提升中部地区外贸竞争力策略的思考

通过对中部地区对外贸易现状及潜在优势的分析,从提升中部地区发展外贸基础竞争力、环境竞争力、核心竞争力和整体竞争力的途径,论证了提升中部地区外贸竞争力的策略.     

基于钻石模型的外贸竞争力分析——以广东省江门市为例

基于2006至2012年数据,从对外贸易规模和外贸依存度、出口结构、利用外资水平对后金融危机时代江门的外贸竞争力现状进行了研究分析,结果表明江门外贸竞争力正逐渐减弱。运用钻石模型理论分析了影响江门外贸竞争力的五大因素,在此基础上提出提升江门外贸竞争力的对策建议。     

江苏省对外贸易竞争力提升研究

分析了江苏省外贸发展现状,运用对外贸易依存度、国际市场占有率、贸易竞争力指数、出口商品结构转换率等指标对江苏省外贸竞争力进行了实证分析,并针对江苏省外贸竞争力提升提出了一些对策和建议。     

实现中部地区快速发展的战略思考

在东部大发展、西部大开发的格局中 ,中部地区难免有“塌陷”之虞。中部地区必须形成合力 ,积极塑造区域形象 ,加强区域间的合作和交流 ,实行分工创新战略 ,大力调整产业结构 ,提升地区的经济竞争力 ,实现跨越式发展。     

＂后危机时代＂提升安徽对外贸易核心竞争力研究

对外贸易竞争力的高低是一圆国际竞争力状况的直接和具体体现.从产品、企业、产业三个层面看,安徽外贸的比较价格优势正在削弱,＂后危机时代＂缺乏核心竞争力的外贸发展难以持续.创新是提升外贸核心竞争力的唯一方法,通过构建现代产业体系、打造拥有核心竞争优势的企业、提供高价值的产品是提升安徽对外贸易核心竞争力的根本途径.     

中东部地区区域经济竞争力定量比较研究

借鉴目前国际上权威机构建立的国家竞争力评价指标体系以及国内学者对区域经济竞争力的研究成果,建立区域经济竞争力评价指标体系,定量测度中国各省市区竞争力的相对强弱,重点从整体上对比中东部地区经济竞争力,在此基础上提出中部地区经济竞争力提升的途径,对我国中东部地区的经济发展具有重大意义。     

实现中部地区快速发展的战略思考

在东部大发展、西部大开发的格局中，中部地区难免有“塌陷”之虞。中部地区必须形成合力，积极塑造区域形象，加强区域间的合作和交流，实行分工创新战略，大力调整产业结构，提升地区的经济竞争力，实现跨越式发展。     

中国西北五省对外贸易竞争力比较分析

本文以2012-2015年中国西北五省:陕西、新疆、青海、甘肃、宁夏的对外贸易数据为基础,分析西北五省对外贸易现状,进而基于因子分析测算五省区的贸易竞争力水平。横向比较结果显示,陕西、新疆贸易竞争力较强,青海、甘肃、宁夏三省贸易竞争力水平偏低,对外贸易欠发达;纵向比较结果显示,五个省份在过去的四年中唯独陕西贸易竞争力逐年提升,除外贸依存度低于新疆外,在外贸规模、外贸结构、外贸发展潜力等方面的优势日益凸显,其他四省贸易竞争力均呈现不同程度的波动下降趋势。最后,本文根据分析结果就丝绸之路经济带建设带来的机遇下不断提升西北五省对外贸易竞争力提出相关建议。     

中国零售产业区域竞争力的比较研究

零售产业在一国经济发展中扮演着非常重要的角色.为了对比研究我国各区域零售产业竞争力,文章在构建零售产业区域竞争力指标体系的基础上,运用动态因子分析法对我国2002-2014年零售产业各区域竞争力水平进行了综合评价.研究结果显示,横向比较而言,仅有部分东部省份位于极度富有零售业竞争力的区间;大多数东中部省份位于富有零售业竞争力的区间;大多数西部省份位于缺乏零售业竞争力的区间.从纵向发展角度来看,全国各省份零售业竞争力水平整体均呈上升趋势,但区域间零售业竞争力提升幅度差异明显.具体而言,东部地区提升幅度最大;中部地区次之,并与全国平均水平近似;西部地区提升幅度最小.研究结论有助于明确各区域零售业竞争力差距,对提升我国零售企业国际竞争力也具有现实意义.     

试析改革开放以来的安徽外贸发展

分析了安徽省改革开放以来外贸工作取得的成就：经贸工作不断推进,经贸水平、层次不断提高.指出了安徽外贸发展存在的问题：安徽外贸过程中的产品出口结构不合理,整体经济效益不高;总体科技创新能力不强,缺乏核心竞争力,在对外竞争中处于不利地位;安徽各区域发展不平衡,制约了其外贸发展的整体协调性;出口市场过于集中.针对上述问题,提出了解决对策：优化出口结构,提高产品科技含量,努力提升产品市场竞争力;不断坚持科技创新,增强企业核心竞争能力;协调好安徽各区域的发展,缩小地区间差异.     

基于主成分分析法的中部六省经济发展状况比较研究

为促进我国各区域经济协调发展,国家出台了一系列推进中部地区发展的政策,这为中部地区崛起提供了良好机遇.现阶段是中部地区社会经济快速与可持续发展的关键时期,对该区域社会经济各方面发展情况的全面了解是发挥政策优势促进区域竞争力提升的重要基础.运用主成分分析法,选取能反映中部六省社会经济发展状况的综合指标,确定和解释影响中部地区社会经济发展的主成分因素,以对中部六省社会经济发展状况进行比较,指出政策推进在区域经济、社会发展中的差异并采取有效应对策略.     

