我国城市用地结构调整的研究

合理调整城市用地结构 ,是我国进入新世纪后城市经济发展所面临的一项重要任务。本文从我国城市用地结构的基本现状出发 ,提出并运用城市用地结构的调整模型 ,探讨我国城市用地结构调整的目标 ,同时对政府城市规划在城市用地结构调整中的功能进行论述。     

南京市土地利用和保护机制优化

南京市各种土地利用功能区对环境质量有不同的要求,本身又给生态环境带来不同特征、不同程度的影响,因此,在对南京市的土地生态保护过程中,应综合研究城市用地状况与生态环境条件的相互关系,按城市的规模、性质、产业结构和城市总体规划及生态环境保护的要求,提出调整用地结构的建议和科学依据,促使土地利用布局趋于合理。……     

城市土地使用权有偿出让中应注意的问题

在来稿中探讨了当前城市土地使用权有偿出让应注意的问题。文章指出,土地的分等定级是土地有偿使用的重要条件,更是土地使用权有偿出让的一个重要环节。土地等级的划分必须与城市的发展保持同步,甚至在某种程度上超前于城市建设的发展,应根据城市用地结构的变化进行相应调整。城市当局还要根据一定时期城     

山东省城市化进程中的土地资源可持续利用研究

由于土地资源相对短缺,处理好城市化进程和土地资源的可持续利用问题,关系到城市化目标能否实现以及社会经济的可持续发展。山东省土地资源可持续利用问题主要是耕地减少,城市用地结构不合理以及城市生态质量不高。山东省城市化进程中土地资源的可持续利用对策:合理规划区域布局,提高城市规模效益;切实保护基本农田,保持耕地总量动态平衡;优化城市用地结构,发挥土地最大效益;充分认识并利用生态土地,保证土地可持续利用。     

基于信息熵的济南市城市用地演化和人文驱动分析

借助系统论中的信息论思想,运用信息熵方法,计算分析济南市城市用地的信息熵和均衡度,揭示济南市城市用地的熵值特征和演化规律.利用主成分分析方法,对济南市城市用地扩展的人文机制进行定量分析.研究表明:①济南市的城市用地信息熵相对较高,遵循先降后升,再趋稳定的规律；②驱动济南市城市空间扩展的因子主要是经济社会发展水平、区域产业结构调整和人口因子.     

河南省普通高等教育结构分析及对策探索

高等教育结构是高等教育发展战略问题.改革开放以来,河南省高等教育事业取得了长足发展,但仍存在规模偏小、地域分布不均衡、层次结构不合理、形式结构偏颇、能级结构欠妥等问题.适度扩大高等教育规模,合理布局高等教育机构,不断调整层次结构,进一步优化形式结构,加大投入改善能级结构,是河南省今后调整和优化高等教育结构的主要对策和方法.     

湖南省金融支持高新技术产业发展的实证分析——基于时间序列数据的模型研究

本文以湖南省的时间序列数据为依据,通过构建金融支持高新技术产业发展的关联度模型,考察分析我省金融规模扩大、金融结构优化和金融效率提升与产业发展的相互关系。实证分析结果表明:我省金融规模的扩大与金融效率的提升对高新技术产业发展有着显著的促进作用,但是金融结构的调整对其促进作用不大,高新技术产业发展反过来对金融发展的拉动作用也不明显,并在此基础上进行了经验分析和适当的解释说明。     

广西桂中经济区高等教育与经济互动发展探析

广西桂中经济区经济发展的基本趋势,决定其人才需求主要为本地支柱产业所需的专业技术人才,高技能人才,城市管理人才和现代化、国际化、职业化的企业管理人才,然而目前该区的高等教育除层次结构能较好适应区域经济发展的要求外,发展规模和专业结构均不能很好适应区域经济发展的要求。要推动高等教育与经济的良性互动发展,广西桂中经济区应建设高水平区域性应用研究型大学;以高职教育为侧重点,进一步扩大高等教育规模;适应区域产业结构调整要求,优化高等教育专业结构;提高高校人才培养质量和社会服务能力。     

现代工业企业规模结构新探

所谓工业企业规模结构,就是指工业中的大中小企业在一定的比例关系和联系方式下所结成的具有特定功能的有机体。工业企业规模结构的调整,实际上就是企业规模、比例关系和联系方式的同步性调整。我们要从过去那种只调整企业规模或比例关系的“单向运动”,转向注重调整企业规模、比例关系和联系方式的“整体运动”,特别是联系方式的调整,能起到内涵扩大再生产的作用。只有这样,才能建立起合理的工业企业规模结构,扩大功能,提高经济效益。这就是工业企业规模结构研究的根本所在。     

省会城市适度人口规模研究——以济南市为例

城市人口规模直接决定城市级差经济效益。山东省会城市人口规模现况现已制约省会城市社会经济发展及在全省的辐射带动作用。在目前中国中东部晋、冀、鲁、豫、皖接壤几省空缺二级经济中心超大城市的“瞬时”机遇中 ,山东省会城市应抢占城市发展的“区位优势” ,快速膨胀发展成为这一区域首位超大城市。城市发展“S”形曲线规律显示 ,山东省会城市目前正处于城市化率由 30 %上升到 70 %的跳跃发展阶段。同时城市用地、用水、交通等因素分析表明 ,这些支撑城市发展的因素在近 2 0年中不是阻碍城市发展的难以克服的因素     

