协作车辆路径成本分摊问题的 B-T Shapley 方法

多个企业协作配送能显著地降低物流配送成本和减少尾气排放, 研究协作配送模型与成本分摊方法是亟需解决的关键问题.传统经典成本分摊方法需要计算所有子联盟的协作成本, 在本问题中等价于需要求解2N-1个 (N为企业数量) 复杂的车辆路径问题.本文建立了多方协作车辆路径问题模型, 分析了协作配送成本分摊问题的属性.基于经典的Shapley成本分摊方法, 提出了B-T (Binary Tree) Shapley近似方法, 不仅将成本分摊本身计算复杂度由O (N22N) 降为O (N2log2N) , 而且将需要求解的车辆路径问题数量由2N-1个锐减至2N-1个, 从而能够在合理时间内完成协作配送问题的成本分摊.通过求解算例和实际案例, 计算结果表明, B-T Shapley的耗时与Shapley方法相比几乎可以忽略不计, 更重要的是B-T Shapley与Shapley的成本分摊结果之间仅有细微的偏差, 其平均准确度可以达到95%左右.     

按变动成本分摊固定成本的管理方法与探讨

以电缆盘制造企业在固定成本分摊方法上的实践和探索,分析了电缆盘制造业沿用“不分规格大小,按数量分摊固定成本”的传统方法所存在的弊端,提出了“按单位变动成本来分摊固定成本”的理念和计算方法。     

电信运营公司成本分摊研究

内部成本分摊是电信运营企业内部管理的一个难点，其目的主要是产品成本核算和内部业绩评价。目前这项工作在我国电信运营企业中仍处于起步阶段，但已受到了越来越多的重视。本文依据相关理论，参考了国际电信运营公司的典型做法，论述了国内电信运营公司成本分摊的必要性，并进而从整体上得出网络成本、期间费用的分摊方法和流程以及资本加成比率的计算。最后对成本分摊的一些关键问题进行了探讨和思考。     

浅议物流公司降低配送成本的途径

物流公司一般是在一定的配送成本下尽量提高顾客服务水平,或在一定服务水平下选择多用有效方法来降低配送成本。通过科学制定配送成本控制标准、优化配送业务流程、实行多利润中心管理、外包非核心业务等途径可以有效降低配送成本。     

基于DEA联盟博弈核仁解的固定成本分摊方法研究

本文结合DEA(Data Envelopment Analysis)和联盟博弈理论研究了固定成本分摊问题.本文首先证明了在固定成本作为决策单元(Decision Making Unit,DMU)新投入要素的条件下,那么DMU个体和整体将同为DEA有效,在此结论的基础上,本文结合联盟博弈理论,定义了联盟博弈的特征函数,提出了基于核仁解的固定成本分摊模型,并给出了相应的求解算法,最终通过算例说明了本文方法的合理性和求解算法的可行性.     

电缆固定成本分摊方法的探讨

以本公司在固定成本分摊方法上的探索和实践,分析了电缆行业沿用“按千米来分摊固定成本”的传统方法所存在的弊端,提出了“按工时分摊固定成本”的观念和计算方法。     

供应链企业投资RFID技术的成本分摊研究

RFID作为“物联网”的核心技术,其应用已扩展至供应链领域,为供应链管理带来极大的便利。然而目前RFID技术的应用几乎都是上游投资、下游受益,这极大地损害了上游企业投资RFID技术的积极性。为了采用RFID技术有效地管理供应链,其成本的合理分摊是一个迫切需要解决的问题。本文针对适合不同行业的几种典型供应链契约--批发价格契约、收益共享契约、回购契约,分别建立了相应的RFID技术应用的成本分摊模型,通过严密的数学推导,得出了链上企业可承担的RFID技术成本阈值、成本分摊系数区间以及合理的收益分配方案,并获得了相应的管理启示。该研究为供应链企业投资RFID技术提供了科学的成本分摊依据。     

