香港出租汽车行业改组已获支持

<正> 据一位出租汽车行业人士透露:一项对出租汽车行业实行彻底改组的计划己获得香港特区政府顾问们的支持。 根据这项建议,香港出租汽车牌照持有者,将组建公司,公正地赚钱并依据合同雇用司机和发给固定的工资。     

开展出租汽车行业的多种经营

<正> 上海的出租汽车行业经过几年的治理整顿,已开始步入良性发展的轨道。在骨干企业的带动下,全行业的素质不断提高且已明显跃升为全国同行业之首。500余家企业、2.7万余辆营运客车在行业法规的制约下,形成了公平的竞争市场。这样的竞争,有利于树立上海这个国际大都市的形象,有利于改善投资环境,有利于出租汽车行业的健康发展,更有利于广大消费者。 作为上海乃至全国出租汽车行业中历史最久、规模最大的国营企业,上海市出租汽车公司在激烈的市场竞争中为立于不败之地,坚持以转换企业经营机制重点,敢于开拓,勇于     

国外出租汽车

出租汽车是城市交通中一个不可缺少的部分，对于城市居民和来访的旅游者来说，出租汽车可以满足特定的出行需求。对于出租汽车行业的管理，世界上不同的城市根据实际情况采取不同的政策。出租汽车的营运也可以进入新的服务领域，例如出租汽车与公共汽车合作，使之成为常规公交服务的一种延伸，以获得更好的经济效益；出租汽车也可以开展按需供应的交通服务，以获得良好的社会效益。     

完善上海出租汽车行业电话调度发展模式的思考

在总结国内外主要城市出租汽车电话调度发展经验和上海电话调度现状的基础上，提出完善上海出租汽车行业电话调度发展模式的建议。     

对烟台市出租汽车运营管理的调查与思考1

出租汽车作为烟台交通运输的重要组成部分,为百姓提供了便捷、快速的出行服务。但20多年一成不变的出租汽车配额制行政管理体制,导致出租汽车行业畸形发展,问题积重难返。立足当前,着手治标,为从根本上解决出租车管理问题创造条件;放眼长远,着力治本,彻底解决出租车垄断经营活力不足的问题。     

上海市出租汽车总量调控分析

从定性和定量两个方面对上海市出租汽车总量调控进行了分析，定性方面提出了建立以里程利用率为主的一套指标体系综合考量上海市出租汽车总量规模，定量方面提出了建立基于出租汽车行业基本经济技术指标基础上的简单数学模型。     

上海出租汽车业今年将有16000名驾驶员达到中高星级

<正>目前上海出租汽车总数在4万辆以上,在第一线从事服务的驾驶员在8万名左右。今年上海出租汽车行业将以提高队伍结构水平、文明程度、服务能级为目标,使上海市出租汽车业中高星级驾驶员达到16000名。为此,上海市的该行业管理部门已制定了相关规定,其中包括:从业人员的“四不”、“两     

关于城市出租汽车客运经营权有偿使用的思考

介绍银川、石家庄两市出租汽车经营权有偿使用发生事件所引起的思考,提出经营权公开竞拍的建议。     

基于大数据分析的南京市出租汽车行业发展研究

出租汽车行业作为城市公共交通强有力的补充,在城市出行方面具有重要作用.网约车作为出租汽车行业的主力军,虽然方便了人们的出行,但也带来了一系列行业问题.南京作为网约车平台企业发展的主战场,具有典型的代表意义.该文以南京市行业运营监管服务平台数据为基础,从行业发展阶段角度出发,利用大数据分析技术对行业竞争博弈、演化博弈开展...     

