第一次全区经济普查主要数据公报(第三号)

根据内蒙古自治区第一次经济普查结果,现将全区第三产业的主要数据公布如下:一、交通运输、仓储和邮政业(一)单位数和就业人员2004年末,全区共有交通运输、仓储和邮政业企业法人单位712个,就业人员174072人;个体交通运输经营户212461户,就业人员342736人;交通运输、仓储和邮政业的行政事业法人单位261个,就业人员18029人。在交通运输、仓储和邮政业企业法人单位中,交通运输业〔注1〕占78.2%,仓储业占19.4%,邮政业占2.4%;在法人单位就业人员中,交通运输业占90.9%,仓储业占3.3%,邮政业占5.8%(详见表1)。(二)资产负债和所有者权益2004年末,交通…     

企业景气和企业家信心指数

企业景气调查是一项制度性季度调查。调查范围包括工业、建筑业、交通运输仓储和邮政业、批发和零售业、房地产业、社会服务业、信息传输计算机服务和软件业、住宿和餐饮业。调查以重点调查和抽样调查相结合的方法，调查对象为法人企业以及依照法人单位进行统计的产业活动单位负责人。采用问卷调查方式，     

中国非正规经济的就业效应研究———基于投入产出模型

随着我国经济由高速增长向高质量发展转型,非正规经济在促进我国劳动就业方面的作用不断凸显。本文通过编制2002-2017年包含非正规经济部门的投入产出序列表,采用投入产出模型,定量测度制造业、建筑业、批发零售住宿餐饮业、交通运输仓储邮政业、居民服务其他服务业等5个行业非正规部门发展对我国劳动就业的直接和间接效应。研究结果显示:①各行业非正规部门对就业的直接贡献均高于同期同行业的正规部门,而且以批发零售住宿餐饮业为主的第三产业非正规部门的就业效应高于以制造业、建筑业为主的第二产业非正规部门;②由于制造业和建筑业两个行业非正规部门均存在较强的后向关联效应,因而对就业的间接贡献高于以批发零售住宿餐饮业为代表的第三产业非正规部门;③各行业非正规部门产出变化对就业的间接贡献主要集中于农林牧渔业、制造业、批发零售住宿餐饮业、租赁和商务服务业等行业,在建筑业、交通运输仓储邮政业、居民服务其他服务业等行业的表现不容乐观; ④动态来看,样本期内5个行业非正规部门产出变化对就业的直接和间接贡献均呈下降态势。     

中国房地产业的产业地位研究

文章根据不同产业地位的特点,对支柱产业、主导产业、先导产业以及基础产业的判定指标进行确定,然后分别计算不同产业的相应指标,最后通过产业间比较确定房地产业的产业地位.研究发现:(1)目前我国支柱产业为制造业,交通运输、仓储及邮政业;主导产业包括制造业,交通运输、仓储及邮政业;而电力、燃气及水的生产和供应业,水利、环境和公共设施管理业则属于先导产业;基础产业包括文化、体育和娱乐业,居民服务和其他服务业,房地产业等9大产业;(2)房地产业不属于支柱产业、主导产业以及先导产业,而属于基础产业.     

第三产业增加值的闭环门限自回归预测模型

文章利用非线性模型的逐段线性化方法研究了1978～2006年国内生产第三产业交通运输、仓储和邮政业与批发和零售业增加值的团环门限自回归(TAKSC)模型,并用所建模型对未来2007～2008年增加值进行外延预测.     

东丽区交通运输仓储和邮政业发展状况分析——第二次经济普查数据开发资料

交通运输、仓储和邮政业（以下简称交通业）是经济发展的重要组成部分,是为社会生产和消费者双向服务的纽带。其本身的发展有赖于其他产业的发展,反过来又对其他产业有巨大的推动作用,是一种“交替推拉关系”。近年来随着滨海新区的开发开放,我区的发展定位愈发明确,     

青海省第一次全国经济普查主要数据公报（第二号）

根据第一次全省经济普查结果,现将我省第二产业的主要数据公布如下。一、工业 (一)企业单位数和就业人员 2004年,我省共有工业企业法人单位 2215个,就业人员18.08万人;工业个体经营户1.45万户,就业人员3.06万人。     

