2012年上海国际航运中心建设与发展状况分析

2012年,上海国际航运中心建设各领域实现全面发展.现代航运服务业实现营业收入较快增长；航运服务功能日益健全；港口集装箱吞吐量再创历史新高；交通运输生产平稳有序.但受国际航运市场持续低迷的影响,交通运输企业市场信心不足.展望2013年,上海交通运输企业仍需加快转型升级的步伐,进一步提升国际航运中心的核心竞争力.     

上海国际航运中心建设统计指标体系初探

上海国际航运中心建设既是国家的战略要求,也是上海"十二五"规划的重要内容。本文首先介绍了上海国际航运中心建设的国内外背景,及其统计指标体系研究的目的和意义,然后分析了上海国际航运中心的特色、战略定位及行业范围,在此基础上构建了一套能够系统、全面地反映上海国际航运中心发展状况的统计指标体系,最后提出进一步完善本套指标体系的几点思考和建议。     

上海国际航运中心新成就新机遇与新挑战

<正>自1992年开始建设，上海国际航运中心经历30多年的快速发展，取得可喜成就。“十三五”时期，航运中心建设进入高速发展阶段，以优良的洋山深水港为主体，凭借完善的港口基础设施和健全高效的物流体系，国际航运服务能力不断提升。2020年，上海在国际航运中心发展指数中首次跻身前三甲，国际航运中心基本建成。     

关于交通运输业市场结构及经营策略研究

为解决我国交通运输市场存在的问题，在政策的制订中不仅要重视运输生产，更要重视对交通运输市场结构的调整。我国交通运输市场应进行全方位的改革，积极培植公路、铁路、水运以及空运等行业的骨干企业，转变交通运输企业的经营理念。因此，本文将从交通运输业市场经营运作的现状谈起。并借鉴国外交通运输业的市场运行理念，提出优化我国交通运输业市场的对策，进一步推动我国交通运输业的发展。     

对当前上海港集装箱航运市场的分析与展望

上海港目前是世界上货物吞吐量超亿吨的十大港口之一,然在当今世界航运竞争日趋激烈和总吞吐量占全国沿海主要港口比重逐年下降的情势下,上海港要建成国际航运中心,重任在肩。     

中国投入产出表的编制技术(十)

运输邮电业的总产出核算运输邮电业可分为交通运输业和邮电通讯业两部分，前者从事货物和旅客运输以及同货物、旅客运输相关的服务活动，如货物装卸、存放、辅助运输等；后者主要从事信息传递活动。鉴于运输邮电业的主要产品是服务，所以其总产出就是该行业从事运输、邮电生产所取得的全部业务收入。一、交通运输业总产出交通运输业总产出可直接从国民生产总值统计中取得，它具体包括以下各产品部门的业务收入：货运总产出包括铁路、公路、水上、航空、管道从事货物运输及与货运有关的业务收入；客运总产出包括铁路、公路、水上、航空从事旅…     

上海建立“两个中心”的现状与对策

随着上海建设“国际金融中心”和“国际航运中心”战略的深入实施，上海在很多方面已具备建设“两个中心”的条件，但也有很多不足和问题存在。     

如何计算第三产业增加值

如何计算第三产业增加值国民经济中第三产业包括全部非物质生产部门和物质生活部门中的运输、邮电业、商业．第三产业内部可以分为四个层次。第一层次：流通部门．包括交通运输业，邮电通讯业，商业．饮食业，物资供销和仓储业．第二层次：为生产和生活服务部门．包括金融...     

陕西省交通运输业的发展对地区经济增长的贡献性分析

以交通运输与区域经济发展理论为依据,基于陕西省交通运输业和经济发展数据,分析了不同交通运输方式的发展与陕西经济增长之间的关系及其对陕西省经济增长的贡献性。实证分析表明：交通运输业与地区经济之间存在极强的相关性;交通运输业是地区经济增长的成因,交通运输业的发展能给地区经济的增长带来显著的推动作用;铁路运输对地区经济增长的贡献性最大,航空运输贡献性最小;交通运输业的改革对经济增长产生了一定的正向影响,但加剧了不同运输方式之间的竞争。     

铁路资源对铁路多经交通运输业贡献的定量测度方法

文章通过研究生产函数产生的前提条件,分析了利用营业收入、固定资产投资和在岗职员工资总额组成的一个非线性生产函数,论述了该非线性生产函数的合理性.通过2002～2007年铁道部多经中心交通运输业的数据,计算出了函数的参数,得出铁路自身资源优势对铁路多经交通运输业的贡献率为47.9%.     

