探索上海专线车客运的发展

探索上海专线车客运的发展、发展专线车客运的好处和专线车客运的发展趋势。     

上海市公用事业动态

<正> 公用局 上海市公用事业管理局情报中心站和局公用事业计算机应用服务中心于去年11月和12月分别在沪、锡召开了年会。 公用局于去年12月15日举行了《关于加强上海市公共汽车、电车、专线车营运服务管理的暂行规定》及其实施的信息发布会。     

上海出租汽车开展百日竞赛

<正> 上海3.5万辆出租汽车从7月10日起投人“泰琪杯”车容车貌百日竞赛,这是公共客运行业为强化车客车貌管理、迎接第三次全国卫生城市评比和国庆节的到来而开展的专项活动。由上海市公共客运管理处、市出租汽车协会首次与行业外企业——泰琪集团上海泰琪房地产发展有限公司联手,设立专项     

上海市出租汽车管理条例

<正> 第三条 本条例适用于本市出租汽车经营者、从业人员和乘客、用户以及与出租汽车业务相关的单位、个人。 第四条 上海市公用事业管理局(以下简称市公用局)是本市出租汽车行业的行政主管部门,负责本条例的组织实施;其所属的上海市公共客运管理处(以下简称市客管     

人防地下车库的给排水设计

该文介绍了上海市轨道交通5号线北桥综合客运交通枢纽站内地下车库平、战结合的给排水设计和给排水管道设备的防护。     

上海市道路旅客运输行业安全诊断研究

道路旅客运输在交通客运中扮演着重要角色,在大数据时代背景下,解决行业安全管理定量化指标及抓手问题,对实现智能安全管控尤其重要。该文结合上海市交通委员会安全监管大数据平台和重点企业调研结果,建立安全指标体系,从人、车、环、企、管5类指标出发采用贝叶斯网络方法构造模型,能够有效诊断企业安全隐患、违法事故及安全标准化影响因素。结果表明：“营运车辆平均技术等级”“省际包车客运”“应急预案制定情况”等对系统安全性存在显著影响。模型可为道路旅客运输行业在安全运营和管理阶段提供量化评估和改善策略。     

天津高速铁路线网规划的演进和探析

改革开放30多年来，国民经济的持续发展促进了交通运输需求的快速增长，城市之间的中长距离客流交换日益频繁。2008年8月1日，我国第一条具有世界一流水平、最高运营速度350公里／小时的高速铁路——京津城际客运专线的正式通车运营标志着铁路高速化时代的到来。根据国家《中长期铁路网规划》，至2020年“四纵四横”的高速铁路主骨架与提速的既有铁路将共同形成共计5万公里以上的快速铁路客运线网，     

中国进入高铁革命时代

像风一样快,像蓝天一样洁净的中国高速铁路网正悄然成型。呼啸而来的高铁是一场革命——交通格局的革命、经济版图的革命、社会生活的革命、观念变化的革命。政府投资1．3万亿元人民币建设的“四纵四栲客运专线,实现客运、货运铁路分离,形成贯通中国东、中、西部和东北地区的交通大网。这是破解中国铁路运输瓶颈的“利器”。继长三角、珠三角的一小时生活圈之后,整个中国的一日生活圈渐渐呈现,将发挥异地同城效应。     

上海市公共客运管理处建处10周年

值兹上海市公共客运管理处建处10周年之际,回顾十年来的行业管理工作并提出1995年工作主攻目标。     

行唐交警大队强化客运企业源头管理

为强化客运企业源头管理,有效预防和减少道路交通事故,行唐交警大队按照省局《关于开展多次违法客运企业主管人员处罚工作的通知》的要求,对全县违法客运车辆进行了摸底调查,在依法处罚的同时,对多次违法客运企业主管人员进行了处罚,起到了较大的震慑作用,有力促进了客运交通安全,为全国“两会”顺利召开营造良好的交通秩序。     

上海市公用事业动态

<正> 公用局 市公用局系统参展上海第四届科学博览会项目共29个,其中4个获金奖,即:遥控电视监视自动泥浆涂衬机、LXSD-15旋翼单流束干式水表、7X方型系列玻璃钢冷却塔和JZR/Y/T2-KX型电子安全控制家用燃气双眼灶。” 局发布4个规定:《上海市公交线路客运从业人员业务培训管理规定》、《上海     

