试论开拓大西北

1983年5月、7月,胡耀邦同志先后对我国大西北的新疆、青海、甘肃等省区进行考察时说:“本世纪末和下个世纪初,我国经济开拓的重点,势必要转移到大西北来。这不是我个人的看法,而是中央领导同志的共同看法。”①这是党在我国民族地区开创社会主义现代化建设新局面的一个战略规划。     

论语言交际中的颜色文化

一颜色和颜色词概述颜色——这个大自然中最奇妙的现象,以它绚丽多姿、变幻莫测的魅力,吸引着人们永无止境地去探索它那神秘的世界。人类对颜色的认识有着悠久的历史。自然界中的大地、夭空、河流、山脉、树木、花草和鸟兽色彩各异。在生活实践中人们逐步学会使用不同的颜色描绘千姿百态的事物。人类对颜色的认识及使用与经济文化发展、环境心理状态紧密相关。生活中的衣、食、住、行,样样都离不开颜色。服饰的颜色与款式,美化了人们的姿容;配餐的颜色能增进人们的食欲;建筑物的色调能满足人们美观的要求;道路、车辆、交通信号的颜色对比可保障交通畅通无阻。在人类历史进程中,颜色使用总的趋向是色调由朴素     

从进化视角看人类交通与信息能力的发展

交通运输与信息能力是人类在进化与发展的不同阶段,在相应时空尺度及约束条件下改善自身物信关系与结构,在距离可及性上实现趋利避害的基础性功能。人类是大自然的产物,人类目前已高度发达的交通与信息能力,其实只是在生命进化早期形成实体移动和信息处理可及性本能基础之上的扩展。早期人类位移与交往的进步主要属于生物进化的范畴,但两足行走和超强的信息能力使其在所有生物中脱颖而出;文字和认知经验在农牧社会中发挥的作用得到极大攀升,人类越来越多驯化畜力、改善车船并兴建基础设施;而工业革命以来的交通与信息能力则更多依赖于矿石能源、科技与组织水平的提升。极大受益于科技革命的交通通讯进步,不能违反人类在生物进化阶段所形成的相关基础性本能。同时,我们仍需敬畏所有已经了解以及尚待认知的自然规律,并在面临又一次重大阶段性转换的关键时刻避免因无知而犯错误。基于进化视角的人类通史特别是文明“史前史”研究提供了一种新视界。     

略论交通科学发展的历史进程

交通是人类社会发展的一个标志,交通促进人类文明。随着社会的全面发展,交通在整个人类社会生活中所处的地位越来越重要,所起的作用也越来越大。人们越来越认识到,交通现代化则是社会现代化的物质基础。因而,交通日益被提到了国民经济优先发展的战略位置。 交通是社会系统中的子系统,它具有自身的独特性质和发展规律,是人类社会存在和发展的先在条件。人猿揖别之后,“衣、食、住、行”就成了人类生活的基本条件,“行”则代表着社会交     

大西北开发投资环境建设与金融支持系统管理研究正式立项

由西安交通大学余力教授组织申报的国家自然科学基金课题“大西北开发投资环境建设与金融支持系统管理研究”获正式立项。该课题立项是落实党中央、国务院关于西部大开发重大决策的具体行动。目前 ,该课题在余力教授的组织下已经成立了 5个课题研究小组 ,各小组已组织了精兵强将开始进行前期调研工作。该课题研究的主要内容为 :大西北投资的环境分析 ;大西北与东部沿海地区投资环境的比较研究 ;大西北开发的金融市场研究 ;大西北投资环境建设与金融支持系统管理模式及对策研究大西北开发投资环境建设与金融支持系统管理研究正式立项@凤翔…     

