世界公共交通简讯

<正> 欧洲 欧洲委员会在1993年3月的阿姆斯特丹会议上提出成立一个无小汽车城市俱乐部,其目的是在欧洲城市之间定期交流信息,以推动用其它交通方式来替代小汽车,从而改善城市环境,又能保持城市的流通性。已经有35个城市参加该俱乐部,并选出了一个执行委员会。     

小汽车与城市和谐交通

小汽车在城市和谐交通建设中地位十分重要。小汽车与城市其他交通工具协调发展，与城市道路协调发展，与交通管理协调发展，可以减少小汽车给城市交通带来的不和谐，最大限度地发挥小汽车的优势，促进城市和谐交通建设。     

补贴视角的城市交通发展导向性分析

政府和社会在城市交通发展中的导向性非常重要。文章从补贴这一独特的视角出发,试图论证当前政府对不同交通方式的补贴差异。从运营环节和基础设施建设两个角度,分别测算和对比对公交和小汽车的补贴,最后得出结论:目前全社会对小汽车的补贴远高于公交,与公交导向的城市交通发展方向相悖,并使市民的出行方式更偏向小汽车。最后,指出需去福利化和形成市场主导的停车建设和收费机制,并用补贴和税费的"正负效应"促使形成公交导向的城市交通发展模式。     

上帝的平衡术

正一辆附加特殊装备而有点怪诞的小汽车正在穿越一片荒漠。估计至少要10多个小时才能到达新的目的地,车外滴水成冰,车内却是温暖如春欢天喜地。车里包括司机共7个人,3男4女,其中一个是在上一     

天津早期建设高层居住区停车空间供给策略

正一、序言近年来,随着城市经济的发展,人民生活水平不断提高,小汽车的拥有量迅速增加,伴随着小汽车保有量的逐年增加,城市交通、环境、居民的生活习惯等方面均发生了巨大的改变,但随之而来的负面影响也与日俱增,交通拥堵、交通事故频发、停车困难、空气污染等问题影响了市民的正常出行及生活,尤其是居住区停车难俨然成为当今急需解决的社会问题。     

新加坡的购车许可证制度

新加坡通过签发购车许可证制度,减缓小汽车增长     

无车日活动能产生延续效应的前提

9月16日至22日,北京开展了"城市公共交通周及无车日活动"。在9月22日"无车日"当天,北京划定出无小汽车区域,仅仅允许公共交通车辆通行。另外,在今年9月16日～22日首届中国城市公共交通及无车日活动中,全国共108个城市参与。     

经适房"补户头"能否圆安居梦

高档的经济适用房小区 "去园林小区啊?那里可住着不少富人哩."听到目的地,出租车司机一脸羡慕. 园林小区大门.各种小汽车鱼贯而入,其中不乏雷克萨斯、奥迪、帕萨特、广本、蒙迪欧等车型,还有一些小汽车的挡风玻璃上竖着邢台市直机关的标牌.     

德里的城市交通

德里人的热衷于小汽车和对交通管理的不力,促使车祸伤亡人数剧增。     

面临挑战的捷克公共交通

介绍了捷克城市交通的结构变化。针对近十年来私人小汽车的激增,政府采取有效措施,发展地铁、有轨电车和公共汽车,并大力提高服务质量。     

共享经济促进城市交通可持续发展

随着我国经济的发展、人均GDP的快速增长,私人小汽车数量的增长势头迅猛,远远超过了交通基础设施的建设速度,在多个城市已超出了城市的交通承载能力,许多大城市出现了交通拥堵现象,且有越来越严重的趋势,各地政府采取了多种缓解拥堵的方法,如对私人小汽车限行、限购,大力建设公共交通,对缓解交通拥堵有一定作用,但并未从根本上扭转交通拥堵的局面.近年出现的共享经济在交通出行领域的杰出代表共享单车和共享汽车,迅速进驻全国大中城市,对城市交通管理产生了重大影响,对缓解交通拥堵起到了一定的积极作用,也出现了一些问题,需要政府的管理智慧和企业自身的自律发展共同推动新兴业态的发展,使城市交通向着可持续发展的方向前进.     

汽车正成为现代社会“公害”?

