京津冀地区间技术邻近特征及对区域协同创新的影响

技术邻近能够促进地区间的知识溢出和创新合作，是区域协同创新的基础。基于微观专利数据对京津冀地区间技术邻近特征进行分析发现，京津冀区域内部，天津、唐山、邯郸与其他城市间的技术邻近性较高，北京的技术结构与津冀差异较大，北京与津冀城市间的技术邻近性较低，且弱于上海与长三角各城市间的技术邻近性。技术邻近性不足不仅导致北京对津冀的创新辐射带动作用难以充分发挥，而且制约了京津冀地区间的创新联系与合作。因此，未来应着力提高京津冀三地的技术邻近性，从而为促进区域协同创新奠定基础，包括：加强京津联动，发挥京津双城在京津冀协同创新中的主引擎作用；根据地区间技术邻近特点，加强京津与河北重点城市的协同创新；加强北京创新资源和津冀技术需求的对接，从技术邻近出发理顺三地创新链和产业链的衔接关系；加快创新要素在区域内的合理流动，通过要素流动、技术扩散和产业转移提高地区间的技术邻近水平。     

京津冀协同发展中京津科技合作的经验与对策研究

<正>前言京津冀协同发展战略要求以产业结构优化升级和实现创新驱动发展作为合作重点,因此,科技协同与合作是京津冀协同发展的重要内容和突破点,其为整个区域发展提供创新驱动力、促进经济转型升级和发挥空间溢出效应发挥着重要作用。在我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段的大背景下,天津面临很多挑战,同时也带来了新的机遇。京津两地是我国科技资源最为密集的地区之一,加强京津科技合作,打造区域经济增长极,对发挥科技带动天津经济发展具有重要战略意义。课题组基于近几年围绕科技创新政策研     

京津冀协同发展的动态联盟演化博弈与一体化路径研究

文章通过构造京津冀协同发展的演化博弈模型、分析在动态联盟状态下京津冀各区划协同发展的博弈演化过程,结果证明:作为动态联盟的协同发展的预期收益、风险成本和联盟资源是影响协同发展这一动态联盟的重要因素,据此提出基于动态联盟的京津冀协同发展新路径,并以此路径为方向,从降低联盟风险、增加联盟收益、和提高联盟核心竞争力的角度提出合理化新建议,以促进京津冀一体化的可持续发展。     

河北承德融入京津冀协同发展思路与对策研究

京津冀协同发展上升为重大国家战略,成为河北承德开放创新、绿色崛起最大、最现实和最不能错失的历史机遇。承德要充分发挥区位、资源、生态、文化等优势,担负起京津生态功能区、重要水源地和安全“护城河”的重要职能,在交通互联、产业对接、生态共建、旅游互动等方面,与京津开展宽领域、深层次的合作。科学谋划定位,明确战略重点。构建产业新体系,实现借力发展、优势互补,融入京津冀协同发展新格局。     

京津冀一体化府际合作状况调查研究

京津冀一体化战略上升为国家战略,构建有利于京津冀协同发展的府际合作机制,就成为政府和学术界关注的一个重要课题。对京津冀地区相关人员关于京津冀一体化信息的了解程度以及京津冀府际合作的现状进行调查研究,为探索构建京津冀一体化的府际合作机制提供依据。     

京津冀协同发展历程、制约因素及未来方向

2014年2月,习近平提出京津冀协同发展的七点要求,标志着京津冀地区一体化发展进入新的阶段。回顾京津冀地区1976年至2014年间的区域合作与协调发展历程及其特点,并利用相关数据对京津冀地区与"长三角"地区的发展进行对比,可以发现,京津冀区域合作与协调发展的效果并不显著。综合分析,未处理好北京与首都、北京与天津、北京与河北的关系是导致京津冀地区无法真正形成一体化发展格局的关键原因。在上述分析的基础上,本文提出推动未来京津冀地区协同发展可采取的措施。     

电子商务在京津冀协同发展中的重要作用及其发展对策

电子商务产业的协同发展对京津冀区域经济协同发展作用明显。本文从产业结构优化升级和经济发展要素分布合理化两个方面对电子商务在京津冀协同发展中所发挥的作用作了理论论证,提出了京津冀地区电子商务与产业实现协同发展的对策,明确了电子商务产业布局的思路、功能定位和产业政策建议。     

京津冀经济协同发展背景下河北省承接京津产业转移推进策略研究

京津冀协同发展作为国家战略已成为河北省面临的重大发展机遇。在此过程中承接首都产业的转移已成为急迫的现实需要,但如何在实践中顺利推进已成为亟待解决的问题。文章在相关理论研究成果的基础上,着重分析了河北省在承接京津产业转移方面存在的主要问题,进而从河北省角度提出了在京津冀协同发展背景下进一步推进产业承接的对策建议,从而为相关管理部门的宏观决策提供有益的参考与借鉴。     

在京津冀协同发展中更好地发挥市场作用

京津冀协同发展重大战略是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要组成部分。自2014年以来,京津冀协同发展经历了"中央提出""全面启动""逐渐深化"等不同阶段,并取得了一系列显著成效。本文主要从京津冀协同发展的最新进展出发,探究京津冀协同发展中市场从价格传递、要素流动、企业主体以及平台联动等方面发挥的作用,并据此提出未来京津冀协同战略亟需从分散探索转向政府与市场关系的深层改革,协同实施应从供给侧的产业协同转向需求侧的消费协同,协同空间由点状中心转向黄金三角区域支撑、协同对象由单节点建设转向轴带—节点融合,从而缩小地区差距,实现京津冀高质量的协同发展。     

