保税物流园区的应用模式研究

保税物流园作为一个特殊海关监管区域,它的应用价值有待业界的进一步研究,文章从出口转内销、跨国采购中心、VMI、利润转移质检与维修等业务模式进行了分析探讨。     

高效、便捷的“一站式”通关服务窗口——发展中的河南省进口物资公共保税中心有限公司

河南省进口物资公共保税中心有限公司（简称）位于郑州经济技术开发区航海东路1508号，是经国家海关总署批准，由河南省国有资产经营有限公司（持股51％）与香港高鹏集团（持股49％）联合投资设立。注册资本为5000万元，中心园区有澳大利亚迪生·罗斯蔡尔规划设计院与上海现代建筑设计院联合设计的具有现代化功能的综合性保税园区。现任总经理徐平。     

中原经济区建设中的地方政府职能研究

中原经济区建设作为后起的国家区域发展战略,应该充分发挥政府的主导作用,制定合理的规划和政策体系,真正起到在经济起步阶段的“助推器”作用.同时加强对市场的引导、保护和培育,避免越位、缺位、错位等政府失灵,逐渐实现政府职能的转型.     

港口经济对山东半岛蓝色经济区的带动作用分析

本文首先对山东半岛蓝色经济区和山东沿海港口发展的基本情况进行了介绍,通过对港口经济对区域经济带动作用的分析研究了山东半岛蓝色经济区借助港口经济的局部繁荣带动港口城市腹地以及整个沿海地区发展的可行性,并初步研究了山东半岛蓝色经济区内港口经济发展的解决对策。     

北部湾经济区农产品经纪人培训模式初探

通过应用调查问卷对北部湾经济区经纪人实施培训需求调查并进行数据统计和分析,从分析当前农产品经纪人现状入手,在探究现有农产品经纪人队伍情况的基础上,分析农产品经纪人培训存在的问题,由此提出深化培训模式的措施。     

中原经济区冷链物流的发展模式优化策略

通过调查,提出中原经济区冷链物流发展模式中存在的问题,集合区域物流发展的具体环境和实际情况提出建立中原经济区冷链物流核心区,建立贯穿东西的果蔬类冷链物流带,发展茶叶冷链物流配送中心,建立山药冷链配送中心,加快冷链物流基础设施建设等优化策略。     

中原经济区经济发展梯度格局及其演变研究

使用18个反映区域经济发展水平的统计指标,采用主成份分析法,对中原经济区28个城市1994年至2009年经济发展的梯度格局情况给予了分析,并对其进行了划分。结果发现,中原经济区区域内各城市的经济发展存在明显梯度,且梯度格局存在变化,但区域内"小梯度"格局与国家"大梯度"格局总体保持一致,这从而验证了相关理论以及国家梯度发展战略的有效性。     

冀中南经济区发展战略提要

为什么用了这样一个题目?一是不想说套话。稍有省情常识的人都知道有关我省区域发展战略的背景知识,山海坝、秦唐沧、两环、一线两厢、两区一带等,直接切入主题,可以省略某些铺垫和说明。     

做好蓝色经济区建设这篇大文章

2009年4月，胡锦涛总书记视察山东时指出，要大力发展海洋经济，科学开发海洋资源，培育海洋优势产业，打造山东半岛蓝色经济区。这一重要指示，对于统筹区域发展，加快转变经济发展方式具有重大而深远的意义。     

口岸海关大宗散货监管通关模式对内陆海关的启示——以乌拉特海关和鄂尔多斯海关为例

受客观地理环境所限,内陆海关较少涉及大宗散货商品的进出口业务。随着近年来海关系统区域通关改革不断深化,越来越多的大宗散货进出口企业选择回到属地报关,给内陆海关的通关监管提出了新的问题。笔者以呼和浩特海关所属的乌拉特海关(口岸海关)和鄂尔多斯海关(内陆海关)为例,结合煤炭、铜精矿粉、尿素的具体进出口业务和实证案例,对口岸海关大宗散货监管通关模式和特点进行了分析,并对内陆海关的通关作业提出建议。     

山东半岛蓝色经济区破题

从国内区域竞争格局来看,随着环渤海地区、长三角地区两大经济高地在山东南北两个方位迅猛崛起,处在两大经济核心区之间的山东半岛成了一片缺乏强有力中心城市的区域。在这种情况下,山东半岛必须积极争取国家重大政策支持,为今后的经济发展定位一个高起点。     

把握产业转移和区域发展新趋势把汴西新区打造成中原经济区产业高地

近年来,国内外宏观经济形势跌宕起伏、复杂多变,为全球经济发展平添了一系列前所未有的难题。为了实现经济平稳增长,区域经济发展的方向、形态、策略等也发生了相应变化。     

海峡西岸经济区中小企业的虚拟合作模式

虚拟企业是指由一些具有不同资源和优势的厂商,为了赢得某一市场机遇,从各自企业中选出优势资源,通过信息技术结成的临时性经营联合体。虚拟经营使企业在组织上突破有形的界限,仅保留企业中最关键的功能,如知识、技术等,而将其它功能虚拟化,尽可能地发挥企业中最具优势的功能,通过各种方式整合外部资源,将自己无力承担或从经济角度考虑消耗过大的业务交给合适的合作伙伴承担,     

以第三产业促进海峡西岸经济区发展

<正>海峡西岸经济区(简称海西)它地处海峡两岸,与珠江三角洲和长江三角洲两个经济区衔接,是依托沿海核心区温州、福州、厦门、泉州、汕头五大中心城市所形成的地域综合体。海西建设是政府主导下促进区域经济发展和繁荣的建设工程。本文以第三产业为切入点,阐述以第三产业的在经济发展过程中的重要地位及第三产业如何带动海西区     

探寻整合的力量——评《走向整合——海峡经济区发展报告》

当今世界,经济全球化和区域经济一体化呈现迅速发展的态势。各种经济资源跨国界、跨区域的流动和配置日益增强．各国或各地区经济问相互开放和融合的程度大大加深。     

重构中原城市群,支撑中原经济区跨越发展

城市群是城镇化的主体形态,也是区域经济发展的主体支撑。为了加快中原崛起、河南振兴,必须重视中原城市群的主体支撑作用。近年来,全国掀起了新一轮城市群转型升级发展热潮,沿海三大城市群正在向世界级城市群转型升级,伴随着国家经济战略西移,中西部地区城市群顺势崛起,河南省亟待加快中原城市群转型升级,以更高目标为导向重构中原城市群,以问题为导向,寻找突破口。