上海机场货邮运输生产特点分析

近年来,国内外航空安全事件相继发生,国外一些大航空公司破产、重组,国内民航业又重新洗牌,尽管如此,上海机场仍取得了良好的运输生产业绩,尤其是货运业务发展迅速,货邮吞吐量连续几年排名全国第一。     

我国交通运输价格指数编制方法研究

一、我国交通运输价格指数编制的意义和作用　　长期以来 ,我国交通运输业基本处于垄断经营、价格计划控制之下 ,其经营主体、价格走势几乎没有大的变动。随着改革开放的不断深入 ,运输价格改革稳妥推进 ,公路、内河水运等运输方式运价基本与市场接轨。不同行业与多种经济成分参与运输经营 ,运输市场竞争机制正在建立 ,特别是加入ＷＴＯ后 ,给我国交通运输业带来了新的机遇与挑战 ,一种价格经常变化、各种运营商参与竞争的态势将出现在运输业中。在这种情况下 ,政府要加强监督和管理 ,制定反不正当竞争的措施 ,规范价格行为 ,创造公平竞争的…     

浙江基本单位现状和行业发展分析（下）

(三)第三产业发展迅猛。从1996年“一普”到2001年“二普”的5年间,我省第三产业的发展呈现以下几个特点:1、流通部门比重下降,服务部门发展迅猛。第三产业可以分为4个层次:第一层次为流通部门,包括交通运输业、邮电通讯业、商业饮食业、物资供销业和仓储业;第二层次是为生产和生活服务的部门,包括金融、保险业,地质勘查业,房地产业、公用事业,居民服务业、旅游业,咨询信息服务业和各类技术服务业等;第三层次是为提高科学文化水平和居民素质服务的部门,包括教育、文化、广播电视事业,科学研究事业,卫生、体育和社会福利事业等;第四层次是为…     

城市交通运输项目综合效益模糊评价研究

城市交通运输需求日益扩大,交通运输项目已渐成投资热点.而城市交通运输项目投资巨大,影响面广,盲目实施可能导致经济资源和社会劳动资源的严重浪费.文章从城市交通运输项目的三方受益对象:投资方、用户和社会出发,运用多级模糊综合评价的方法,以济南市邢村货运站为例,对城市交通运输项目的综合效益进行科学、客观的评价,对于城市交通运输业的科学规划提供一条新思路.     

声音&#183;诉求

粮油涨价后群众有三盼;四川规模以下工业企业单位减少较多应引起重视;四川生猪价格连续两月下跌;当前四川交通运输业运行中存在的突出问题;当前四川冬修水利存在的问题……     

湖北经济发展与交通运输的关系

文章运用相关分析法和灰色关联理论,以GDP、客货运量、客货周转量为样本,对湖北经济与交通运输业的关系进行了实证分析。结果显示2000～2005年,湖北GDP持续快速增长,铁路、公路、水运、民航四种运输方式运量亦实现较快增长。公路运输对客运市场的贡献逼近铁路运输,在货运市场初步形成铁路、公路、水运三种运输方式竞争的格局,运输结构总体实现区域优化,构成比较完善的综合交通运输网络体系。     

高高举起高产优质的红旗

一个以技术革命和技术革新为中心的、力争高产优质的社会主义劳动竞赛,正在全国各工业部门、各工业基地、各厂矿蓬勃展开,推动生产日新又新地发展.自二月份以来,北京、上海、沈阳等各主要工业城市,都相继召开了工业职工跃进誓师大会;煤炭工业部门和铜铁工业部门,也分别举行了全国规模的竞赛广播大会.在动得较早、较好的地方和企业,劳动竞赛的高潮已经开始形成,促进生产步步提高.三月     

遏制农资价格确保农民增收的建议

今年春耕期间,化肥供应受生产企业原材料、煤炭、供电和运输等生产要素价格持续上涨以及需求旺盛综合因素的影响,其价格在去年较高价位的基础上,又有较大涨幅。今年化肥价格普遍偏高,其主要原因:一是石油、煤炭、电价、运输等生产要素价格的上涨,特别是石油价格的上涨对化肥价格拉动较大;二是进口化肥受国际海运价格上涨的影响,进口量减少,需求加大,致使销售价格上涨;三是粮油及农产品价格上涨和农民种植积极性提升,拉动农民对化肥的需求,供求关系发生变化,使其价格上涨;四是购买化肥时间集中,     

通过工业增加值的计算 为企业挖潜增效服务

当前国有企业的改革不断深化,企业管理中的统计工作如何适应经济体制的转轨,为企业走内涵挖潜增效服务,当好领导的参谋和助手,是我们统计工作者面临的一个重要课题.本文结合本企业通过第三次工业普查后的实践,探索在企业改革过程中应用工业增加值的统计方法,加强内部管理挖潜增效,谈一些体会.上海飞人机械总公司是由上海缝纫机一厂和上海缝纫机三厂合并改制成的.有6500多名职工,专业生产家用、工业缝纫机、助动车、热水器等产品,是上海建立现代企业制度的试点单位之一.1994年开始实行划小核算单位的改革,成立了五个经营性公司和八个生产性分厂,其战略意图是实行分     

论生产服务业发展中的政府角色

一、生产服务业内涵与特点服务业是一个广泛的产业群 ,是指除第一产业、第二产业以外的所有产业 ,不仅包括为消费者服务的最终产品 ,也包括为生产者服务的中间投入产品。服务业的分类方法很多 ,目前学术界普遍接受的分类方法是布朗宁按照服务业基本属性所进行的分类 :第一 ,分配服务业。如批发零售、交通运输、储藏等 ;第二 ,消费服务业。娱乐与消遣、旅馆等 ;第三 ,生产服务业。金融、保险、房地产、对企业管理的服务等 ;第四 ,政府公共服务业。如政府机关。生产服务业 ,是指直接或间接为生产过程提供中间服务的服务性产业 ,它涉及信息收集…