“电摩标准”是否有必要：“电摩标准”应全面评估从长计议

国家标准管理委员会2009年10月底颁布的《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等4条关于电动摩托车和电动轻便摩托车的相关国家标准，将于2010年1月1日起实施。其中一项“20／40标准”备受瞩目——“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴”。这意味着，如果这一国标实施，再骑电动车可能不仅要考驾照，还得像驾驶汽车、摩托车那样购买保险。虽然，国家标准委终于收回成命，暂缓实施电动轻便摩托车“新国标”，但质疑声从未间断过……     

自行车道上的灰太狼将变成机动车道上的懒羊羊

国家标准管理委员会去年公布的了《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等4条关于电动摩托车和电动轻便摩托车的相关国家标准，将于2010年1月1日起实施。其中一项“20／40标准”备受瞩目——“40公斤以上、     

中国摩企 必抓知识产权

<正>摩托车产业已经成为我国汽车行业中具有一定国际竞争优势的产业。2006年我国摩托车年产量逼近2000万辆,出口到150多个国家和地区,产量和出口量均位居世界第一。摩托车已成为我国全球化特征最明显的出口机电产品之一。特别是2000年以来,中国摩托车企业占据了东南亚市场80％以上的市场份额。中国摩托车产业强劲的发展势头影响了日本企业在中国和东南亚市场的巨大利益,日本摩托车企业纷纷举起知识产权保护利剑,对中国摩托车企业进行全面封杀。     

“电摩新国标”失之程序 补之程序

《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》,也就是媒体简称的“电摩新国标”将在2010年开始实施。按照这个标准,重量超过40公斤、时速在20公里以上的电动自行车将被称为“轻便摩托车”。当然,车主也得先成为“机动车驾驶员”。     

摩托车市场竞争激烈

<正> 目前,我国摩托车行业已初步发展成为较为完整的工业体系和有较强实力的新兴产业。正确把握摩托车工业的发展阶段及其特点,对调整产品结构,提高产品质量,制定产品战略和营销战略具有十分重要的意义。 一、影响摩托车市场的主要因素 ①宏观环境将为摩托车市场的正常运行提供基本保证。1993年下半年以来的宏观调控政策保证了国民经济的持续、稳定、健康发展。同期摩托车生产年均增长达到     

中国能成为『世界工厂』吗?

２００多年前，英国作为世界上第一个工业化国家而成为“世界工厂”，其制造业产值在全世界的比重曾经达到２０％，生产了全世界５３％的铁、５０％的煤。在１９世纪３０年代，英国拥有的机器数量一度比全球其它地方的机器总数还要多。以后，德国、日本、美国都成为过世界工厂。而今，这些国家已进入后工业社会，传统的钢铁、家电、纺织等已成为夕阳产业。谁来填补这个空白呢？中国———新的“世界工厂”？２００１年日本通产省发表的白皮书首次提到我国会成为“世界工厂”。这是因为在彩电、洗衣机、冰箱、空调、微波炉、摩托车等产品中，…     

下十年重庆将成为"轻轨上的城市"?

我们不妨大胆猜想：从上十年到下十年焦点房地产网，重庆将历经“摩托车上的城市——汽车上的城市——轻轨上的城市”三个阶段，其背后折射出的是，城市快速发展的三次历史性变革。     

斯柯达明锐的奢实之道

外滩三号的联合主席李景汉，一度为自己不能穿着某款登喜路（Dunhill）的黄色风衣去飚摩托车而感到遗憾，因为那件全球限量版的风衣实在没有适合他的号码。“它的品质太高了，穿着它骑摩托一定特别奢实”，李景汉说。虽然，大多数人可能并不会真正理解他所说的“奢实”感觉，但是毫无疑问，这件衣服的不凡身份，足以代表一部分人的消费状态。     

“电摩”新国标为何“胎死腹中”

在一片质疑和指责声中,国家标准委终于收回成命,暂缓实施电动轻便摩托车“新国标”。这将意味着,被引起广泛关注的“电摩国标”未等到真正实施,一见光就夭折了。     

预防摩托车交通事故的几点思考

该文根据我国道路交通事故的特点,针对摩托车事故多发的现状,利用交通工程学理论,结合案例分析驾驶人的心理和驾驶过程的行为动态,归纳出预防摩托车事故的要点和摩托车驾驶人安全驾驶的要诀。     

潘煌：哈雷的特种人

如果驾驭着一辆哈雷·戴维森摩托车驶到中国高速公路上,恐怕很难成行,因为这是一个极为“猖狂”的想法。但是,哈雷摩托如果不能开上高速公路,就失去了它存在的意义。     

重庆市摩托车产业可持续发展需关注的问题

2005年上半年重庆市摩托车生产企业的总体表现不佳。如何创造有利条件,促进重庆市摩托车产业健康发展,实现“打造世界摩托车之都”的宏伟目标,值得我们密切关注和深入思考。以下几方面可能会对重庆市摩托车产业的可持续发展产生比较大的影响。     

