对我国高速公路收费管理的思考

我国高速公路发展很快 ,加速了我国改革开放和社会经济发展。但是公路收费过高 ,必然把不少的汽车都撵到老路或辅道上去。为了充分发挥高速公路的作用 ,建议国家适当调整高速公路收费的有关政策 ,并尽快颁布实施《中华人民共和国高速公路管理法》     

高速公路计重收费新探

目前高速公路通行费的征收方式存在诸多弊端,而采用以车货总质量计重收费更为适合我国国情,具有更明显的公平合理性和更大的经济社会效益,特别是能有效遏制超限运输,减轻公路损坏,提高高速公路运营效益。但由于计重收费在我国刚刚起步,需要把握好技术方案、收费标准与政策法规等关键性问题。     

我国高速公路计重收费实证分析

本文以我国高速公路计重收费为对象,对高速公路采用计重收费原因、计重收费标准及普及状况进行了研究。以安徽皖通高速公路股份公司连霍高速公路安徽段计重收费为实证,分析了计重收费对道路经营者和使用者的影响及其原因,阐述了我国高速公路运营过程中计重收费实施的政策建议。     

高速公路收费管理的问题及对策

随着高速公路收费系统的投入使用,收费管理逐渐暴露出一系列的问题。在对高速公路收费管理剖析的基础上,提出了相关的解决办法。     

浅析高速公路收费人员招聘

高速公路是一个新兴行业。“贷款修路,收费还贷”是目前我国高速公路主要的发展模式。随着我国高速公路通车里程的不断延伸,收费人员队伍也不断壮大。如何结合行业特性,招聘到适合高速公路的收费人员,是本文探讨的主要内容。     

高速公路收费制度的效率分析

以政府征税的转移损失为核心概念 ,通过对不收费制度和收费制度的效率进行分析 ,认为政府行为所引致的转移损失是解释收费制度效率和收费制度长期性的关键变量 ,只有当政府征税的转移损失比较小时 ,所有的高速公路才可能完全由政府依赖税收筹资修建。当然这只是一种理想状况 ,现实中政府人格和行为的复杂性决定了收费与否和如何收费是比较复杂的     

看看国外高速公路如何收费

在很多国家,高速公路是收费还是免费,同样会让政府感觉为难,收费有收费的问题,免费有免费的烦恼。参考其他国家的经验,中国的高速公路收费变革,才刚刚开始。     

高校收费票据管理思考

为使各项教育事业能够健康发展,解决当前办学经费严重不足的矛盾,高校除依靠国家的财政拨款外,还充分利用高校的教学、科研、知识、人才的优势,多方位多渠道筹措教育经费,收入来源多元化,收费工作已成为财务管理工作的一项重要内容。收费票据是单位财务收支的法定凭证和会计核算的原始凭证,是财政、物价部门进行检查监督的依据,是收费的源头。因此,做好收费票据的管理工作显得尤为重要。     

某区域高速公路全自动收费经济分析预测

收费方式与高速公路的收入有着极大的联系。通过预测某区域未来30年高速公路假设在全自动收费方式下的交通量,得出高速公路通行费收入,并进行了全自动收费方式下的成本分析。从运输技术经济学的角度对该区域未来30年高速公路全自动收费方式进行了财务分析和敏感性判断。     

高速公路原来是可以不收费的

一直以来,高速公路免费对于国人几乎成了一种奢望,甚至连取消二级以下公路收费都步履蹒跚。如今,沪嘉高速公路准备停止收费,无疑打破了高速公路必定是收费公路的中国式铁律——高速公路原来是可以不收费的!     

基于高速公路货车收费数据库的全息样本遴选

为了确定与全年高速公路交通流量相似度最高的样本区间,为交通流量分析提供可靠的样本选择方案,以国内某省一年高速公路货车收费流水数据库的数据为对象,建立基于时间、空间、轴型三个维度的相似评价指标体系.采用欧氏距离、平面向量夹角公式以及熵权法来计算各样本与全年数据之间的离散度.结果表明:单一考虑某个维度时,结果有差异,无法代表整体特征;在相似评价体系下,离散度最低的样本分别是三月、第十八周和周一.     

