狠抓基础设施建设 改善城市环境质量

十一届三中全会以后,长寿县就着眼经济发展制定了城市建设发展战略,把城市基础设施建设放在首要位置,克服财力不足等许多困难,取得了显著成效。 十四年来共建成车行道路4122米,33841平方米,是现城区车行道总长度8665米的47.6％,总面积的34.7％;建成人行道路长5637米,20951平方米,分别是现城区人行道路的66.5％和60％,并土路全部封闭,主要街道铺设了彩色人行道板。建人行天桥一座,共有桥梁、隧道8座,160米长。全城安装路灯728盏。新建公厕24座,整治改造     

城市基础设施建设与政府职能改革

城市基础设施是城市赖以生存和发展的基础,是产生城市集聚效应的决定性因素。在过去相当长的时期里,由于计划经济体制的束缚和认识上的偏差,城市基础设施的建设与发展严重滞后于社会经济发展。改革开放以来,经过一段时期的补偿性增长,我国的城市基础设施建设发展迅速,但城市基础设施仍是制约国民经济现代化建设的主要“瓶颈”之一。本文从城市基础设施的公共性入手,分析了我国城市基础设施的发展现状及原因,阐述了城市基础设施市场化改革的途径。     

民营资本参与城市基础设施建设研究

城市基础设施建设是一项规模庞大的系统工程,它需要雄厚的资金支持做后盾,而我国国家财政实力薄弱国营资本有限却长期把持城市基础设施建设的垄断权,将民营资本排斥在城市基础设施建设之外,从而造成国家财政吃紧,投资瓶颈约束严重,城市基础设施建设落后于现代化发展的需要.本文试探索民营资本参与城市基础设设施建设的必要性和可操作性并提出一些对策和建义.     

关于兰州城市基础设施建设的思考

兰州是甘肃省政治、经济、科技的文化中心是全国15个大经济中心城市之一。进入九十年代以来,随着国家西部开放战略的实施和兰州商贸中心地位的确立,兰州的城市发展获得良好的机遇。要加快城市经济的发展,充分发挥兰州作为开发大西北的基地和依托作用,以适应国家经济中心向西部逐步转移。为此,加快兰州城市基础设施建设,创造良好的建设环境显得尤为重要。     

河南城市基础设施建设与发展研究

改革开放以来 ,河南省城市基础设施建设虽然取得了长足发展 ,但与全国其他省份相比还有不小的差距 ,其存在的主要问题是 :城市建设规划水平低、建设质量低下 ;城建资金匮乏 ;管理混乱、管理机制不活 ;产业化程度不高等等。要加快河南省的城市基础设施建设 ,必须发挥市场机制的作用 ,多渠道筹措建设资金 ,高起点规划 ,高标准建设 ,实行综合化管理和产业化经营。     

关于城市基础设施建设的几点思考

本文研究如何加速城市基础设施建设 ,探讨城市基础设施在经济社会发展中的推进作用 ,分析我国目前存在的城市基础设施问题并提出对策     

关于提升城市基础设施建设水平的研究

随着城市化的加快推进,城市竞争力的强弱直接决定着城市在国内外分工中的位置和作用;城市竞争力的核心是提供公共产品的能力与效率;城市基础设施是公共产品构成的主体部分;城市基础设施体现着城市竞争力。设计是提升基础设施建设水平的第一关键;科技创新是提升基础设施建设水平第一推动力。提升基础设施建设水平要发挥资本市场的作用和制定配套政策。     

河北省城市基础设施建设市政债券融资问题研究

为保持社会经济平稳快速增长,加快城市化进程,河北省人民政府提出了实现城镇面貌三年大变样的重大战略决策.各地城市基础设施建设资金出现巨大缺口.本文从中国国情和河北省省情出发,根据国外经验指出,发行市政债券是拓宽融资渠道、缓解城市基础设施建设中筹资压力的一个重要举措.     

中国城市基础设施建设的评价与改进对策

近年来,中国在城市基础设施建设方面取得了较大的成就,但也存在资金缺口大、融资渠道少、投资管理混乱和与外部不协调等方面的问题.所以,应该积极推动城市基础设施产业走向市场、健全城市基础设施的普通税制、形成城市基础设施的目的税制、开发城市基础设施的其他资金来源、加强城市基础设施投资的项目管理、加强城市基础设施建设与外部的协调性,以促进城市基础设施建设的发展.     

我国城市基础设施建设新融资模式——资产证券化

资产证券化通过其特有的提高信用等级的方式,使原本信用等级较低的项目照样可以进入高档证券市场,利用该市场信用等级高、债券安全性和流动性高、债券利率低的特点,大幅度降低筹集资金的成本.利用资产证券化进行融资,将极大地拓展我国城市基础设施项目融资的空间,加快我国的项目融资与国内外资本市场融合的步伐,从而促进我国经济的发展.     

