舟山市港口物流业统计调查制度探究

舟山的资源优势和区位优势突出,加快发展港口物流业势在必行,潜力巨大。为推进舟山港口物流业的发展,需要建立一套比较完善的物流产业统计指标体系,并建议政府提高认识,加快标准化建设;加强部门之间的分工协作,拓宽统计口径;完善港口物流业的基础资料等。     

上海交通运输业发展与国际航运中心建设情况分析

2011年上海交通运输业生产形势主要有三方面的特点:一是货物运输资源整合,生产总量快速增长;二是旅客运输战略调整,安全第一意识进一步增强;三是港口生产稳居世界第一,屡创新高成亮点。同时,交通运输业发展和上海国际航运中心建设过程中也存在运输企业"量增利跌",航运企业面临国际新标准的压力等问题。为此,提出要适应市场变化,解决供求矛盾,加快航运业升级换代,提升上海国际航运中心的核心竞争力等建议。     

港口物流服务质量改进现状研究

随着我国外向型经济增长形式的逐步确立,外贸出口成为我国经济发展的主要动力之一。港口承担着我国80%以上进出口货物的物流业务,港口物流服务质量的优劣将对我国外贸效益和效率产生重大影响。为了提升我国港口物流服务质量,很多学者都对物流服务质量改进展开研究,但对港口物流服务质量改进进行综述的文章较少。本文从港口物流、质量改进、物流服务质量改进等角度总结当前的主要研究成果,对主要观点进行评述,为今后的理论研究提供参考。     

2012年上海国际航运中心建设与发展状况分析

2012年,上海国际航运中心建设各领域实现全面发展.现代航运服务业实现营业收入较快增长；航运服务功能日益健全；港口集装箱吞吐量再创历史新高；交通运输生产平稳有序.但受国际航运市场持续低迷的影响,交通运输企业市场信心不足.展望2013年,上海交通运输企业仍需加快转型升级的步伐,进一步提升国际航运中心的核心竞争力.     

我国港口发展与国民经济增长关联性的实证分析

受经济全球化和全球产业链一体化的推动,在近20年的时间内,许多国家和地区的港口已经完成了从交通运输基础性功能设施向市场资源配置枢纽的转型,进而成为全球性国际贸易与运输链中的重要环节,港口经济的发展与一个国家的经济增长关联性越来越密切。文章从实证的角度试图进一步分析港口的发展与一个国家经济发展的关联性。     

市州出击各展宏图 枢纽建设全面开花

乐山：加快港口建设整治岷江航道 规划中的乐山港是成都经济区通江达海的惟一港口，岷江乐山至宜宾航道是四川省大件运输的主动脉，也是全省惟一未开发的高等级航道。加快乐山港建设和岷江航道整治，是建设西部综合交通枢纽的重要内容，也是建设成渝经济区的重要支撑。     

CEPA条件下香港现代服务业发展的新趋势

香港回归后,确定了产业结构转型的主要方向,一方面巩固和加强了金融、物流、中介性商业服务和旅游四大产业支柱,进一步提高香港服务业的国际竞争力;另一方面努力维持并振兴制造业,在一定程度上解决香港产业“空心化”问题。CEPA基本上是针对香港经济结构转型的这两个方向而设的。在CEPA的框架内,香港服务业获准提前进入内地,赢得发展先机,无疑将大大拓展了业界的市场宽度和深度,加快了香港经济结构的转型步伐,香港作为国际金融中心、物流中心及商贸服务平台的地位将得到加强。目前,香港正在抓住CEPA实施的机遇,争取通过10到20年的努力,…     

入世后中国物流业何去何从

2000年11月12日中国正式加入WTO，从此中国的一些政策、制度、行业规范都需要与世界接轨，其中包括物流业。现代的物流是继生产、销售之后，企业的第三利润源。它不只是简单的运输费用降低，实质上是指利用物流设施、管理方法，加快存货流通的速度，减少库存，减少库存成本，加快周转率的一种手段。包括的领域广泛，具体表现在运输、存储、包装、装卸、流     

烟台港集装箱运输发展站略初探

港口集装箱运输作为现代化运输方式和先进的运输手段，因其具有安全、高效、方便、快捷，货运质量高、货损货差小、益于环保等突出优势，在国内各港口得到了迅速发展。     

对乌海市物流业的调查与分析

正内蒙古自治区将乌海市定为自治区"小三角"地区的商贸物流中心和自治区西部地区联通陕、甘、宁等地的区域性物流节点城市。近年来,乌海市依托得天独厚的区位优势和产业优势,坚持"政府引导、市场运作、重点扶持、加快发展"的原则,优先发展生产性物流业,努力把现代物流业培育成新的     

从港口产业集群角度论港口物流联盟

在市场竞争日益激烈的当今,港口产业的发展中出现了一种新的趋势,那就是港口产业集群。港口物流联盟势必主要从港口产业集群谈起。     

对加快巴彦淖尔市临河区现代商贸物流业发展的思考

现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一,是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,业务范围涉及生产、流通、运输、代理、仓储、信息等诸多领域.它是国民经济的重要组成部分,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大,被称为21世纪“黄金产业”.临河自古便是塞外交通要塞,也是自治区对外开放的重要门户,是巴彦淖尔市的政治、经济、文化中心,是两个“金三角”经济带的衔接点,建设最具活力的现代物流中心的优势非常明显.     

