中国视听服务贸易的国际竞争力分析——基于19个主要经济体的比较

文章选择了中国等19个经济体,采用多个贸易竞争力指标,对中国视听服务贸易的国际竞争力进行了比较分析。研究发现：与美国等发达经济体相比,中国视听服务贸易的竞争力较弱且波动较大。国内视听行业市场竞争程度的加强、视听服务国内需求的快速上升以及严格的市场准入制度使得2001—2008年中国视听服务贸易竞争力大幅提升;而入世过渡期结束后保护力度的下降、国内视听服务的供给不足以及国际金融危机的冲击,使得2009年起中国视听服务贸易再现逆差,竞争力急剧下降。因此,为提升中国视听服务贸易的国际竞争力,必须大力培养人才、提高行业竞争程度、适当放宽市场准入和加大对视听行业的扶持力度。     

论服务贸易发展趋势及中国服务贸易发展的思路

本文分析了在经济全球化进程逐渐加快且成为世界经济发展主流的条件下 ,国际服务贸易发展的若干新特征 ,以及服务贸易自由化趋势的基本特点。在此基础上 ,提出了开放服务市场是中国参与经济全球化的重要举措 ,中国服务贸易市场准入条件已有改善 ,有步骤地推进服务贸易的开放 ,加强政府在促进服务贸易中的作用等中国发展服务贸易的思路     

欧盟服务贸易竞争力及其影响因素研究——以波特钻石模型为依据

依据波特钻石模型对欧盟服务贸易竞争力及其影响因素进行定量评价和分析。首先,使用多指标评价法对欧盟及欧盟15国的服务贸易竞争力进行了定量评价和比较研究;其次,以扩展和细化后的波特"钻石模型"体系为理论依据,运用多元线性回归模型定量分析了欧盟服务贸易竞争力的影响因素,发现欧盟服务贸易竞争力受到生产因素、需求因素、相关与支持性产业和政府因素的显著正向影响,与服务业从业人数占比、人均GDP、货物贸易出口额、服务贸易开放度以及技术进步存在长期协整关系,协整回归的拟合度较好。其中,服务贸易开放度的影响最大,其次是人均GDP和服务业从业人数,最后是货物贸易出口和技术进步。     

服务贸易限制对中国服务进出口影响的实证研究

基于2014—2018年OECD服务部门STRI和STRIH指数,选取中国40个服务贸易伙伴国作为研究样本,从国家和行业两个层面分析了服务贸易限制性和服务贸易限制异质性对中国服务进出口的影响。研究结果表明：国家层面看,中国高水平服务贸易限制性水平是抑制中国服务进口的最主要因素,贸易伙伴国的服务贸易限制性措施是阻碍中国服务出口的主要原因,中国与贸易伙伴国的服务贸易限制异质性对中国服务进口和服务出口均产生负向影响。行业层面看,贸易伙伴国物流、运输以及金融行业的服务贸易限制很大程度上抑制中国服务出口。我国应降低我国服务贸易壁垒,减少与伙伴国监管差异,推动自由贸易区战略。     

抓住机遇 加快我国金融服务贸易的发展

当今世界国际金融服务贸易已成为经济增长的“新引擎”。中国正积极准备加入世界贸易组织，完善我国金融体制，特别是加快发展我国的金融服务贸易，推动我国金融市场规范化、高效率发展，这必将产生经济发展的巨大推动力     

英国脱欧视角下中英服务贸易竞争力比较研究

对中国和英国服务贸易TC数值、RCA数值以及服务贸易开放度进行测算,衡量中国和英国服务贸易各部门的国际竞争力,比较两国在服务贸易各部门的优劣势,最终得出结论:中国在建筑这一服务贸易项目下国际竞争力比较突出,在计算机和信息服务领域发展迅速,目前该类服务竞争优势已经超过英国;英国在金融和保险等资本和技术密集型服务贸易领域竞争优势比较突出。据此,对中国如何提高服务贸易竞争力以及英国正式脱欧后中英两国服务贸易如何发展提出建议。     

