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基于冲动性购买诱发因素的消费者冲动性购买之购后满意度研究 总被引:1,自引:0,他引:1
选择以冲动性购买的购后满意度这一"购后行为"作为研究视角,并从冲动性购买诱发因素入手,利用实验方法分析了冲动性购买诱发因素与冲动性购买购后满意度之间的关系。研究表明,价格促销刺激有无(外部环境刺激因素)、时间压力高低(购买情境刺激因素)、冲动性购买倾向高低(消费者个人特质)均对冲动性购买之购后满意度具有显著影响,而且冲动性购买倾向高低对这种影响具有一定的干扰效果。 相似文献
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异地性对冲动性购买行为影响的实证研究 总被引:4,自引:0,他引:4
冲动性购买在商场和超市的零售中占有相当的比例,值得关注的是越来越多的消费者在异地发生冲动性购买,然而文献中对冲动性购买行为的研究大量是集中在对同城购买(常居地购买)的实证上,很少涉及以异地购买(非常居地购买)为实证对象的研究.显然这是两个不同的环境,消费者的购买行为是否会发生变化呢?原有的理论模型是否能够全面解释?基于此,论文提出了如下研究问题:异地性会对冲动购买行为产生什么样的影响?研究通过访谈和文献检索定义了异地性变量的四个维度:文化差异、时间压力、重购成本、购买压力.并以旅游者为实证研究对象,采用问卷调查和结构方程模型的研究方法探讨了异地性对冲动性购买行为的影响.研究发现,旅游者感知的文化差异、重购成本和购买压力与其冲动性购买意愿和行为呈显著的正相关关系;其中购买压力的影响最大,文化差异的影响次之,重购成本的影响相对最小.因此对零售商而言,针对异地消费者,基于加大购买压力感知的考虑,挖掘其家人和朋友的需求可能比挖掘其本人的需求更重要;基于加大文化差异感知的考虑,介绍商品的文化背景可能比介绍商品本身更重要;基于加大重购成本感知的考虑,有些商品原产地销售可能比在全国布店销售更好. 相似文献
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基于框架效应理论、情绪动机理论和自我控制资源模型,以动机视角构建价格促销框架对消费者在线冲动性购买行为的影响模型,考察时间压力和自我控制资源水平在此过程中的调节作用。实证结果表明:价格促销显著促进消费者的趋近动机和在线冲动性购买行为,不同促销方式对消费者选择产生了框架效应;同等让利水平下,消费者更倾向于选择价格折扣促销。时间压力显著增强了价格促销对在线冲动性购买行为的影响;自我控制资源水平显著削弱了消费者趋近动机对在线冲动性购买行为的影响。 相似文献
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从在线销售商品在配送环节上的差别以及商品的享乐性角度探索性地研究消费者对不同类型网络商品在线冲动性购买的差异。在实验室环境下采用2(虚拟商品vs.实体商品)×2(享乐品vs.实用品)组间实验检验消费者对4类在线销售商品购买意愿的差异,验证商品与消费者间时间距离的影响及其与商品享乐属性的交互作用。为增加实验室实验研究结论的外部有效性,采用3个在线模拟网上购物的现场实验,以被试的在线订单数据而非自我报告的购买意愿验证实验室实验的研究结论。自变量的操纵是在网络商店中设置不同类型的商品,分别以消费者自我汇报的购买意愿和模拟网店中的订单数据为结果变量进行测量,实验室实验和在线网络购物模拟实验的共同使用增加了研究结果的内部和外部有效性。研究结果表明,总体而言消费者在线购买虚拟商品的意愿和冲动性购买比例要高于在线购买实体商品的意愿和冲动性购买比例,消费者对享乐性虚拟产品的购买意愿和冲动性购买比例最高,虚拟的享乐品购买意愿和冲动性购买比例差异显著高于虚拟的实用品,实体享乐品与实体实用品的购买意意和冲动性购买比例差异不太显著。该结论对在线零售商针对不同产品类别进行销售和采用相适应的促销手段有积极的指导意义。 相似文献
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了解消费者异地冲动性购买行为的驱动因素,更好地把握他们的消费习惯,满足消费需求,扩大销售,提高知名度。 相似文献
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多年来,消费品的零售商和制造商理所当然地认为,只要具备了有吸引力的介绍、标新立异的理念,就会深刻影响消费者的消费行为。美国著名的心理学家、消费行为学家帕克·昂德希尔在其1999年的畅销书《为什么消费:购买的科学》中指出:“在冲动性消费发生频率最高的地方——食品行业,60%-70%的购买行为都是冲动性消费。” 相似文献
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随着我国网民规模不断扩大、用户接收信息的渠道不断增多,传统媒体的广告效果日益减弱。游戏植入广告作为一种新兴的植入广告形式,因其依托于游戏娱乐所带来的黏性和互动性,具有较好的传播效果。基于消费者购买行为模型,通过问卷调查、文献搜集和访谈等形式,分析手游植入广告对消费者冲动性购买意愿的影响。结论认为,手游植入广告的广告时长、广告类型、消费者年龄、月均消费水平、打手游频率五个方面,均对消费者冲动性购买有显著影响。根据研究结论,提出可行的营销建议:提升植入广告与游戏场景的契合度;增强广告内容的情节性和完整度;增强植入广告创意性,注重植入技巧;根据消费者需求,精准植入广告。 相似文献
