韩国的北方大港——仁川

1993年12月7日,中国天津与韩国仁川结为友好城市,从而揭开了两市友好交往的新的一页。天津与仁川地处渤海和黄海的东西两岸,两市隔海相望,相距不过500海里,同为环渤海、黄海和东北亚的重要港口城市。两市不仅地理位置和自然条件相近,而且在城市性质、城市功能、城市发展等诸多方     

环渤海城市带可持续发展状况评价

环渤海城市带是指环绕着渤海全部及黄海的部分沿岸地区所组成的广大经济区域,位于中国沿太平洋西岸的北部,包括北京、天津两大直辖市及辽宁、河北、山西、山东和内蒙古中部地区,共五省(区)二市.     

东北亚区域合作的经济学分析

自20世纪80年代末以来,全球范围内加速发展的区域经济合作成为国际经济关系发展的主要内容。从地区经济资源和区域内经济发展的结构来看,在所有潜在和现实的区域经济合作中,东北亚地区开展经济合作的潜力是非常巨大的。资源禀赋差异分析东北亚区域确切地说包括日本、韩国、朝鲜、蒙     

从构架第四条亚欧大陆桥——东北亚主干线看对辐射周边六国之地域效益

一、国际经济与交通战略地位 1991年10月24日,联合国开发计划署在纽约联合国总部举行的记者招待会上宣布:“在联合国开发计划署的赞助下,地处东北亚的中国、蒙古以及朝鲜北、南双方将在中、朝、俄三国交界的图们江三角洲地区,用20年时间,投资300亿美元,在10000平方公里的土地上,兴建一个多国经济技术合作开发区。”这个开发区中心,就是中国的珲春。 1991年11月6日,国务院批准珲春为甲级开放城市。     

新形势下东北亚区域合作路径探析

朝鲜半岛局势从2017年剑拔弩张的状态到目前的缓和局势,吸引了全世界的目光。当前朝鲜半岛的新局势可评价为走向和平与发展的积极变化,而这一变化也恰逢中国、美国、韩国合理推进东北亚区域和平发展的千载难逢的绝佳时机。促进东北亚区域合作主要有两条路径:以地缘经济合作促进地缘安全合作和加强区域内各国在非传统安全领域的合作。在这一国际局势下,中国应采取对策,妥善处理中美关系,与周边国家建立良好的关系,特别是中韩、中朝关系,树立负责任的大国形象,积极推进"一带一路"建设。     

天安舰沉没事件解析

最近天安舰沉没事件被炒得越来越热烈了。之前或许很多事情都是猜测,但现在再看天安舰事件基本上清晰了。天安舰沉没在什么时候?中国在东北亚经济整合取得重大进展之时,金正日准备访问北京与中国达成重大协议之时,这种时候如果说是朝鲜用鱼雷将天安舰击沉     

浅析吉林省乡村旅游产业开发建设

随着中国吉林·东北亚投资贸易博览会的逐年开展，处于日本、俄罗斯、朝鲜、韩国、蒙古与中国东北部组成的东北亚的腹心地带的吉林省，正逐步走向世界。吉林省作为东北亚的核心区域，近年来经济发展迅速，尤其是第三产业快速发展，而作为第三产业重要组成部分的旅游业同样也得到了发展。在吉林省的经济收入中，旅游业收入占其较大比例。乡村旅游产业作为新生事物同样也得到了长足发展，但是由于发展过快，出现了问题，要建设出完善的乡村旅游产业开发建设体制，任重而道远。本文根据吉林省乡村旅游产业开发建设的状况和存在的问题，提出不成熟的建议，目标是促进吉林省乡村旅游产业开发建设的良性发展。     

关于京津联合发展的基本政策研究

一、京津联合发展的战略作用与相应的政策战略 改革开放十五年来,中国经济取得了巨大发展,但也出现了南快北慢的不平衡状况。这对充分发挥我国北方资源优势,协调全国经济的发展,保持全国大局的稳定,保持中国在东北亚经济发展中的利益和地位,都是十分需要注意的大问题。而京津联合发展,再造北方经济发展的新优势,使北方经济发展赶上南方的步伐,这不仅会大促进我国整体经济实力的增强,而且会与珠江三角洲和长江     

中日韩合作：在共同利益上做文章

在中日韩三国当中,日本是发达的世界经济强国,韩国是发展成效卓著的新兴工业化国家,中国则是迅速崛起中的发展中大国,它们是东北亚的最重要主体,也是东亚经济合作不可缺少的重要组成部分。中日韩各自的经济发展和经济互补性的存在,对加强合作提出了要求,也提供了可能。以东亚区域经济合作的深化和中日韩各自与东盟强化经济合作关系的动作为背景,中日韩之间的合作也应该在更广泛的领域和深度上加以展开。     

新发展格局下上海港建设东北亚空箱调运中心的发展思路研究

建设东北亚空箱调运中心是上海港在新发展格局下作出的重大战略决策。文章阐述了空箱分布不均衡性对港口航运业的不利影响,分析了上海港建设东北亚空箱调运中心的重要意义和基础条件。在此基础上,提出了上海港建设东北亚空箱调运中心的发展路径,有利于促进上海国际航运中心能级提升、支撑区域经济高质量发展。     

滨海新区对外通道在促进区域发展中的作用

一、"三北"地区是滨海新区重要的服务区域 (一)滨海新区服务区域的界定 国务院20号文件将天津滨海新区定位为:"依托京津冀、服务环渤海、辐射‘三北'、面向东北亚,努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心,逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区."     

