中国交通运输能源效率及其影响因素分析——基于三阶段DEA和GWR方法

交通运输部门能源消耗占总能耗的比重虽然不高,但是对环境造成的影响较大。交通车辆数、人口密度、交通运营线路长度、旅客和货运量等都直接影响交通能源效率。采用三阶段数据包络模型分析各地区交通运输部门的能源效率,同时考虑到相邻地区交通运输状况的相互影响,构建空间地理加权回归模型对各个地区能源消耗的影响因素进行分析。研究结果表明:各个地区交通能源效率差异与地理区位有关,但是关系不大,主要与该地区的交通运输综合密切相关;提高交通领域能源效率的主要对策是合理进行交通运输状况的分布,调配交通运输车辆和根据不同的人口密度选择交通工具。     

基于DEA的交通运输与经济发展的协调性评价

数据包络分析法(DEA)是利用多个输入指标和多个输出指标的数据,对具有可比性的一些"单位"或"部门"(称为"决策单元")进行相对效率评价,应用于对交通运输和经济发展的协调性的动态综合评价,实际是对两个系统相互支持和利用的相对有效性进行动态评价,其评价结果可以通过计量回归模型来验证,即应用Chow's断点(Breakpoint)检验,从交通运输与经济发展计量模型结构发生显著变化的角度,可以进一步验证交通运输与经济发展之间协调性的动态变化趋势.     

7月份青海省客货运输继续保持增长

一、旅客运输继续增长1-7月,各种交通运输工具运送旅客3216.60万人,比上年同期增长7.8%,其中公路运输2912.00万人,增长6.2%;铁路(青藏铁路公司,下同)运输281.00万人,增长26.1%;民航运输23.60万人,增长22.9%。从旅客周转量看,1—7月共实现旅客周转量45.66亿人公里,比上年同期增长46.2%,其中:铁路实现旅客周转量26.08亿人公里,增长95.6%,     

铁路旅客服务满意度影响因素分析

文章确定了铁路旅客服务满意度的五个主要评价指标,建立了运用Stepwise regression(逐步引入回归法)对铁路旅客服务满意度评价的模型,并运用本模型对某火车站旅客的服务质量进行了评价,结果显示旅客对质量的感知对旅客忠诚度的影响最大,这对铁路旅客切实提高服务质量具有理论和实践的双重意义。     

中国交通运输业发展的实证研究

采用协整和误差纠正模型与方法，对中国改革开放20多年来交通运输发展与一些相关影响因素之间的关系进行实证研究。结果表明：旅客运输需求与国民收入、乘车费用之间，货物运输与国民经济、燃油价格之间分别存在长期稳定关系。研究认为：中国交通的发展应适当超前于国民经济的发展。同时，研究还发现：“旅游黄金周”的实施并不是促进中国旅客运输需求的显著影响因素。     

全国主要经济统计指标

指标名称本月本年累计累计比上年指标名称本月本年累计同期增长%工业工业增加值#轻工业重工业#国有及其控股企业集体所有制企业股份制企业外商及港澳台投资企业产品销售率主要工业产品产量能源生产总量原煤天然原油发电量粗钢钢材十种有色金属水泥平板玻璃硫酸烧碱汽车#轿车微型电子计算机彩色电视机房间空气调节器移动通信手持机(手机)程控交换机交通运输货运量#铁路公路货物周转量客运量#铁路公路民用航空旅客周转量固定资产投资固定资产投资#国有及国有控股投资#房地产开发投资#中央项目地方项目国内贸易社会消费品零售总额#市零售额县零…     

全国主要经济统计指标(2005年9月)

指标名称本月本年累计累计比上年指标名称本月本年累计同期增长%累计比上年同期增长%工业工业增加值#轻工业重工业#国有及其控股企业集体所有制企业股份制企业外商及港澳台投资企业产品销售率主要工业产品产量能源生产总量原煤天然原油发电量粗钢钢材十种有色金属水泥平板玻璃硫酸烧碱汽车#轿车微型电子计算机彩色电视机房间空气调节器移动通信手持机(手机)程控交换机交通运输货运量#铁路公路货物周转量客运量#铁路公路民用航空旅客周转量固定资产投资固定资产投资#国有及国有控股投资#房地产开发投资#中央项目地方项目国内贸易社会消费品零…     

