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2020年11月20日,广州车展开幕,国内外参展车企展车总数达980辆,其中,新能源汽车142辆,占比近15%。此外,在10月落幕的北京车展共展示了785辆车,其中有160辆新能源汽车,占比超过20%。更早一些的成都车展上,也是新能源车型扎推。 相似文献
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奇瑞:“蛙跳式”战略的胜利 总被引:1,自引:0,他引:1
2006年7月,第四届广州国际车展,汽车行业的又一次盛会。奇瑞以14.4万辆的半年度销售业绩进入全国四强,把广州本田、一汽丰田和北京现代这些增长同样强劲的日韩对手用在了身后,让众多的合资和外资汽车企业大跌眼镜。 相似文献
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<正> 今日的福特公司是世界第四大工业公司,第二大汽车制造公司。福特年销售汽车800万辆,客户遍布200多个国家和地区,该公司在全球30个国家建立了制造、装配工厂、实验室、办事处,雇用员工达32万人,已构成一个国际性的人员和生产网络,在国际化的浪潮前处于无可置疑的领先地位。 相似文献
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法国汽车品牌最近一段时期市场连续反弹。法国汽车制造商协会近期公布的数据显示,在本土品牌汽车旺销的推动下,法国2010年份家用轿车销量同比增长3.1%,法国汽车制造商标致雪铁龙集团近日宣布,受中国和拉美市场销售拉动,2010年,集团在全球销售的汽车和零配件数量创历史新高,超过360万辆(件),同比增长13%。数据显示,2010年标志雪铁龙汽车全球销量同比增长9.8%,接近313万辆;零部件全球销量同比增长39.4%,达47万7千件。标志雪铁龙集团预计,2011年中国汽车市场需求依然强劲,将维持两位数增长。 相似文献
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《决策探索》2021,(1):12-13
2020年以来,国内新能源汽车行业势头强劲。中汽协数据显示,2020年10月份国内新能源汽车累计产销双双超过16万辆,分别为16.7万辆和16.0万辆,单月产销量刷新历年以来最高纪录,环比增长19.6%和13.9%,同比增长69.7%和104.5%。2020年11月,国务院正式发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(以下简称《规划》),明确到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,与2019年年底发布的征求意见稿相比,2025年新能源汽车新车销量的目标25%有所调低。在下调目标的同时,增强了对该行业的关键技术和基础设施的支持,这意味着该行业的目标是高质量而不是批量生产。 相似文献
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今年四月的上海车展,奇瑞携30款新车高调亮相,与汽车巨头菲亚特同馆,2100平方米的展台,奇瑞派头尽显。有消息可以解释奇瑞缘何这般高调:今年年初刚从叙利亚公干回来的中国汽车协会张小虞非常欣喜地发现,在叙利亚的马路上,大量的奇瑞轿车“横冲直撞”。回国后,他对奇瑞的常务副总李立忠说,你们的汽车在国外的市场占有率让我吃惊!奇瑞人为自己走的一条国际化路线骄傲。2001年底第一批奇瑞轿车开始出口,随后每年成倍增长。2005年出口近1.8万辆,2006年出口突破5万辆,占奇瑞公司当年销售总量16%,占全国轿车出口70%以上。目前已向全球50多个国家和地区出口产品,轿车出口量连续四年居中国第一。2006年3月以来,奇瑞还向美国出口了1万多台具有自主知识产权的发动机,实现了中国汽车企业向发达国家大批量出口发动机的“零”的突破。2006年10月,奇瑞公司更是与意大利菲亚特集团签订年供应10万台发动机的合作协议。一个国产汽车小厂,短短不到10年的时间从国内脱颖而出,并昂首走出国门,跻身全国轿车市场的四强,出口份额更是全国第一!归根结底,坚决走自主产权和国际化之路是奇瑞成功的模式,这或许能给国有汽车企业一番启迪。 相似文献
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在江铃汽车42年发展史中,2009年首个10万辆是极具标志性的一笔。刘宗信,江铃汽车销售总公司副总经理,上任仅1年多时间,见证了销量两度突破10万辆大关,而且他坚信,用不了两年时间,江铃将实现漂亮的两级跳,突破20万辆。 相似文献
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截至2008年上半年,我国汽车保有量为6100万辆,其中私人汽车3800万辆。随着车价的日趋合理和人们生活水平的提高,预计我国私人小汽车的需求数量还会保持强劲增长态势。 相似文献
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加入WTO后我国大型汽车集团竞争力的现状与提升 总被引:17,自引:0,他引:17
一、我国汽车工业的基本情况和主要问题改革开放以来 ,我国汽车工业得到了较快发展 ,形成了比较完整的汽车产品系列和生产体制 ,建成了第一汽车集团、东风汽车集团和上海汽车工业 (集团 )公司等大型企业 ,国产汽车市场占有率超过95 % ,载货汽车品种和产量基本满足国内市场需求 ,轿车市场供需矛盾突出的问题得到了缓解。2000年 ,全行业实现销售收入3911亿元 ,利润177亿元 ,销售利润率4.53 %;汽车工业出口额为25亿美元 ,进口额为36亿美元 ,汽车贸易逆差达11亿美元。全国汽车累计生产总量为206.91万辆 ,其中 ,载… 相似文献
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对汽车工业资金投入的挑战。汽车工业是资本密集型工业,无论是生产建设还是产品开发都需要巨额资金。我国整体汽车行业现有固定资产不足400亿元,而美国仅通用汽车公司固定资产就达360亿元。汽车工业的建设投入尚且如此。新产品的研究投入则更是无法与之相比。有消息称,发达国家汽车工业的研究开发投入平均占销售收入的3—8%,开发一辆新车平均需1.5亿美元, 相似文献
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金融危机对于成立仅12年的奇瑞汽车是不折不扣的考验。但奇瑞的成绩单却是非常亮丽的—今年1~5月份,奇瑞销售突破17.9万辆,创历史新高,销售量同比增长65%!并连续第10年蝉联国内自主品牌销量冠军。逆势下,奇瑞成长的秘诀在哪里? 相似文献