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桥梁建设涉及耐久性出现的问题屡见不鲜甚至出现危急公众的安全事件。本文就桥梁耐久性防护水平和防护措施作了一些阐述。 相似文献
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十八届三中全会以后,新一轮国企三项制度改革全面启动,由于国有企业往往成立时间久,内部关系复杂,企业在改革中牵一发而动全身,尤其是当企业内部自行改革时,“施政者”鉴于自身位置和各种关系,难以下手,改革异常艰难.基于此,通过分析不同国有企业改革中存在的共性问题,试图为国企三项制度改革顺利推进提供一些方法和建议. 相似文献
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高职院校在培养综合型技术人才的工作上一直没有松懈,在教学模式和实训条件上都做出了新的调整,其中创设了学教做一体化平台的实例最为鲜明,有效提升了学生的理论知识与专业技能.为此,笔者从发展现状角度入手对高等职业院校学生能力可持续发展的关键因素进行深入探讨,为高职院校下一步教学工作开展、社会稳定进步提供理论依据. 相似文献
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沥青路面施工相关问题探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝,行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便且适宜于分期修建等优点,因此得到了广泛应用.随着科技的不断发展,许多新技术、新材料都得到了实际应用,各种规范、标准比较齐全,但不少沥青路面在设计年限内就产生了各种早期破坏,从而造成路面使用质量的降低.本文就沥青路面施工过程中需要注意的几个问题进行探讨. 相似文献
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沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便以及适宜分期修建等优点,因而获得越来越广泛的应用。现就沥青路面容易出现的病害以及形成原因、防治措施作以下陈述。 相似文献
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文章从路面边缘排水系统、加强路面面层组合设计、以及优化路面几何设计等方面提出了改善高等级沥青路面结构排水系统的措施。 相似文献
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随着城市化建设的进一步推进,市政工程道路的建设越来越频繁。我国市政工程的路面大多选择沥青路面,但是由于各种原因,沥青路面在使用的过程中会出现许多的问题,为了确保沥青路面的质量,在施工的过程中使用科学合理的施工技术非常的重要。本文简单的介绍了市政工程道路沥青路面的施工技术及其质量控制。 相似文献
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高等级公路对路面平整度要求较高,通过高兴东公路兴化段的施工实践,分析了影响沥青路面平整度的六大因素,即混合料设计、摊铺基准面、摊铺、碾压等,从而为指导沥青路面施工,确保沥青路面平整度提供了参考。 相似文献
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沥青路面是我国高速公路的主要路面形式,为了保证沥青路面表面的平整、行车舒适、耐磨、振动小等性能要求,本文从沥青路面类型的选择、结构组合设计、混合料的拌和、摊铺和压实等方面对公路沥青路面的施工以及质量控制进行探讨。 相似文献
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目前,城市道路沥青施工质量存在一些问题,直接影响到沥青公路使用寿命。本文主要就沥青公路施工中的混合料摊铺和路面压实技术存在的问题,及注意事项进行分析,有助于进一步改善城市道路沥青路面施工。 相似文献
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近年来,半刚性基层沥青路面在中国高等级公路建设中得到越来越广泛的应用.它具有强度高、使用性能好、投资较小、施工方便等众多优点。本文从半刚性基层沥青路面的结构性病害的长生机理和维修方案出发,在区别不同结构性病害形态的基础上,为半刚性基层沥青路面结构性病害的维修提出合理建议。 相似文献
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准确控制基准面(线),按规定操作摊铺机,合理安排碾压工序,做好纵横接头及桥涵两头的处理,严格控制混合料的油石比及矿粉含量,可以达到提高沥青混凝土路面平整度的目的。 相似文献
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目前,沥青路面施工过程中,存在着裂缝、车辙等沥青路面的质量通病,这些问题在高速公路许多路段都有出现,而且有些路段出现了坑洞、唧浆等早期水损坏现象。沥青路面的使用寿命很难达到设计使用寿命。如何提高公路 相似文献
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我国基础建设经过十多年的发展,高等级公路的沥青路面建设取得了很大的成就。截止2007年底,我国高速公路总里程突破5.36万公里,稳居世界第二位,其中绝大部分是沥青路面。根据沥青路面的设计寿命,目前每年约有10%的沥青路面需要翻修,这就需要大量的沥青和石料,翻修产生的废料处理也是一个值得关注的问题。 相似文献
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内政和外交是支撑新加坡当代政治的框架.在新加坡的外交中,我们可以找出若干影响其外交政策的要素,即地理、经济、新加坡—马来西亚关系;这些因素都对新加坡的外交政策产生了深远的影响.另一方面,内政可以理解为政治体系的建设,其中新加坡的执政党—人民行动党(PAP)发挥了最为关键的作用.本文旨在介绍上述关键因素是如何影响新加坡的当代政治,并分析出其中最关键的因素.论文的第一部分会描述每个关键因素及其在新加坡政治中的相互关系.第二部分会详细的阐述为什么人民行动党(PAP)在当代新加坡政治中起到了最重要的作用. 相似文献
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正在我国,市政道路虽然在设计上也同样采用半刚性基层上铺沥青路面的方法,但由于我国在道路设计方面,一直比较注重公路设计,所以在市政道路的设计上,很多就是简单的对公路的设计进行修改后,作为市政道路的设计方案。但这些设计没有考虑到市政道路下管线的布设,车流密度大, 相似文献