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冲动购买是比较典型的消费者非理性购买行为。以往关于冲动购买的文献大量集中于探讨影响消费者冲动性的因素上面,而对于消费者自我控制的研究较少。本文基于自我控制的欲望—意志力模型,运用实验方法,探讨心理模拟技术对消费者冲动购买的影响。实验结果发现,过程模拟可以显著降低消费者的冲动购买水平,而结果模拟则明显提高消费者的冲动购买水平,高低冲动特质的人在这种效果上呈现明显差异;在不加控制的情况下,高冲动特质的人更偏好结果模拟,低冲动特质的人更偏好过程模拟。 相似文献
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消费者的购买行为与其购买心理有着直接的关系,而购买动机属于购买心理的一种,因此分析和研究影响消费者购买动机将有助于我们更好的了解消费者的购买行为,从而指导我们更好的营销。本文主要生理性购买动机、心理性购买动机和社会性购买动机三方面做分析。 相似文献
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深入探索情感与行为的相互关系及其内在规律是绿色购买乃至整个消费者行为研究领域的一项前瞻性、基础性研究课题。从情感行为模型和双因素模型的双重视角切入,提出绿色购买的情感-行为双因素模型假设。以白色家电购买为例,基于950名杭州市消费者的调研数据,使用SPSS、AMOS和SmartPLS软件,综合运用CB-SEM和PLS-SEM探索绿色购买情感对绿色购买行为的影响效应及其作用机理。研究结果表明,情感-行为双因素模型在绿色购买领域确实成立。具体而言,绿色购买情感和绿色购买行为均呈现显著的二维特征,即绿色购买情感具有积极情感和消极情感两个维度,绿色购买行为具有购买绿色产品(即有所为)和抵制非绿色产品(即有所不为)两个维度;相对于认知,情感对行为存在更重要、更显著的影响(即晓之以理不如动之以情);积极情感对绿色购买行为的影响效应大于消极情感;绿色购买情感(包括积极情感和消极情感)对购买绿色产品的影响效应大于其对抵制非绿色产品的影响效应;学历和收入对情感-行为双因素模型存在调节效应。研究结论为企业或相关机构制定绿色营销策略、提升绿色传播效果提供了科学的决策依据。 相似文献
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Fishbein行为倾向模型认为消费者对于购买某种产品或品牌的态度以及从众心理会影响购买意愿,由于是基于西方消费者的产品购买行为发展而来,该模型在不同文化下的适用性一直是学术界关注的问题,外来文化会影响消费者对传统价值观的接受以及对产品品牌的选择,产生文化适应现象.对于中国年轻一代消费者,特别是大学生这个重要的消费群体来说,模型能否有效地解释其国外品牌手机的购买意愿,文化适应是否会影响其购买行为是本研究关注的问题.研究结果显示,模型可以解释大学生消费者对国外品牌手机的购买行为,但是在手机产品上的消费经验会对模型的适用性产生影响,而文化适应性也会直接影响购买意愿. 相似文献
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顾客购买行为影响因素分析及重购概率的预测 总被引:1,自引:0,他引:1
顾客购买行为是市场营销研究的重要内容之一。目前已有一些文献通过引入几个属性变量,构建起描述顾客购买行为或预测购买概率的随机模型。本文在前人研究的基础上,首先分析了对顾客购买行为影响较大的顾客购买决策、前后两次购买间隔时间、顾客重购行为和顾客逃逸等因素,而后将这些因素综合考虑,给出预测日用消费品重购概率的一种方法,并用实际数据对预测方法进行检验,预测的结果与实际数据非常接近。本方法的特点一是预测精度较高,二是具有一般性,适用于一般的日用消费品。 相似文献
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中国情景下消费者的伦理购买意向研究——基于TPB视角 总被引:7,自引:0,他引:7
本文运用大样本问卷调研法,基于TPB视角重点分析消费者的伦理购买决策机制,旨在考察中国情景下影响消费者伦理购买意向的深层次因素。研究结果发现,行为态度、主观规范与感知行为控制会显著影响消费者的伦理购买行为意向,其中主观规范是购买意向最有影响的预测变量,表明中国情景下消费者在进行伦理购买决策时更倾向于遵从社会规范的影响;进一步感知行为控制不仅直接显著作用于伦理购买意向,还通过行为态度对伦理购买意向产生间接的重要影响,表明在中国情景下如何真正提高消费者伦理购物时的感知行为控制程度是企业实施伦理营销时面临的关键性问题。总体而言,本文结果表明,修正后的计划行为理论对中国情景下消费者的伦理购买意向能够进行有效地解释与预测,说明计划行为理论具有良好的跨文化适应性。最后,本文为中国企业伦理营销战略的实施提供重要建议。 相似文献
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汽车行业是我国能源消耗和污染物排放"大户",是节能减排工作的重点。政府出台了针对性的汽车消费政策以鼓励和引导汽车消费者购买行为。本文根据我国汽车消费市场消费者对不同排量汽车购买行为及政府消费政策之间的博弈情况,构建消费者和政府的演化博弈模型,分析混合均匀情形下的消费者群体考虑单一汽车品牌情况下选取不同排量汽车行为的演化问题,研究表明:在油价、消费效用、消费政策及购车成本的共同作用下,消费者购买行为存在向小排量演化、随机演化和向大排量演化三种具体情况。以大众迈腾汽车为案例分析了目前消费者购买行为的演化特征,当汽油价格较低所带来的运营变动成本不足以成为阻碍汽车消费者购买大排量汽车行为因素,或者消费效用之差较高的情况下,政府要加大实施消费政策力度以引导消费者购买小排量汽车;当汽油价格位于较高水平下,政府可以逐步放松实施与汽车排量相关的消费政策。为政府科学合理引导汽车消费者节能购车行为提供理论借鉴。 相似文献