叉车转向系统优化设计

根据叉车转向系统的几种布置方式,选用曲柄滑块式,模拟转向桥横置油缸式。通过编制软件建立转向机构模型,并用随机方向法根据最小转弯半径与轴距等对机构进行优化设计。然后设计相关零部件及关键部分尺寸并进行校核。最后用Solid Works建模并进行转向系统的装配,通过三维模型分析系统各工作位置的强度和干涉情况,进行相应修改从而得到最终尺寸。     

基于ANSYS的装配式管道海面铺设强度分析

油船等大型海洋运油设备的应急油料卸载一直是海洋油气安全的重要研究方向。主要分析了装配式管道采用漂浮输送进行油船应急油料卸载时管道铺设完成后的受力状态,并计算了其中对管道影响较大的力,然后利用ANSYS软件进行海上漂浮空管的强度分析。结果表明:在采用每3根管线的长度锚固时,管道最大变形值为107.64 mm,最大应力值为203.66MPa,最大应变为0.000 97,均未超过极限值。分析结果可为确定油船应急油料卸载时管道的锚固距离及实际工程作业提供相关理论依据。     

基于ANSYS软件对压力容器开孔接管区的应力与疲劳分析

文章利用ANSYS有限元软件对压力容器开孔接管区进行应力分析，获得了开孔接管区的应力强度分布图，得到最大应力发生在筒体最高位置与接管的连接处，[HTK]最大应力强度值为247.478 MPa。然后利用ANSYS进行疲劳寿命分析，将有限元方法与疲劳寿命分析理论相结合，得到累积使用系数均小于1，即开孔接管部位满足疲劳强度的要求，因此该容器是安全的。通过此次分析再次证明了ANSYS软件为压力容器实际工程应用中提供了可靠的、高效的理论依据。     

钢轨打磨机的进给压簧仿真分析

传统的钢轨打磨机通过旋转刚性螺杆实现打磨砂轮的进给控制。针对传统打磨机在做仿形运动时需要频繁地通过手动进退刀来控制进给量的问题,设计了一种新型打磨机进给机构。该机构结合柔性压簧与刚性螺杆两者的优点,避免了频繁手动操作,能够更高效地完成打磨作业。通过Solid Works对进给结构中的压簧进行某工况下的动力与运动仿真,通过仿真数据的对比分析,对压簧的稳定性进行验证,为整个设计过程中筛选合适的压簧提供了有力支持。     

基于有限元的钢制烘缸应力计算与评定

为研究一台带内拉筒的钢制焊接烘缸的应力分布情况和结构安全性,采用有限元法,对烘缸的应力进行了有限 元计算和分析,得到了烘缸的应力分布图,并对危险区域的应力强度进行了分析和评定。结果表明：最大应力出现在烘 缸盖板与外筒体及内拉筒连接处的环带和盖板人孔开孔处的内侧区域,该区域是影响结构安全的危险区域。     

电子连接器微动摩擦磨损问题研究综述

电子连接器在实际工作过程中,由于受到温度变化与振动激励等因素的影响,在其接触位置会产生微动摩擦磨损行为,导致接触电阻发生瞬时增大的现象,从而导致连接器断路失效,因此确保电子连接器的正常工作对保证电子系统的运行稳定性和可靠性意义重大。概括了近年来国内外学者对该问题的研究进展,从电子连接器的试验研究与分析,建模仿真与分析,影响因素研究与分析,失效机理,改进措施等5个方面对电子连接器的微动摩擦磨损研究现状进行阐述,并对该领域存在的一些问题进行讨论,力求能为广大研究者提供新的研究思路,也能为工程师提供有益的设计参考。     

