中国绿色金融与低碳经济耦合协调及时空特征

文章以2010—2021年中国30个省份的面板数据为样本,测算分析了绿色金融与低碳经济的耦合协调度及其时空特征,并采用Dagum基尼系数和障碍度模型对其差异性表现与影响因素进行探讨。结果表明：在样本期内,绿色金融与低碳经济的耦合协调度呈波动上升趋势,但尚未实现优质耦合协调,目前绿色金融系统相对滞后;空间分析结果表明,中西部地区的耦合协调度在2019年实现了对东部地区的赶超,率先达到了良好协调水平;差异性分析发现,耦合协调度的区域间差异高于区域内差异,是空间差异的主要来源;制约耦合协调度提升的主要障碍因素有环保企业A股市值占比、人均森林面积等,且不同地区各因素的障碍度值存在差异。     

低碳经济视角下我国环境金融发展的实证分析

现代经济已经逐渐以低碳路径作为热点,在这种时代背景下,环境金融也随之出现。文章利用资源禀赋比较优势和存货定价这两种成熟的模型,分析了银行这类金融机构在环境金融形成的作用,此外,还运用以环境资产组合回报和风险为主要对象开展的经验分析结果,全面分析了这类市场机构参与环境金融构建进程的重要地位和途径。     

低碳经济统计浅析

“低碳经济”是人类应对国际社会大量消耗化石能源、大量排放二氧化碳引起全球气候灾害性变化而提出的新发展方式和经济形态,是以低能耗、低污染、低排放、低碳含量和高效能、高效率、高效益、优环境为基本特征的经济发展模式。     

发展浙江低碳经济

发展低碳经济是浙江省应对化石能源短缺及全球气候变暖带来的挑战,实行可持续发展战略的必由之路。随着我省国民经济持续快速发展,全省能源消费也随之快速增长,能源供需缺口逐年拉大;同时我省能源消费仍以煤炭为主,碳排放总量急剧上升。针对此现状,建议从增加清洁能源比重、加强节能减排力度等三个方面控制碳排放量的上升,走发展低碳经济的道路。     

搞好能源开发 发展低碳经济

能源是人类社会进步和发展的基本要素。能源问题是当今世界政治与经济事物中一个很敏感的问题。现阶段我国正处于新农村建设的攻坚阶段,横山县经济的发展、农村城镇化水平的提高、交通运输和居民生活水平的改善都对能源开发与利用提出了更高的要求。因此,     

发展低碳经济 促进节能降耗

正近年来,在省委、省政府的高度重视和正确领导下,吉林省节能降耗工作取得了重大进展。但是我们同时也清醒地看到,能源问题始终是制约吉林省经济发展的瓶颈之一,节能降耗是一项长期、系统、必须长抓不懈的工作,它不仅涉及能源安全,而且涉及环保、气候变化等一系列可持续发展问题。从中长期来看,为实现吉林经济的可持续发展,必须不断创新和延伸节能降耗工作,引入低碳经济理念,积极向着低碳经济增长模式转变和发展。一、低碳经济的内涵及发展状况(一)低碳经济的内涵     

金融统计需要重视的问题

金融统计是社会经济信息来源的重要部分,它主要为国家制定货币政策提供依据.目前,我国正处于计划经济向市场经济转换的关键时期,一方面原有体制缺乏约束机制和风险机制的弊端仍然存在;另一方面市场在资源配置中发挥基础性作用的机制尚未形成.这种新旧体制的摩擦在金融统计工作中主要表现在以下几个方面:     

区域低碳经济差异性研究

文章对东、中、西部地区分别运用混合最小二乘估计、个体固定效应和随机效应三种静态面数据进行了模拟,来研究碳排放量与其影响因素之间的关系。结果显示:经济增长状况是区域碳排放量最重要的影响因素,产业结构和出口对东中部地区影响比较显著,对西部地区不显著。研发投入对中西部地区碳排放的影响比较显著,对东部地区不显著。     

金融统计需要不断拓展与创新

金融活动是现代经济活动的基础和核心 ,是科技和信息成果转化为现实生产力的桥梁和纽带。金融业的信息化、虚拟化、网络化和全球化的发展 ,金融业务、金融制度、金融组织体制、金融营销环境、金融运作方式的不断变化与创新 ,必将渗透到融实证金融理论、现实金融问题、金融统计指标数据与方法运用为一体的金融统计知识体系 ,对具有金融测评、金融监管职能的金融统计提出新的要求。金融统计需要不断拓展与创新。其一 ,不断拓展、丰富和更新金融统计的内容。一是强化“风险”统计。金融经济中 ,大量无形的、不确定的因素的存在 ,金融创新的发展…     