国际服务贸易与国际文化服务贸易之辨析

服务贸易是当今国际贸易中发展最为迅速的领域。我国加入WTO之后,对外全面开放服务市场已经成为大势所趋。在服务贸易中存在一类特殊的贸易种类,亦即国际文化服务贸易。对于这一特殊的服务种类,学界鲜见对其进行关注,文章从其定义和内涵入手,对这两者的关系作一详细的梳理,以期对此课题进行较深入的探讨。     

论国别政策异质性对国际服务贸易的影响——基于CES消费多样性函数的模型分析

随着服务国际间流动日渐兴起,服务贸易已成为贸易的新增长点.然而,由于行业特殊性,国际服务贸易也成为各国竭力保护的领域.各国纷纷设立限制措施妨碍服务贸易在国际间的流动.但在贸易自由化趋势下,实行最惠国待遇和国民待遇原则已无法回避.文章考察了国民待遇条件下的服务贸易,认为有关标准和程序的政策差异性增加了企业的“固定成本”,影响到企业的出口决策,从而构成服务贸易的新型壁垒.要实现服务贸易自由化,就必须实现国际标准“互认”.增加各国服务提供标准的“互认”可以明显地提升各国的经济绩效.     

国际服务贸易法与《服务贸易总协定》：特质与宗旨

国际服务贸易的多边性决定国际服务贸易法协调跨国服务贸易关系并试图在全球范围多层次规范服务贸易行为的特质。GATS是国际服务贸易法最具意义的表现形式，其宗旨主张逐步实现服务贸易自由化，因此应注意该协定发展的三个基本趋向。     

对服务贸易几个热点问题的探讨

对西方和中国学者以及WTO有关服务贸易的定义进行了分析,指出了其中的缺陷和争议之处,并从服务贸易和商品贸易差异的角度,对比较优势理论在生产要素等8个方面进行了修正,进一步阐释了服务贸易的性质和理论原则,在立足中国服务业发展现状的基础上,提出了重构政府管理体制,走放松和改善行政管制的改革之路。     

我国金融服务贸易竞争力分析

运用贸易竞争力TC指数对我国金融服务贸易竞争力水平进行了评估,认为我国的金融服务贸易竞争力虽然薄弱,但正在逐年提高,呈现缓慢上升的趋势。在上述论证的基础之上,提出提高我国金融服务贸易竞争力的对策建议。     

金融服务贸易自由化与资本账户自由化——以GATS为基础的分析

金融服务贸易自由化与资本账户自由化是两个既有本质区别又密切联系的概念.金融服务贸易自由化并不必然意味着资本账户自由化,即使金融服务贸易的完全自由化也不要求资本账户的完全开放.以资本自由流动的原则规定为基础,<服务贸易总协定>在收支平衡方面规定了灵活的保护机制.因此,WTO体制下的金融服务贸易自由化并不必然影响一国维护本国资本流动的能力.     

服务贸易壁垒的度量及其自由化的影响

随着服务贸易在世界经济贸易中所占比重的逐渐加大,各国学者对服务贸易壁垒的研究也越来越多。近期相关领域的研究发现,度量服务贸易壁垒的几种方法各有优劣,采用哪种方法,可视测量的服务部门而定,多部门分析可以采用频度测量的方法,研究单个部门一般采用价差测量的方法。在金融服务、电信服务、卫生服务和运输服务四个服务领域中,占服务贸易比重最大的运输服务自由化程度反而最低,而金融服务开放程度更高,并且每个领域的服务自由化都会存在正反两方面的影响。     