对现代物流统计的几点思考

现代物流是利用先进信息技术和物流设备,整合传统运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等物流环节,实现物流运作一体化、信息化、高效化经营的先进组织方式.对于现代物流统计,见仁见智,尚没有统一的指标体系.     

物流统计初探

一、物流统计调查的必要性物流包括运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息等职能 ,社会经济运行中生产、流通、消费等环节均涉及到物流。随着经济全球化、一体化的发展和现代科学技术、管理技术在物流行业的应用 ,使原来分散于不同经济领域和环节的相对独立的物流功能发生了密切的联系 ,统一为综合物流系统 ,这不仅提高了物流本身的运作效率 ,而且更好地适应了市场上用户对物流的要求 ,使物流业发展成为有别与传统运输、仓储行业的新兴产业。现代物流业一般由交通运输、储运、货代、流通加工和配送等行业构成。交通运输行业包括…     

我国物流集聚区内涵与形成机理研究

在产业集群理论综述基础上,文章提出了物流集聚区概念,力图建立以物流集聚区为最高等级节点的物流节点体系.文章认为,物流集聚区是在供应链管理背景下产生的,由以物流企业为主体的产业集群利用现代化物流设施与信息管理技术、以多种运输方式为全球、全国及省际供应链提供生产、消费、流通全方位物流服务的服务地域综合体.文章结合我国物流业发展实际,归纳出了物流集聚区形成机理:外部规模经济是物流企业在物流集聚区空间聚集的内在动力;市场集中是物流集聚区形成的外在引力;各地方政府是物流集聚区发展的直接推手;交通基础设施建设步伐加快是物流集聚区形成的重要技术驱动力.     

浙江省海洋经济发展状况研究

目前我省海洋经济总量规模扩大，海洋相关产业发展稳定。全省海洋渔业资源丰富，但海洋养殖业发展相对滞后；港口湾道资源丰富，海洋运输发展较快，但海洋科技人才缺乏。建议我省合理开发利用海洋资源，调整优化海洋产业结构，深入实施“科技兴海”战略等，为加快发展海洋经济创造物质条件。     

从海权角度看航运金融对我国经济发展的影响

目前,国内有很多文献研究到了航运、金融发展与经济增长之间的关系,比如,王海俊利用协整模型和脉冲响应函数分析了港口物流与经济发展之间的关系,证明了港口物流可以拉动经济增长。谢太峰、王子博构建误差修正模型并运用Granger因果检验模型对上海区域金融发展与区域经济增长的内在关系进行实证研究,得出结论：上海区域金融发展对区域经济增长具有正向带动作用。张明香采用向量自回归（VAR）模型、向量误差修正模型、脉冲响应函数和方差分解等动态计量方法分析港口对区域经济的短期影响效应,     

对乌海市物流业的调查与分析

内蒙古自治区《2007-2010年物流业发展规划》将乌海市定为自治区"小三角"地区的商贸物流中心和自治区西部地区联通陕、甘、宁等地区的区域性物流节点城市。近年来,乌海市依托得天独厚的区位优势和产业优势,坚持"政府引导、市场运作、重点扶持、加快发展"的原则,优先发展生产性物流业,努力把现代物流业培育成新的经     

中卫市发展现代物流产业的思考

近年来,全国物流产业已进入快速发展时期。中卫市如何抓住这一历史机遇,及时调整发展战略,推进传统物流业向现代物流业快速转型发展显得尤为迫切。我市已进入全面建设小康社会的重要时期,我们要抓机遇,乘势而上,加快发展现代物流产业,全面推进中卫经济快速发展。     

青藏铁路通车对西宁地区经济社会发展情况及面临的机遇与挑战

青藏铁路建成通车后,给青、藏两省区人员、物资的快捷流动提供了大能力、全天候的运输通道,对两省区经济社会发展产生了直接而巨大的拉动效应。西宁市作为青藏高原区域性中心城市,既是青藏铁路的起点,也是进入西藏的中转城市,其经济、商贸、物流、旅游等也随着青藏铁路的开通运