试论民国时期普通城市交通的形态转型与运行障碍 ——以扬州为视角的观察

民国时期,中心大城市或位于重要交通干线的城市在交通事业上有着较快的发展,而一些交通边缘化的普通城市也在诸多因素的推动下逐渐开始其近代交通形态的转型,人们出行状况得到改善。扬州为依赖大运河而发展的传统城市,因自然条件与道路状况、各种事故与乡民阻挠、治安环境、战争等因素的综合影响对扬州的交通运行形成了一定的障碍,近代扬州交通事业的发展受到制约。民国时期扬州交通事业的发展作为中国普通城市交通事业发展的典型,体现了鲜明的时代发展特征。     

现代交通美学初探

交通是由人类行动本能演化而来的、为满足自身生活和发展需要而进行的实现人、物、信息空间位置转换的社会活动。现代交通美学就是一门分析研究人们交通活动中的审美规律，指导人们正确按照“美的规律”构建现代交通理念、设计现代交通工具、规划现代交通网络、营造现代交通景观、提高现代交通效能的一门新兴交叉学科。深入研究现代交通美学，有效运用现代交通美学研究成果，是坚持用科学发展观引导交通事业健康发展的客观需要。     

古代边塞诗派的成熟兴盛与大西北

关于边塞诗的概念存在混乱现象。我们所说的边塞应该是指古代中央政权统一时候的边塞 ,即主要指沿着长城的走向所形成的地域。在国家处于分裂状态的割据政权之间的边界是不能算作一般意义上的边塞的。边塞诗的成熟和兴盛离不开大西北。没有大西北边塞卫国战事和奇丽风光 ,就不会有唐代的边塞诗派的兴盛与成熟。边塞诗在宋、元、明三代衰落了。边塞诗在清代取得堪与唐代媲美的成绩。     

苏北市县地名考析

苏北现有6个省辖市、6个县级市、39个县,共51个市县。它们的名称,与地理位置、地理环境、历史条件、民族语言等因素有着密切的关系,经考证分析,有以下八个方面的命名规律。(一)因水为名。水是人类生活、生产所必需的,因此在江河湖海畔最易吸引人们居住,逐渐形成聚落,在交通便利的江河湖海旁常常形成城镇。自古以来人们对水普遍怀有珍爱的感情,所以,许多地名以水命名。苏北滨江临海,境内河湖众多,以水命名的市县数量尤     

坚持社会主义的教育价值导向

纵观我国教育四十年的发展道路,展望未来的发展方向,迫切需要坚持社会主义价值导向,抵制资产阶级教育价值观的影响,培养无产阶级革命事业的接班人。一、教育价值观的形成什么是教育价值观念?它是怎样形成的?简言之,是教育价值的思想,是人们对教育价值关系的认识而形成的教育功利思想。人类对教育实践的认识有两类关系的认识,     

交通与运输概念及其系统辨析

鉴于交通与运输是交通运输领域内两个使用频率较高的词汇,实际使用时并未作严格区分。首先从基本概念和系统角度对交通与运输进行区分,而后讨论区分两者对道路运输发展的重要作用,分析认为,道路可以分为以发挥交通功能为主的交通型道路和以发挥运输功能为主的运输型道路,应该在确定道路类型的基础上进行道路建设和相关设施的配置,从而更好地发挥道路运输的功能。     

影响当今世界的五大力量——人道主义、平等、参与、期望和民族主义

首先,我想考察一下全球性的基本动力,以及决定人类欲望和行为的哲学观念、道德标准和价值。只有理解这些形成人类动力的标准、价值和哲学,我们才能懂得全球范围内的事务并在某种程度上预测其战略和策略。今天,由于现代交通和通讯工具的发展,使这些价值已成为世界各地的人们所共有。这样的动力有五种:人道主义、平等主义、参与、期望和民族主义。     

古代中国政府的交通建设与管理

中国古代各朝在交通基础设施、交通服务设施建设与管理,对道路安全管理等方面不断探索,留下宝贵的交通管理文化遗产。学习、借鉴古人经验,对于提高道路管理质量,加快现代道路发展将有积极作用。     