企业技能型人才培养的博弈及成本分摊问题探讨

随着"中国制造2025"战略的提出和经济增长动力的转变,人力资本尤其是技能型人才在推动我国经济发展进程中的作用更加凸显,这使得技能型人才的培养问题显得尤为重要。但从企业的微观层面来看,由于企业与技能型人才培训博弈机制和培养成本分摊机制的失效,导致技能型人才的流动性过高、整体素质水平偏低等问题凸显。本文对技能型人才培训博弈机制和成本分摊机制失效的现状和存在的问题进行分析,并针对这些问题从政府部门的角度提出一些对策建议,以期使企业对技能型人才的培养体系得到改进完善。     

考虑满意度的两阶段DEA固定成本分摊方法

考虑具有相同的投入和产出的两阶段决策单元的固定成本分摊问题。将待分摊的固定成本作为一种新的投入,建立两阶段加性DEA模型。首先证明了各决策单元从自身角度出发可以找到至少一种分摊方案,使其自身整体和阶段效率都达到Pareto有效。然后证明了在公共的权重下,至少存在一种分摊方案可以使得各决策单元整体和阶段效率都达到Pareto有效。并给出了这样的有效成本分摊方案集。为了得到公平的成本分摊方案,定义了各DMU各阶段对分摊方案的满意度,最大化最小的满意度,可以得到最终的成本分摊方案。将问题拓展到两阶段存在共享投入的生产系统中,这些性质定理同样成立。数值算例部分将本文与Yu等（2016）的研究结果进行了对比,验证了本文方法的有效性,指出了本文方法的优越性。本文的方法综合考虑了效率和公平,得到的固定成本分摊方案公平合理。     

联合订货区间值EOQ模型及变权Shapley值成本分摊方法

研究多个销售商企业组成联盟向一个供应商订购同种商品的联合订货问题。考虑到实际问题中很难预测到精确的需求,本文用区间表示单位时间需求量,研究允许缺货的销售商企业联合订货区间值EOQ模型,其中缺货完全回补。以联合订货平均成本最小为目标,结合连续有序加权集结算子求解出联合订货的周期、区间值订货量和区间值平均成本。定义变权Shapley值,给出区间值合作博弈的区间值变权Shapley值的求解方法,得出区间值变权Shapley值的表达式可直接利用相关联盟值的左、右端点计算得到。考虑联盟和局中人的相对重要性,结合需求率确定合成权重,提出基于区间值变权Shapley值的联合订货成本分摊方法。利用数值算例验证模型和方法的有效性。本文可为解决联合订货成本分摊问题提供决策参考。     

轨道交通企业交付使用资产价值分摊原则和方法研究

突出实践特色,针对竣工决算编制工作重点和难点,解决影响和制约轨道交通建设项目决算编制的突出问题。归纳总结轨道交通建设项目待摊费用的分摊原则,提供竣工财务决算编制待分摊费用创新性分摊思路和操作方法,对轨道交通企业交付使用资产价值构成、资产类别划分、待分摊费用分摊原则,以及分摊对象和方法进行详细描述,形成独具特色的轨道交通行业基本建设项目交付使用资产价值分摊原则。     

两种配送模式下物流成本的一个实证分析

通过采用第三方物流(TPL)代理配送策略可以有效的缩短供应链下游的配送周期,但同时我们不得不考虑采用该模式是否会导致物流成本增加的问题,我们也非常关心相关的物流成本项目在该模式下的变化趋势。本文通过一个案例研究,比较了两种配送模式下的物流成本,对上述两个问题给予了明确回答。     

电信企业光缆物资配送方案研究与设计——以温州移动为例

光纤通信技术是目前发展很迅速的一种通信技术,并已成为现代通信的主要支柱之一,光缆也就成为了电信企业建设现代化通信网络中非常重要的物质设备。作为通信行业企业的温州移动公司,每年流通存储的光缆数量和种类都在大幅度增长,配送复杂度年年提高,这种情况下传统的物流管理方法已经跟不上企业发展的步伐,如何在保证物资顺利流转的同时控制成本费用支出还要降低物资工余损耗是企业管理中一个重要的问题。     