发展低碳经济的创新路径

发展低碳经济,其核心是在市场机制基础上,通过一系列创新,推动提高能效技术、节约能源技术、可再生能源技术和温室气体减排技术的开发和运用,促进整个社会经济向高能效、低能耗和低碳排放的模式转型。     

低碳经济与绿色政府建设

气候变化是国际社会普遍关注的全球性问题,国际社会包括发展中国家都为应对气候变化做出了不懈的努力.我国政府对低碳经济发展的认识也在逐步加深,明确提出将大力发展绿色经济,培育以低碳排放为特征的新的经济增长点,加快建设以低碳排放为特征的工业、建筑、交通体系,在环境保护方面相继出台了一系列法律、法规及政策.     

中国经济需要中期调整

国家计委宏观经济研究院形势分析课题组新近完成的一份研究报告认为，中国经济需要３年或更长时间进行中期调整。报告认为，当前中国经济发展面临的是高速增长之后的一个中期调整过程，这主要因为：由于企业改革不到位和宏观经济体制不完善．造成支持经济进一步高速增长的微观基础竞争力减弱，要重新提高中国企业的竞争力，需要一定的时间；持续２０年的经济高速增长，是依赖短缺环境进行数量型扩张而得来的，留下了许多高增长后遗症；国际经济环境的不确定性增加使中国出口竞争能力相对下降。高速增长如果不是建立在生产率的大幅提高基础上…     

发展清洁能源 助推低碳经济

新能源产业是与开发利用太阳能、海洋能、风能、地热能、生物能、氢能、核聚变能等新能源相关的各类产品生产和服务的总和,具有储量大、可再生性强、清洁环保等特点。大力发展新能源产业。对加快推进新能源产业的发展,优化产业和能源结构,推动节能减排,促进经济平稳较快和可持续发展意义重大。     

低碳经济下企业财务管理目标探析

一、我国发展低碳经济的制约因素在全球发展低碳经济的浪潮中,我国必然选择低碳经济的发展之路,可是针对我国的国情,我们在发展低碳经济时有什么样的制约因素呢?(一)我国发展低碳经济并没有现成的模式可循目前世界在低碳经济发展方面并没有固定成熟的模式可循,即使是在低碳经济发展比较好的一些国家,如英国、日本、丹麦等,他们所选择的低碳经济的发展之路也不尽相同,低碳经济的发展也各具特色。所以我国想要发展低碳经济,构建低碳型社会只能是结合自身现状在探索中前行。     

低碳经济下的餐饮业可持续发展探讨

我国是一个拥有13亿人口的大国,目前不少中西部贫困地区和边远山区仍然存在着温饱问题。可是我国餐桌浪费现象却十分惊人,几乎达到了奢靡的地步。据统计,全国每年光是被当作垃圾处理的剩饭剩菜浪费就高达700多亿元。在现实生活中,不管走到哪一家饭店,我们都能发现吃一半倒一半的现象,与低碳生活存在很大的差距。     

低碳经济催生车用新材料的发展

新一代汽车更轻、更靓、更节能,外观动感时尚、线条生动活泼、动力性能出色、高效低耗能的概念车受到消费者追捧。用更轻、更耐用、对环境污染更小并可回收的材料是汽车选材的方向。这涉及到材料的选择、组成、加工过程。新材料是指最近发展的具有优异性能的材料．     

低碳经济统计评价体系的构建

低碳经济正越来越受到社会的关注,中国作为一个二氧化碳排放大国,发展低碳经济显得尤为重要.文章通过构建低碳经济指标体系对中国低碳经济发展情况进行分析,发现很多指标数值都超出临界范围,说明我国的低碳经济发展任重而道远.同时对国内30个省市进行综合评价、比较发现,中国在积极发展低碳经济方面分三个层次:东部沿海城市发展得最好,中部城市次之,西部靠后.     

低碳经济下的供应链协同研究

在十二五时期,践行低碳经济,是应对缓解资源环境压力的挑战、应对后金融危机时代国际竞争的挑战的需要。文章对低碳经济环境下供应链协同最优订货量模型进行了探讨,并运用算例进行了验证。     

浙江省低碳经济发展综合评价研究

本文选取不同的指标构建低碳经济发展水平评价体系,对浙江省2003-2008年低碳经济发展水平进行分析,以研究浙江省低碳经济发展水平的整体进度,为浙江省进一步发展低碳经济提供理论依据和方向。