拉萨市城市基础设施管理现状分析

城市基础设施是作为城市赖以发展的基础,是市政管理的重要组成部分。本文通过对拉萨市城市基础设施各组成部分的现状分析,研究探讨了拉萨市城市基础设施存在管理体制僵化、管理效益不高等问题,在此基础上提出深化城市管理体制改革、建立基础设施综合评价体系、完善法律法规等建议,从而加快拉萨市城市基础设施的又好又快发展。     

农村基础设施建设的投资模式选择

农村基础设施投资是农民增收的有效途径之一,是解决“三农”问题的有效手段之一。文章主要采取了理论分析和对比分析相结合的方法,对农村基础设施投融资问题进行历史分析。并确定农村基础设施投资模式的选择标准,从基础设施的性质、经济发展、经济效率和公平性四个方面,分析比较了社会主义新农村建设中基础设施的投资模式。最后,提出新农村建设中基础设施的投资模式选择的对策。     

加快我市基础设施建设步伐的对策

一、城市基础设施投资主体多元化 1.实行项目融资.紧紧抓住大开放战略的有利时机,面向市场、面向全国招商引资.2.实行置换融资.可用以地引资、以厂换资、以资生财等方式筹集建设资金.3.实行企业融资.搞好城市基础设施建设,必须调动大企业的积极性,发挥大企业的作用.4.实行综合开发融资.坚持把老城区改造和新区综合开发结合起来,把城市的环境效益、社会效益和经济效益结合起来,尤其在大量商业区开发、城市道路改造方面融资,这不仅打造了城市形象,而且还繁荣了区域经济.5.实行社会融资.     

地方公路基础设施建设投融资新体制探析

地方交通基础设施的投融资,主要沿袭传统的融资模式,即财政投资和银行借贷依然是主要方式。由于交通基础设施投融资体制改革滞后,公路交通建设资金来源渠道单一,导致交通建设资金短缺,高速公路建设规模和速度受到一定程度的影响。明确划分基础设施建设中的责任,促进高速公路建设实现"投资主体多元化、投资方式多元化、投资渠道多元化"的投融资体制,可有效防范财政金融风险。     

农村基础设施建设与农村合作经济

家庭承包责任制为农业生产提供了提高效率的激励机制,但未从实质上提供乡村公共产品的供给机制和有效的制度安排.只有加快对农村公共产品的补偿性供给,建立"以工促农、以城带乡"的长效机制和相应农村经济组织,才能维护农民的根本利益.在农村基础设施方面通过股份合作经济疏通投资渠道,理顺管理机制,从农村做起,启动内需,促进消费,是一条值得探索的发展之路.     

交通部与民初邮政基础设施建设述评

交通部对民国初年我国邮政基础设施建设的推进作用,主要体现在三个方面：第一,邮政局所建设方面,各邮局总数皆呈明显上升趋势,支局、邮政代办所和次要局所数目增加十分明显。第二,邮政线路规划方面,邮差线增长最快,航船线次之,铁路线即铁路里程数相对保持稳定。第三,邮政运具发展方面,车辆包括铁路邮用行车、邮用自行车,另有船舶及骡驼等形式,均有相当发展。总之,交通部极大地推动了我国邮政事业的现代化。     

社会主义道德建设的基础和原则

改革开放十余年,中国人民在共产党的领导下各个方面都取得了举世瞩目的成就,社会主义经济得到空前的繁荣和发展.然而在欣喜之余,我们也不容否认社会上出现的“道德滑坡”、“世风不正”的现象.君不见,一些封建主义、资本主义的陈腐的、落后的思想观念在一些地方滋长、漫延.拜金主义、享乐主义、个人主义有所抬头、泛滥;君不见,以权谋私、贪污腐化等行为比较严重,赌博、吸毒等丑恶现象在社会阴暗的角落里沉渣     

浅议城市建设管理机构的设置

在我国政治体制的改革中,机构改革是关键,城市政府的机构改革,更是关键中的重点问题,而机构改革的着眼点应该是机构的设置。本文从城市建设管理的角度,分析机构设置上存在的一些问题,并对如何设置机构提出一些肤浅的见解。     

加强农业基础设施建设，推动社会主义新农村建设步伐

近几年,我市农业基础设施建设取得了一定成就,农田水利基础设施建设得到加强,良种繁育体系建设稳步推进,设施农业和规模农业快速发展。但也存在着农田水利基础设施薄弱、现代农业发展滞后、农业基础设施建设投入结构不合理、资金来源渠道单一、维持基础设施运转机制还不完善等问题。因此,我们要提高认识,树立农业基础设施建设先行的意识,探索投资主体多元化新路,提高基础设施建设水平和利用水平,探索农业基础设施经营管理的新机制。     

软件产业基础设施建设的载体——软件工厂

本文将软件产业与发展较为成熟的传统产业进行比较，通过各自的特点引出了软件产业化进程中的不足，并参照传统行业工程化经验从软件度量、软件标准化和规范化、软件复用等三个方面提出了缔造“软件工厂”的产业开发模式，并阐述了其在软件产业基础设施建设中发挥的作用。