经济全球化时代我国汽车产业集群竞争力的探讨

随着中国汽车产业的高速发展，汽车产业在国民经济中的支柱地位日渐形成，但我国汽车产业国际竞争力依然很薄弱。文中从汽车产业价值链的重构、生产要素的全球化配置、FDI的技术溢出效应以及汽车产业集群刚性的超越等方面来分析全球化经营理念给中国汽车产业集群竞争力所带来的影响，指出中国要优化汽车产品制造能力，提升中国汽车产业在全球产业链中的地位。     

关于技工院校汽车物流专业设置的构想

近年来,我国汽车产业步入高速发展的轨道,汽车消费占全球汽车消费的7.5%,已成为世界第三大汽车消费国和第四大汽车生产国.我国的汽车物流业是随着整个汽车工业的崛起而发展起来的.汽车物流业不仅需要仓储、运输,还要对1万多种零配件的供应链进行管理.目前,国内对汽车物流提供商,特别是第三方物流地的需求,急剧上升.     

造卡车是小学水平，造轿车是大学水平

改革前中国汽车产业：造卡车 在新中国成立以前,中国没有看自己的汽车产业,国内所有的汽车消费都完全依赖于外国进口。     

中国对俄罗斯汽车出口的SWOT分析

近年来，中国汽车工业发展迅速，汽车产量已占世界总产量的25％，而今中国正由汽车生产大国向汽车出口大国转变。2006年中国各类整车出口343379辆，比上年增长97．11％，成为继日本、韩国和泰国之后的亚洲第四大汽车出口国。我国汽车出13市场遍布全球183个国家和地区。     

浅谈《汽车专业英语》的教学方法

加入世贸组织后,我国汽车工业国际化的进程日益加快,越来越多的国外汽车进入了中国市场.随着汽车产业的发展以及与国外交流机会的增多,英语已经成为当今汽车生产、汽车销售、维修服务、汽车使用以及汽车租赁等领域,必须具备的一项技能.因此,在技术学院的汽车专业中,汽车英语也已经成为一门十分重要的课程.     

汽车社会"梦魇"?

汽车是现代文明的一个标志,它的蓬勃兴起只不过100多年的历史. 在中国,随着加入WTO后汽车业走出壁垒,融入全球化的大市场;随着汽车业已经进入了以大众消费为基础的快速增长阶段,一个从"汽车工业"向"汽车产业"进而向"汽车社会"转变的过程正向我们走来.     

汽车社会“梦魇”?

汽车是现代文明的一个标志,它的蓬勃兴起只不过100多年的历史。在中国,随着加入WTO后汽车业走出壁垒,融入全球化的大市场;随着汽车业已经进入了以大众消费为基础的快速增长阶段,一个从“汽车工业”向“汽车产业”进而向“汽车社会”转变的过程正向我们走来。汽车业拉动了中国经济的迅速发展,这是一个事实。有专家估计,在今后10年,汽车产业直接和间接的带动力,对每年GDP新增量的贡献可达1/6或1/7。按照国际标准,每百户家庭拥有20辆汽车就是进入“汽车社会”,目前上海、北京等大城市已经达到这一指标。从中国汽车业的红火和国人对“轿车家…     

高职院校汽车专业大学英语教学改革初探

随着经济全球化的日益深入和我国汽车工业的不断发展,高校汽车专业的学生将不可避免地接触大量有关汽车英语方面的资料。这就界定了汽车检测,维修,服务人员不但要掌握汽车机械维修和电子控制维修技术,还要熟悉相应的英文名称。另外,随着我国经济发展的国际化进程日益加快和汽车产业的发展,外国汽车产业的不断本土化和本土产业的国际化,市场迫切需要一批既熟悉汽车专业知识,又有一定汽车专业英语水平的管理、销售、服务的技术人才。     

中职汽修专业学生技能培养策略

随着我国工业的发展,汽车产业已成为国民经济的支柱产业,尤其是进入21世纪以来,汽车市场进入了高速发展阶段.同时,汽车技术也飞速发展,现代汽车正逐步进入智能化高级控制阶段.     

