基于改进Bass模型的系统动力学模型与仿真

随着技术创新扩散研究的深入,扩散模型的研究日益成为关注的焦点.考虑到数学表达式的复杂性以及缺乏合适的分析工具,文章运用系统动力学的方法构建改进的Bass模型,力图使改进模型综合考虑扩散过程中不采用——等待采用——采用三阶段中时间延迟性、企业随机进入或退出技术创新市场所造成的市场潜力波动以及技术创新扩散的非独立性,并利用Vensim软件进行模拟仿真研究.     

基于系统动力学的企业资金流动性研究

文章利用系统动力学构建了企业资金流动的仿真模型,研究了产能有限情况下销量增长及不同融资能力等几种情景下的资金流动情况.结果表明,在产能有限情况下.若企业无法获得足够融资,销量增长而利润率不高则可能延缓资金周转,加大资金断链的风险;最后提出了资金断链风险的规避策略.     

基于系统动力学的碳排放强度控制研究

降低碳排放以达到减缓二氧化碳增长的方法,已被证明是兼顾经济发展与环境保护的有效手段。文章以中国政府提出的碳强度减排目标为基准,以碳排放强度目标值作为2020年二氧化碳排放总量的约束条件,从系统的角度考虑影响碳排放强度的各种因素,寻找其内在逻辑关系,构建系统动力学模型,并据此对碳排放强度的影响因素进行系统分析,进而为降低碳排放强度提供理论指导和对策思路。     

区域水资源供需系统仿真及优化决策研究

基于系统动力学的原理与方法,文章建立了武汉城市圈的水资源供需系统模型,通过调整决策变量的取值,设计了延续现状、经济发展主导、节水模式、协调发展四种方案对模型进行动态仿真模拟,认为经济增长与节约用水并重的协调发展模式是利于城市圈水资源可持续的最佳方案,最后为武汉城市圈科学管理与高效配置水资源提出政策建议。     

区域循环经济系统分析——基于系统动力学的方法

本文基于系统动力学理论,对区域循环经济运行的体系结构进行系统分析,根据系统的循环反馈关系建立了区域循环经济系统的SD模型,并选择三类典型的经济发展模式进行了仿真试验,分析了区域系统资源效率和环境效率的动态变化情况,进而提出相关政策建议。     

中国柴油需求仿真系统及仿真模拟研究

文章从柴油需求的内部要素及结构出发,建立了柴油需求的系统动力模型,并利用vensim软件建立了我国柴油需求仿真系统.按照是否进行国内柴油价格机制改革,进行了两种情景下的系统模拟,模拟实践表明,在假定国际原油在高位平稳运行、国内经济快速发展、各类主要用油机具燃油经济性不发生变化等假设条件下,两种情景下的柴油供需均呈上涨趋势且比较平衡,柴油价格和用油车辆的数量都不断上升;但是改革后的柴油市场,出现了国内柴油产量下降、柴油进口依赖度加强、国内柴油价格上涨速度加快等问题.     

基于系统动力学的银行卡刷卡消费价格策略研究

银行卡刷卡消费系统是一个由网络运营商、发卡行、收单行、商户和消费者五个主体及相互作用组成的网络系统。为了使刷卡消费系统的定价策略能够有益于系统的长期发展,解决对刷卡消费价格的分析仅限于静态方面研究的局限,运用VENSIM软件,建立银行卡刷卡消费定价策略的系统动力学模型,并对模型的运行和模拟结果进行了动态分析,实证分析了银行卡刷卡消费各主体不同价格策略对刷卡消费主要指标的影响。     

一种基于系统动力学的项目管理方法

文章从思维方式、方法论框架、主要的项目管理技术及其存在的缺陷等方面对传统项目管理方法作了综合评述.在此基础上提出了一种帮助管理者系统思考、关注项目动态行为和项目管理策略之间关系的、基于系统动力学的项目管理方法;构建了包括返工循环、控制反馈回路、波及效应和撞击效应等四种主要结构的项目管理系统动力学模型;最后对两种方法作了对比分析.     

分享经济视角下回收再制造系统动力学仿真研究

再制造系统的不确定性与复杂性使其发展受到约束,分享经济商业模式将信息技术与再制造技术进一步融合,重构了再制造系统边界,催生着再制造组织形式的演变.文章对再制造系统结构展开分析,利用系统动力学模型对传统经济模式与分享经济模式进行比较,并给出搭建第三方共享平台、消费者角色转换支持、柔性化智能化再制造的策略.     

产学研合作中信息粘滞因素的系统动力学模拟仿真

产学研合作联盟是一种新兴的技术创新模式,减小其内部信息粘滞将有助于发挥信息价值、提高产学研合作联盟整体效率.文章在分析产学研合作方式的基本模式的基础上,对产学研合作联盟内部信息粘滞的影响因素进行探究,结合系统动力学的基本理论和方法构建模型,追踪信息粘滞的运行及其动力源,并通过系统的模拟和仿真提出了相关建议.     