试论出租汽车行业的目标管理

介绍出租汽车行业管理中实行目标管理的可能性及其实施办法。     

中国大城市出租车服务业改革的目标与策略

出租车行业的许可管制应实行车辆管制模式,即向个人和公司公开拍卖出租车营运证,引入竞争性多元化经营模式。合理设计营运证市场的机制和规则,形成营运证一级市场和二级市场,分别进行拍卖和自由转让。政府则通过控制营运证数量来调节供求和价格。在此基础上,加强行业的培育,发挥行业组织在出租车运营和管理中的作用,政府逐步退出对出租车行业的直接干预。     

完善我国准公共服务管理体制——以出租汽车行业管理为例

当前出租车问题上争论的实质是：如何确定政府和市场的关系,也就是说在出租车发展和管理中如何确定政府的责任和市场的作用,以及在政府把经营权通过招标方式让渡给企业后,企业与司机之间如何进行权、责、利的安排。这实际上是中国改革过程中基本问题和方向性问题在出租车行业的具体反映,进一步说,在基本公共服务的方向和定位明确之后,如何完善我国准公共服务的管理体制改革就提上了议程。     

Effects of public transit policies on taxi drivers’ wages

We investigate the effects of two public transit policies, subsidization and privatization, on the wages of taxi drivers. In theory, transit operating subsidies benefit transit firms at the expense of the taxi industry and its employees. By contrast, the privatization policy of contractingout transit service to lower cost private providers is potentially beneficial to taxi firms and their drivers. Estimated wage equations confirm that transit operating subsidies have negatively affected taxi driver wages even as they have bolstered transit drivers’ wages. Transit privatization has had the predicted positive effect on taxi driver wages, all else held constant. These results suggest that a more accurate assessment of the effect of transit operating subsidies on labor costs must encompass their net effects on the labor costs of the entire urban transportation sector, not just the public transit industry.     

上海市出租汽车市场价格管制问题分析

本文简要阐释了出租汽车市场实施价格管制的必要性，进而分析了上海出租汽车定价机制中存在的问题。     

Social Capital Investment and Immigrant Economic Trajectories: A Case Study of Punjabi American Taxi Drivers in New York City

Although the scholarship on social capital and immigrant economic incorporation has sufficiently documented how immigrants mobilize social capital in their search for employment which often leads to the formation of immigrant niches, how social capital is processed after immigrants acquire employment and its significance for the preservation of immigrant employment niches is less well explored. This paper addresses this gap in the literature with a case study of immigrant Punjabi taxi drivers in the New York metropolitan area. In particular, this study shows how a group of immigrant Punjabi taxi drivers mobilized social capital via embeddedness in co‐ethnic social networks and improved their working conditions – a process that must be considered in explanations of the Punjabi niche in the taxi industry for more than two decades. The study has implications for the relationship between social capital and the structure of the workplace or industry where immigrants are incorporated and its subsequent impact on immigrant economic trajectories. Further, this study contributes to the debate on the usefulness of ethnic communities for the adaptation of immigrant groups. Additionally, this research is relevant to the scholarship on the economic adaptation of South Asian (a subset of Asian Americans) immigrants, an understudied immigrant group in the United States.     

上海出租车个体户的现状与未来

<正>引言"沪BX打头的车别去乘!"这个X就像两把刀!"暗红色车身的出租车都是私人的,宰你没商量"……网络上,如上言论比比皆是。"沪X牌照出租车",即俗称的个体出租车,在上海市民心中素有"车况差、服务烂、乱收费"的负面形象。目前,上海全市共有出租汽车个体工商户3135户,车辆3156辆,约占全行业车辆总数的6.3%。作为公共交通资源的有机组成部分,个体出租汽车发展至现阶段,种种矛盾和问题日益凸显,既是行业问题,发展下去也可能成为社会问题,他们的现状和未来值得研究探讨。     

建立出租汽车行业市场机制的若干思考

文中分析了建立出租汽车行业市场机制的必然性,预测了社会主义市场经济的发展趋势对行业的影响,提出了在建立行业市场机制过程中行业管理上需把握的几个问题。     

城市出租汽车客运不是特许经营对象

政府特许经营是政府实行有限公共资源经营权转让之后从事经营活动的经营模式。城市出租汽车客运使用的道路不是有限公共资源,不是特许经营对象；出租汽车客运经营权属于服务经营权,获得出租汽车客运经营权在于经营资质符合法定要求。     

凯麦拉出租车机械开门装置

上海汽车锻造总厂研制的凯麦拉出租车机械开门装置可使驾驶员遥控右后门的开闭,而不必离开自己的座位。