决条件,本文将产业集群中参与者进行交互的偏好分为任务导向型和知识导向型,建立了一个基于多智能主体的产业集群知识网络模型,利用Blanche软件实现了知识网络演化模型的仿真计算,通过仿真研究了任务导向型和知识导向型知识网络的对网络演化的不同影响.最后,本文提出了研究的局限性和下一步研究的方向.     

基于控制工程的牛鞭效应建模与仿真研究

"牛鞭效应"对供应链性能和绩效产生了严重的影响.本文基于控制理论建立了多级线性供应链的模型,分别利用噪声带宽和Matlab/simulink对一个可扩展多主体线性供应链系统的牛鞭效应进行了建模与仿真研究,分析了实施信息共享前后供应链系统的牛鞭效应,探讨了物流延迟时间参数和指数平滑预测参数对牛鞭效应的影响,并给出了减弱牛鞭效应影响的相应策略.