WTO规则与中国金融体制改革

WTO关于银行服务贸易的主要规则,是在《服务贸易总协定》的基础上对金融服务贸易规则的深化。加入WTO组织对中国金融体制改革带来重大影响,中国政府在加入议定书中就银行服务业对外开放作出承诺。金融服务业对外开放将进一步增强,货币自由兑换与利率放开要逐步推进,国有商业银行必须建立现代企业制度。中国商业银行必须积极拓展中间业务,要依法吸引和管制国外短期资本,用国际惯例规范银行卡的发放,依法保障国家金融市场的安全。     

论金融服务贸易自由化与经济增长

金融服务贸易自由化是通过提高东道国金融体系的效率来推动经济增长的,但其效益的实现可以通过其他方式实现,因此发展中国家要抱着谨慎的态度选择恰当的模式、步骤与时机来实行金融服务贸易自由化。     

金融服务贸易开放、人力资本积累与经济增长

利用PUA模型对金融服务贸易开放通过影响人力资本积累促进经济增长的实现机理进行理论研究,并以中国金融服务贸易为样本进行实证检验。研究发现,人力资本协同效应处于稳态时,金融服务贸易开放与经济增长之间存在最优关系。以此为基础,选取1985—2015年中国金融服务贸易相关数据,采用可行广义最小二乘法(FGLS)进行实证检验。研究结论表明:中国金融服务贸易开放(滞后四期)、金融业R&D投入对中国经济增长产生显著的促进作用;中国国有金融企业人力资本投入率和人力资本积累率对中国经济增长产生消极作用,而人力资本积累率对中国经济增长的消极作用呈随时间衰减的趋势。     

中日韩三国金融服务贸易国际竞争力比较研究

文章针对服务贸易中的金融服务贸易展开研究,对中日韩三国金融服务贸易作简要介绍后,分别从RCA指数、TC指数、国际市场占有率的角度对三国的金融服务贸易国际竞争力进行了实证和比较分析,发现我国金融服务业竞争力明显落后于日韩,最后提出了提升我国金融服务贸易国际竞争力的相应策略.     

金融混业的障碍因素及建议

中国加入WTO后,加速了国内金融体系国际化发展要求,金融混业是指银行、证券公司或保险公司在各自经营范围之外,彼此交叉经营对方的金融业务。对于从1993年以来一直是分业经营体制的中国金融领域急需注入混业经营的新动力,以迎接金融市场国际化带来的竞争急流。而基于中国现有的特殊背景,银监会的成立,仍不能有效的构建整个金融监管体系,防范金融风险。发展中国家金融混业仍是一个谨慎探索实行的过程。     

中国服务贸易自由化的碳效应分析

中国服务贸易规模的扩大在促进经济增长的同时,也带来诸如环境污染、二氧化碳排放量增加等一系列环境问题。通过各类服务业的主要能源消耗量估算了1990～2016年中国各服务业的二氧化碳排放量,并利用各服务类上市公司财务数据,运用价格指标法对中国的服务贸易自由化状况进行具体测算,以服务业碳排放量作为衡量环境质量的指标,从行业层面实证研究了中国服务贸易自由化和服务贸易规模对环境所产生的影响。研究认为,低水平的贸易开放无助于中国的二氧化碳减排,反而会增加碳排放量,同时贸易规模的扩大也会提高二氧化碳排放量;各服务行业的贸易开放碳排放效应和规模效应存在差异,其中交通运输、仓储和邮政业的贸易自由化碳排放效应和规模效应最大,批发、零售、住宿和餐饮业次之。因此,要降低中国的二氧化碳排放量,应调整产业结构与贸易开放结构,控制不同行业的贸易规模与对外开放水平,并提高各服务行业的能源利用效率和改善能源消费结构。     

论中国金融服务贸易能力建设

随着我国金融业全面对外开放,外资金融企业纷纷将战略重点转入中国,争夺更大的市场份额,我国金融服务贸易逆差将逐步扩大。因此加强我国金融服务贸易能力建设,缩小贸易逆差,显得尤其重要。本文试从我国金融服务贸易能力建设的现状特征出发,分析影响我国金融服务贸易能力建设的因素,从而提出建设性的建议。