南昌 高铁来了

1.5小时到长沙、2小时到杭州、3小时到上每、5小时到昆明或北京……火热的7月,随着杭长铁路客运专线江西段的开始铺轨,"高铁"也成了堪比南昌气温的热词。杭长铁路客运专线是江西省第一条真正意义上的高铁,将于明年开通,许多人的生活方式将因此而改变。事实上,除了杭长铁路客运专线之外,昌吉赣客运专线和武九客运专线,也将扩容南昌的"一日生活圈"。准备,正在进行;改变,即将开始;而这块土地上人们的畅想,早已提前超越时空。南昌即将进入"高铁时代","千里路途一日还"将成现实。     

Connex——跨国经营的客运公司

<正>法国的 Connex 是世界知名的客运服务公司, 在法国为40多个城市提供高质量的客运服务,并且以其品牌优势进入欧洲、澳洲和北美的客运市场。例如与西班牙合作,经营5个城市的客运交通网,并建造和经营巴塞罗那新的轻轨交通线；与葡     

不做“炒剩饭”工作做在前

近段时间,道路客运事故频发。虽然道路客运安全整治活动一直在搞,但事故发生率并未呈现下降趋势。于是,有人将这种走过场、搞形式、没完没了的整治戏称为“炒剩饭”,炒来炒去一个样。其实,道路客运安全问题容不得半点马虎,常抓不懈绝非“炒剩饭”。安全永远都是第一位的,如果安全稳定都不能保证,道路客运的效益与发展便无从谈起。     

超大城市背景下低运量轨道系统发展的上海实践思考

上海是我国最早展开低运量公交规划研究的城市之一,通过对上海市低运量轨道发展实践成效和问题的总结分析,从功能定位、布局模式、制式选择等角度,提出不同场景下低运量轨道规划发展策略：在主城区主要承担补充轨道交通网络的作用,重点整合常规公交走廊,提升通道功能;在外围新城主要承担客运系统的骨干作用,优化多层次公交发展模式;在新城发展初期具备培育客流、预留未来向轨道交通过渡条件的作用。最后,提出各系统在不同场景下适应性及资源共享基本原则。     

上海首开城市观光巴士专线

<正> 我国第一条城市旅游观光巴士专线于5月1日在上海开通,该专线由上海锦江旅游公司和友谊汽车公司联合开办。 观光巴士专线每天始末班开行时间为上午9点至晚上9点,每隔半小时一班,沿途开放8个站点。专线车以锦江饭店为始发站,经人民广场、延安东路隧道抵达位于浦东新区的东方明珠塔,然后经过第一八佰伴商厦、南浦大桥回到浦西,再经豫园、新外滩、人民广场回     

上海客运专线车经营权向社会公开招标

介绍了上海客运专线车的经营权,在“公平、公开、合理”的原则下,实行向社会公开招标的全过程。     

浅谈铁路客运营销

一、铁路客运市场现状 随着我国经济的不断发展,全国运输市场结构发生了巨大变化,铁路、公路、水运、航空等各种运输方式的竞争日趋激烈.铁路客运部门通过对运输产品结构进行重大调整,逐步建立起铁路运输市场的营销机制,取得了明显的经济、社会效益.铁路旅客周转量持续增长,但在客运市场占有份额却呈下降趋势.自1990年公路客运市场占有率超过铁路升至首位以来,铁路已丧失"铁老大"地位.但较其他客运方式,铁路客运具有安全、迅速、经济、便利的优势,目前仍是我国的主要客运方式之一.     

出行保安全重拳查“黑车”

为保障“五一”旅游黄金周期间的道路运输市场秩序良好,维护乘客和消费者的合法权益,保障道路运输安全,近日辛集市运输管理站采取“猎鹰行动”对客运市场进行专项治理整顿,一是对重点区域的非法营运车辆进行多时段突击打击,对所查扣的“黑车”统一处罚标准,公开处理;     

大力推进城市交通信息化 不断提升管理效率和服务水平

<正>根据《上海市城市交通白皮书》确定的目标,经过这几年的高强度投入和大规模建设,上海现已基本形成由地面公交、轨道交通、出租汽车组成的一体化客运交通体系,城市交通的硬件设施初具规模。但相比之下,运营管理方式还相对落后,特别是地面公交和出租汽车行业还基本沿用传统方法进行管理,工作效率不高,管理成本很大,在一定程度上影响了行业形象和服务质量。为尽快改变这种局面,政府管理部门越来越感到,惟有依靠科技进步才能兴交,大力推进城市交通的信息化、智能化建设,走通华山天险一条路,才是振兴交通,实现跨越式发展的主要出路。为此,我们在“十五”期初就制定了城市交通信息化“311”规划,即建设行政办公局域网、公众服务外网、行业信息专网三网,一个综合信息平台和一个基于GIS的综合数据库,计划利用5～6年时间,基本建成城市交通信息化、智能化体系,适应未来管理和世博交通组织需要。