第一次全区经济普查主要数据公报(第二号)

根据内蒙古自治区第一次经济普查结果,现将全区第二产业的主要数据公布如下:一、工业(一)企业单位数和就业人员2004年末,全区共有工业企业法人单位11849个,就业人员1101368人;工业个体经营户97037户,就业人员368308人。在工业企业法人单位中,国有企业及国有独资公司419个,占3.54%;集体企业1286个,占10.85%;私营企业6903个,占58.26%;港、澳、台商投资企业82个,占0.69%;外商投资企业158个,占1.33%;其余类型企业3001个,占25.33%。在工业企业法人单位就业人员中,国有企业及国有独资公司占29.28%,集体企业占6.71%,港澳台商投资企业、外商投资企业…     

我国将开展第二次全国第三产业普查

国务院办公厅近日发出《关于进行第二次全国第三产业普查的通知》。通知指出，经国务院批准，我国将在2003年在全国进行第二次第三产业普查。 此次普查的对象是在境内从事第三产业的全部法人单位、产业活动单位和个体工商户。具体范围包括：农、林、牧、渔服务业，交通运输、仓储和邮政业，信息传输、计算机服务和软件业，批发和零售业，住宿和餐饮业，金融业，房地产业，租赁和商务服务业，科学研究、技术服务和地质勘查业，水利、环境资源和公共设施管理业，居民服务业，教育，卫生、社会保障和社会福利业，文化、体育和娱乐业， 以及…     

转型期湖北城镇工业缘何出现就业紧缩

一、城镇工业就业紧缩的结构特征分析 (一)所有制结构特征 按所在经济单位性质对就业人员进行划分,共为4类:国有经济单位职工、城镇集体经济单位职工、其他经济单位职工、城镇私营和个体从业人员.1995～2001年,4类经济单位工业就业人员共减少了143.25万人,其中国有经济单位的职工减少了117.36万人,城镇集体经济单位的职工减少了47.35万人,其他经济单位的职工与城镇私营和个体从业人员分别增加了20.64万人和0.82万人(表1).     

此次企业创新调查方案简介

一、调查范围和对象 为了突出重点、节约调查成本、提高工作效率,根据创新活动的分布特点,此次方案将调查范围集中到国民经济中创新活动较为活跃的行业上.调查对象包括以下范围的企业法人：规模以上工业企业;特、一级建筑业企业;限额以上批发和零售业企业;规模以上交通运输、仓储和邮政业,信息传输、软件和信息技术服务业,租赁和商务服务业,科学研究和技术服务业,水利、环境和公共设施管理业企业;省级及以上金融业企业.     

武汉市生产性服务业:发展水平与内部结构的实证检验

随着服务经济的到来,生产性服务业成为经济结构中增长较快的部门。生产性服务业的发展不仅带动了制造业改造升级,而且对提升城市的综合服务功能和增强区域的综合竞争力产生重要的作用。文章从关键指标和实证检验两个角度分析武汉市生产性服务业对人均GDP的影响,结果发现其对人均GDP的拉动作用较明显。就内部行业而言,金融业对人均GDP的作用较大,交通运输、仓储和邮政业对人均GDP的作用较小。     

生产性服务业集聚对区域制造业技术进步的影响

利用DEA-Malmquist指数法分析2000—2013年中国29个省份(海南、西藏除外)制造业TFP技术进步,探究生产性服务业的集聚对制造业TFP技术进步的影响,研究表明:生产性服务业的专业化与多样化集聚带来的马歇尔和雅各布斯外部性是引起制造业技术前沿推进的重要原因;生产性服务业的集聚经济对区域制造业的技术创新作用具有异质性,其中交通运输、仓储和邮政业集聚的溢出效应对西部制造业TFP技术进步的影响明显,而信息技术产业、金融业以及科学技术服务业集聚产生的雅各布斯外部性对东部制造业影响更大。     