浅析蔬菜加工配送企业物流成本管理的现状及对策——以T公司为例

现代物流成本是指从原材料供应开始一直到将商品送达到消费者手上所发生的全部物流费用。物流成本通常是业务工作中成本最高的项目之一，仅次于制造过程中的材料费用或批发、零售产品的成本。随着市场竞争的加剧，企业经营的一个重要目标是以最小的投入获得最大的收益，而实现这一目标的最好途径是加强物流成本管理。本文立足一家蔬菜加工配送企业业务流程和物流成本管理现状，结合物流成本管理相关理论知识，重点分析了该企业物流成本管理中存在的问题，并针对问题提出了改进建议。     

碳排放影响下的动态配送车辆路径优化研究

本文考虑碳排放对动态配送车辆路径的影响,研究了客户需求点增减、客户需求量变化及配送路线交通中断三种情形下的配送车辆路径优化问题。首先,通过构建虚拟客户点,将动态车辆路径优化问题转化为静态车辆路径优化问题。其次,构建了基于改进遗传算法的动态车辆路径优化模型。最后,对比分析了考虑碳排放影响前后的动态车辆路径优化。研究结果表明：在满足时间窗要求的情况下,虽然考虑碳排放的动态车辆路径的总行驶距离增加了3.59 km,但碳排放成本和总配送成本分别下降了7.45%和1%;同时与静态车辆路径相比,在动态车辆路径问题中考虑碳排放可以使碳排放成本及总配送成本下降的更多,因此在动态车辆路径问题中考虑碳排放更具有价值意义。     

探讨有效控制经营成本的方法

在市场经济条件下,成本作为衡量企业经济效益和生产质量的一个综合指标。降低成本是增强企业竞争力,提高经济效益的关键。因此,成本管理也成为企业各项管理中的焦点。本文试提出现代成本管理必须改革传统的以生产成本为主要内容的管理模式,建立以市场经济为背景、以市场价格为基础、以事前控制为导向、以作业成本为内容的"控制+管理"的成本管理模式。     

工程项目成本控制方法研究

工程项目成本的高低,直接关系到工程的质量和企业的经济效益,也反映出一个企业的管理水平。本文通过对建筑工程项目实施过程中所发生的各种耗费的成本控制的分析,从中找出合理控制工程成本费用方法,进而有效地降低工程项目成本。本文就此对建筑工程项目成本控制进行了初探。     

浅谈生产企业成本控制的方法

伴随着全球金融风暴的影响,最大限度的控制成本将将成为提高市场竞争力的有效途径。那么,应该怎样最大限度的控制成本?目前有些企业为了最大限度的控制成本,采用了一些不得当的方法,如:以牺牲产品质量,弱化服务质量为代价来降低成本。虽然从短期来讲,成本是得到了很大的控制,但是从长远的角度来看,将会大大削弱企业的竞争力,甚至会导致破产。这对于企业的长期发展是非常不利的。如何在保证质量的前提下有效控制成本就显得尤为重要。这篇文章就成本的组成及控制方法等进行简单阐述。     

考虑消费者配送时间敏感度的外卖平台盈利模式选择

平台盈利模式对平台竞争至关重要。本文在双边市场竞争模型中引入消费者配送时间敏感度,构建基于单边和双边收费策略下的接入费模式和两部制收费模式形成的四种盈利模式下的外卖平台、外卖商家和消费者博弈框架,揭示外卖平台最优盈利模式选择及临界条件。结果表明:外卖平台选择单边还是双边收费策略,取决于平台对商家的收费模式以及消费者市场竞争强度;外卖平台最优盈利模式取决于平台匹配能力、市场竞争强度、消费者配送时间敏感度、商家对消费者的网络外部性以及平台抽成比例。在平台匹配能力较弱且抽成比例较低时,单边收费策略下的接入费模式最优。在平台匹配能力较强或较弱但抽成比例较高时,若消费者市场竞争强度较高,单边收费策略下的两部制模式最优;若消费者市场竞争强度较低,双边收费策略下的两部制模式最优。