弯曲管道疏通中能通过的钻头长度的研究

研究了在简化假设下,在弯曲管道中能通过管道的钻头最大长度,并得出结论,为实际问题提供了理论上的依据。     

不同运动强度跑的生化分析

本文运用文献资料法对低强度、中强度、大强度、最大强度跑时的供能系统,疲劳因素,恢复手段及训练手段进行分析,为运动时合理安排运动负荷提供参考依据。     

利用瞬态质量流量脉冲监测天然气管道堵塞

针对低温、高速流动、搅动的影响使天然气在管道中易形成水合物而堵塞管道的问题，提出了利用管道入口处人工产生的质量流量脉冲在堵塞的天然气管道中的传播特点，采用时间分裂算法和TVD/Godunov混合格式对非完全堵塞管线进行数值模拟，通过分析管线入口处的压力波动历史曲线来确定天然气管线的堵塞位置、堵塞长度、堵塞强度。为在管道堵塞的初期精确检测到堵塞的位置和长度，制定正确的清管操作方案，降低管线完全堵塞的风险提供了方法技术。对油气储运具有重要意义。     

浅析小说《围城》中的常规隐喻

常规隐喻分为结构隐喻、方位隐喻及本体隐喻 ,其中本体隐喻又包括管道隐喻和实体隐喻。语言使用者在说话或者写文章时一般不会意识到他所使用的某些表述方法是隐喻。隐喻不能仅仅看作是一种修辞手段 ,对来自小说《围城》的语料所进行的分析可以说明人们的思维和认知方式也是隐喻性的。     

基于响应面法的螺纹接头快速连接器分瓣内螺纹片优化设计

螺纹接头快速连接器在工作过程中，分瓣内螺纹片结构的变形会使O形圈密封端面间隙增大，降低连接器的密封性能。课题组提出了以减小分瓣内螺纹片的最大变形量和等效应力的同时最小化结构质量为优化目标的结构优化设计方法，通过拉丁超立方试验设计方法选取试验设计点，建立分瓣内螺纹片设计变量与质量、最大变形量和最大应力的二阶响应面模型；采用多目标遗传算法优化求解出Pareto最优解集，并通过设计变量灵敏度分析对最优解进行修约。结果表明：当结构质量仅增加6.16%时，结构最大变形量减小了35.75%，最大应力减小了29.7%。该设计方法以结构质量的微幅增大实现了最大变形量与应力的大幅减小，优化效果显著。     

石油天然气管道安全保护带递延“法相”要论——以《石油天然气管道保护法》修订为背景

石油天然气管道安全保护带制度是《石油天然气管道法》的核心部分，但理论界和实务界对该管道安全保护带的主要性质、划定依据、权利结构等的认识并不统一。石油天然气管道安全保护带是以“不得危害和危及管道安全”为原则，以管道本体为中心，按照对管道安全构成危险的危险源性质和距离管道中心线宽度不等的危险等级划分的连续禁限作业地带，包括管道安全核心保护带、管道安全重点保护带、管道安全高危风险控制带。在石油天然气管道的禁限作业等级地带，因危险源的性质、等级不同而成立不同的法律关系，共同构成石油天然气管道安全核心保护带、管道安全重点保护带法律制度。     

基于本体的地籍过程分析

本体对领域知识进行概念化、形式化表达从而实现知识共享、系统互操作及智能检索。从本体思想出发分析地籍过程,有助于理清和共享地籍过程知识,保持地籍现势性并优化地籍信息系统。地籍现实理论基于本体思想从物质和体制两个层面分析地籍事实,以此为基础所界定的地籍过程概念、类型及地籍过程本体为地籍计算机模型建立提供了的基础。     

FOCKE硬盒包装机烟组推耳静动态特性对比研究

为探究FOCKE硬盒包装机烟组输送元件烟组推耳的结构优劣性,在分析烟组推耳的结构布局及特征的基础上,课题组建立了FOCKE 701推耳、FOCKE FC800推耳和FOCKE SSB推耳的三维模型。通过分析烟组推耳在额定速度工况下的工作载荷与约束条件,利用ANSYS Workbench 对3种结构的烟组推耳进行了静力学及模态分析,获得了3种烟组推耳的仿真试验最大位移量及修正计算最大位移量、最大应力值及位置以及前6阶固有频率及振型,并分别计算静、动态比刚度效能。其结果表明：当竖直筋上部连接处采用半径大于9 mm的圆角,下部连接处宽度与固定端等宽时,可以有效减小应力集中;SSB推耳的静态比刚度效能为96.5,分别比701与FC800高30倍和39倍;3种推耳的前6阶振型基本相同,其中SSB推耳动态比刚度效能为14.9,分别比701与FC800高68.6%和68.9%;SSB烟组推耳是最优支撑结构。文中研究能为卷烟直包机的烟组推耳设计提供有价值参考。     