摩托车市场调查表的编制

<正> 设计和编制摩托车市场调查表是了解摩托车市场信息,实现调查目的和任务的一个重要形式和手段,必须遵循一定的原则和程序,运用一定的技巧。 一、市场调查表编制的原则 调查编制的好坏对调查结果影响很大,应遵循以下原则: 1.问题明确。调查表中设计的问题必须是与调查主题有密切关联的问题,避免可有可无的问题和模棱两可的问题。 2.通俗易懂。为得到被调查     

“电摩标准”是否有必要

国家标准管理委员会2009年10月底颁布的《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等4条关于电动摩托车和电动轻便摩托车的相关国家标准,将于2010年1月1日起实施。其中一项20/40标准备受瞩目——40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车,称为轻便电动摩托车或电动摩托车,划入机动车范畴。这意味着,如果这一国标实施,再骑电动车可能不仅要考驾照,还得像驾驶汽车、摩托车那样购买保险。虽然,国家标准委终于收回成命,暂缓实施电动轻便摩托车新国标,但质疑声从未间断过……     

“东方射钉”的轨迹：国营南山机器厂“军转民”纪实

在川南古镇南溪县城，雄踞着一座初具规模的现代化企业，这就是被称为“中国射钉大王”的国营南山机器厂，该厂是1966年建成的三线军工企业，过去单一生产军品，建厂后的前14年累计亏损1238万元，靠吃皇粮”过日子，改革开放以来，该厂认真贯彻“军民结合”方针，开始了第二次创业，经过10年奋斗，目前已拥有射钉紧固器材和摩托车零部件两大支柱民品，民品产值逐年递增，由1979年的100万元，增长到1989年的4648万元，占工业总产值的比重也由1979年的7.7%，上升到1988年的100%，去年在军品任务仍为零的情况下仍比上年增10%以上，从1980年以来，10年共实现利税3000多万元，可再建一个半建厂时期的南山机器厂。     

宗申的三岛链突围战略——如何处理传统制造与新业务的关系？

50万元起家，摩托车卖到世界各地，宗申的前20年发展顺风顺水，宗申产业集团董事长左宗申上演了一个从摩托车维修师开始的传奇创业故事。但最近几年，他头疼大过欢喜，摩托车行业衰退，宗申产值一直徘徊在100亿左右，要打破摩托制造禁锢，战略转型势在必行。2012年刚好是左宗申花甲之年，他没有像同龄企业家般退居二线，反而不断提及二次创业，近期我们看到，宗申资源整合、战略新动作不断。     

巩固和扩大重庆市摩托车出口的若干对策

经过多年精心培育,作为重庆市经济支柱产品的摩托车已成为重庆市出口最重要的支柱产品,在全市出口中举足轻重。据海关统计,今年1—9月重庆市摩托车(含零配件)出口已占全市出口总额的33．37％,占机电产品出口的72．09％,其中摩托车整车出口数量已占全市同期产量的40．69％。1—9月重庆市出口净增中56％是由于摩托车出口增长带来的。另外,重庆市摩托车出口在全国摩托车出口行业中也占有重要地位,     

载人航天凸显六大价值

“神舟”五号载人航天飞行的成功，使我国成为世界上第三个能够独立开展载人航天飞行活动的国家。这是我国继“两弹一星”之后振国威的又一伟大成就，表明我国在世界高科技领域内已占有一席之地，有关专家分析认为，中国实施载人航天工程，意义深远，具有六大价值。     

“走棋式”管理法

苦斗十五年，终成正果。自2001年12月11日中国正式成为世贸组织的成员，至今已10年。从那一天起，中国的企业，应是世界的企业、国际的企业。“入世”代表着中国市场与国际市场已完成接轨，中国企业与国际一流企业均在同一规则、同一资源、同一市场、同一起跑线上平等竞争。     

2007年我国经济社会发展的主要任务和实施方法

纵观过去的2006年，面对世界各国不断加大的通货膨胀压力，发达国家普遍通过不断提高利率为经济降温。宏观调控措施已在世界各国产生积极的效果。我国2007年经济发展仍将具有一个相对宽松和不断向好的国际环境，高油价和高初级产品价格对我国经济的负面影响会有所减弱，国际贸易保护主义抬头和扩大国内消费需求对我国经济发展的影响会明显增加。为此，我国将坚持以科学发展观统领经济社会发展全局，切实把科学发展观落到实处，努力实现速度、质量、效益相协调，消费、投资、出口相协调，人口、资源、环境相协调，真正从经济发展的“又快又好”迈向“又好又快”。 年，面对世界各国不断加大的通货膨胀压力，发达国家普遍通过不断提高利率为经济降温。宏观调控措施已在世界各国产生积极的效果。我国2007年经济发展仍将具有一个相对宽松和不断向好的国际环境，高油价和高初级产品价格对我国经济的负面影向会有所减弱，国际贸易保护主义抬头和扩大国内消费需求对我国经济发展的影响会明显增加。为此，我国将坚持以科学发展观统领经济社会发展全局，切实把科学发展观落到实处，努力实现速度、质量、效益相协调，消费、投资、出口相协调，人口、资源、环境相协调，真正从经济发展的“又快又好”迈 “又好又快”。