数控车工的实习教学与考核

数控车工的实习教学与考核吴玉华数控车床以其适应性强，生产效率高，加工质量稳定，劳动强度低而受到人们的青睐。在工业发达国家，数控车床的应用已经相当普遍。随着微机处理技术、步进电机生产技术、自动控制技术的不断更新和发展，我国数控车床生产能力也在不断增强。...     

浅谈如何提高薄壁零件的加工精度

薄壁零件因具有重量轻、节约材料、结构紧凑等特点，已广泛应用在各工业机器及零部件中。但薄壁零件的加工是车削中比较棘手的问题，原因是薄壁零件刚性差，强度弱，在加工中极易变形，使零件的形位误差增大，尺寸精度也不高，不易保证零件的加工质量。对于批量大的生产，我们可利用数控车床高加工精度及高生产效率的特点，并充分考虑工艺问题对零件加工质量的影响。为此要对工件的装夹、刀具几何参数、程序的编制等方面进行试验，以有效地克服薄壁零件加工过程中出现的变形，保证加工精度，为今后更好地加工薄壁零件提供经验及借鉴。     

活塞杆销孔数控车夹具的设计

本文通过分析活塞杆销孔的加工工艺、产品要求、结构特点,制定了新的活塞杆销孔加工工艺并设计专用的数控车床夹具,文中着重阐述了夹具的定位方案、夹紧方式和工作过程,以及夹具的总体设计。实践证明,该夹具操作方便,提高了生产效率。     

如何用数控车床车削三角形螺纹

正随着科学技术的发展,数控技术在生产中应用越来越广。在数控车床上加工三角螺纹是非常容易的,但要保证螺纹的加工精度和尺寸要求,就必须掌握加工三角螺纹的参数和加工方法。用数控车床车削螺纹相对于用普通车床车削螺纹来说是比较省心的。但笔者认为要车好高质量的螺纹还是要研究好螺纹的参数、刀具、编程和检测。     

论数控车床大模数蜗杆的加工

随着数控技术在机械加工业中的广泛应用,普通车床的加工正在逐步被数控车床所取代.虽然数控车床有数控车床的很多优势和特点,但对于一些加工内容,数控车难度很大,如大模数蜗杆或大螺距丝杆.因为此类零件螺旋槽加工深度大,切削力大,每刀切削厚度难以掌握,所以很容易会出现扎刀或把工件翘起来的现象.     

关于数控车加工的相关分析与研究

一、前言 数控车床作为一种自动化车床,不仅能够用于直线圆柱,圆弧和斜线圆柱等一般部件的生产,还可以完成直线和圆弧插补等高效率和高精度的工作,而且在加工的过程中还能做到自动变速。同时,数控车床在一些典型的零件加工中还具有非常大的优势,例如高精密度的螺纹的加工。     

梯形螺纹加工分层排刀法的启示

本文根据数控车床螺纹切削循环G92指令调用子程序分层加工梯形螺纹的走刀特点的启示，推导出普通车床梯形螺纹“分层排刀法”的加工方法。     

连接头专用夹具的设计

本文主要介绍在数控车床上加工连接头零件所用的专用夹具。使用该专用夹具装夹，能够对连接头的扁平体和孔进行定位，加工出的螺纹能够满足图样工艺要求；能够大大减少装夹定位操作时间，保证产品质量，提高生产效率。     

浅谈数控车床实习课堂管理的方法

本文阐述了课堂管理对上好实习课的重要性,并根据数控车床实习的特点探讨了数控车床实习课堂管理的方法,主要从数控车床实习课堂课前及课堂结束前组织、数控车床实习课堂文明生产及安全操作技术、强化数控车床课堂管理规范、数控车床实习课堂分组教学法四个方面进行了探讨。     

基于普通数控车床的自动化改造

随着非标轴承的产量越来越大,本文针对非标轴承生产工序存在的质量不稳定及效率低的问题,设计开发了一款基于普通数控车床的全自动非标轴承数控车床。通过设置自动上下料装置、夹持装置、车削装置及GSK990MC数控系统控制,实现上料—装夹—车铣复合加工—下料等多工序连续自动加工,能大幅提高生产效率和工序质量水平、降低生产成本。该设备通用性强,适用于圆环类产品自动化车铣复合加工,市场前景广阔。     

数控车床典型零件编程与仿真加工

本文介绍了数控车床的工作原理,分析了数控车床加工典型零件的工艺过程、编程思路和步骤,同时应用仿真软件检验加工程序。     

论中职数控车床课堂理实一体化教学的实施

结合中职数控车床课堂理实一体化教学存在的问题,本文提出,应重视数控车削加工工艺分析内容的教学,构建工艺和生产两个情景教学,实施由简单到复杂多层次的教学,以利于中职数控车床理实一体化教学的实施.     

