构筑现代物流业发展的政策框架

现代物流业将成为新世纪国民经济一个支柱产业。构筑现代物流业发展的政策框架,要正确处理好发挥传统运输业的优势与发展现代物流业、发展国有物流业与发展民营物流业、发展干线物流与终端物流、发展国内物流业与国际物流业等八个方面的关系。     

新疆兵团现代物流业发展探析

现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,其发展程度已成为衡量一个国家或地区现代化程度的重要标志。该文从新疆兵团物流业发展现状、面临的机遇和优势等方面对兵团工业化进程中的现代物流业进行了分析,并提出兵团发展现代物流业的对策。     

台湾现代物流业的发展模式及其启示

2 0世纪 80年代以来 ,我国台湾地区传统物流业成功地实现了向现代物流业的转型和发展。物流业的本土化、共同化、资讯化、合理化和差别化 ,构成了台湾现代物流业的发展模式。其成功经验对于尚处于初级阶段的我国大陆物流业的发展 ,具有较为直接的借鉴作用。     

长江经济带物流业高质量发展水平测度及评价

以长江经济带物流业为研究对象,采用熵值法、Dagum基尼系数分解和Kernel密度估计分析等方法,测度2010—2021年长江经济带物流业高质量发展水平并分析区域内发展差异。研究发现：长江经济带物流业高质量发展水平向好趋势明显,然而地区差异明显,呈现出下游物流业高质量发展水平较高、而中上游物流业高质量发展水平较低的格局,但区域发展差距呈现缩小趋势;具体而言,经济发展基础、物流运载能力、技术创新能力总体呈下降趋势,绿色发展成效较稳定,物流产业绩效呈波动上升态势。据此,建议加强长江经济带物流业区域间的合作,缩小其区域差距;重视物流业技术创新和基础设施建设,提升物流运输效率;大力发展绿色物流,构建区域绿色物流网络,提高材料的回收利用率。     

阜新市物流业发展对策

针对阜新市物流业发展问题,采用SWOT分析的方法,分析阜新市物流业的优势、劣势、面临的机遇和遇到的挑战,找出阻碍阜新物流业发展的关键问题,为全面提升阜新物流业的水平,提出发展第三方物流、加强物流园区建设、构建物流信息平台等建议,为阜新市物流业发展提供指导。     

物流业战略管理与产业发展阶段研究——以中国绿色食品产业为例

物流业与产业、企业的发展密切相关,不同类型的产业以及产业和企业不同的发展阶段需要制定和实施不同的物流业发展战略,这是一个动态演变过程。本文利用产业成长分析模型和自回归分布滞后模型,得出中国绿色食品产业已进入成长阶段的中期和第三方物流发展水平已成为影响绿色食品产业发展的重要因素,以及物流业的发展相对滞后,管理水平较低等问题,进而提出加强对物流业的战略管理对策:整体规划物流发展的战略,制定完善的物流产业政策、积极开展物流企业合作竞争的发展战略等,以促进其整体结构优化和产业在国内外市场上的竞争优势等建议。     

我国物流业税收政策绩效评价研究

物流业作为生产与消费联动的重要行业,对经济增长有着重要功用。该文运用宏观税收负担率、边际税收负担率、税收变动率、资产税收负担率与税收增长系数等物流业税收政策绩效评价指标,对中国物流业的税收政策绩效展开实证分析。分析结果证实,在物流业中,交通运输、邮政与仓储业的税收负担较大,中西部地区物流业整体税收负担重于东部地区。因此建议逐步将物流业全盘纳入增值税范围,采取物流业营业税试点扩容、财政管理体制的改革,运用企业所得税政策扶持物流业发展,加大对中西部地区物流业发展的税收支持力度等举措来推动物流业的发展,降低消费成本,促进产业结构调整与经济增长。     

广东省物流业发展现状和趋势解析——以东莞市为例

系统掌握物流业的业态、结构、规模和空间分布等是科学规划物流业发展的前提。为此,本文以东莞市现代物流业为研究对象,综合运用了统计分析、问卷调查、实地访谈和层次分析等方法,从物流基础设施、第三方物流业和制造业的物流需求等层面,对广东省外向型经济的典型代表地区———东莞市物流业发展的现状和趋势进行了系统提炼和深入分析。研究成果为以外向型经济为特征的地区物流业的发展规划和深层次的定量分析提供参考和借鉴。     

苏锡常与宁镇扬物流业竞争力比较研究

物流业作为第三产业中的新兴产业对经济发展的影响越来越明显.实证研究表明,苏锡常与宁镇扬地区物流业竞争力存在明显差异.提高各地区的物流业竞争力需重点发展其特色物流业:苏州应巩固物流业竞争地位；无锡应致力于航空物流业的发展；常州可推进医药物流业再上新台阶；南京需优化物流业竞争力；镇江应加快港口物流业的发展；扬州需大力发展公铁水联运.     

我国物流业的现状及其发展方向

物流业在我国有着很好的发展前景,但我国物流业的发展现状却不容乐观,存在着诸多制约其发展的不利因素.我国物流业的发展要顺应电子物流、专业化第三方物流、全球化物流及绿色物流的发展方向.     

