舟山市复合型外语人才现状与需求走向调查

运用定量研究的方法,对舟山市100余家涉外企业的问卷调查分析表明:目前舟山市在复合型外语人才资源方面存在6种较为突出的矛盾,并有6类复合型外语人才将为舟山市外向型经济发展所急需。调查与预测的结果亦为有关部门在确定人才培养目标时提供必要的理性依据。     

黄河三角洲开发建设中的政府角色

“发展黄河三角洲高效生态经济”已列入国家“十五”计划和“十一五”规划,黄河三角洲现在已经成为开发开放的热点区域。在黄河三角洲的开发过程中,政府必须从发挥基本职能出发,正确处理与市场的关系,重点满足七个方面的角色要求：一是政策的制定者;二是规划的落实者;三是生态的保持者;四是人才的开发者;五是服务的提供者;六是区域发展的协调者;七是公平的维护者。     

如何使复合型外语人才成为开发西部的桥梁

建设西部、开发西部 ,把西部推向全国、推向世界 ,需要培养大批复合型外语人才。如何培养复合型外语人才 ,复合型外语人才所应具备的素质 ,培养复合型外语人才的教学模式 ,以及在培养复合型外语人才过程中学生和教师应发挥的作用 ,已成为西部高校教师关注的要点     

外语人才在企业发展中的重要作用

随着全球经济一体化的趋势日益明显,企业发展战略中必然离不开外语人才的作用。这是因为在全球化的经济发展背景下,企业必须进行国际间的联系与协作,并尽可能地加强自身的国际竞争力。因此,本文围绕外语人才在企业发展战略中的重要作用展开进一步的讨论,指出了现代企业发展战略中需要外语人才的参与,并针对当前外语人才培养模式提出了改进建议,以期使得外语人才培养能够适应企业发展需求,充分发挥出外语人才在企业发展战略中的国际化桥梁作用,推进企业更好地走向世界。     

浅析复合型外语人才的培养模式

随着我国加入世贸组织和国际交流中经济因素的不断增加,我国经济改革、对外开放的发展以及社会主义市场经济体制的加速实施,社会对外语人才的需求已呈多元化趋势.为此,外语人才的培养应有未来意识,复合型外语人才的培养就是当前的一个主要议题.本文论述了培养复合型外语人才的二个关键点:一是强化外语教学,二是提高外语师资队伍的水平.     

北部湾开发战略下广西科技外语人才现状与需求调查报告

外语人才的发展对广西区经济的发展至关重要,而科技外语人才的发展是推动区域经济文化合作交流的关键,也是促进北部湾经济发展的有力因素。本文通过对广西区科技外语人才的现状和需求进行调查及数据分析,阐明目前广西科技外语人才的现状特点和存在问题,为用人单位应对时势和高校外语人才培养提供资料。     

高质量外语人才需求与培养对接研究

为培养出更多符合社会需要的外语专业人才,分别采用发放问卷和召开座谈会的方式对河北省内不同性质的用人单位进行了“外语专业人才需求与培养质量”调查。并在调查和访谈的基础上提出了系列培养目标、课程设置改革以及培养形式的参考方案,旨在从根本上为外语专业人才的培养模式提供可行的实质性建议。     

分工协作，共同培养21世纪的外语人才

为了满足 2 1世纪对外语人才的需求 ,我国教育部和新编《高等学校英语专业教学大纲》提出了培养“复合型”外语人才的奋斗目标。本文认为 ,仅培养“复合型”不够 ,还应当注重“应用型” ,并改造原有的“知识型”和“研究型” ;现有各类院校的外语专业之间应当分工协作 ,各自有所侧重 ,共同来培养 2l世纪我国现代化建设所需要的各类外语人才     

论黄河三角洲开发的瓶颈因素与对策

在中国的三个近海三角洲中,黄河三角洲的开发程度、发达程度都无法与长江三角洲和珠江三角洲相提并论,究其原因,产业结构、生态环境、交通等多种瓶颈制约是很重要的因素,所以要加快实施黄河三角洲开发战略就必须从多角度入手,创新发展思路,突破瓶颈制约。     

外语专业复合型人才培养的思考

文章通过分析市场对外语专业人才需求的现状,提出高校要培养外语专业复合型人才,就要不断优化课程体系,加强课程建设;改革教学内容,更新教学方法;加强教学管理,全面提高学生的综合素质。     

东营建立黄河三角洲区域物流中心城市分析与对策

把东营建设成为区域物流中心城市,对于推进黄河三角洲高效生态经济区建设有着重大的意义。东营物流业发展具有诸多有利条件和机遇,如黄河三角洲开发进入国家战略层次,区位优势明显,经济快速发展等,但也存在着基础设施落后、物流观念落后、规划不协调等问题,同时面临着激烈的地区竞争,在全国、全省物流规划中地位较低等威胁。东营具备了发展区域物流中心城市的独特条件,优势大于劣势,机遇与威胁并存,必须有针对性地采取措施,努力开创出物流业发展的新局面。     