数控车床在孑L内键槽加工的应用

本文阐述数控车床在孔内键槽加工上的应用，以解决因缺少专用孔内键槽加工设备而无法加工孔内键槽的难题。     

课程思政视角下的简单零件数控车床加工课程教学改革

本文以广西南宁技师学院为例，介绍了如何在当前课程综合改革背景下，从新课程整体思政管理视角对中职简单零件数控车床加工课程进行梳理，通过一系列专业改革及实践，培养学生拥有多种应用型基本工程专业能力，例如数控车削零件加工的工艺标准制定、程序表编制规范及正确使用数控车床设备、熟练操作数控加工技术等，同时注意培养从业人员良好的工作习惯意识与职业操守、团队高效合作、沟通交流及高效组织、协调指挥等关键工作能力、爱岗敬业的责任心和精益求精的工匠精神。     

浅析运用数控车床加工偏心零件的方法

科学技术和社会生产的不断发展,对产品质量和生产效率提出了越来越高的要求,通过提高加工精度和加工效率增加经济效益是机械加工行业一直追求的目标。利用先进的数控技术在数控车床上加工偏心件,实现加工自动化来提高零件的质量和效率,零件的一次装夹可完成多道工序并能完成复杂型面的加工,不仅可减轻操作人员的劳动强度,也有利于实现现代化生产和管理。本文以广州机床厂生产的CNC-6135数控车床(数控系统为广州数控设备厂的GSK—980TA)为例,介绍它适于加工偏心零件的特性:零件在可调的专用偏心夹具上可实现快速定位和安装,减少校正时间,节约了辅助工时,提高机床的使用效率;选用先进的涂层刀具,利用涂层刀具的表面涂层材料的优越加工性能;选用合理的加工切削用量,解决了一般刀具在加工过程中使用寿命缩短的问题,增加刀具的耐用度,提高了零件的加工精度和效率,取得了显著的经济效益。     

校企合作下数控车床编程与加工课程内容开发

高职院校数控车床编程与加工课程采用校企合作教学模式,是提高教学效果的有效途径,而课程教学内容开发是重中之重。结合企业数控车床操作岗位技能需求和课程教学在人才培养方案中对数控车床操作工技能培养定位,将企业实际生产零件择优选择为课程教学内容载体、优化改造为课程教学内容情境、细化拆分为课程教学内容任务,是校企合作背景下课程教学内容开发的核心任务,是深化产教融合的核心举措,能为高职院校机械制造类专业核心课程校企合作教学内容的开发提供范例样本。     

三角形外螺纹的数控车削加工教学设计

三角形外螺纹的加工是数控车床一体化教学中的基础课题.本文就三角形外螺纹的数控车削加工教学设计进行阐述.三角形外螺纹的数控车削加工基于普车学习基础,对以后加工三角形内螺纹、梯形螺纹有着非常重要的作用,可以让学生更好地学习数控车床加工技术.     

浅析数控车工实训教学模式

随着我国工业水平的迅速提高,数控车床得到快速发展和普及,数控车工成为了社会紧缺的技能型人才之一。企业急需大批高素质的既能够熟练操作数控车床,同时又具备对零件加工进行合理的工艺编排及程序编写的数控车床操作工。笔者结合企业用人的实际情况和本校的实习教学经验,对数控车工的实习教学方法和实习管理方法进行改革,使学生在扎实掌握数控车工技能的同时,能够迅速融入到企业的生产中,满足企业用工需求。     

数控车削加工中的工件尺寸精度控制方法

经济型数控车床因其生产效率高,实用性强,价格适宜而在机械制造行业和各职业技术培训学校中得到普遍使用.但其在进行精度较高工件的加工时,受各种因素的影响,加工质量难以得到保证,尤其是尺寸精度难以把握.     

数控车左右交替法加工大螺距梯形螺纹

螺纹加工目前常用的方法是以车削加工为主，但在实际生产中往往会受到条件的限制而无法正常完成加工任务。例如在KC6132小型数控车床上用成型梯形螺纹车刀加ITr55×10长60mm的梯形螺纹。一、梯形螺纹相关部分尺寸计算,大径d=55mm中径d2=d-O．5P=-55-0．5×lO=50mm