前进中的铜陵交通

铜陵市交通局是全市公路和水路行业主管，下属10个企事业单位，职工四千余人。近年来，在市委市政府和各省交通厅的正确领导下，全市交通系统广大干部职工解放思想，与时俱进，拼搏进取，交通事业蓬勃发展。全市公路通车里程814.4公里，公路密度每百平方公里58.4公里，航道总里程108公里，     

交旅“发力”:重庆高等级公路“弯道超越”

2003年,重庆市二级及以上公路里程为4372公里,全市该类公路密度为1.37公里/万人;四川省二级及以上公路里程达1.2万公里,全省该类公路密度约为1.40公里/万人。重庆有点落伍了!     

公路建设对生态环境的影响及保护对策

改革开放以来,公路建设事业迅猛发展。截至2000年底,全国公路通车里程已达140．27万公里,其中高速公路1．63万公里;我省公路通车里程达44493公里,其中高速公路470公里。     

安岳县机动车节油调查

<正> 1993年,我县机动车比1990年节约用油1582.7万公升,节省了3165.4万元;节油的原因主要是科学修路、管理和驾驶。 1.接通断头公路。接通我县毛家乡与铜梁县文明乡断头公路4公里并延伸三级沥青公路14公里,结束了成都、简阳、乐至、安岳与铜梁、壁山、重庆等市县之间绕道大足县行驶32年的历史,减少行程41公里。目前,成都经我县到重庆362公里,比成渝公路少76.2公里,日车     

加强路政管理 保证道路畅通——记达州市达川区公路路政管理大队

<正>四川省达州市达川区辖区10587公里国、省、县、乡道及农村公路实施路政管理(其中:国道174公里、县道425.7公里、乡道479.5公里、农村公路9507.8公里)。主要职责是:1、负责贯彻执行公路路政管理法律、法规和规章;2、负责管理和保护公路路产;3、实施公路路政     

强化源头管理 预防交通事故

进入21世纪以来,我国公路建设快速发展,特别是县、乡、村级公路迅速延伸,交通网络覆盖面越来越大,城乡道路四通八达,乡乡通、村村通工程遍及广大乡村,这是社会进步、经济发展的重要标志。地处豫中平原的河南舞阳县。通过开展“公路建设年”活动,公路交通状况和10年前相比发生了根本性的变化,公路总长大幅度增加,县境内通过的3条省道总长75.3公里,横穿纵贯14个乡镇,县乡公路总长500多公里。近几年,不少村也自筹资金修建沥清路面,预计全县约600公里。     

转变五种理念增强五种意识——关于目前公路企业管理的几点思考

公路建设是国民经济和社会发展的重要基础设施和基础产业,是经济运行的命脉,也是改善人民生活的重要条件.从国家的整体规划看,"十一五"期间交通建设任务仍然十分繁重.高速公路要达到5.5万公里,新增2.1万公里;二级以上公路要达到45万公里,新增13万公里;农村公路建设要完成"五年千亿元规划",通达工程和通畅工程起码也在几十万公里."十一五"期间,我国的公路建设将继续强劲的发展势头.公路工程企业也面临着重大的发展机遇与挑战.     

深化改革谋发展 全面养护上台阶

罗田公路段现有列养公路457．55公里、养护管理站7个、国路民养站1个、养护工人169人。走进罗田，没有山路坎坷，只见道路通畅顺适、路树整齐提拔。罗田公路人在上级交通、公路主管部门的正确领导和大力支持下，以“三个代表”重要思想为指导，以深化改革为动力，按照“只求所在，不求所有”的交通改革发展新思路，把罗田的公路事业带入一个全新的时期。     

创新奋进展新颜——河北省唐海县第九农场概况

唐海县第九农场,位于唐海县城东20公里处,西南距曹妃甸大港45公里,东南距京唐港30公里,南距曹妃甸国际生态城10公里;滨海公路和沿海高速公路分由南北横穿东西;省级古柳公路和省级滦海公路分由东西纵贯南北,周边高速和铁路网线密集。全场总面积66.9平方公里,人口16,000人。     

忠县——充分发挥承接一圈 传递两翼的先导作用

忠县位于重庆市中部、三峡库区腹心，幅员面积2184平方公里。县城距重庆市主城区245公里，陆路190公里。全县现有公路3818公里，按行政等级划分：高速公路58公里，省道217公里，县道385公里，乡道414公里，村道2743公里。     

