物流系统的多目标预测

物流系统是一个开放的复杂性系统,也是集多项功能为一体的综合性系统.物流系统的战略规划必须以科学的预测结果为基础.该文根据物流企业的特点,阐述了物流系统预测的新思路及方法--多目标预测,并以深圳机场作航空物流园区的市场调研及预测项目为例,说明了多目标预测方法如何应用于物流系统.     

微电子CAD系统PC—SUPREM和PC—SEDAN及其应用研究

微电子集成电路工艺模拟系统SUPREM及半导体器件特性模拟系统SEDAN是微电子CAD系统中的核心内容,也是我国微电子工业技术环节中的一个薄弱环节.本文较全面地介绍了微电子工艺模拟及半导体器件模拟的PC实用系统和有关应用方面的研究.特别是SUPREM同SEDAN的接口联机模拟,极大地增强了模拟信息量.最大限度地实施了以上两系统的模拟功能.     

多媒体楼宇温湿度监控系统的研制

文章研究了多媒体楼宇温湿度监控系统及监控画面组态软件,介绍了以PLC为核心的计算机温湿度控制系统的方案设计、硬件配置、软件应用、系统主要功能特点及应用效果.采用模糊控制技术,有效地保证了系统的可靠、安全地运行.该系统成本低、性能可靠、开放性强,特别运用温湿监测监控.     

企业理财系统相关性研究

企业理财系统相关性由企业理财内容循环的相关性、企业理财过程循环的相关性、企业理财内容循环与过程循环的相关性构成.研究企业理财系统相关性,对探索企业理财系统及规律性、增强企业理财系统柔性及提高企业经济效益都有着重要的实际指导意义和理论价值.     

语言实验室应向数字化方向发展

从数字化语言学习系统的原理及功能入手,作者通过将数字化语言学习系统与传统型语言学习系统、智能化语言学习系统及计算机多媒体教学网络进行比较分析,总结出它们的差异,提出了语言学习系统的发展趋势.     

可低占空比采集充放电数据的WSN节点光伏系统设计

设计并实现了一种WSN节点用低功耗光伏系统.该系统采用CN3063及CN302锂电池管理芯片进行充放电控制及保护;并设有充放电数据采集接口,可通过WSN节点采集充放电数据,从而实现光伏系统工作状态的远程监控.其充放电数据采集电路可工作在低占空比状态,降低了系统的功耗.     

推力磁轴承转子系统温度场

以实心铁芯涡流损耗及线圈铜损耗为主要热源,研究了推力磁轴承转子系统的电磁场、温度场及电磁场-温度场耦合效应.给出了基于电磁场-温度场耦合的轴对称温度场有限元求解方法.研究表明,造成系统温升的主要原因是推力磁轴承实心推力盘的涡流损耗.     

多媒体硬件实验教学初探

传统的硬件实验系统的成本高、占用面积大、小组实验占用时间多,元器件及导线的故障影响实验过程及结果.用计算机"硬件软化"的思想方法结合多媒体技术,以计算机网络作载体,现有的计算机作实验平台设计一多媒体实验系统 ,克服了传统系统的缺点.     

奥巴马就职演讲的元功能分析

运用M.A.K Halliday的系统功能语法对奥巴马就职演讲进行分析。探讨了该演讲如何通过及物性系统、语态系统实现概念功能,如何通过语气系统和情态系统实现人际功能,如何通过主位结构、信息结构实现语篇功能。     

基于功能语法的英语政治语篇系统功能分析——以肯尼迪就职演说为例

语篇分析没有既定的公理和分析步骤,也没有公认的指导方法.而Halliday构建的系统功能语法为语篇分析提供了一个可行的理论框架.运用Halliday的系统功能理论分析探讨了肯尼迪就职演说中如何通过及物性系统、语气系统以及主位结构、衔接系统来实现语篇功能.本文基于系统功能的观点对语篇进行分析,以其彰显政治演说中的语言特点和社会意义.     