东北亚城市发展论坛成功举办 《安家》与权威专家共话“城市体验式生活”

4月26日,＂亚洲人居新地标颁奖盛典暨东北亚城市发展论坛＂在沈阳香格里拉酒店盛大举行,在东北亚城市发展论坛上,《安家》杂志执行主编与中国最具影响力的十大媒体主编共话＂城市体验式生活方式＂。     

必须提升“海洋国土”意识

2010年的夏天,中国的黄海、东海和南海同时出现了某种安全上的紧张态势,在中国和美国之间,在中国和某些邻国之间,同时爆发了矛盾,甚至是某种对峙状态。上述事态促使我们对海洋与现代化的关系以及海洋与中国的关系做出新的思考。     

廊坊市现代物流产业发展SWOT分析

随着全球经济一体化进程和加入WTO,我国经济发展的“瓶颈”转换到流通领域和消费领域,这为我国现代化物流的发展提供了难得的发展契机,物流业将成为21世纪我国经济新的增长点。廊坊市地处京津之间,位于东北亚经济圈的重要战略地位,被认为是中国21世纪发展国际综合物流业的最佳集散地。因此,廊坊市现代物流业正面临新世纪的发展机遇。     

大连金普新区建设策略探讨

大连金普新区作为国家批准的第十个国家级战略新区,其区域特色在于定位面向东北亚,发挥国际化区域开放合作的战略高地作用;其发展作用在于提升辽宁乃至东北地区的海洋经济意识、市场经济意识和东北亚地区的中国意识.笔者依据金普新区将形成“双核七区”协调发展格局,建立并完善新区管理体制和自主创新能力,产业结构进一步优化,城镇化质量和水平显著提高的发展前景,分析提出了要有一个长期综合性规划、注意“城”与“市”的均衡和注意第三产业及其内部不同层次的空间集成需要等发展策略.由此,金普新区将与东北亚区域构建起紧密的开放合作关系,最终建设成为国际化、现代化、智慧化和生态化的区域发展引领中心.     

山东参与环渤海经济圈区域经济合作的战略思考

山东省是中国东部沿海的一个重要省份,位于黄河下游,东临渤海、黄海,与朝鲜半岛、日本列岛隔海相望,西北与河北省接壤,西南与河南省交界,南与安徽、江苏省毗邻.山东半岛与辽东半岛相对,环抱着渤海湾.从历史上看,山东与环渤海经济圈的辽宁、河北两省和北京、天津两直辖市之间有着十分密切的经济交往与联系.自国家提出环渤海经济圈发展战略后,山东与环渤海经济圈其他各省市之间的经济合作翻开了崭新的一页.     

高德占提出发展环渤海和天津三思路

同样是最具活力的经济发达地区,但是与长江、珠江两个三角洲相比,地处渤海湾地区的京津地区经济发展相对滞后。怎样加快包括河北、山东、辽宁、山西和天津、北京六省市环渤海湾地区经济的发展,使它成为中国北方经济发展的“火车头”,已经成为人们关注的热点。这些地区的高层领导、有关     

中国与伊斯兰大国的全球经济治理合作

"一带一路"倡议蕴含着丰富的全球经济治理内涵。伊斯兰大国是"一带一路"的战略支点国家和中国参与沿线地区经济治理的重要合作伙伴,也是中国参与全球经济治理新生的战略依托,中国与伊斯兰大国加强全球经济治理合作具有坚实的双边关系、利益交汇与合作机制基础。中国应将伊斯兰大国作为参与全球经济治理的重要合作对象,在现有机制之外开辟新的全球经济治理合作机制,结合各自优势与需求重点从一个区域、三个层面、八个方面构建治理合作机制,提升合作水平。在"一带一路"框架下,双方全球经济治理合作应以沿线地区为重点,以能源、贸易、基础设施与发展等议题为突破口,以新型伙伴关系与渐进式实践提升治理实效。     

政策创新-沿边跨境经济合作区建设的发展对策

目前中国对沿河地区已经制定了共同推进的经济合作政策,主要目的是维护沿边跨境经济发展需求,促进沿边地区发展。近几年,中国与朝鲜的沿边跨境经济合作关系已经趋于稳定,本次主要以黄金坪为例,分析了跨境经济合作中存在的问题及发展对策,希望可以提高沿边跨境经济水平,加快中国与多国的合作。     

“一带一路”背景下中国的中东经济外交

随着"一带一路"建设的有序推进,中国对中东的经济外交彰显出积极有为的一面,中国希望构建一种互利共赢的经济外交新模式,其特征表现为借助中国在基础设施建设上的丰富经验,结合中东国家丰富的能源和外汇储备,以亚洲基础设施投资银行为融资平台,实现中国与中东的共同繁荣。在"一带一路"的背景下,中国的中东经济外交需要处理好两对关系:一是中国与中东地区霸主美国的关系;二是中国与中东地区大国之间的关系。