强化青海城市经济功能研究

青海的城镇化在规模、结构和水平上都有待于进一步提升。本文认为青海城镇化率难以快速提高、城市规模难以扩大的重要原因是现有城市经济功能发挥不足,城市内部与城市之间缺乏功能互动、功能整合和功能协同,限制了城市经济的集化辐射作用,影响了城镇化步伐,并提出了对策建议。     

城市规模与包容性就业

城市发展的规模经济效应有利于提高劳动力个人的就业概率,而不像通常人们所认为的那样,外来移民会挤占原有居民的就业机会。使用工具变量,对个人层面的就业决定模型进行估计发现,城市规模每扩大1%,个人的就业概率平均提高0.039—0.041个百分点。此外,城市规模扩大的就业增加效应对于不同受教育水平的劳动者并不相同。总的来说,较高技能和较低技能组别的劳动力均从城市规模的扩大中得到了好处,其中较低技能组别劳动力的受益程度最高。城市规模的扩大并没有影响中等技能水平劳动力的就业概率。因此,采取城市人口规模的限制措施,并且特别针对低技能劳动力进行限制,将导致效率与公平兼失的局面,不利于实现包容性增长。     

省会中心城市中小工业企业衰退的原因分析--福建、浙江、广东中小企业发展地区分布的实证分析

改革开放以来,我国省会城市却由于各种体制原因,中小工业企业大量消亡.与此相反,部分交通便利的农村地区却出现非国有中小工业企业却快速发展和企业的聚集.农村地区通过中小企业聚集及其相关服务业的发展,逐步实现了工业化和城市化,而且,其第三产业为生产服务的特征十分明显,并与省会城市在服务业发展上形成了分工.目前,要增强中心城市辐射力,扩大城市规模,必须调整省会中心城市对非国有中小工业企业政策,降低企业进入城市的门槛.     

论云南城市体系及其发展选择

我省城市化水平与全国城市化水平相比是十分落后的,这已在相当程度上束缚了社会、经济的发展。作者在占有大量资料的基础上从城市数量、人口城市化水平、城市规模结构、中心城市的特征、城市发展层次几方面对我省现有城市体系进行了较为深透的比较研究,指出目前应着重解决的问题是在现有城市发展数量和布局的基础上,调整城市体系的结构,稳定昆明市的城市发展规模,适当地选择部分社会、经济条件优越,历史基础较好,能带动区域经济起飞的县级市作为中等城市的发展对象,使我省尽快形成以昆明为中心、中等城市为骨干、较多的小城市为基础的城市体系。     

关于城市设计中的美学问题

城市规划与城市设计,在城市建设中的关系,恰如影片中的编导与美工师,两者密切相关,然而又不完全是一回事。城市规划是从整体上确定城市的性质、规模以及城市用地原则和实施方案;而城市设计则主要解决如何创造优美的城市景观的问题,即如何解决城市设计与建设中的美学问题。     

城市化演变与西部地区城市化未来趋势

针对目前西部地区城市化现状与问题，西部地区城市化相关的决策需要充实调整，政府应通过市场力量及立法，对中心城市土地使用进行分区规划，并通过政策导向使城市功能由制造业中心向智力中心转变，构建多中心、组团式、微型的现代化大都市，扩大其辐射作用。同时，在大都市的支撑下，建立等级大小有序的城市规模结构体系。     

依据科学发展观审视和调整山东制造业基地建设的战略和策略

依据科学发展观进行审视 ,山东制造业基地的发展还存在规模小 ,水平低 ,结构不合理 ,发展不协调 ,优势发挥不够 ,运行质量差 ,可持续发展能力弱等问题。应依据科学发展观 ,调整建设战略 ;扩大基地规模 ,提高制造业水平 ;搞好开发园区 ,带动制造业全面发展 ;调整优化结构 ,促进协调发展 ;发挥优势、突出特色 ;统筹兼顾 ,增强可持续发展能力 ;狠抓关键 ,提高核心竞争力。     

浙江区域经济的结构性差异及发展对策研究

加快经济结构的战略性调整，是浙江从经济大省走向经济强省的关键。充分认识浙江区域经济的结构性差异，对于实现这一调整具有重要意义。浙江经济结构有其独特的优势，但也存有一定的局限性。浙东北和浙西南两大区域，在经济结构方面的差异呈扩大趋势。企业规模偏小与产业结构升级换代以及工业经济迅速发展与农业经济发展相对迟缓的矛盾日益突出。对浙江区域经济结构进行战略性调整已刻不容缓     

西部大开发与发展贵阳教育

西部大开发对人才的需求为发展贵阳教育事业带来了机遇和挑战。为适应西部大开发的需要，教育超前发展要与经济社会发展的需要紧密结合，要积极发展教育规模，调整教育结构，大力推进城市教育综合改革，推进素质教育，广开渠道筹集教育资金。     

城市私家车交通问题的经济对策分析

经济的调整发展,小汽车进入家庭势不可挡,本文以包头为例分析了私家车的发展及影响。应用经济学方法分析私家车发展面临的问题,提出从交通供给管理和交通需求管理两方面入手,采用扩大高效率交通模式供给等方式来控制小汽车合理使用和发展,优化城市内部交通结构,以使其走上良性循环的道路。