超大口径长距离 ＨＤＰＥ输水管道材料与设计研究

通过对常用输水管道以及有关管道规程的研究,分析总结超大口径长距离 ＨＤＰＥ 输 水管道的材料选取与壁厚设计规定,并进一步对有关 ＨＰＤＥ 管的管道设计进行分析,包括水利 计算中的压力设计以及结构设计中的强度、抗浮、环向稳定、抗滑、竖向变形等校核计算。最后, 以南水北调实际工程中的邢清干渠南宫干线项目为依据,校核分析管道设计的可靠性。     

大学课程本体创建内容、方法与过程研究

针对目前互联网上本体内容匮乏的问题,提出应由大学承担领域知识本体的初步构建,且初步构建的领域知识本体以大学课程本体形式提供的问题解决方案,并进而对大学课程本体内容结构、构建方法与构建过程进行了深入探讨,为一般非计算机专业领域用户提供构建课程本体的简捷途径,使各领域学者能够开展本体构建活动,从而为教育语义网的实现提供底层结构基础。     

以应变为基础的管道设计准则及其控制因素

多数现行的管道设计方法都是以应力为基础的，但它不能完全有效地解决管道强度设计的所有问题，特别是对于地面变形等位移载荷控制下的情形。从国内外管道设计标准和最新的研究进展出发，对处于极限状态的椭圆化、拉伸和压应变极限的现行基于应变的标准进行了对比，分析了管道应变极限的多种控制因素，明确了多种影响因素对于管道应变极限的控制。面对国际上对管道强度在特定载荷作用下基于应变的设计趋势和我国西气东输及其二线工程的大规模建设，提出了我国进行相关研究的必要性与迫切性。     

基于Lon Works总线的智能小区安防系统设计

本文介绍了智能小区安防系统的结构,对各子系统功能做了简要说明,分析了Lon Works技术在智能小区中应用的优势,对基于该技术的小区安防系统的智能节点软硬件进行研究,综合利用计算机、网络通信、自动控制等技术为小区提供更加可靠的安全防范系统。     

基于Robot Studio的机器人等离子去板坯毛刺工作站设计与仿真

针对钢铁行业现有板坯毛刺去除方法,如刮刀式去除法和锤刀式去除法无法满足去毛刺质效的情况,提出了一种机器人等离子去板坯毛刺的新方法,并采用Robot Studio软件进行了工作站的设计与仿真。首先采用Solid Works软件对等离子切割枪、输送板坯辊道、悬挂机器人的龙门、线性传感器进行三维建模,再将所绘制的模型导入Robot Studio软件中,在尽可能贴近实际工况的条件下通过编辑Smart组件、配置机械人运动参数、进行离线编程等步骤,最终建立完整的等离子去板坯毛刺机器人工作站。仿真结果表明:可以完整实现机器人等离子去板坯毛刺工作站的功能,为实际搭建机器人等离子去板坯毛刺工作站奠定了基础。     

轴心受压钢筋混凝土柱局部修复研究

对采用不同材料修复的轴心受压钢筋砼柱进行了实验研究,并进行了ANSYS有限元模拟分析。研究了修复材料与柱本体砼的弹性模量比n,强度比α,修复时柱的卸载程度,修复区域相对深度等因素对修复后钢筋砼柱力学性能的影响,认为修复材料与柱本体砼的弹性模量比n是导致钢筋砼柱力学性能不相容的最主要因素,它与强度比α共同决定修复柱的极限承载力。