山东半岛蓝色经济区构建现代海洋产业体系的对策研究

山东半岛蓝色经济区作为我国第一个以海洋经济为主题的区域发展战略,肩负着探索海洋经济科学发展之路、提升我国海洋经济综合竞争力的重大使命,构建现代海洋产业体系是打造和建设好山东半岛蓝色经济区的核心任务。一、构建现代海洋产业体系的优势条件和主要制约因素1.优势条件。山东半岛是我国最大的半岛,发展海洋经济潜力巨大,具有构建现代海洋产业体系的独特优势。     

近代环渤海经济一体化及其动力机制

环渤海经济一体化,是一个长时间、广空间、多层面的复合发展过程。它肇始于19世纪60年代后,这一地区39个沿海和内陆通商口岸的陆续对外开放。这些口岸作为连通国内外市场网络的核心节点,引领着该区域的城镇、交通、产业等主要经济领域,率先进入了经济现代化与市场化的行列。其主体内容和表现,就是来自中外双方的不同生产方式和市场要素,在环渤海广阔的地理与社会空间内,发生了长时期的相互碰撞、彼此调适和市场整合。到20世纪30年代,这里初步形成了以天津为中心、以青岛—大连为两翼的环渤海外向型经济区,标志着该区域的经济一体化进入了一个新的发展阶段,走出了一条具有环渤海特色的中国经济现代化之路,提升了该地区在全国的经济地位。     

海陆资源协调开发的国内比较与启示

山东半岛蓝色经济区是我国第一个以海洋经济为主题,兼顾海陆统筹的区域发展战略。长三角、珠三角和辽东半岛经济区海陆资源开发经验,对于山东半岛蓝色经济区海陆资源协调开发具有极大的启示意义。但是,作为国内第一个以海洋经济为主题的国家发展战略,山东在海陆资源协调开发过程中,既要借鉴上述三个经济区海陆资源开发的经验,也要根据山东海陆资源协调开发的实际情况采取相应的的对策措施。     

浅议在沈阳经济区框架下率先推进鞍山辽阳经济一体化

构建以沈阳为中心的辽宁中部城市群经济区，是辽宁省委、省政府依据我国经济乃至世界经济全球化和区域经济一体化发展趋势所做出的重大战略决策，是践行科学发展观的世纪之举。若能在沈阳经济区的框架下，充分发挥鞍山副中心城市对周边地区的支撑、辐射和拉动作用，整合鞍山、辽阳两市区位、资源、产业等优势，率先实现两市更深层次的经济一体化，打造沈阳经济区南部第二极地，必将在加快沈阳经济区建设、加速沈大经济带隆起和全面振兴东北老工业基地中大有作为。[第一段]     

蓝色经济区城市生态建设的综合评价

蓝色经济区已成为带动我国区域经济健康发展的重要支撑。城市作为人类文明的重要组成部分,它的生态建设情况对我国区域经济的可持续发展至关重要。文中运用主成分分析方法,结合蓝色经济区城市经济发展与资源之间的矛盾与面临的生态环境问题,构建蓝色经济区城市生态建设评价指标体系,以山东半岛蓝色经济区2007-2013年的统计数据为基础,运用主成分分析的客观赋权法,实证分析山东半岛蓝色经济区城市的经济、社会、自然环境三个子系统以及综合系统的发展水平、影响因素以及协调程度,全面呈现山东半岛蓝色经济区城市生态的建设现状,以期在蓝色经济区城市生态化建设过程中能够取长补短,最大限度地促进山东半岛蓝色经济区城市生态建设的可持续发展,并为蓝色经济区其他省份城市的生态建设提供有价值的参考。     

中国经济政治的空间分布

中国的国土被地形地貌分割成若干单元 ,地理分布与政治结构之间存在张力。经济区分布与自然区大体一致 ,但与行政区划不尽一致 ,中国已形成了行政区经济 ,成为经济的区域化的阻力 ,解决的方案之一是以经济区域为依据 ,建立跨省的行政机构。中国的政治中心与经济中心在全国和地方两个层次上均有不对称 ,对策建议是政治中心的适度分散或建立次级的政治中心 ,以与经济多中心一致。中国还存在政治资源高度集中与首都、政治代表性在地区间存在差异等问题。     

建立现代物流体系 促进成渝经济区发展

现代物流体系是区域经济发展的一个重要条件。成渝经济区的构建和现有经济实力为建立现代物流体系奠定了基础;现代物流体系的建立又将作为支撑力量促进成渝经济区的更快发展。建立成渝经济区现代物流体系必须改革现行物流管理体制,依靠成、渝两地政府的共同努力,建立长效的合作机制,构建“两极、三层、四线、多业态”的现代物流网络。     