制度创新与科技进步:现代交通文化的两大支柱

现代交通文化的真正出现,有赖于现代交通工具的普及以及现代化交通环境的形成。在某种程度上,制度创新是健康交通的重要保证,科技进步则为进一步加强交通管理,促进交通制度的进一步创新提供了技术支持和物质条件。由此,制度创新与科技进步构成了现代交通文化的两大支柱。     

交通生态与可持续发展

便利的交通系统是我们人类文明发展的表现,也是我们社会必不可少的一个重要的组成部分,但是对于交通带来的一些负面影响也是不能忽视的。本论文中,从生态学的角度对交通问题进行了分析,并在对交通生态因子进行分类研究的基础上提出了交通可持续发展的战略。     

民航管制员素质的模糊综合评估研究

针对民航管制员的工作性质和素质要求,从生理特征、管制技能或培训、心理特征三个方面,提出了管制员素质评价指标体系。基于模糊集合论,采用综合评判法建立了管制员素质综合评估模型,并给出了应用实例,旨在尽量避免人为主观评价因素的干扰,相对准确地反映管制员的综合素质水平,促进空中交通管理机构对管制员的选拔、培训和量化测评,为空中交通安全预警和预控管理提供对策依据。     

空中交通管理系统安全评价研究

针对以往空中交通管理系统安全评价的不全面性,提出要从＂隐性＂和＂显性＂层面对空中交通管理系统的安全状况进行准确评估。在＂隐性＂层面以空管系统的人、设备、环境和管理为基本因素,建立空中交通管理＂隐性＂层面评价指标体系,并在空管安全评价中首次利用了Kaufm ann和Gupta模糊德尔菲法求取指标的隶属度,避免了利用专家打分的模糊性和不准确性,为＂隐性＂层面准确评估提供了坚实的基础;在＂显性＂层面提出了集值统计模型,并利用落影函数计算出指标的威胁度。最终结合实例对中国空管系统的安全状况进行了评价。实证分析表明,该方法能较为准确地反应中国空管系统的安全状况,具有较好的参考价值。     

交通安全应急管理系统的运行机制构建与完善研究

从风险耦合的基本原理入手,在分析交通安全应急管理系统总体框架及其运行机制要素构成,交通安全应急管理系统的运行机制风险耦合的基础上,提出了构建与完善基于风险耦合的交通安全应急管理系统的运行机制的建议。     

中国城市交通可持续发展水平的综合评价与对比分析

构建城市交通可持续发展指标体系,采用多元统计分析中的因子分析法对中国13个中心城市交通可持续发展水平进行综合评价,结果表明：13个中心城市的交通发展状况或是由于沉重的人口压力,或是由于薄弱的经济基础,或是由于粗放型的城市交通规划都亟待改善,因此,用可持续发展观来指导城市交通系统的发展至关重要。     

基于交通量特性分析的山地城市交通发展策略

针对山地城市空间资源紧缺、城市发展与交通发展不协调的问题,以泸州市为例,基于2O12年泸州市区综合交通规划交通流量调查数据,从交通量车种构成、时空分布特性及路网特征等角度分析山地城市的交通特性,据此提出了完善道路网络系统、构建高效的公共交通体系、城市与交通协调发展等山地城市交通发展策略。     

基于系统动力学的城市交通系统供需分析模型

城市交通系统是一个多变量、多反馈、非线性的复杂系统,系统各要素之间相互制约,科学合理地描述其动力机制十分重要。采用系统动力学的方法,确定城市交通系统的界限,在具体分析系统内部各要素因果反馈作用关系和构建系统流图的基础上,建立城市交通系统动力学模型,重点对城市交通系统供需关系进行研究并给出模型的主要方程。以西安市为例,进行模型的模拟仿真,预测供需关系的发展趋势并进行分析,结果表明远期供需比例会出现严重失衡,而采取限制机动车出行需求的转化、发展城市公共交通系统等合理的交通需求管理政策可以在一定程度上缓解交通供需矛盾。     

城市结合部交通现代化探讨

我国城市结合部交通比较落后,是许多城市交通的薄弱环节。为此,城市结合部交通现代化发展战略应为可持续发展;智能化、信息化发展;多种交通方式协调发展,并用模糊评价方法对其现代化水平进行定量评价。     

背包旅游市场对国内旅游交通需求的影响

为推动国内背包旅游市场的建设和发展,对西安背包旅游行为进行样本问卷调研。调研表明,交通设施和交通服务质量是影响背包旅游行为的主要因素。分析结果表明,发展和完善境内背包旅游市场必须拓展铁路系统的旅游服务功能,提高长途旅游汽车服务功能,实现旅游客运联合运输,提高旅游交通信息实时查询系统功能,完善旅游交通预警及救援机制,建立良好的无人导游系统。