物流企业快速反应能力评价指标体系研究

正确评价物流企业快速反应能力有助于物流企业增强市场竞争力.文章通过大量问卷调查和统计分析,针对基于供应链管理和物流系统论初步提出的物流企业快速反应能力评价指标体系展开信度分析、因子分析和效度分析,确立了物流企业快速反应能力评价指标体系由7项二级指标41项三级指标构成,为物流企业快速反应能力的评价提供了基础.     

广西制造企业快速反应能力的评价模型构建研究

制造业是我国国民经济的物质基础和产业主体,正确评价制造企业的快速反应能力具有重要现实意义.文章介绍了评价广西制造企业快速反应能力的指标体系以及采用模糊综合评判方法构建制造企业快速反应能力的数学模型,并进行实例研究,说明了构筑的评价指标体系以及评价模型的合理性和科学性.     

我国物流能力评价的研究综述

物流能力研究最先开始于对物流企业能力的研究,其成果对企业发展自身的物流能力起到了很好的指导作用。当前,对物流的含义和构成要素研究较为成熟;对物流能力评价模型研究尚在起步阶段。物流各环节的物流能力评价研究,物流路线、物流园区、物流网络评价研究,逆向物流能力评价研究等,都具有很强的理论价值和现实意义,还需要进一步的探讨和实践。     

信息化背景下物流网络资源动态整合能力评价指标体系的构建--基于模糊评价法

基于市场宏观环境与微观环境的不断变化,以及物流技术的不断提高,对物流网络资源动态整合模式的可行性评估,是保证物流网络快速响应客户需求,提高网络运作效率和盈利能力,管理节点物流企业的重要方法。依据物流网络资源动态整合能力评价指标体系下的物流组织网络相关理论,借助物流信息网络的支撑,运用模糊综合评价法对物流网络资源动态整合能力进行研究,并用一个算例对物流网络资源动态整合能力评价体系及其模糊综合评价方法进行了验证。通过对物流网络资源动态整合能力进行综合评价,并根据评价结果优化物流网络结构与管理策略,对于物流网络和各节点企业实现长期战略目标,降低物流网络运作成本,提高获利水平起着至关重要的作用。     

企业营销物流能力的影响因素及优化——基于消费者行为视角的分析

在阐述营销物流内涵基础上构建营销物流体系,进而深入分析营销物流过程机理以及营销物流能力要素;基于消费者行为的三个维度即消费结构模式、消费者购买方式、消费者分布,探讨其对企业营销物流能力的影响,并结合卓越亚马逊营销物流改造案例提出相应优化策略。     

中国汽车整车企业物流绩效实证研究

文章构建了JIT生产体系、供应链整合、长期合作关系与汽车整车企业物流绩效的关系模型,基于问卷调查的实证数据提出了文章的假设,利用回归分析等方法对模型及假设进行了检验。研究结果表明,JIT生产体系对中国汽车整车企业物流绩效没有正向影响,而供应链整合、长期合作关系对整车企业物流绩效有显著正向影响。     

中国制造性物流企业的演进路径与创新能力升级——以海金物流为例

我们运用案例研究的方法对海金物流公司的各个发展阶段进行了总结和深入的剖析,并因此构建了中国制造性物流企业的一般演进路径模型。研究结果表明,中国制造性物流企业的演进路径除了有物流业企业发展的一般特点,也反映了制造性物流行业的特殊性,同时也受到中国宏观经济背景的深刻影响。制造性物流企业的演进路径的各阶段要求企业具备有不同的创新方向和能力范畴,所以各阶段的演进过程本质上也是企业创新能力的升级过程。本研究为制造性物流企业的演进的各阶段提供了有益的能力创新聚焦点。论文最后为海金物流的未来发展提供了政策建议。     

汽车制造企业物流运作模式评价研究

伴随着全球经济一体化的出现，经济的快速增长，人们对汽车的需求越来越多，这使得汽车市场逐渐受到人们的关注。有必要在详细调查研究汽车制造企业物流运作系统的基础上，对各个物流环节进行总结，构建综合物流系统运作评价模型，通过例证研究让企业了解自身物流系统存在的优缺点。     

第三方逆向物流供应商的标杆管理

标杆管理是现代企业管理活动中支持企业不断改进和获得竞争优势的重要管理方式之一。逆向物流不仅包括回收、运输、处理三个基本活动,尤其强调增值服务。本文运用标杆管理构建了第三方物流企业进入逆向物流市场的决策模型。该模型由六部分组成:研究现有逆向物流问题和识别客户,调查现有重复外包物流的客户需求,对竞争者和竞争者的客户进行差距分析,开展可行性研究并确定战略定位。构建该模型的目的是为想进入逆向物流市场的企业提供帮助借鉴。     

第三方物流外包服务综合绩效评估模型的构建

本文根据全面性、特殊性、可比性、可操作性原则,参考评价第三方物流企业的一般评价指标的选取原则,选取了包括运力资源利用率、固定资产周转率、订单完成率、配送资源利用率等20个具有代表性的指标,详细地构建了第三方企业物流系统综合评价指标体系,并采用主成分因子分析法对企业物流系统进行了综合评价。     