綦江至万盛高速公路正式通车

綦万路全称綦江至万盛高速公路。该公路起于重庆市綦江县母家湾，经过綦江古南镇、三角镇、永城镇、万盛南桐镇、万东镇，止于万盛关家坝。公路全长32．313公里(其中綦江境内25．2公里，万盛区境内7．113公里)，总投资12亿元，占地2760．47亩，路基宽20米，双向4车道，设计时速公里／小时，等级为山岭重丘区一级公路。公路全线拥有大小桥梁18座，隧道3座，涵洞5座，互通式立交3处，分离式立交13处，人行天桥11座。     

还路于民

公路被称为交通运输的大动脉。到2010年底,我国已建成高速公路7万公里,公路总里程达400万公里。纵横交错的路网如同人体密布的血管,血脉畅通保障了经济建设生机勃勃,人民的需求基本得到满足。     

垫江县乡公路建设现状及相应对策

一、垫江县乡公路建设现状 重庆直辖以来，垫江县的县乡公路建设发展速度较快。截至2002年底，全县公路建设共投入资金3亿多元，全县337公里路面实现了硬(油)化，l70公里的主干道实现了高标准等级化；2000年在重庆率先实现了乡乡镇镇通水泥路，“一小时垫江”交通建设工程提前两年实现；2001年建成的桂东大道是三峡经济区最靓丽、     

晋江公路建设

近年来,晋江公路建设步伐进一步加快,品位进一步提高,构成了以高速公路、省道、快速通道为骨架的“三纵六横”骨干公路网络和“三个层次”的农村路网。如今,条条宽敞、平坦、硬化、优美、通畅的公路,从市区伸向机场、港口、工贸区及各个村落,实现了全市385个行政村、村村通硬化公路的历史任务和宏伟目标。至2005年底,全市公路970条、1725.785公里,陆域每百平方公里平均拥有公路265.85公里,其密度居全国前茅。公路建设标准之之、速度之快、质量之好、成效之大,受到上级交通部门的肯定和全社会的赞誉。为了撑大晋江中等城市的骨架,拓宽城市发…     

重庆交通旅游投资集团“十一五”开局现红

2006年是重庆交通旅游投资集团发展硕果累累，成就喜人，经受考验，克服重重困难，迎来发展新机遇，实现历史新跨越的辉煌之年。在市委、市政府的坚强领导下，在全体同仁的共同拼搏下，全面超额完成了“六个六”工程的年度目标任务，即建成通车里程600公里，完成续建路基工程600公里，启动土地整治600亩，营运收费增加6000万元，投资公路大中修6000万元，畅渝公司完成经营产值6000万元。     

建交通经济路网 筑小康基础平台

一、统一认识。牢固树立抓交通就是抓发展的思想观念目前，兴山县全县等级公路仅有230．845公里，占通车总里程的17．43％；列养公路只有287．6公里，占通车总里程的21．71％。全县公路通达深度低，通行能力差，抗灾能力弱，与经济社会发展和人民生活的需要相比还有很大的差距。为此，县委、县政府在全县上下统一优先发展交通的思想认识。一是强化抓交通就是抓发展的观念。     

与时俱进的重庆市凤城监狱

重庆市凤城监狱创建于1952年,三易其址,现位于长寿区渡舟镇,占地185亩,距渝长高速路出口5公里,长垫公路横贯监狱大门,交通便捷。近年来,监狱在市司法局、市监狱局的正确领导下,在当地政府的大力支持下,紧紧抓住体制改革和布局调整的历史性机遇,提出了“法治矫恶、德育臻善“的治监     

团结奋进筑坦途励精图治创辉煌

翻开西峡公路的发展史册,一串串数字展示出西峡公路人勤奋开拓的业绩. 西峡县公路段是河南省公路养护里程最长、任务最重、条件最艰苦的县段,担负着国道311、312、209线,省道豫51、豫48线和主要县道--西淅路总里程312公里的干线公路建、养、收、管任务,是河南省最大的县段.     

宁津县交通局

宁津县交通局下设15个科室,下属运输公司、汽车站、运管所、交通稽查大队等单位,全系统现有干部职工230人。近年来,在党委书记、局长苏炳臣的带领下,宁津县交通局建成农村公路959公里（全县公路通车里程达到1465公里）、中桥23座,工程优良品率达100％,在伞市率先实现了村村通油路,创造了投资规模、发展速度、建设成果、社会效益四个“历史之最”,在交通系统赢得了“全圈看山东、山东看怂州、德州看宁津”的美皆。     

重庆市梁平县化肥厂

重庆市梁平县化肥厂是一个以煤焦为原料的合成氨中型企业，地处318国道，渝巫公路交汇处，离重庆市200公里，万州区100公里，四川达川120公里，正在新建的达万铁路30公里，渝万高速公路和万县梁平航空港26公里，交通方便，投资环境良好。