全国主要经济统计指标2005年7月

指标名称本月本年累计累计比上年指标名称本月本年累计同期增长%工业工业增加值#轻工业重工业#国有及其控股企业集体所有制企业股份制企业外商及港澳台投资企业产品销售率主要工业产品产量能源生产总量原煤天然原油发电量粗钢钢材十种有色金属水泥平板玻璃硫酸烧碱汽车#轿车微型电子计算机彩色电视机房间空气调节器移动通信手持机(手机)程控交换机交通运输货运量#铁路公路货物周转量客运量#铁路公路民用航空旅客周转量固定资产投资固定资产投资#国有及国有控股投资#房地产开发投资#中央项目地方项目国内贸易社会消费品零售总额#市零售额县零…     

全国主要经济统计指标2006年6月

指标名称本月本年累计累计比上年指标名称本月本年累计同期增长%工业工业增加值#轻工业重工业#国有及其控股企业集体所有制企业股份制企业外商及港澳台投资企业产品销售率主要工业产品产量能源生产总量原煤天然原油发电量粗钢钢材十种有色金属水泥平板玻璃硫酸烧碱汽车#轿车微型电子计算机彩色电视机房间空气调节器移动通信手持机(手机)程控交换机交通运输货运量#铁路公路货物周转量客运量#铁路公路民用航空旅客周转量固定资产投资固定资产投资#国有及国有控股投资#房地产开发投资#中央项目地方项目国内贸易社会消费品零售总额#市零售额县零…     

统计分析在行业管理中的作用

一篇好的、有独到见解、有份量的统计分析,多少对针对性的事物产生一些影响,甚至是决定性的影响。当然,这还要取决于领导层在决策中采纳与否。交通运输行业管理涉及交通部门的各个领域,诸如货物运输、旅客运输、维修行业、运输服务等。对于其在社会经济现象中的地位、发展、以及运输规律都要有一个全面的、深入的了解,从而进行驾驭和指导,而要摸清其发展规律,就要借助统计分析这把利剑。一、统计分析与交通运输行业管理的关系交通运输统计从统计部门分离出来,从事行业统计,更能体现它的专业性和特殊性,这种细化也更有利于和适应于社会主义市…     

全国主要经济统计指标(1995年5月)

指标名称单位累计本月比上年同期增长%累计本月指标名称单位累计累计比上年增长%1.工业工业总产值(现价) 其中:轻工业 重工业 其中:国有企监 集体企业 其他经济类型工业销售产值(现价) 其中:轻工业 重工业 其中:国有企业 集体企业 其他经济类型产品镑售率2.交通运输 货运量合计 铁路 汽车 轮驳船 民航 货物周转量合计 铁路 汽车 轮驳船 民航 客运量合计 铁路 汽车 轮驳船 民航旅客周转量合计 铁路 汽车 轮驳船 民航3.罾内商业社会消费品 零售总额 其中:市销售额 县锖售额 县以下销售额 其中:国有经济 集体经济’ 私营经济 联营经济 各种其他…     

全国主要经济统计指标(1995年3月)

指标名称单位累计本月比上年同期增长%累计本月指标名称单位累计累计比卜年增长%1.工业工业总产值(现价) 其巾:轻工业 重工业 其中:匡有企业 集体企业 其他经济类型』二业销售产值(现价) 其中:轻工业 重工业 其中:国有企业 集体企业 其他经济类型产品销售率2.交通运输 货运量合计 铁路 汽车 轮驳船 民航 货物周转量合计 铁路 汽车 轮驳船 民航 客运量合}} 铁路 汽车 轮驳船 民航 旅客周转量合计 铁路 汽车 轮驳船 民航3.国内商业 社会消费品 零售总额 其中:市销售额 县销售额 县以下销售额 其巾:国有经济 集体经济 私营经济 联营经济各种其…     

交通经济运行状况统计监测模式与体系的构建

文章综合应用交通运输学、统计学、统计预测和管理学等学科的理论、方法和技术,对"大交通"与"大统计"背景下交通经济运行状况统计监测模式与监测体系构建等问题进行了研究。通过研究,提出了基于重点调查和抽样调查的交通经济运行统计监测指标,构建了"三重四位一体式"交通经济运行状况统计监测模式与监测体系,可为提升交通经济统计监测水平提供参考。     