私营企业诚信评价指标体系设计、模型构建及其应用研究

文章以私营企业为对象,站在"融资"过程中资金提供者的角度,从企业诚信意愿与诚信行为、偿债能力、盈利能力、营运能力以及发展能力五个方面构建私营企业诚信评价指标体系,并将ANP方法与ER方法相结合,构建企业诚信度评价模型。以江苏省某私营股份有限责任公司为样本,用构建的指标体系和提出的评价模型进行应用分析,为私营企业诚信评价机制提供参考。     

基于球面网络结构模型的企业文化模糊综合评判

本文基于企业文化球面网络结构模型构建了一个三级评价指标体系，并针对企业文化指标不易定量分析和企业文化评判等级边界模糊的特点，引入模糊理论，构建企业文化模糊综合评价方法对企业文化进行评判，避免了用“是”或“否”这样的确定性评价方法处理这种非确定性问题带来的信息遗漏。评价结果表明，基于球面网络结构模型的企业文化模糊综合评判能较好地反映出企业文化建设的实际情况。     

基于AHP-FUZZY方法的服务企业创新能力评价研究——以KIBS企业为例

文章在梳理国内外相关文献的基础上,分析了影响知识密集型服务业创新能力的因素,并据此提炼出关键性的影响要素,运用层次分析法和专家意见法构建了知识密集型服务企业创新能力的评价指标体系。基于评价指标具有一定的模糊性和难以量化的特点,利用模糊层次评判模型构建企业创新能力的评价模型。最后选取浙江典型的知识密集型服务企业实例进行实证分析,进一步来验证该评价模型在实际企业创新能力评价中的有效性。     

基于核心能力的长株潭区域物流联盟构建研究

针对长株潭物流业发展现状,本文提出了长株潭区域基于核心能力的物流联盟构建过程中,根据三市的特点选择各自的联盟模式,并在区域整体层面上提出物流联盟模式的构想。在此基础上通过三个战略步骤来建立长株潭区域物流联盟,将联盟的运行机制分为了战术层、支撑层和战术层三个层面。最后对长株潭区域构建基于核心能力的物流联盟提出相关政策建议。     

基于企业边界理论的物流联盟经营模式研究

物流管理已经成为当今企业构建竞争优势的基础.物流经营模式的选择又是物流管理成功的关键.企业边界理论为企业物流经营模式的选择提供了重要的理论依据.物流自营成本高,物流外包风险大.基于整合为一体的供应链的物流联盟经营模式,既降低了物流成本又减小了风险,是未来物流经营模式发展的主要方向.     

区域物流资源的最佳利用

理性的决策应是基于从经济学和线性规划的最优计算中得到的结果,而且,在物流领域,通过最优化概念建立起来的物流资源整合模式,以及基于数据挖掘技术的网络模型可以为管理组织提供剖析各种物流活动的分析工具,从而最佳利用物流资源,实现企业的快速增长.文章提供了一种利用最优化概念来建立物流分析的新方法,并设计了基于系统集成方法的各物流子系统的网络模型.     

基于模糊物元方法的西北五省区物流能力评价研究

文章基于模糊物元方法构建包含经济基础、物流设施、物流业发展水平3项要素及其下属14项指标的指标体系,按时间和空间两个维度对西北五省区的物流能力进行比较评价。结果显示：时间上,西北五省区物流能力不断提升,但提升速度受政策环境影响年度差异较大;空间上,西北五省区物流能力因各省自身经济发展水平及区位因素差异而发展极不平衡,省际差异较大。文章认为可通过保证交通建设投入力度、优化物流业固定资产投资结构、发展绿色物流、加强省际合作与整合物流资源来提升西北五省区物流能力,以促进＂丝绸之路经济带＂的互联互通。     

基于物流金融的国有控股物流企业融资模式研究

随着电子商务的发展,物流行业的重要性日益凸显。目前我国物流行业发展与发达国家尚存在一定差距,尤其是国有控股物流企业发展滞后,融资困难是制约其发展的重要原因,目前的融资模式不能满足企业进行自主创新的资金需求,阻碍了企业发展。构建基于物流金融的国有控股物流企业融资模式,方能有助于企业实现融资,促进技术创新,保障其健康稳定发展。     

广西发展虚拟物流的SWOT分析与策略研究

广西发展虚拟物流既有优势和劣势,也面临机会和挑战,对此,广西应加强对虚拟物流的扶持和引导,建立和完善信用体系,扶持具有核心能力的第三方物流企业的发展,加强物流企业文化建设,构建物流信息平台,培养物流人才,以促进虚拟物流的发展。     

"10+1"框架下广西国际物流发展战略研究

中国—东盟自由贸易区的诞生给广西提供了发展国际物流的历史性机遇。本论文运用层次分析法建立广西国际物流EFE矩阵和IFE矩阵对广西国际物流发展战略要素进行总体评价,在此基础上建立广西国际物流发展战略模型,提出以构建广西高效率国际物流通道为重点的战略选择。