区域物流便利化理论分折与指标构建

区域物流便利化是伴随着贸易便利化而产生的概念,是企业物流在区域空间领域的反映,是微观一宏观层面的衔接.文章以物流基础网络作为区域物流便利化的研究对象,构建评价指标体系,指出区域物流便利化的目的是以最低的成本,最安全的模式,最便捷的通道,通过运输,保管,配送等方式,实现原材料,半成品,成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地的流通.     

一种基于终端产品回流的销售商订货模型

退货和回收是逆向物流的两个主要来源,其中退货逆向物流又是逆向物流库存管理中最常见的部分,它包括来自供应链的商业回流和最终用户的终端回流.假定销售商允许顾客退货,且退回物品经修复后可与"新产品"一样提供销售,建立了一种具有修复时滞且短缺量完全滞后供给的终端产品回流库存模型.研究结果表明,修复时滞、退货率和缺货成本对销售商订货策略和库存平均成本有不同程度的影响,销售商必须根据具体情况制定合理的订货策略.     

区域物流便利化理论分析与指标构建

区域物流便利化是伴随着贸易便利化而产生的概念,是企业物流在区域空间领域的反映,是微观—宏观层面的衔接。文章以物流基础网络作为区域物流便利化的研究对象,构建评价指标体系,指出区域物流便利化的目的是以最低的成本,最安全的模式,最便捷的通道,通过运输,保管,配送等方式,实现原材料,半成品,成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地的流通。     

供应链环境下低碳产品交易的信号博弈分析

低碳产品交易过程是生产商和消费者讨价还价的博弈过程,文章以博弈理论为基础,构建了低碳产品交易博弈模型,指出在非重复博弈中,生产商和消费者之间存在(低碳产品,高价销售,购买)、(低碳产品,低价销售,购买)、(低碳产品,高价销售,不购买)、(高碳产品,高价销售,购买)、(高碳产品,高价销售,不购买)、(高碳产品,低价销售,购买)六种可能的博弈结果,在重复交易博弈中,生产商和消费者之间只存在(低碳产品,高价销售,购买)、(高碳产品,低价销售,购买)两种博弈结果,最后给出生产商销售低碳产品和高碳产品的定价判断标准.     

物流服务供应链低碳行为能力评价模型

文章构建LSSC低碳运营模型,运用熵权TOPSIS模型对LSSC低碳行为能力进行评价研究.以某物流园区低碳物流服务供应商选择为例,得出各方案低碳物流服务能力水平排序,查找各方案低碳服务能力关键影响要素.通过判别链上成员企业低碳行为能力高低,提出了增强企业低碳行为具体措施,.     

环境规制与企业低碳竞争力分析

低碳经济时代强调通过环境规制提升企业低碳竞争力,而选择不同的企业环境战略会使环境规制对企业低碳竞争力产生不同的影响.外生型环境战略不仅使环境规制政策失效,而且在长期内会使企业面临较高的规制成本和机会成本,使企业不能提升低碳竞争力,最终被市场淘汰.内生型环境战略是企业通过技术创新和制度创新主动进行污染防治和产品管理,不仅可以使企业获得成本优势,而且可以提升低碳竞争力,从而实现环境保护与企业竞争力的双赢.     

废弃品联合回收物流网络优化设计

合适的逆向物流管理模式和优良的逆向物流网络结构是废弃产品和返修产品成功回收的关键。本文分析了多生产商联合回收的优势,建立了基于成本限制和双容量约束的多生产商联合回收的逆向物流网络模型,旨在确定逆向物流中心和废弃品处理站的选址和分配,使联合企业的回收成本降到最小。     

如何降低物流成本

现代物流被称为继劳动力、自然资源之后的"第三利润源泉",而保证这一利润 源泉实现的关键是降低企业物流成本。 一、物流成本的组成 美国将物流成本划分为库存费用、运输成本和物流管理费用。库存费用是指花 费在保存货物上的费用,除包括仓储、残损、人力费用及保险和税收外,还包括库存 占压资金的利息。把库存占压资金的利息加入物流成本,这是现代物流与传统物流 费用计算的最大区别,它把降低物流成本与加速资金周转统一起来。     

物流成本核算方法探讨

我国加入WTO以后，电子商务发展明显加快，为了优化电子商务配送系统和物流网络，以提高电子效率，就必须减少物流环节，简化物流过程，也就是要减低物流成本，改善物流服务水平，这是现代物流的核心问题，也是制约电子商务发展的主要瓶颈之一。因此，认识与掌握现代物流成本的本质及其内容是解决问题的关键之所在。本文正是通过物流成本的阐述、分析及模糊评估，以期对构建我国物流体系，有效挖掘并创造物流需求，加快现代物流的发展，有所帮助和启发。一、统一现代物流成本的核算标准物流（logistics）即物品从供应地向接收地的实体流动…     

