双垄断港口企业差别定价动因研究

在改进的Hotelling模型基础上,构建了双垄断港口企业的定价模型,研究了仅一个港口企业采用差别定价时双垄断港口企业的均衡价格、需求和利润,进而与双垄断港口企业均采用单一定价的均衡价格、需求和利润进行对比,最后用实例说明了港口企业采用差别定价策略的动机.理论研究结果表明:当两个港口企业的服务水平相同时,采用差别定价的港口企业会获得更多的市场份额和利润,因而另一个港口企业就有动机采用该定价方法;当两个港口企业的服务水平不同时,港口的位置、服务水平、内陆运费率等因素会影响港口企业采用不同的定价策略.     

安徽省沿江港口群联动发展研究

安徽省沿江港口群是长江流域重要的港口群之一。它不仅是地理位置相近,或腹地相邻,或重叠的数个港口的简单叠加,而是各个港口根据自身的角色和功能定位,错位发展、相互协作,从而发挥出港口群的聚集效应和扩散效应,实现港口群的有效发展。     

人才流失的应对策略

当前,我国港口企业迎来新一轮的大发展,伴随着港口业的快速发展,港口企业对港口人才的竞争愈演愈烈,不少港口企业采用高薪优惠待遇和灵活的激励机制来吸引争夺港口人才。一些优秀人才,特别是高学历、高等管理人才和技术人才出现外流现象,面对人才竞争的挑战,作为港口企业人力资源部门,必须认真研究港口企业人才竞争出现的新情况、新动态,积极采取应对措施,以防止人才外流。     

刍议港口建设费征收管理中存在问题的分析与建议

我国自1985年起,国家为了适应国民经济加速发展的需要,加强了港口建设的能力。以国务院制定了国发[1985]124号《港口建设费征收办法》对进出港口的货物,征收港口建设费,但是征管工作却陷入了一种尴尬局面。1993年,扩大港口征收范围,委托各省、自治区交通厅征收内河开放口岸港口的港口建设费,这一政策加快了港口建设步伐,对国家经济发展的需要起到了积极的作用。笔者作为一名普通的征管工作人员,认为在市场经济条件下,对征收港口建设费今后的发展方向和作用也产生了深深的忧虑,现行的港口征收办法和实施细节则亟需修改完善,主要是解决由于开征港口建设费带来港口企业之间经营不公平的竞争,造成港口建设费少收、漏征等问题,使我对目前港口建设费征管的艰难局面和存在的问题有着较全面的认识。现结合工作实际,针对港口建设费征管工作中存在的问题,提出相应的对策与建议。     

重庆港口企业发展战略研究

本文分析了重庆港口企业内部外部环境、重庆港口企业的交通问题、供应链管理问题、物流问题,分析了港口企业战略目标,提出了重庆港口企业供应链管理方式和重庆港口企业的可持续发展之路,为重庆港口企业的更好更快的发展具有重要意义。     

集装箱港口预测研究方法: 香港港实证研究

基于系统科学理论基础及港口经济理论,构建了港口系统研究分析框架． 该分析框架反映了港口复杂系统的整个系统特性、功能和空间结构特征,归纳了港口系统管理和运行的整体性及其与系统各部分的相互关系． 不仅能够构成特殊的研究和认识港口系统的棱镜,而且还有着重大的研究港口系统方法论的价值． 其次,基于所构建的港口系统研究分析框架,设计了基于TIE@I 方法论的港口系统集成预测研究方法． 对香港港集装箱运量的预测研究结果表明,基于TEI@I 方法论的港口系统集成预测研究方法的预测效果远远优于其它模型的预测效果．     

集装箱港口预测研究方法:香港港实证研究

基于系统科学理论基础及港口经济理论,构建了港口系统研究分析框架.该分析框架反映了港口复杂系统的整个系统特性、功能和空间结构特征,归纳了港口系统管理和运行的整体性及其与系统各部分的相互关系.不仅能够构成特殊的研究和认识港口系统的棱镜,而且还有着重大的研究港口系统方法论的价值.其次,基于所构建的港口系统研究分析框架,设计了基于TIE@Ⅰ方法论的港口系统集成预测研究方法.对香港港集装箱运量的预测研究结果表明,基于TEI@Ⅰ方法论的港口系统集成预测研究方法的预测效果远远优于其它模型的预测效果.     

环渤海港口群竞合关系分析

随着世界经济的发展,港口之间的竞争日益加剧,港口核心竞争力所涉及的范围也日益变化,在现代社会中,港口是水陆货物的交换点、物流链的枢纽,占领国际市场的战略资源,哪个港口成为国际大港,其所在的城市就可能为成为国际航运中心,然而,鉴于北方航运中心只能有一个的事实,在大连、青岛、秦皇岛和天津港等环渤海地区港口之间激烈竞争也就难以避免。因此,本文将环渤海港口群作为实证研究对象,利用因子分析法着重分析了环环渤海港口群内各港口的核心竞争力,得出港口的优劣势以及港口的排名,为环渤海港口群各港口的合作与竞争提供理论依据。     

浅谈港口企业客户服务管理

<正>随着市场化程度的加深、港口的建设发展,港口之间的竞争越来越激烈。港口之间的竞争主要是经济腹地的竞争和货源的竞争,货源的竞争也就是客户的竞争,客户资源已经成为港口企业最重要的战略资源之一。拥有并留住客户港口企业才能得以生存和发展。现代港口经营者愈来愈认识到良好的客户关系在客户保留中所起的关键作用,意识到实施客户关系管理将大大有利于港口企业赢得新客户,保留老     