山西省城市经济区划分研究

城市经济区是依托中心城市而组织的区域经济网络。中心城市影响区边界划分,山西省中心城市影响空间结构划定。山西是首位型体系结构,根据测定,山西可划分为15个单元,参造中心城市等级功能分析,可组合为五个城市经济区和一个西部开发区。     

从行政区经济向经济区经济转化:我国区域经济快速发展的启示

目前我国区域经济还是行政区经济,行政区与经济区之间的各种矛盾,使区域内统一的共同市场难以形成,最终导致这个区域的经济增长的成本加大,增长速度放缓,严重地阻碍了经济区的进一步发展。这种格局再也不能继续下去了,必须跨越行政区障碍,实现从行政区经济向经济区经济的转变。     

区域经济差异的实证研究与R/S分析--基于长江三角洲、珠江三角洲和海峡西岸经济区的比较分析

区域经济差异是改革开放以来我国经济和社会发展中倍受学术界、政府和广大民众关注的一个重大问题.区域经济发展不平衡的失控是威胁社会和谐及协调发展的重要障碍.深入分析长江三角洲、珠江三角洲和海峡西岸经济区经济发展的差异,对加快三大经济区之间的协调发展,壮大区域经济实力具有重要的参考价值.本文首先运用衡量经济发展水平的相关指标和经济区位商来比较分析三大经济区的经济差异,在实证研究的基础上,依据分形理论中的R/S分析法预测区域经济差异的发展趋势;其次,从历史经济联系、区位条件等方面来比较分析形成三大经济区经济差异的影响因素;最后,选择了协调发展这个论题,来探讨推进三大经济区协调发展的政策选择,从而缩小它们之间的经济发展差异.     

探索小城镇建设之路

<正> 《中共中央关于经济体制改革的决定》中指出:“要充分发挥城市的中心作用,逐步形成以城市特别是大、中城市为依托的,不同规模的、开放式、网络型的经济区”。这种经济区的的形成,大中城市发挥着主导作用,但也与小城镇的发展紧密联系在一起。这是因为每个经济区,都是一个区域经济的大系统,必须有若干彼此有机联系的中型、小型经济区,才能形成合理的、多层次的、纵横交错的经济网络。小城镇是城市之末、农村之首,是城乡经济的结合部,是农业与工业相结合的联结因素和启动因素,是各个经济区内经济网络的纽带和网结,没有星罗棋布的小城镇,就难以形成开放式、网络式的经济区。从我们潍坊市的情况看,小城镇的建设过程,实质上是不断形成和壮大立足当地资源的主产业,进一步调整农业     

生态文化是蓝色经济战略的价值取向

打造山东半岛蓝色经济区,不仅是山东建设经济文化强省的战略举措,也是国家重要的发展战略.生态文化作为以人与自然和谐为核心理念的文化,是蓝色经济战略的必然选择和价值取向.从山东半岛经济社会文化实际出发,促进物质、精神和制度三个层面生态文化的协调发展,为蓝色经济战略提供切实有力的支撑,已经成为山东半岛蓝色经济区建设中亟待解决的重要问题.     

中国区域经济新格局与海西发展战略提升

经济全球化的浪潮深刻地改变了世界经济发展的格局,同时也深刻地改变了缘于地缘经济关系的中国区域经济格局。中国既是东亚的大陆国家、也是西太平洋的海洋国家,但中国长期的自我中心意识导致了封闭和衰落、世界经济中心的迁移又加剧了中国区域发展的封闭。实现中华民族伟大复兴的根本出路在于改革开放,改革开放策略从根本上解决了发展意识的战略回归问题,即推进世界经济中心再次向中国转移。与经济全球化、全球经济中心向亚洲和中国转移相呼应,中国区域经济将逐渐形成"两线两圈一中心"新格局。构建连接南亚(印度洋)、西北亚两条战略通道和以京津冀为中心的东北亚经济圈、以珠港澳为中心的东南亚经济圈、以长台闽为中心的亚太经济中心,是实现中华民族伟大复兴的基本战略取向。其中,构建亚太经济中心是核心工作。由于台湾与大陆目前还没有实现完全统一,构建亚太经济中心需要提升以福建为主体的海峡西岸经济区的战略地位,促进福建从海峡西岸经济区、到海峡经济区、再到长台闽亚太经济中心的"四级战略提升"。     