交通技术文化的发展论略

交通的技术文化是人类在克服人、物、信息位移困难的历史中日渐积累而成的。人类历史上的每一个社会形态都有新的交通技术文化出现。现在，交通已实现机械化，并超着自动化、智能化、美观化、实用化、高速化方向发展。交通技术文化不断发展的原因主要有交通是人类的一项重要的生活方式、是人类交往的条件和从事经济活动的重要工具。     

我国现阶段利益群初探

人类产生之日起,每个社会成员都有自己的需要。在人类产生之初,这个需要首先表现为生存的需要。随着人类社会的进步,人们的需要日益多样化、丰富化,不仅有生存的需要,而且有享受的需要、发展的需要。人们的需要要求得到满足,这就形成了人们的利益。人们的需要是多种多样的,这就形成了人们利益的多样性。某些社会成员由于一定方面的     

“全景敞视主义”与人的解放——新视角下福柯与马克思社会理论之比较

福柯是西方最有影响力的哲学家之一,他把社会权力运作和人的命运作为自己毕生研究的基础和核心。全景敞视主义虽然从微观上分析了人类社会中人的各种复杂的关系,但是无法像马克思一样真正为人们勾勒出社会发展的道路和方向,而人的自我救赎也无法指导人们实现真正的自由与解放。     

交通文化融合发展系统研究

交通文化是人类文化系统中的重要组成部分,是推动人类文化进步发展的重要力量,因而交通文化具有特殊重要的地位和作用。交通文化的融合发展是促进交通文化蓬勃发展的重要方式,是彰显交通文化地位和发挥交通文化作用的重要路径。在科学分析交通文化基本属性与重要价值的基础上,系统研究交通文化融合发展的生成机制与表现特征,积极探索交通文化融合发展的内外动力和有效路径。研究认为,应积极促进交通历史文化与现代文化的融合发展;有力推动交通域文化与行业文化的融合发展;切实加强交通安全文化生态文化的融合发展;不断深化交通产业文化与旅游文化的融合发展。交通文化的融合发展,不仅有助于提升交通文化理论研究的学术水平,而且有助于推进交通文化的实践发展,极大增强和充分发挥交通文化的重要价值功能,为实现交通强国战略目标而着实创造有利条件。     

阴平道考略

阴平道是历史上连接四川与甘肃的交通大动脉,因其路经阴平郡而得名。历史时期也有景谷道、白水道之称。三国时期,曹魏大将邓艾取阴平道伐蜀,不战而定蜀,阴平道自此而名扬天下。其道路的畅通与否关系到蜀地之兴衰,因此历史上备受统治者的重视。关于阴平道之事迹更是不绝史书。白水关、葭萌关乃阴平道重要关口,历来被兵家所重视,具有重要的军事价值。     

“可持续发展”的推行与“绿色建材”的兴起

发展是人类生存的永恒主题。千百年来,围绕着它,人类进行执着的追求。其间,有过弹冠相庆的陶醉,亦有过痛心疾首的反思。可持续发展,是人类对其发展道路经过总结回顾和深刻反思后,所形成的一种发展观和战略观。     

评《明代交通设施管理研究》

交通是人类经济生活、社会生活乃至一切文化生活的重要基础，是人类赖以生存和发展的重要条件，历来受到各个时期、各类政府的高度重视。交通史研究也因此成为史学研究的重要课题之一，明代是一个交通大发展的时代，交通设施建设取得了突破性的进展。因应交通发展的需要，交通设施管理方面也形成了一套较前代完备的制度与方法。但长期以来，史学界对此方面的相关研究却相当匮乏，除对明代驿运系统、京杭运河以及区域性道路交通有些研究之外，对于明代交通设施的管理机构、管理人员、资金投入、规章制度等方面的研究，对明代全国范围内交通设施管理的整体研究等，都还未有专门论著问世。