我国中部地区旅游资源优化整合研究

旅游资源整合可约束恶性竞争、优化发展环境、提升区域整体竞争力。经过数年的发展,我国中部地区旅游业的产业地位形象逐渐明确,并具有一定的基础。本文在分析我国中部地区旅游业开发的条件和现存问题的基础上,提出了实现中部地区旅游资源优化整合的途径和对策,即加快省际毗邻地区旅游资源开发,实现跨省区优势互补、互动;优化旅游线路,合理组织旅游网络;组建跨区域旅游企业集团,携手开拓客源市场;加强区域联合,打造中部无障碍旅游圈。     

对外开放影响西部产业结构调整的路径分析

对外开放是影响西部地区产业结构调整的重要因素。对外开放影响西部地区产业结构主要是通过利用外资和对外贸易两条途径进行的。西部地区目前利用外资不足,加大外资引入力度乃大势所趋。但外资的引进不应是盲目的,应制定出科学合理的外资政策,对外资的利用加以制约,从而确保西部地区产业结构的科学化和合理化。与此同时,由于外贸结构取决于产业结构,因此,在开放的条件下,西部地区产业结构的调整要有利于外贸结构的优化,从而提升地区对外贸易的竞争力。     

关于促进中部崛起战略的思考

建国以来实施的非均衡发展战略,使我国中部地区成为经济政策的边缘地区."中部塌陷"之势引起了各界的高度关注,由此中央提出了"促进中部崛起"战略.中部崛起战略是我国区域统筹的必然要求,是对我国既往发展方式的深刻反思,是"国内经济大循环"战略的必然选择,是培育我国新的经济增长极的迫切选择,是保持和提升我国国际竞争力的重要保证.     

江西出口贸易发展中的主要问题及对策

江西省近年来外贸发展迅速,然而,外贸数量型的增长难以掩盖其外贸发展中的问题.本文从分析江西出口贸易发展的现状分析入手,就如何提升江西外贸出口的竞争力谈了自己的看法.     

基于区域协控中心的西部地区农产品外贸物流模式研究

农产品物流对农业生产发展和农村经济繁荣具有十分重要的作用。从可持续发展的角度出发,将区域协控中心作为系统核心融入到西部地区农产品外贸物流结构内,分析基于区域协控中心的西部地区农产品外贸物流的概念和内涵,研究基于区域协控中心的西部地区农产品外贸物流的运行模式,建立新型组织形式、关系模型、运作机制,并利用空间结构的优化、集成化的管理模式,提出基于区域协控中心的西部地区农产品外贸物流的实现途径。研究表明:建立健全西部地区农产品外贸物流模式,能够降低农产品对外贸易的物流成本,提高农产品国际竞争力,推动中国农产品外贸物流可持续发展机制的进一步发展和完善。     

基于熵值法的中部六省旅游竞争力测评研究

区域旅游竞争力是衡量区域旅游发展水平的综合方法,能反映出不同地区之间旅游发展的差异。本文采用熵值法,构建了中部六省区域旅游竞争力评价指标体系,对中部六省区域旅游竞争力进行了定量分析。测评研究表明:该评价方法比较科学、合理地反映了中部六省旅游竞争力的实际情况。     

基于主成分分析的中原经济区城市竞争力评价

城市竞争力反映了城市的经济水平和发展能力,是客观衡量一个城市综合发展的标准.中原地处全国的中心,具有呈东起西的作用,是全国重点的开发区,研究中原经济区主要城市竞争力,对于提升中部地区经济发展有重要作用.本文通过选取中原经济区具有代表性的30个城市的23个指标体系,运用SPSS19.0统计分析软件,通过采用主成分分析法,对各个城市的竞争力进行定量分析并排序,最终提出能够提升城市竞争力的战略措施.     

贸易开放的碳排放效应——基于省际动态面板数据的分析

根据29个省份①1990-2010年的年度数据,采用动态面板模型对全国及三大区域的贸易开放的碳排放②效应进行验证.结果表明:从全国范围看,外贸依存度对碳排放具有显著的正效应,而外资依存度对碳排放具有负效应,但并不显著.东部地区外贸依存度与外资依存度对碳排放都具有负效应,但前者在统计上并不显著;中部地区外贸依存度对碳排放具有显著正效应,而外资依存度对碳排放具有显著负效应;西部地区外贸依存度和外资依存度与碳排放都具有正效应,但在统计上都不显著.     

生产性服务业FDI与制造业外贸竞争力关系研究——基于安徽数据的实证分析

对安徽省生产性服务业FDI及制造业贸易发展现状进行简要分析,发现生产性服务业FDI呈现总体规模小、发展速度快、分行业差异明显等特征,同时制造业外贸竞争力不断增强。利用灰色关联分析和Granger因果检验分析方法,对安徽省生产性服务业FDI与制造业外贸竞争力的关系进行了实证研究,结果表明：生产性服务业FDI与制造业外贸竞争力呈现较高的正相关关联,并且生产性服务业FDI是提高制造业外贸竞争力的格兰杰原因。其中,交通运输、仓储和邮政业FDI与制造业外贸竞争力互为因果关系;金融业、信息传输、计算机服务和软件业FDI不是制造业外贸竞争力的格兰杰原因,但制造业外贸竞争力是金融业、信息传输、计算机服务和软件业FDI的格兰杰原因。在此基础上,提出创造生产性服务业引资环境,加强制造业企业自主创新等建议。