拥有一辆小汽车是当前许多中国人的一个愿望或追求。汽车作为给个人及家庭提供自己的空间和便利的移动手段,虽然也促进了人类文明的进步,但汽车社会的巨大成本往往掩盖在它的便利之下。汽车消费与一般的日用品消费不同。像电视、冰箱、电话等的消费,只要谁愿意出这个价,谁就能得到他所需的东西,并不给别人带来任何损失。显然,这种正常的经济规律并不适用于小汽车的消费。从表面看来,小汽车出行的成本只是汽车折旧、汽油成本、税收、执照、养路等费用的总和,但实际上汽车的运行会带来污染增加、道路拥挤、降低其他交通工具行驶速度、干扰和影…     

城市地下停车库

介绍意大利可停60辆小汽车的地下自动停车库的建设与运行。     

市区外围建设停车换乘中心的必要性和可行性分析——以广州车陂地区为例

面对城市私人小汽车的行车难与停车难的严峻问题,文章提出在市区外围建立停车换乘中心的设想,并具体以广州车陂地区作为调查案例,论证了在城市外围地区建设停车换乘中心的必要性与可行性。最后提出可以通过制定有吸引力的停车换乘收费政策、设置停车诱导系统、采用联运车票以及推行TOD．土地开发模式等措施,吸引进入城市中心区的私人小汽车的停车换乘,从而有效地缓解城市中心区与日俱增的交通压力。     

修正上海私车牌照拍卖方式的建议

迄今为止,上海是全国唯一实行私人小汽车牌照拍卖方式来控制中心城区交通流量的城市。随着私人小汽车需求量的急剧增加,限量投放的上海牌照成为稀缺资源,拍卖中标价格大幅上涨。持续上升的中标价格不但增加了这项制度继续有效实施的困难和阻碍,也引发了新的不公平问题,即拍卖中标价格若无限制上涨会限制中低收入者购车用车的权利。因此,有必要在控制机动车数量、缓解城市交通拥堵这个大目标的前提下,进一步完善私车牌照拍卖方式,消除不良副作用,有效配置稀缺资源。     

法国城市公共交通与交通法

法国大力发展城市公共交通,执行公交优先,并对小汽车实施有节制的限制。此外,于1982年颁布了法国交通法。本文主要介绍交通法中有关城市公共交通的内容。     

不要给孩子套上“心灵枷锁”

那是一个周末,我一个人坐在公园的长椅上,听到后面传来儿童电动车的声音,向后看,一个小女孩开了一辆儿童电动小汽车,由于拐弯太大,冲进了草丛,小女孩吓得不知所措。"叫你直着走,你偏要拐弯,你拐呀!"一位老太随后赶来,气得嘴唇直哆嗦,"来,朝右边拐,右边,你怎么这么笨呀!"老太将车头拧     

低密度城市公交导向型开发模式的演进：以珀斯新轨道交通走廊为例

与以往依赖于小汽车的出行定位相比,珀斯对公共交通基础设施的投入不断增强。然而,为低密度城市设计一个能与小汽车抗衡的交通系统却面临着严峻挑战。珀斯最新的一条客运铁路的规划和线路设计主要以土地利用规划为基础,并积极寻求公交导向型开发的契机。它带来了不同的融合模式,包括吸引过往客流和舒缓剑拔弩张的机动车环境的公交导向型开发,以及通过西澳大利亚州的交通管理机构协调交通换乘站中的各种运输模式,从而使公交出行的吸引力最大化。本文旨在考察各种模型所带来的机遇和局限。     

锦州党政机关青睐出租车

<正> 锦州市直机关各单位共有300多台小汽车,不仅车辆购置费,而且日常燃油、保险、维修、司机工资等都要由财政花费一大笔线。1997年,该市财政局在市文联试行了公务不     

欧宝莱让墙壁会呼吸 引爆全国的环保生态液体壁纸

张成现在每天的生活十分规律。上午开着新买的小汽车去自己的欧宝莱生态液体纸壁工厂看看,下午就回到自己欧宝莱生态液体纸壁营销门市中心,打个电话提醒下级代理商们拿货的时间。晚上,就会到刚买的商品房,接老婆和孩子一去出去吃饭购物,一家三口小日子过得很是幸福甜蜜。