KNN方法在高速公路多义性通行费拆分中的应用

正确判断匹配样本状态并采用科学合理的拆分方法是高速公路多义性通行费拆分的关键.利用K近邻聚类 (KNN)的基本理论进行匹配样本状态的判别,给出高速公路多义性通行费拆分方法.以天津市京沪高速和津沧高速二义性路径问题为例,比较应用KNN和RBF神经网络及BP神经网络匹配样本状态的判别效果.研究表明:应用KNN的高速公路多义性通行费拆分方法较RBF、BP神经网络法更客观、公平.     

对中国公路收费制度的思考

我国公路实行收费制已有20余年,在我国公路建设中起到了举足轻重的作用。通过对公路收费理论的经济分析,对公路收费政策的经济评价,研究收费政策对交通事业和国民经济发展的影响。收费理论研究的出发点应着重考虑收费制度的合理性问题,考虑收费对区域经济总体的影响,同时应加强政府对公路收费的监管力度。     

对中国公路收费制度的思考

我国公路实行收费制已有20余年,在我国公路建设中起到了举足轻重的作用.通过对公路收费理论的经济分析,对公路收费政策的经济评价,研究收费政策对交通事业和国民经济发展的影响.收费理论研究的出发点应着重考虑收费制度的合理性问题,考虑收费对区域经济总体的影响,同时应加强政府对公路收费的监管力度.     

论我国行政管理改革的市场化取向

20世纪80年代以来,西方各国在政府改革中借鉴企业管理的方法和技术,建立起了市场导向的公共行政。我国为解决行政管理中存在的弊端,已经确立了市场化的行政管理改革方向,从目前看,可以从五个方面对我国行政管理进行市场化的改革。     

全球化与中国发展道路的理论思考

在和平与发展的大环境下,在技术进步的推动下,全球化的国际分工基础发生了重大变化,要素流动成为新一轮全球化的本质特征。国际产业分工正在从传统的产业间分工,向产业内部分工、进而向产品内分工转变,产品的价值链被分解了,出现了国与国之间按同一产业或产品的生产环节或工序分工的现象,这种分工的实质是以生产要素为界限的分工或“要素分工”,这给具备发展条件的发展中国家带来了机遇。只要应对得当,新一轮全球化也许对中国这样的发展中国家更为有利。中国应该继续扩大对外开放,在更大范围、更广领域、更高层次上参与国际经济合作和竞争,实现与世界的互利共赢、和谐发展。     

完善我国行政检举体制的理论思考

在政治架构中，行政检举作为监督制度的重要组成部分，对于抑制公共权力组织和上级官员的腐败、将公共权力纳入到法治框架内的作用是非常显著的。但是现实情况检举面临很大的困境。检举的本质是公利与私利之间的冲突，而要走出困境，完善我国的行政检举体制，对我国古代政治体制带来的启示与不同学派提出的政策建议进行有益的理论思考则是必要的。     

关于我国财政政策走向的思考

我国从1998年开始实施积极财政政策,国债发行量逐年上升,财政支出也逐年扩大,国家财政负担增加,于是有人提出积极财政政策到了淡出的时候。通过分析当前宏观经济形势,笔者认为,我国应该继续实施积极财政政策的结论。     

推进我国政治文明建设的战略思考

从战略上讲,推进我国政治文明建设,必须改变过去在政治发展中单纯地强调政治改革的思维定势,突出政治建设在政治发展中的地位和作用;必须坚持以制度建设为重点,从政治意识、政治制度和政治行为上全面推进政治建设;必须确立科学的政治行为评判标准,重构政治行为的合法性基础;必须拓宽政治发展视野,广泛利用人类一切有价值的政治资源;必须繁荣政治理论,充分发挥理论在实践中的指导作用.