对珠江三角洲经济区的经济结构和经济体制的一些看法

以我国南方沿海的大城市广州为中心,以珠江三角洲历史和地理自然形成的经济联系为基础,建立珠江三角洲经济区。这样将有利于我们按照客观规律办事,充分发挥珠江三角洲的各种优势,实现城乡结合,内外交流,促进整个区域经济的发展。因此,建立珠江三角洲经济区是我省和我国发展经济的战略决策之一,这一点已经是没有什么疑问的了。但是,珠江三角洲经济区的经济结构应该是什么类型?它的经济体制应该采取什么模式?这两个具有战略性的重大问题,还不是完全认识一致的。本文准备对此谈一点初     

关于建立以城市为中心的经济区若干问题的探讨

1983年5月,唐山市实行“市管县”的试点,把唐山专区的十个县划归唐山市领导。实行市管县的目的是解决“条条”与“块块”的矛盾。建立以城市为中心的经济区,这对我们是一个完全新的课题,有许多新问题需要研究解决,这里仅就初步想到的几点,提出一些粗浅的看法,与大家共同探讨。 实行“市管县”建立以城市为中心的经济区的意义 早在1949午3月,毛泽东同志在党的七届二中全会的报告中就明确指出:“从现在起,开始了由城市到乡村并由城市领导乡村的时期,党的工作重心由乡村移到了城市。”(《毛泽东选集》第四卷第1317页)实行市管县,建立以城市为中心的经济区,这是党中央、国务院总结了建国以来经济建设正反两方面的经验,对经济管理体制的一项重大决策,是对毛泽东同志“由城市到乡村并由城市领导乡村”     

东北经济区联合开展国际经济合作的模式与构想

东北经济区是我国重要的老工业基地之一 ,开展国际经济合作具有良好的基础条件 ,开展国际经济合作也是促使其焕发青春的重要途径。东北经济区的国际经济合作主要具有低层次合作、次区域合作的初级化及合作领域具有广泛性等特点。在经济区域化、全球化的推动下 ,国际经济合作也出现了一些新态势 ,合作模式也在不断创新。在此背景下 ,东北经济区应以崭新的思路展开新一轮的对外经贸合作 ,以科学正确的创新模式开创对外合作的新格局。     

中心城市政府管理经济职能的探讨

在我国,以大中城市为依托组织各种类型的经济区,充分发挥经济中心的作用,正在由一般的理论探讨发展成为政府在管理经济上的一项重大战略决策。现在,无论在理论上,还是在实践中,都面临着一个十分现实、迫切需要得到解决的新问题,即中心城市的政府在管理经济方面到底具有些什么职能?随着我国经济体制改革的深入推进,提出以大中城市为依托组织各种类型的经济区,充分发挥经济中心的作用是基于这样一个前提:即承认我国社会主义现阶段仍然需要大力发展商品生产和商品交换;每个企业都是相对独立的商品生产者;必须按照商品生产和商品交换的     

新疆区域市场的发展及对策研究

我国地域辽阔,地区之间的资源禀赋和经济发展水平差异很大,客观上存在着具有同质性和内聚性的由几个相邻省区组成的经济区。按照国家计委的划分方法,我国划分为十大经济区域,新疆是十大经济区之一。区域市场是经济区地域空间上市场网络和广义的商品交换关系的总和,是中心城市辐射和吸纳作用的范围。新疆区域市场是新疆经济区的经济活动空间。本文研究目的旨在促进新疆区域市场发展,促使新疆经济跃上新     

对建设新疆经济区的看法

赵紫阳同志关于新疆可以作为一个单独经济区的重要论述,不仅科学地概括了新疆经济区的基本特征,指出新疆地区经济在全国国民经济中的作用和地位,也为开展地区经济学研究提出划分经济区的客观标准。所谓单独经济区则是相对那种以大中城市为中心,在国家统一计划指导下,逐步形成的跨地区、跨部门的综合发展经济区而言     

论我国保持竞争优势的策略选择

一、新的国际环境与中国经济的战略和策略 自从1991年底苏联解体以来,原来的以美苏为两极的世界政治经济格局已经发生了巨大的变化,形成了以美日欧为经济中心的三极经济格局,并相应建立或形成了以美国为领导的北美自由经济区、以日本为主导的东北亚经济区、以欧洲经济共同体为核心的欧洲经济区,而且这三大经济区还在进一步扩大和深化。北美经济区以布什总统的“美洲倡议”为起点,逐步开始融入拉美地区的国家,有形成美洲经济区的明显趋势;东北亚经济区有与东南亚经济区(以东南亚国家联盟为中心)、中国、南北朝鲜、俄罗斯远东地区融合形成东亚经济区的趋势;欧洲经济区以欧洲经济共同体为核心,已经完成了与欧洲自由贸易联盟的联合,并深化为欧洲货币经济联盟,并且这个联盟还在进一步扩大,有将北欧、中欧、南欧、东欧诸国逐步纳入欧洲一体化的强劲趋势。