黄河三角洲区域旅游联动开发实证研究——以滨州与东营两市为例

区域旅游联动开发是旅游资源同质、旅游竞争弱势地区发展旅游业的有效战略。区域旅游联动开发以核心—边缘理论、产业集聚理论、区域旅游共生理论作为理论基础,需要一定的实施条件。黄河三角洲两大主体城市滨州与东营空间邻近,交通便捷,自然条件相仿,旅游资源大同中亦存小异,联动开发条件得天独厚。黄河三角洲区域旅游联动开发可通过统一规划、整合开发,政府主导、企业参与,打造精品、联合营销,组建机构、推动合作等措施来实现。     

黄河三角洲生物资源可持续利用的对策

生物资源是自然资源的重要组成部分,不仅为农、林、牧、渔业的发展提供了基础,而且为新能源的开发提供了保障。黄河三角洲生物资源丰富,利用效果显著。但还存在湿地退化、基础设施不配套、湿地研究与监测条件较差、保护和开发存在矛盾等问题。因此,应建立实时地理信息系统,大力发展生态旅游业,加大污染治理和环境保护力度,加快生物资源修复工作,进行资源监测和评估,提高全民保护意识等等,以科学合理地管理、利用、保护黄河三角洲地区的生物资源。     

黄河三角洲城市群发展格局与战略研究

促进城市的集群化发展是当前中国城镇化和经济发展的一种重要方式。黄河三角洲地区以东营和滨州为中心、以县域城市为基础、以众多乡镇为基本单元形成了一个较为完善的城市群体系。从发展模式上看,黄河三角洲城市集群化发展属于"双极多走廊"模式,其城市发展仍处于规模收益递增阶段,城镇化仍是黄河三角洲地区未来的一项重要任务。为此,要根据黄河三角洲的实际,积极实施中心极化、产城互动、生态优先、科技兴城、制度创新、城际联动等战略措施。     

基于“长三角”、“珠三角”经验开发黄河三角洲的思考

改革开放以来,长江三角洲和珠江三角洲已经成为中国经济的龙头,在三角洲的开发和区域经济发展方面积累了宝贵的经验。目前,在国家大力开发黄河三角洲的政策背景下,随着这一国家战略的实施,黄河三角洲高效生态经济区的建设具备了一定的优势,但也存在着一些问题。因此,应该借鉴长江三角洲和珠江三角洲发展的经验,依靠区位优势,提高对外开放的水平,积极引进人才,实现产业升级,建立以东营市为核心的城市群,走自主创新的可持续发展之路。     

基于“长三角”、“珠三角”经验开发黄河三角洲的思考验开发黄河

改革开放以来,长江三角洲和珠江三角洲已经成为中国经济的龙头,在三角洲的开发和区域经济发展方面积累了宝贵的经验。目前,在国家大力开发黄河三角洲的政策背景下,随着这一国家战略的实施,黄河三角洲高效生态经济区的建设具备了一定的优势,但也存在着一些问题。因此,应该借鉴长江三角洲和珠江三角洲发展的经验,依靠区位优势,提高对外开放的水平,积极引进人才,实现产业升级,建立以东营市为核心的城市群,走自主创新的可持续发展之路。     

大开发背景下“黄三角”地下水资源保护法律机制研究

"黄三角"开发势在必行,但"黄三角"淡水资源相对贫乏,尤其是地下水资源因长期超量开采使用日趋枯竭,地下水位大范围下降、水质遭到污染,并引发地面沉降、咸水入侵等环境地质问题。要在"黄三角"开发的大背景下维护地下水资源的可持续利用能力,必须完善法律机制,以形成制度保障。"黄三角"地区应应时所需,针对现行立法中地下水资源保护基本法缺乏、相关制度可操作性欠缺、惩罚力度不够等不足,以可持续发展理念为导向,加快立法步伐、完善制度设计、加大惩处力度等,以使地下水资源得到切实有效的保障。     

关于黄河口文化产业发展的几点思考

文化产业将是21世纪全球最有前途的产业之一,也必将成为新世纪中国经济的支柱产业。从总体上看,黄河口文化产业的发展已经具备了一定的基础,形成了一定的实力,呈现了较好的前景,但同时也存在一些问题。要实现黄河口地区经济社会的全面、协调、可持续发展,必须采取切实可行的措施,大力发展文化产业。     

黄河三角洲开发的历史之鉴

黄河三角洲开发可以追溯到元末明初的移民垦殖,但大规模开发始于建国以后,可分为五个阶段。回顾黄河三角洲开发历史,既有经验值得总结,也有教训应当汲取。在实施黄蓝国家战略的新时期,应当以史为镜,把确立战略目标作为谋划发展的根本所在,把坚持发展定位作为跨越发展的关键之举,把基础理论研究作为科学决策的主要依据,把完善基础设施作为开发建设的重要支撑,把培育主导产业作为转型发展的基本路径,把区域协调合作作为凝心聚力的必然选择,以此促进黄河三角洲地区又好又快发展。     

基于区域合作的黄河三角洲发展策略

区域合作是经济发展的必然选择,而竞争博弈基础上的合作,应坚持区域定位认同、空间层次差别、多元利益协调、政策公开透明、机制运行高效等原则。黄三角的区域合作虽已得到各级重视,但实质上仍处于期待、探索和无序状态,问题十分突出。因此,建设黄河三角洲高效生态经济区,应从提升合作层次、创建合作模式、打造立体交通、发挥市场功能等方面,加强与其他各经济区的合作;应从梯次推进、创新机制、强化协调、统筹发展等方面,强化区域内的合作,加快规划区一体化进程。