基于政府调控的绿色智慧港口转型演化及扩散研究

港口在推动全球经济贸易的同时给全球海洋和大气带来严重污染，港口发展受到各国政府、国际组织等应对气候变化、环境保护相关政策措施的约束与影响，港口发展面临转型。本研究基于政府和港口的双视角，考虑绿色智慧港口建设成本及政府调控影响，对政府港口双方的决策行为进行演化博弈分析，探索政府调控下的绿色智慧港口建设演化路径，挖掘绿色智慧港口建设的主要推动因素，刻画二者在绿色智慧港口转型中相互制约、共存共荣的关系。借鉴Lotka-Volterra模型测度绿色智慧港口发展扩散趋势，通过模拟政府调控力度刻画绿色智慧港口与普通港口的扩散形势变化，反映绿色智慧港口演化需求，揭示绿色智慧港口在无政府调控下发展的局限性，印证了政府调控对于绿色智慧港口转型的推动机制。研究结果表明：在政府没有介入港口转型时，港口总是会向普通港口方向发展；当政府开始对港口转型进行调控时，绿色智慧港口发展竞争力加强、建设比率明显提高。绿色智慧港口发展速度与政府调控的强度是正相关关系，政府调控在绿色智慧港口转型不同阶段促进能力不同，随着政府调控力度的改变，绿色智慧港口的市场竞争力也持续变化，最终演化为政府和港口都满意的结果。     

九江港口经济发展对策研究

本文从九江港口现状出发，分析了九江港口经济的优势及目前制约港口发展的主要问题，从营造九江港口经济发展环境、港口结构战略性调整与合理布局、港口交通网络和综合性物流等方面提出了加快发展九江港口经济的对策与建议。     

试论港口物流的价值分析

港口物流是现代物流业的重要组成部分,已成为经济发展新的推动力和衡量一个地区经济发展水平的重要标志。加快现代港口物流业发展,对于促进产业结构优化升级、提高经济运行质量与效益具有重要而深远的意义。本文从港口物流对经济直接和间接作用、港口物流对地区发展的推动作用、港口物流的集聚效应、港口物流的出口竞争效应、港口物流促进"港—产—城"一体化发展等方面阐述了发展港口物流的价值所在。     

对新形势下港口企业文化建设的探索

港口企业文化是企业文化的一个分支,具有鲜明的行业特性,集中体现为港口资源的有限性、港口生产的专业服务性以及港口产品的不可转移性等。这些特性决定了港口企业必须突破一般企业文化建设的模式,着重于通过港口企业的硬件建设和软件建设,进行理论创新、服务创新、技术创新、制度创新。面对新形势下港口企业文化建设的新变化,港口企业文化建设必须与时俱进地提出和补充许多新的企业文化建设理念,才能跟上形势发展的需要,方能有所作为。     

环保物流与宁波港口经济可持续发展研究

物流环保化已成为港口物流和港口经济发展的重要趋势与可持续发展的重要保障。为了促进环保物流和宁波港口经济的可持续发展，本文首先简要分析了环保物流的内涵及产生背景，然后着重分析探讨了宁波港口物流环保化的必要性与相关对策建议。认为环保物流与宁波港口经济可持续发展密切相关，针对宁波港口经济发展过程中资源利用不充分、对环境污染较严重、港口服务水平低以及物流信息系统不完善等问题，提出了优化资源配置，提高资源利用率；采取环保措施，减轻环境污染；扩展港口服务功能，提高港口物流服务水平；加强港口物流信息平台建设，完善物流信息系统等建议，以推动宁波港口物流环保化和港口经济的可持续发展。     

集装箱港口多期投资优化决策模型研究

以集装箱港口综合成本为主要优化目标,在分析运营效率、生态承载力、港口损益等约束下,借助动态规划建立集装箱港口多期投资优化决策理论模型,解决现有的集装箱港口投资优化决策理论忽视港口运营效率、生态承载力等可持续发展能力的弊端,从而防止港口资源的巨大浪费和对生态环境的破坏,具有现实指导意义.     

新时代港口的发展趋势及特点

世界经济的"一体化"已是大势所趋,世界贸易量将大幅度增长,传统港口的观念正在受到冲击,港口已成为运输供应链和生产贸易体系中活跃的参与者和组成部分,已成为所在地区经济发展的纽带和桥梁。目前,世界主要港口中第二代港口仍是发展的主流,但朝向第三代港口的转型已经开始。     

港口物流与区域经济的互动关联机理——以丹东港为例

研究当前港口物流的特点,对区域经济发展的动力机制和产业结构优化进行分析,归纳总结港口物流和区域经济之间的互动关系。着力调研丹东港口物流和支柱产业的发展现状及其制约因素,探寻促进港口物流和支柱产业互动发展的新模式和新策略。     

对塑造和树立港口企业形象的思考

港口企业形象的塑造和建设,是港口企业精神文明的重要内容,对推动港口的生产经营和服务质量提高起着相当重要的作用。该文从立足本企业实际、加强管理练强内功、注重优质装卸和服务、培育高素质的职工队伍,不断创新企业文化等方面探讨如何塑造和树立良好的港口企业形象,以使港口企业保持永恒的源动力和旺盛的发展活力。     

港口物流产业集群与港口经济发展的关系指标构建

港口物流产业集群作为一种新型的集群方式,依托于港口发展而来。港口物流的集群发展与港口经济之间存在一定的联系。本文在回顾港口物流产业集群与港口经济发展的背景、内涵的基础上,对两者的逻辑关系及协调发展进行分析,进而构建港口物流产业集群于港口经济的关系指标,并对各具体指标进行详细阐述,从港口物流产业集群及港口经济发展方面进行新的指标构建。     

加强港口企业的安全管理

安全的港口环境是构建和谐港口的根本所在,＂安全第一、预防为主＂始终是港口企业安全管理的主线,也是国家长期稳定发展建设的需要,更是国家赋予港口管理者和广大员工的神圣职责。