基于系统动力学的中国石油需求系统模型及预测

建立了基于系统动力学的我国石油需求系统模型,然后利用GM(1.1)灰色模型对部分因素进行预测,再将灰色系统模型的预测值导入模型.从而对2008～2020年我国石油消费对外依存度和石油需求量进行了预测.预测结果表明,我国石油消费对外依存度以年均1.51%的速度增长,2020年战略石油储备完成后,石油消费对外依存度将达到62.5%.我国石油总消费量将2.5%的速度增长,到2020年将达到5.28亿吨.通过政策模拟,预测了不同经济发展速度下我国的石油需求量,结果表明,经济的发展速度对我国的石油需求量影响比较大.     

基于系统动力学的我国地价与房价关系及对策研究

目前针对地价和房价关系的实证研究实质上都采用的是格兰杰因果检验法,但分析结论差异较大,用现有计量经济学模型比较与选择的方法很难做出有效的选择。文章利用系统动力学方法,依据系统的稳态性能和瞬态响应性能,从稳定性、精确性和快速性三个方面对具有代表性的几个计量模型进行了比较与评价,并最后得出结论:地价对房价并没有显著影响,而房价对地价有非常显著的影响,并对我国房地产市场的宏观调控提供对策建议。     

物流外包风险的系统动力学分析

文章通过对物流外包风险的复杂性、动态性和多重反馈性特征的分析,提出运用系统动力学方法来研究物流外包风险。在分析企业物流外包风险形成机理的基础上,建立了包括风险子系统、绩效子系统和利益子系统的物流外包风险系统动力学模型,并从系统的角度对模型的运行进行了详细的阐述,为企业物流外包风险分析提供了一种可行的方法。     

住宅产业化发展的系统动力学分析

文章阐述了住宅产业化的内涵,介绍了国内外发展现状。结合住宅产业链,论述了相关主体的利益所在。在分析住宅产业化发展关键影响因素的基础上,建立了住宅产业化发展的系统动力学模型,模拟产业化住宅市场的运作机理,为住宅产业化推广政策的制定提供了分析方法。     

基于概率仿真优化方法的网络分销系统

文章提出了一种基于正交量化遗传算法的概率仿真优化方法。该方法将信息仿真技术、遗传算法和假设检验等优化技术结合起来,能有效求解各种复杂的优化问题。文章最后试图将该方法应用到二级分销网络系统的仿真优化中,实证结果表明该方法有效,这也为处理类似问题提供了方法论借鉴。     

上海市农民工城市融合状况分析

农民工是嵌入城市结构,又游离于城市社会的特殊群体.调查表明,上海市农民工的就业环境、经济收入和居住状况差异较大从而融入条件不同,另外其来沪动因和未来设想等融入意愿也影响其融入城市的效果.通过调查并分析其来沪时间、方言掌握、交往对象、在沪家人和心理归属等融入迹象数据,测量出农民工对上海的整体满意率为70.7%,但城市融入的总倾向度偏低.     

就业能力对农民工城市融入的影响研究

随着农民工的规模越来越庞大,其城市融入状况已经逐步分化成三种状态:"温饱型"、"小康型"和"发展型"。这种较明显的差异受多种因素的影响。农民工的就业能力对他们的城市融入有一定的影响。建立就业能力对农民工城市融入状况的多元回归模型,结果显示:就业能力所体现的三个层面对农民工城市融入的影响达到了23.6%,其中,个体层面的就业能力最能解释农民工城市融入的变异,其次是就业能力包含的中观因素和宏观政策因素。     

具有需求扰动的供应链协调仿真研究

文章研究了由一个制造商和一个零售商组成的供应链系统.针对在需求扰动下进行供应链协调这一问题,考虑了随之发生的生产成本、采购价格等的变动;运用系统动力学方法,建立了两级供应链的系统动力学模型,并通过vensim仿真,模拟了多种收益共享契约政策对需求扰动的应时效果.研究发现,在一定的固定批发价和利润分配比例下,收益共享契约可以对存在需求扰动的供应链系统起到协调的作用,并且具有抗扰动性.     

中国R&D投入与经济增长的系统动态仿真研究

文章采用系统动力学模型对R&D投入与经济增长进行了系统的分析和研究,从因果关系图入手,绘制出系统流图,进行了系统仿真,并调整政策参数进行两种方案的对比和预测.研究结果表明,我国R&D投入与经济增长是相辅相成,应抓住有利时机,利用目前我国经济增长的良好势头,不断加大政府政策的支持力度,提升科技进步对经济增长的贡献度.     

基于系统动力学的市场战略分析

在纷繁复杂的当今社会,企业间的竞争日趋激烈,优势企业如何获得持续的竞争优势和丰厚的利润回报,弱势企业如何能够顶住强大的竞争压力,在逆境中异军突起？市场导向的战略理论深刻的告诉我们谁占有市场谁就占有先机,市场的争夺就是企业竞争的最终目的。企业的一切决策也应该以如何通过适时的战略获得更多的客户和维护自己的客户群为基础。本文运用系统动力学模型从市场导向的战略视角来研究企业持续发展的根本动因。