天津市城区社会服务业发展状况的分析

社会服务业是第三产业的重要组成部分，它所涵盖的行业范围是第三产业中除交通运输、仓储和邮政业，批发与零售业，住宿和餐饮业，金融业及房地产业以外的全部行业；具体包括的门类是：信息传输、计算机服务和软件业；租赁与商务服务业：科学研究、技术服务和地质勘查业；水利、环境和公共设施管理业：居民服务和其他服务业；教育；卫生、社会保障和社会福利业；文化、体育与娱乐业；公共管理与社会组织。     

从投入产出表看非正规经济部门的产出效应

本文采用投入产出模型分析非正规经济部门产出效应的动态演化与行业分布。研究显示,非正规经济的产出效应存在显著的发展阶段性和行业异质性;5个行业非正规部门对宏观经济的产出效应在2002—2017年间呈现出不同的发展趋势与波动幅度;平均而言,产出效应由大到小依次为建筑业〉制造业>交通运输仓储邮政业〉居民服务业>批发零售住宿餐饮业。第二产业和第三产业非正规部门产出效应主要集中在制造业、采掘业、农林牧渔业和电力燃气水的生产和供应业,第三产业非正规部门产出效应在金融业表现得较为突出。     

企业创新调查问题解答(二)

1.我们企业是货运企业,没有科技项目,以前从来没报过科技统计报表,是不是意味着我们不用填报创新调查报表?答:要填报。为全面了解我国企业创新活动的开展情况,国家制定了2014年全国企业创新调查方案,方案的调查范围包括规模以上交通运输、仓储和邮政业等,你企业属于规模以上交通运输业,因此是在此次创新调查的范围内的。一个企业没有科技项目,并不代表一个企业没有开展创新活     

浙江省产业发展报告（五）

·交通运输、仓储及邮电通信业篇·交通运输、仓储及邮电通信业是国民经济基础行业,在快速增长的经济生活中发挥着重要作用。随着全省运输邮电业自身发展的不断加快,其在国民经济发展中的比重逐年提高,地位日趋重要,全省交通运输、仓储及邮电通信业完成的增加值由1996年234.89亿元增加到2001年的503.68亿元,年均增长11.2%,比全省国内生产总值(GDP)年均增长高0.7个百分点,占全省GDP的比重由1996年的5.7%提高到2001年的7.5%。本篇根据2001年浙江省第二次基本单位普查结果,对浙江交通运输、仓储及邮电通信业基本状况作一简要分析:一、交通运…     

上海市主要经济统计指标一览表（2003年1－4月）

上海市主要经济统计指标一览表(2003年1—4月)Synbipl8isj 0f Shanghai Major Economie Indexes (Jan.～Apr.2003)上海市统计局ai Munieipal、Stafistical Bureau单位Unit4月Apr. 比2002年同月增长(%) 0lverthe s鲫em0Hdl of2002(%)1—_4月Jall一Apr比20I)2年期增长(%) ove皇me sanlepeIi(=lI==l of2002(%)国内生产总值(G∞№Dom已stic P如duct)第一产业(n岫珂1nd【Js时)第二产业(secondary hldus郇)第三产业(Teniary Indu8q) *交通运输、仓储,邮政业(1 portadon,Stora盛e,王10st)*批发、零售(洲e8ale and Bu$inessBs)*金融(Ban…     

物流业资产负债表卫星账户研究

目前,物流业的基本统计数据和指标是一片黑大陆,统计体系里缺乏物流资产和物流负债的相关指标。基于资产负债表构建的物流卫星账户可以测度物流业资产和负债的总量及结构。其关键在于确定物流相关产业部门。编制非金融企业资产负债表,并在其基础上剥离出和物流业相关的交通运输、仓储、邮政业和贸易业的资产负债数据。利用物流业调整系数对相关产业部门的资产和负债数据进行调整,从而编制了2003-2012年中国物流业资产负债表。以物流资产和负债为主要内容的物流卫星账户将有助于探清物流业的家底,增强物流业与其他国民经济产业部门的可比性。     

青海铁合金市场需求有望升温

今年上半年，我省城镇单位就业人员增加，劳动报酬、在岗职工平均工资大幅增长。一、城镇单位就业人员和在岗职工人数增加.