铁路运输装备高新技术产品效益评价指标及方法研究

目前,我国铁路缺乏对运输装备高新技术产品的效益评价办法,这将严重阻碍我国铁路运输产品高新技术的发展.本论文结合铁路运输装备高新技术产品的特性,运用系统工程的思想方法,将定量指标与定性指标,财务指标与非财务指标相结合,从技术水平,经济效益,社会效益、可持续发展和产品品质等五个方面建立了一套科学、合理、可操作性较强的指标评价体系,并选择当前铁路案例进行了分析.     

高新技术创业企业的成长性评价

本文主要从投资者角度 ,探讨高新技术创业企业成长性的评价指标和评价方法。笔者认为 ,应根据高新技术创业企业的不同发展阶段的不同特点 ,采用定性与定量相结合的方法 ,建立相应的成长性评价指标体系。对高新技术创业企业的种子、初创阶段使用定性指标建立评价体系 ,并用层次分析法 (AHP法 )和专家调查法确定指标权重 ;对成长、扩张阶段建立定量财务指标体系进行分析评价     

企业绩效的辅助评价方法——非财务指标评价

针对目前企业绩效大多采用财务指标进行评价，评价结果不够全面、准确的问题，提出了采用非财务指标进行辅助评价的方法，构建了企业绩效非财务性指标评价的新指标体系，建立了企业绩效的非财务指标综合评价模型，实践表明．这是一种较方便的企业绩效辅助评价方法。     

基于未确知测度理论的普通铁路客运站服务水平综合评价

评价铁路客运站服务水平是衡量铁路运输服务质量的重点工作,针对评价过程中众多信息的未确知性,将未确知测度理论应用于普通铁路客运站服务水平评价中。首先,对未确知信息进行处理,建立了评价指标体系与等级标准,并应用熵权方法计算指标权重,然后采用问卷调查形式获得指标评价结果,并根据调查统计结果建立单指标测度矩阵,结合指标权重计算出综合评价向量,最后,利用置信度识别准则评定出普通铁路客运站服务水平等级。将此方法应用于石家庄铁路枢纽某客运站服务水平评价中,操作过程表明,该方法具有较好的可操作性,评价结果更加合理、准确,为普通铁路客运服务评价工作的开展提供了一种新的研究思路。     

现代铁路运输企业效绩评价体系研究

本文就现代铁路运输企业开展效绩评价的目的、主体与客体、指标的设计、指标权重的确定、标准值的测算与确定、效绩评价方法、效绩评价的组织与实施展开了论述。其中，指标的设计借鉴了平衡积分卡的理念，提出现代铁路运输企业效绩评价指标应反映财务层面、创新能力层面、业务流程层面、客户层面、职员层面五个层面的能力，并对各个层面进行合理有效分类，确定各个类别的具体单项指标，共拟订了5个层面、17个类别、31个单项定量指标。     

构建企业成长性评价指标初探

随着世界经济一体化与市场全球化日益加深 ,企业间的竞争不断升级 ,企业的成长状况愈来愈受到相关各方的密切关注。本文将定量指标与定性指标、财务指标与非财务指标相结合 ,提出了由基础层、核心层、外围层构成的三位一体的企业成长性评价指标体系框架 ,基础层为安全性评价指标 ,核心层为前瞻性评价指标 ,外围层为相关者利益评价指标 ,以期为指导企业的可持续成长提供参考     

高新技术产业发展水平的综合评价与实证分析

本文首先提出了高新技术产业发展度的概念和数学模型,然后引入了以发展速度为特征的动态指标,构造了高新技术产业发展水平的综合评价指标体系,将其应用于我国高新技术产业发展水平的评价,优化了评价结果。     

我国石油企业财务分析与评价指标体系的构建

结合石油企业经营的特点阐析了其财务分析与评价具有财务资料和财务指标特殊、成本计算方法对财务报表影响大等特殊性,并在此基础上设出一套适合于石油企业特点的财务分析与评价的通用指标和专用指标,为我国石油企业开展财务分析与评价提供比较科学、完善的财务指标体系.     

我国铁路运输业统计指标体系的框架设计研究

铁路运输业统计指标体系是铁路运输统计工作的核心载体。本文在对我国现行铁路运输业统计指标体系评价的基础上．讨论了铁路运输业统计指标体系的定位、设计原则，初步设计了铁路运输业统计指标体系的新框架。     

我国铁路运输业统计指标体系的框架设计研究

铁路运输业统计指标体系是铁路运输统计工作的核心载体.本文在对我国现行铁路运输业统计指标体系评价的基础上,讨论了铁路运输业统计指标体系的定位、设计原则,初步设计了铁路运输业统计指标体系的新框架.     