构建我国物流法律体系的思考

随着经济全球化和信息技术的高速发展,物流业面临着新的机遇和挑战。我国现有的物流法律法规不能适应现代物流的发展需要。考察我国物流业发展概况,分析我国物流立法存在的问题,提出我国构建物流法律体系的思路。     

基于协同理论的冷链物流发展策略探讨

冷链物流越来越受到企业和社会的关注,有关冷链物流的研究逐渐升温,但我国冷链物流的发展还处于较低水平。基于冷链物流的系统性,应用协同理论来研究冷链物流系统,文章分析了我国冷链物流中存在的问题,提出了加强冷链物流系统弹性协同能力、建立合理的利益分配机制、加强基础设施及冷链物流标准化建设、冷链物流信息化技术应用及发展第三方冷链物流等发展策略。     

我国粮食现代物流探析

在分析粮食现代物流体系现状的基础上,探讨了我国粮食物流体系存在的问题。提出我国粮食物流业发展的若干建议,以期能够更好地发展我国粮食现代物流体系,从而确保粮食物流畅通,降低物流成本和保证国家粮食安全。     

中国铁路现代物流研究综述

为提升铁路现代物流专业化服务能力、发挥铁路骨干作用,适应中国物流需求差异化发展趋势,为中国铁路现代物流发展提供理论和技术支撑,利用中国知网检索工具,梳理了最近20年公开发表的1 722篇以铁路物流为关键词的文章,以铁路现代物流体系构成要素为主要维度,对研究成果进行综述和研判。研究发现,既有的研究成果主要以铁路向现代物流转型升级为研究重点,涉及到铁路物流体系发展的顶层设计、物流技术及经营管理等若干领域,基本形成了铁路物流专业化服务体系理论技术架构,推动了铁路现代物流业务的发展;现有研究成果依然存在系统性不足的问题,原因在于没有针对铁路现代物流专业化服务能力不足的根本性问题,以经营效益为导向系统构建铁路现代物流发展理论和技术体系。因此,未来铁路现代物流研究的发展方向,将主要集中在以经营效益为导向的专业化服务体系建设,以及支撑专业化服务体系建设的网络规划、设施布局、装备研发、智能技术等技术方向。     

物流园区综合绩效评价指标体系及可发展潜力评价

随着现代物流产业在国内发展中的作用日益凸显,物流园区作为物流业的集结点,也逐渐成为了不可替代的角色。由于国内物流园区发展起步较晚,缺乏对物流园区科学系统的研究,研究一套科学的物流园区评价方法十分必要。采用层次分析与模糊数学结合的方法,以物流园区综合发展水平作为目标层,选取了社会经济发展、资源利用效率、环境质量情况、污染控制情况、园区管理现状5个指标作为系统层以及相应的23项指标作为指标层,建立了物流园区评价指标体系并应用其评价物流园区发展潜力。实例应用证明,该指标体系可以弥补层次分析法定量指标少、定性指标多的缺点以及模糊数学法针对性欠佳的弊端,可以简单直观的评价物流园区的发展状况及潜力。     

我国区域现代农业物流体系发展探要

作为连接供需的纽带,区域现代农业物流发展将成为推动我国农业市场化转型、实现农业现代化的关键。文章在分析发展我国区域现代农业物流意义的基础上,对我国区域现代农业物流体系进行了设计,对区域现代农业物流信息平台功能进行了设定,并进一步研究了大农业范畴内我国区域现代农业物流的产业链结构,在分析农业供应物流、生产物流、销售物流以及农业生活物流的同时,从上述角度对区域现代农业物流体系的建设和完善提出了对策建议。     

我国物流发展的宏观问题分析

我国物流在总体发展上已经具备与宏观和微观经济运行紧密结合的特征及趋势,物流与产业的融合、与区域经济协调发展的结合,以及物流自身高水平、高质量的发展,使物流业具有较强的宏观经济意义,国家在战略上必须明确物流的宏观经济地位与作用,从物流服务和物流技术应用两个层面推进物流的发展,并通过制定适宜的物流产业发展战略、树立正确的政策观念、积极引导和扶持物流产业的发展、克服推进物流产业发展的障碍等宏观政策,加快物流业向更高层次发展。     

我国商贸物流配送体系存在的问题及建设思路

现代商贸物流配送是物流体系中最具活力的组成部分,是流通的一种现代组织形式,大力发展现代物流配送具有重要的意义。应根据现代物流配送的发展趋势要求,针对我国物流配送发展中存在的问题,构建和完善包括物流配送作业系统、物流配送信息系统和物流配送主体系统在内的现代多层次物流配送体系。     

中国四大城市群区域物流能力评价研究

区域物流能力的提高对区域经济高质量发展起着举足轻重的作用。针对我国区域物流能力发展不平衡的现状,选取京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群作为研究对象,从物流需求能力、物流设施与经济能力以及物流发展潜力3个层面选取10个指标构建区域物流能力综合评价体系,采用熵值-TOPSIS综合模型对我国四大城市群区域物流能力进行评价,分析比较各区域物流能力水平差异。结果表明：所构建的评价指标体系能够全面系统地反映区域物流能力的现状,四大城市群区域物流能力优劣顺序依次为长三角、粤港澳、京津冀、成渝,最后根据实际情况提出四大城市群区域物流能力发展的对策建议。     

我国物流发展的宏观问题分析

我国物流在总体发展上已经具备与宏观和微观经济运行紧密结合的特征及趋势，物流与产业的融合、与区域经济协调发展的结合，以及物流自身高水平、高质量的发展，使物流业具有较强的宏观经济意义，国家在战略上必须明确物流的宏观经济地位与作用，从物流服务和物流技术应用两个层面推进物流的发展，并通过制定适宜的物流产业发展战略、树立正确的政策观念、积极引导和扶持物流产业的发展、克服推进物流产业发展的障碍等宏观政策，加快物流业向更高层次发展。