市场一体化对制造业聚集影响的实证

文章探讨市场一体化与制造业聚集的关系,用相对价格法对长江经济带商品市场一体化程度进行测度,利用2008-2015年省级面板数据实证研究长江经济带市场一体化对制造业聚集的影响.结果显示,长江经济带商品市场一体化总体水平呈现波动中收敛趋势,东中西部地区呈现出“两头低、中间高”的格局;运用系统GMM模型估计,在控制对外开放和交通运输变量下,市场一体化对制造业聚集有一定分散作用,逐步加入政府干预和技术密度变量后,分散作用依然显著并且呈现稳定状态.     

建设沪杭城际快速客运轨道交通系统

沪杭间城市主要包括上海市、浙江省嘉兴市和杭州市.沪杭地区经济发达,人口稠密,人流、物流、信息流巨大,运输需求强.改革开放以来,沪杭地区交通得到了较快发展.由公路、铁路、水运、航空等运输方式组成的综合立体交通网络基本形成,但总体上仍不能适应国民经济和社会发展的需要.笔者通过深入研究认为,要较好地解决沪杭城际间交通运输问题,尤其是解决旅客运输问题,建设沪杭城际快速客运轨道交通系统是首选方案.     

交通运输消费倾向与需求的实证研究

无论是传统的运输需求模型还是LES或ELES模型,用于交通运输消费的行业性需求分析或预测都存在不足,主要是指标的实物化和多因素造成的函数关系的不稳定性。通过设置交通运输消费倾向,并引入持久预期收入和生命周期等理论模型可克服这些缺陷。借助交通运输消费倾向可以对中国居民交通运输消费市场进行区域划分。交通运输消费倾向与第三产业发展程度存在着显著的相关性,积极支持落后地区交通运输业的发展是缩小地区差距的一种有效方法。     

公路货运统计是怎样进行的??——欧盟统计局《公路货运统计方法手册》简介

货运统计很重要。货运量、货物周转量,这些指标不仅可以反映交通运输领域自身的状况,在很大程度上也是整个经济的"晴雨表",君不见所谓"克强指数"中货运量就赫然在列。然而,公路虽然在各种运输方式中承担了货物运输的"大头"但其统计数据却最难搞准,仔细看克强指数,其中"出镜"的通常只是铁路货运,原因就在于此。本篇短文介绍了欧洲公路货运的统计方法,可以为我们了解这一统计领域的方方面面提供一些素材,并为我们进一步了解中国公路货运统计提供一个参照。     

杭州湾大桥对长三角社会经济影响的研究

交通基础设施作为区域间经济联系的重要纽带,已成为区域经济一体化的重要载体。杭州湾大桥的建成与开通,完善了长三角区域的交通网络布局,促进了其交通运输一体化。交通上的便利,又进一步降低了区域间要素流动的成本,扩大了要素流动的规模,深化了区域内的专业化分工,对长三角产业一体化,进而推进经济一体化起到了极大的促进作用。     

全国主要经济统计指标2005年3月

指标名称本月本年累计累计比上年同期增长%工业工业增加值#轻工业重工业#国有及其控股企业集体所有制企业股份制企业外商及港澳台投资企业产品销售率主要工业产品产量能源生产总量原煤天然原油发电量粗钢钢材十种有色金属水泥平板玻璃硫酸烧碱汽车#轿车微型电子计算机彩色电视机房间空气调节器移动通信手持机(手机)程控交换机交通运输货运量#铁路公路货物周转量客运量#铁路公路民用航空旅客周转量固定资产投资固定资产投资#国有及国有控股投资#房地产开发投资#中央项目地方项目国内贸易社会消费品零售总额#市零售额县零售额县以下零售额#批…     

贫困山区城乡经济社会一体化的“凤县模式”探析

为了探索贫困山区城乡经济社会一体化的经验与成功模式,从经济、社会、环境三个系统选取相应指标,对陕西省凤县在2006—2010年间的指标数据采用均方差确定权重,计算出这期间的的城乡统筹发展水平,并对"凤县模式"的内涵、特点及相关政策措施进行系统的总结,结合其统筹城乡模式得到三点启示。