煤炭销售中的物流管理

本文在对当前煤炭企业销售工作中物流管理工作现状进行分析的基础上,探讨了其中存在的典型问题。同时,基于供应链管理的基本理念,从供应链管理环节出发,提出了煤炭企业销售工作中物流管理的相关体系,以期实现物流管理工作的优化。     

作业成本法在物流成本管理中的应用简介

现代物流成本是指从原材料供应开始一直囊括到将商品送达到消费者手上所发生的全部物流费用，是企业进行采购、销售、生产等与物流相关活动的成本总和．表现形式上具体包括订货费用、订货处理及信息费用、运输费用、包装费、搬运装卸费、进出库费用、储存费用、库存占用资金的利息、商品损耗等．     

支撑网络零售的物流服务顾客满意度评价

文章采用层次分析法(AHP)和模糊评价方法,通过建立支撑网络零售的物流服务顾客满意度评价指标体系,对我国网络零售下的物流服务进行评价.     

第三方物流服务供应链契约模型

文章基于StackeIberg主从对策决策方法建立了第三方物流服务供应链中的批发价契约和收益分享契约,分析了供应链整体最优的服务订购量,并在此基础上建立了物流分包商和物流提供商之间的纳什均衡模型,在最优服务订购量的约束下求得了最优的质量成本投入.     

如何实现零赊销和零库存

经营成本中包括了产品制造成本、销售成本、财务成本和管理成本,有些企业还将边际成本直接计入经营考核中。而销售成本是列在生产成本之后位居第二的主要成本。构成销售成本的主要因素是赊销(数期)和成品库存。让我们共同分析一下造成赊销(数期)和成品库存形成的原因,以便探讨如何实现零赊销和零库存。     

逆向物流系统参与成员利润协调机制研究

文章研究和分析逆向物流系统的利润协调机制,建立了包含供应商、零售商和第三方的逆向物流系统协调决策和利润共享模型,对生产商回收模式、生产商委托零售商负责回收模式、第三方负责回收模式三种模式下无协调情况和有协调机制的产品零售价、销售量、逆向物流系统利润进行了比较分析,论证了协调决策下逆向物流系统利润能够实现最大化,并通过利润共享机制使得利润增加部分实现合理分配.     

碳排放交易机制下碳排放量控制效率的经济解释

从规模经济、学习经济、网络经济和适应性预期等经济学角度,作者揭示中国碳排放量锁定在技术和制度的复合制度体系。在碳排放交易机制下,高碳企业因承担额外环境成本导致最优产出下降,驱动高碳行业降低碳排放总量;低碳企业因获得额外环境收益导致最优产出增加,驱使资金流进低碳行业,提高资源配置效率,实现高效率和低成本的碳排放总量控制目标。     

企业实施信息化的综合效益评价

任何企业,无论是生产性企业还是服务性企业,其效益的体现形式均为销售(包括产品销售和服务销售)收入与所付成本的差额.企业实现信息化可缩短产品的开发周期、提高服务质量、降低供应成本、缩短生产周期及降低管理费用等.从某种意义上说,就是增加销量、降低成本.当然,这时企业所付的成本除商品的生产成本外,还包括企业信息化系统的开发、运行、维护、管理等费用,即企业信息化系统成本.最终,企业的效益是通过市场来实现的,只有当企业的销售收入大于其成本时,企业才能获利.信息化对企业的作用也是多方面的,要准确地进行效益方面的评价是项复杂的工作.     

应急物流成本初探

文章基于刘易斯·克林顿和斯蒂尔将物流总成本的观点给出了应急物流总成本定义,认为应急物流总成本由经济成本和社会成本构成,建立了应急物流成本构成模型。     

我国物流成本核算方法新探

近十年来,国家经济持续稳定的高速增长、电子商务的兴起、加入世贸组织等等,为中国物流业推起了一浪又一浪的高潮,物流行业人员的管理意识也进一步增强。随着物流管理意识的增强,“物流是第三利润源”、“物流是经济的黑暗大陆”和“物流成本冰山说”等观点为越来越多的物流行业人员所关注,企业对于物流成本的关心也日渐浓厚,降低物流成本已经成为企业物流管理的首要任务。但是,如果深入观察便会发现,目前由于用以指导物流成本管理的理论和方法比较缺乏,因此对于物流成本的核算仍比较粗浅或存在着一些偏差。鉴于此,本文对目前较为流行的物流成本问题作如下研究。     

内蒙古低碳农业发展方兴未艾

发展低碳农业是大势所趋,主动积极发展低碳农业就是对未来生存环境负责,对子孙后代负责,是最科学最明智的选择.内蒙古是我国的能源、资源大省,作为祖国大家庭的一个重要成员,又具有发展低碳经济的巨大潜力和优势,理当要为全国发展低碳农业作出应有的贡献.