改善财务指标体系 控制银行信贷风险

信贷风险是银行面临的主要风险之一。该文分析了我国现行信贷评价指标存在的问题 ,及不同行业财务特性对识别信贷风险的影响 ,并借鉴国外的先进经验 ,提出了完善我国现行财务指标体系的几点设想     

对铁路运输管理体制改革思路的探析

本文以我国铁路运输业的本质属性为逻辑起点，通过分析、评判对铁路运输业本质属性及其相互关系认识的几种观点以及对我国铁路运输管理体制改革历程的影响，认为我国铁路运输业的本质属性及其相互关系应是“企业性优先，兼顾基础性与公益性”，并在此基础上提出了我国铁路运输管理体制改革的总体思路     

论企业业绩评价中的非财务指标及其量化

财务指标在企业业绩评价中存在诸多缺陷,可以将非财务指标纳入企业业绩评价体系以弥补财务指标的不足.对具体企业而言,非财务指标的选取关系到业绩评价科学性与合理性,而非财务指标的量化是业绩评价中的关键问题,系统工程中经常使用的层次分析法是进行非财务指标量化的有效方法.     

企业业绩评价体系探讨

分析了传统的企业业绩评价体系的弊端 ,讨论了企业业绩评价体系的具体要求 ,认为企业业绩评价体系应从顾客满意度、业务能力指标、创新和提高、财务指标四个方面对企业的业绩进行全面的评价 ,同时设计了上述四个方面业绩评价的具体指标     

开发区土地利用评价指标体系演替及优化建议

土地节约集约利用评价的重心是建立合理全面的评价指标体系。在总结我国开发区土地集约利用评价指标体系演替过程的基础上,结合开发区实际,提出了优化开发区评价指标体系的建议:发展方向区采用与主区相同的评价指标;删除土地开发率指标;对工业主导型开发区用地效益的评价删除固定资产投入强度指标;增加高新技术产业用地税收占总税收比重指标;建议将集体建设用地纳入相关指标。     

引进技术消化吸收评价指标体系与方法研究

引进技术的消化吸收是一项推动国家技术进步和高新技术及产品发展的重要工作。技术引进的目标可以分为宏观战略目标和企业具体目标两部分。每个部分又由六个子目标组成，支持这些子目标的有２４个指标，形成一个包括三个层次的评价指标体系。为了使引进技术消化吸收效果的评价科学化、定量化，应用ＡＨＰ分析法求出各指标对总目标的权值，并可运用模糊综合评判法，得到评价引进技术消化吸收的综合评价值。     

基于因子分析法的装备制造七行业竞争力对比分析

为评价装备制造业七个行业的竞争力状况,在综述竞争力分析方法的基础上,建立分析沈阳市装备制造业竞争力的评价指标体系和综合评价模型。将全国相应指标作为分母并消除各个指标的量纲后,利用因子分析法从静态和动态两个方面分析沈阳市装备制造业七个行业的竞争力状况,指出竞争力处于前三位的分别为通用设备制造业、专用设备制造业、交通运输设备制造业,并分析其竞争力的主要贡献指标。     

"一带一路"倡议对中国公铁货物运输格局的影响

借助洛伦兹曲线与基尼系数,以我国31省(市、自治区)2013年与2018年公路、铁路货物运输数据为基础,分别以区域人口、经济发展水平、公路和铁路运营里程为评价对象,研究"一带一路"倡议对我国公路、铁路运输格局的影响,发现对公路运输格局的影响程度小于铁路运输格局.     

装备制造业现代化进程综合影响因素研究

我国装备制造业属于传统的装备制造业,产品自主研发能力和创新能力薄弱,在新型装备制造业发展领域缺乏延伸。对装备制造业发展因素进行分析,建立评价指标体系,运用SPSS软件和主成分分析法提取技术创新能力、资金支持、人才培养投入、产业体系进程4个主成分来反映全部指标信息,旨在找到装备制造业现代化进程的主要影响因素,加快由传统装备制造业向现代装备制造业转变的进程。     

基于多层次灰色评价法的铁路危险货物办理站运输安全综合评价

针对铁路危险货物办理站安全性评价指标多,且多为定性评价,提出将多层次灰色评价法应用于铁路危险货物办理站运输的安全评价中。首先通过对铁路危险货物运输影响因素的分析,建立了评价指标体系。同时在确定各指标的权重中,利用层次分析法和熵权法两者相结合求得权值。然后应用灰色评价原理,对各指标进行评价,并在此基础上得出综合评价结果。