新政新规

山东20万生活困难老年人获赠人身意外伤害险山东省老龄办有关负责人表示,在省财政的支持下,山东省今年向20万名生活困难的高龄老年人赠送人身意外伤害保险。     

浅析用人单位在实习生意外伤害处理中的困局

由于用人单位无法给实习生办理工伤保险,商业保险存在缺陷,单位自身承担风险能力有限等因素导致实习生在工作中遭受意外伤害时缺少必要的保障。困局的出现源自实习生身份的双重性和对其劳动关系认识的模糊,事实上实习生的学生身份并不影响其作为劳动者的资格,如实习生与用人单位签署实习协议,且从事用人单位安排的工作,受其管理,并按约定取得劳动报酬就可认定双方之间已经形成劳动关系。建议实习生意外伤害问题可采取吸纳实习生参加工伤保险、完善学生实习责任保险、鼓励投保人身意外伤害险等多元化路径解决。     

侨讯乡情

南京市60周岁以上归侨"免费"获保人身险2014年11月,南京市侨办继续出资为老年归侨购买人身意外伤害综合险,共计保险金额1000万余元。此次购买保险对象范围由"1978年前回国的60周岁以上企业退休归侨"拓展为"全市60周岁以上归侨",投保人数由原先的255人增加至395人。为老年归侨购买人身意外伤害综合险,成为拓宽老年归侨的养老保障渠道,提高侨界老年家庭抵御风险能力的新途径。(南京市侨办)无锡博雅干细胞荣获"创新中国智库院士调研基地"2014年11月15日,在全国首家创新型智库"创新中国智库"成立大会上,无锡市海归博士许晓椿创立的博雅干细胞集团作为国内9家最具创新经验的企业代表之一,被授予"创新中国     

车辆借用人是否享有保险利益

2006年8月,杨某为其轿车投保了第三者综合损害责任险。在保险期内,杨某的朋友马某借用该车发生交通事故,造成朱某人身损害,由马某赔偿人民币3.5万元。其后,投保人杨某要求保险公司负担此赔偿费用,而保险公司则以马某不是被保险人为由拒绝赔偿。     

商业医疗保险的五大类型

普通医疗保险该险种是医疗保险中保险责任最广泛的一种,负责被保险人因疾病和意外伤害支出的门诊医疗费和住院医疗费。意外伤害医疗保险该险种负责被保险人因遭受意外伤害支出的医疗费,作为意外伤害保险的附加责任。保险金额可以与基本险相同,也可以另外约定。住院医疗保险该险     

总括意外伤害保险的法律结构——以共享单车保险的个案分析为例

总括意外伤害保险的法理阐释及其法律结构可借助共享单车保险的个案研究来展开。依保险人的承保方式而言,共享单车意外伤害保险将传统上总括保险的范围从财产保险拓展至人身保险,且有其正当性基础。鉴于意外伤害险较之责任险的优势,为激励投保人为被保险人购买总括意外伤害险,应允许投保人在保险合同中附加以被保险人向其求偿为成就标准的解除条件。同时,共享单车保险既然是总括意外伤害保险,那就只存在一个保险合同,用户骑行数据的传输成功应视为针对该合同履行所附加的条件而非附生效条件。作为一种特殊类型的团体保险,总括意外伤害保险合同不能以保险利益原则为特别生效要件。     

关于完善我国铁路乘意险保险制度的思考

铁路运输安全是旅客最为关心的因素。2015年11月1日起,铁路部门推出了铁路乘意险,恰好满足了社会公众乘火车出行安全保障的需求。但铁路乘意险作为乘客规避意外风险的工具存在保额不足、保费设计不科学、销售主体单一等缺陷。因此铁路部门应进一步优化乘意险保险产品,推出更多的乘意险保险产品,引进更多的乘意险保险产品销售公司,以人为本、与时俱进对铁路乘意险保险制度进行完善,最大限度满足人民群众日益增长的安全出行的需求。     

我国网约车保险困境及其应对

网约车的出现便利了民众的出行需求,符合节能减排的国家政策,但存在许多安全风险隐患。在我国网约车类型复杂的现状下,建立健全网约车保险制度,合理防控和化解道路交通事故中的风险,确保司机、乘客、第三人的人身、财产安全成为网约车深入发展亟待解决的问题。借鉴英国、美国等发达国家在网约车保险立法方面的有益经验,并结合我国的国情,可选择UBI的保险模式,规定分段式强制投保义务,从而完善我国网约车保险立法。     

论我国铁路旅客意外伤害保险制度的重构

我国现行的铁路旅客意外伤害强制保险制度已设立近60年,且鲜有变化,已不适应当今社会的发展需求及国际潮流,亟待完善。完善铁路旅客意外伤害保险制度不是废除强制保险,而是构建铁路承运人责任保险制度,即强制铁路承运人以他们可能面临的损害赔偿责任为标的投保责任保险。     