京津冀区域协调发展的战略思考

京津冀区域具有较大的发展潜力：京津科技竞争力、人才竞争力全国第一;京津冀区域内传统产业比重大,急需改造升级;而京津冀环境和制度竞争力则有待进一步提高。北京长期实际上定位不明确,制约了京津冀区域协调发展。京津冀区域必须实行“优势互补,错位发展”,京津应该重点发展高科技产业和现代服务业,河北省应该走新型工业化道路,重点发展现代化的重化工产业和制造业。京津冀经济技术的合作领域：以天津滨海新区发展为契机,实现京津冀区城内的产业集群发展和产业结构调整,建设京(廊坊)津塘高科技产业带是京津冀经济合作的重点,河北省可以在承接京津产业转移中实现产业结构的升级改造。以首钢搬迁河北(?)妃(?)为启动点共同建设环渤海重化工工业基地,将河北省建设成京津能源供应基地(包括火电和风力发电),在此基础上全面开展实质性区域合作。     

京津冀高技术产业创新链与产业链空间演化与耦合发展

当前，在世界百年未有之大变局加速演进的背景下，区域产业链和创新链融合是助力京津冀协同发展实现新突破的重要举措。近年来，京津冀地区高技术产业发展成效显著，但制造业领域的区域差异要明显高于高技术服务业领域；京津冀地区高技术产业集聚虽呈增长态势，但区域和产业间仍存在显著差异；各城市高技术产业链和创新链耦合均有所发展，但其所处阶段仍存在显著差异。基于此，建议打造跨京津冀创新生态，强化区域产业链协同，推动京津冀高技术产业双链空间协同，促进京津冀高技术制造业和高技术服务业融合发展。     

公共服务政策差距对京津冀协同发展的制约机制研究

京津冀一体化协同发展战略的实施,需要建立区域统一的生产要素市场,从而实现人力资本、生产技术和产业资本的自由流动和合理配置。本文主要分析了京津冀之间政府社会性公共服务政策差距对河北省人力资本流失的影响,进而影响其生产技术水平和产业资本投入,探讨了现行政府社会性公共服务分配体制对河北省经济和社会发展,以及对京津冀协同发展国家战略的制约机制。并据此提出河北省应向"平等式发展战略"进行调整,进而给出相应的对策建议。     

京津冀北区域协调发展问题探讨

京津冀北区域因其敏感特殊的区位条件和落后的经济社会发展水平,是河北省乃至京津冀地区区域协调发展关键地区。其区域发展过程中存在比较难以解决的突出特点和问题,必须谋划新的发展思路,采取战略性举措,才有可能使这一区域的问题得到圆满解决。     

英国民事司法改革对我国ADR发展的启示

京津冀北区域因其敏感特殊的区位条件和落后的经济社会发展水平,是河北省乃至京津冀地区区域协调发展关键地区.其区域发展过程中存在比较难以解决的突出特点和问题,必须谋划新的发展思路,采取战略性举措,才有可能使这一区域的问题得到圆满解决.     

京津冀港口产业链协同发展研究

京津冀港口能否实现协同发展在很大程度上取决于港口产业链是否衔接。京津冀地区的港口产业链包含港口直接产业链、港口物流产业链以及港口关联产业链,各类港口产业链条是京津冀地区经济活动的重要支柱,也是带动经济增长的重要动力源。目前京津冀港口的各个产业链内部都存在这样或者那样的问题,但最关键的问题就是区域间的协调问题。因此,注重发挥各自优势,做强港口优势产业,构筑具有较强竞争优势的港口关联产业链是促进京津冀港口产业链协同发展的重要内容。     

京津冀北区域协调发展问题探讨

京津冀北区域因其敏感特殊的区位条件和落后的经济社会发展水平,是河北省乃至京津冀地区区域协调发展关键地区.其区域发展过程中存在比较难以解决的突出特点和问题,必须谋划新的发展思路,采取战略性举措,才有可能使这一区域的问题得到圆满解决.     

协同发展战略下京津冀多中心性及不平等问题研究

当前，京津冀协同发展已成为国家战略。多中心空间结构可以有效推动区域协调发展。京津冀在人口分布上呈现出多中心性，但其功能多中心性明显较弱，城市群内部不平等程度较高。作为核心城市的北京极化作用较强，河北地区增长乏力，京津冀内部不同城市产业之间未能形成良好的互动，叠加行政力量分割的原因，共同导致上述问题的产生。未来，京津冀地区应加强多中心性尤其是功能多中心性的建设，科学定位各个城市的功能，增强产业间的联系，破除行政壁垒，以助力京津冀地区的协同发展。     

京津冀协同发展中的利益分配问题研究

近年来,京津冀区域经济发展已成为中国第三个经济发展引擎,建立京津冀协同发展的利益分配机制已迫在眉睫。本文首先分析了京津冀区域的整体利益与局部利益,其次着重阐述了京津冀协同发展中的利益整合,最后提出了建立京津冀协同发展利益分配机制的对策建议,并强调急需打破既得利益格局。     

京津冀生态环境治理问题与机制研究

长期以来,京津冀地区的生态环境建设进程缓慢,跨区域的生态环境治理面临着许多制约因素,生态环境并无明显改善,甚至恶化。推动京津冀生态环境协同治理的多元主体路径,应完善政府、企业、社会组织、公众多元激励机制,以形成自励式的协同治理,推动京津冀地区的生态环境保护。     

京津冀服务贸易协同发展的定位与可行性分析

京津冀协同发展问题是目前京津冀一体化发展的核心内容.在新一轮以服务业和现代产业为主的国际产业转移的背景下,加快京津冀服务贸易的协同发展是对京津冀协同发展的促进和完善,也是加快发展京津冀一体化进程的重要途径.京、津、冀三地服务贸易的发展程度相差较大,但也具有各自的比较优势.因此,应根据各自的比较优势进行合理的分工合作,以促进京津冀服务贸易的协同发展.