试析新形势下高职院校汽车维修专业的教学改革

当前,我国汽车工业的地位渐渐提升,高职院校也迅猛发展,但由于汽车维修专业教学过于运用传统的教学方式,与现在汽车产业发展存在不匹配的问题。本文着眼于汽车维修的现状,分析当代高职院校中汽车维修专业存在的问题,提出了新形势下对高职院校汽车维修专业教学改革的几点建议。     

丰田公司与汽车产业全球化

随着科技的发展，在经济全球化的背景下，本文论述了丰田汽车公司的精益生产方式与整个世界的汽车产业的相互影响，精益生产方式是继福特流水线生产方式的第二次大的变革。文章首先介绍了精益生产方式的主要内容和丰田公司的整体运营管理，然后阐述了丰田公司与汽车产业的相互影响，进而拓展到中国汽车产业该何去何从的问题。     

新能源汽车何时开进现实？

现在谁要是还没听说过新能源汽车，那他就OUT了。新能源汽车已是汽车产业最热门的话题，近年来，一系列有关新能源汽车推广的措施出台，似乎也昭示着新能源汽车走人千家万户已不再遥远。     

底特律的诱惑

呼啸而至的金融风暴，令世界经济猝不及防，始作俑者华尔街虽难逃干系，却让美国汽车业深陷危机。白宫政权的冷漠和置之不理让底特律汽车巨头步履维艰，命悬一线的美国汽车业，兼并重组已是无可挽回的最终命运。于是，接近华尔街或资本市场的精英们又向世人抛出了“抄底美国汽车业”的高谈阔论。虽然这样的论调不足以让发达汽车工业企业心悦诚服，却极易引发有着汽车大国梦想的中国汽车业的怦然心动。     

“车购税减半”政策亟待完善

年初起实施的1．6升及以下排量乘用车购置税减半优惠政策，到目前为止已收到了明显的政策效应：自今年2月开始汽车产销量连超预期，至10月产量已达千万辆，中国汽车工业就此位居世界第一。然而，2009年将尽，关于该优惠政策应该存续还是应该修改的讨论也随之升温。     

汽车产业的变局及上海加快汽车产业转型升级的路径

随着我国新能源车行业的不断发展,汽车产业生态发生剧烈变革,行业新锐快速崛起,上海汽车产业也面临新的发展机遇.未来上海须加快布局新能源汽车产业链,大力培育新造车头部企业,加快推动传统车企转型突破,加快完善智能汽车运行环境,着力构建特色鲜明、层次丰富的智能汽车服务生态体系,最终将新能源汽车产业培育为上海汽车产业发展的新引擎.     

新能源汽车维护与保养一体化教学形式初探

目前我国汽车产业得到了较为迅猛的发展。汽车产业的主要方向是新能源汽车,新能源汽车已成为汽车产业的一大发展趋势。对于职业学校而言,在当前的时代背景下,需要设置新能源汽车的维护与保养这一门课程。在新能源汽车维护与保养课程教学过程中,要采用一体化的教学方式,提高教学质量以及教学效果,同时以学生为主体,提高学生岗位能力和业务素养。本文主要对新能源汽车维护与保养一体化教学模式进行研究。     

我见证了中国轿车扬帆远航（续）

北京的汽车发展走了一条弯弯曲曲的路。1962年，一机部调我来北京规划全国的汽车工业，我们从全国大大小小近百个汽车厂中选定了北京、南京、济南、上海四个地方重点发展中国的汽车工业。     

合资绝非中国汽车正途

朱镕基：＂现在有个‘荣誉＇,我是不把它当做荣誉的,叫做‘中国引领世界汽车工业发展的方向＇,我心里想,我们什么时候引领世界汽车工业的发展方向了？全世界都笑了,他们是把我们这里当做市场了。＂最近,传出奇瑞与斯巴鲁合资的消息。在国内三家主要自主品牌汽车企业中,奇瑞本是唯一没有外资成分的企业。吉利已收购了英国锰铜、沃尔沃等国外公司;比亚迪不仅借巴菲特之力取得资本市场成功,并且与戴姆勒联合开发新能源汽车。     

汽车与城市的可持续互动发展

过去一百年,是汽车工业与城市化浪潮迅速发展的时期。城市的扩张、居住的城郊化带来巨大的汽车需求,推动了汽车工业的发展,而汽车的使用改变了传统的交通模式,也使城郊得以更自由地拓展。当前,上海城市中心区域呈现倍增扩大趋势,城市化地区迅速向郊区展开。在这些地区,生活质量的提高和消费结构的变化,使部分走上富裕之路的农民进入了汽车私人消费阶段,这正是汽车产业发展与城市建设进步相结合的表现。基于此,2004年8月,上海市嘉定区政府、上海社会科学院等联合主办了首届“嘉定汽车论坛”,围绕“汽车与城市化”的主题,深入探讨了汽车与城市交通、城市环境、城市规划、城市生活、城市文化等的关系。     

尹同耀：铁血奇瑞掌门人

曾经有一位机械工业部的老部长在北京长安街上数汽车，发现街上跑的轿车95％以上是外资品牌。民族汽车产业败落如此，令老部长痛心疾首。