财经

人保财险斥资8．4亿收购人保寿险股权4月19日,中国人保控股有限公司总经理吴焰表示,人保控股已完成重组人保寿险的法律程序。子公司人保财险将向母公司收购人保寿险29％的股权,涉及资金8．4亿元人民币。全球PC巨头重新排座次联想跌出前三4月20日,调查公司IDC和Gartner分别公布的最新报告显示,今年第一季度惠普继续领先戴     

如何规划人生各阶段的保险

人生可分为六大阶段,每个阶段因经济状况和肩负的家庭责任不同,保险需求也不一样。合理规划人生各阶段的保险,可有效地转嫁人生风险,分担资金筹措风险。单身期　　刚踏上社会的年轻人,工作和收入尚不稳定,此阶段身强体壮,主要风险来自意外伤害。可选择定期寿险附加意外伤害保险     

旅行社为老年游客代买保险未尽注意义务应当赔偿损失

案件回放2009年10月1日,62岁的华某参加了一家旅行社组织的旅游,路线为开封、洛阳、少林寺、龙门石窟、西安等,为期11天,计付旅游费3200元及旅游人身意外伤害保险费10元。旅游服务合同中约定:旅行社应     

论人身伤害的物质补偿

人身伤害物质补偿应包括财产损害的物质补偿和非财产损害的物质补偿。应以人身伤害造成的实际物质损失作为量化人身伤害物质补偿的方法;人身伤害造成的非财产损害的补偿应综合人身伤害程度、受害人的实际情况、伤者或死者与利害关系人的亲密程度诸因素加以考虑。     

铁路旅客意外伤害险被废除的思考

2011年7月23日20点30分左右,由北京南站开往福建站的D301次动车,在甬温线永嘉至温州南站间的双屿路段,与前行的由杭州开往福建南站的D3115次动车发生追尾,"7.23"甬温线特别重大铁路交通事故造成40人死亡,约200人受伤。事故发生后,如何赔偿成为焦点,赔偿额的一再变更,铁路旅客意外伤害强制险就此进入了人们的视野,但铁路旅客意外伤害强制险存在的合理性受到了各界的质疑。《铁路旅客意外伤害强制保险条例》(下文简称《条例》)因与《中华人民共和国保险法》(下文简称《保险法》)的规定不符,违背保险的相关原理而于2013年1月1日宣告废止。文章主要探讨该《条例》被废止的原因和废止后的影响以及《条例》被废止后的应对措施。     

关于机动车第三者责任强制保险的法律思考

2004年5月1日《道路交通安全法》施行以来,全国各地法院陆续受理了多起以保险公司为被告的交通事故人身损害赔偿案件,在处理上各有不同。究其原因是对该法第76条所规定的“机动车第三者责任强制保险”的理解不同。本文通过对第三者责任保险的发展过程和第三者强制险的特点及构成的分析,得出现阶段保险公司承保的三者险并非《道路交通安全法》意义上的强制三者险的结论,以期解决现阶段的法律适用问题。     

父亲在遛弯时突然摔倒死亡,保险公司应否理赔?

编辑同志:我父在清晨遛弯时突然摔倒,医院诊断为脑主干动脉出血,经抢救无效死亡。父亲生前曾购买了某保险公司的意外伤害险,请问,我们可以请求保险公司赔偿吗?     

“五大高招”智投寿险

“年龄越小，买人寿保险支付的保费就越少”，这是大多数人都知道的常识。其实，投保寿险，还有一些小窍门，如果稍加注意，就能节省出一大笔保费。     

浦口区“三管”齐下确保“关爱老人工程”顺利推进

一是职能分管，加强协调。目前。我区60岁以上老年人口数达到9．4万人．占全区总人口的15％．已进入人口老龄化加速发展阶段。为了增强广大老年人的抗风险能力．提高老年人的幸福指数．由浦口区民政局老龄办牵头．与中国人寿保险浦口支公司签订投保合同．分期分批为全区70周岁及以上老年人办理意外伤害保险．     

投保重疾险 须防四大误区

近年来,及时投保一份重大疾病险成为越来越多人的共识。不过,目前市场上的重疾险产品种类繁多,除了应选择最适合自己的险种外,消费者投保重疾险时还应避免踏入＂四大误区＂。误区一：重疾险可保所有疾病其实,投保重疾险的消费者只有在保险合同约定的保障范围内才能获得赔付。因此,消费者在购买重疾险产品时,     

新政新知

路上老人意外摔伤,不要再犹豫扶不扶起来,因为部分伤害和医疗费用将由政府埋单。4月11日,广东省民政厅、广东省老龄办与中国人寿广东省分公司在广州共同启动“银龄安康行动”,从今年5月1日起,三方将联合在广东省内全面推行老年人意外伤害保险项目,广东省户籍的80周岁以上的老人,将获得意外伤害身故（伤残）和意外住院津贴。