趋向地方自治的新理念？——比较视角下的新近地方政府立法

“坐过上海地铁的人，一定都知道上海地铁二号线的故事。上海地铁一号线是由德国人设计的，看上去并没有什么特别的地方，直到中国设计师设计的二号线投入运营，才发现其中有那么多的细节被二号线忽略了。结果二号线运营成本远远高于一号线，至今尚未实现收支平衡……”     

细节的启示

在<细节决定成败>一书中,介绍了德国设计师参与上海地铁建设时如何注重细节的几个小故事,读来耐人寻味.上海地势高出海平面很少,一到夏天,雨水常使建筑物受困.德国设计师注意到了这一细节,在每个地铁出口都设计了三级台阶.虽然乘客进出地铁要多走三级台阶,但有效地阻止了雨水倒灌.德国设计师还根据地形、地势,在每个出口通道都设计了一个转弯.这样做看上去似乎增加了出入麻烦和施工成本,但后来人们发现,这一转弯可以阻止空气快速流动,保持了地铁里适宜的温度,节省了电能,降低了运营成本.德国设计师认真负责、一不苟的精神和严谨细致的工作作风,很值得我们学习.细节看似无关大局,但如果重视每个细节,不仅会使事情做得更完美,而且能形成巨大的经济效益.--这就是细节的魅力.     

“时务”与“务实”

在《细节决定成败》一书中，介绍了德国设计师参与上海地铁建设时如何注重细节的几个小故事．读来耐人寻味。上海地势高出海平面很少，一到夏天，雨水常使建筑物受困，德国设计师注意到了这一细节．在每个地铁出口都设计了三级台阶。虽然乘客进出地铁要多走三级台阶．但有效地阻止了雨水倒灌。德国设计师还根据地形、地势．在每个出口通道都设计了一个转弯。     

我国城市地铁知多少

北京:1969年10月北京地铁第一期工程投入试运营,现有地铁一线、环线和复八线,总长54公里,已全部贯通运营。规划未来地铁网络总长将达到408公里。天津:1984年12月通车,全长7.4公里,2001年10月9日全线停运,为即将动工的地铁一号线做准备.地铁一号线全长26.195公里,总投资约69亿元,预计2005年底完成。上海:地铁一号线1995年4月全线通车,目前已有3条地铁线投入营运,现有     

成都市地铁二号线运营安全评价研究

本文首先在对地铁运营特点、地铁常见事故等分析的基础上,确定了地铁运营中的主要风险因素,构建了地铁运营安全评价指标体系。然后引入云模型理论对评价指标等级进行云化,确定各指标对应的安全等级和评价层各评价对象对应的安全等级。最后以成都市地铁二号线为例进行安全评价案例分析,取得了理想的效果,并根据评价结果制定出针对性的安全控制措施。     

西安地铁二号线供电系统送电回顾与思考

西安地铁二号线是西北的第一条地铁线路,已于2010年11月全面实现了"电通"的建设里程碑,在设备安装后,西安地铁根据需求组织了不同批次的送电方案,本文详细阐述地铁二号线整个供电系统送电过程及送电过程中出现故障的解决方法。     

关于地铁供电系统满负荷测试项目的思考

本文通过对西安地铁二号线供电系统满负荷测试过程的分析,定性探讨如何提高测试的精确性,准确地反应系统的承载能力,验证供电系统的可靠性。     

浅谈地铁运营服务的文化理念

文化是服务工作的灵魂,它超越制度,引导着广州地铁员工自觉的为乘客提供优质文明的服务。文章指出塑造服务文化是广州地铁做好运营服务工作的关键,并从广州地铁运营服务的实践工作出发,阐述了广州地铁运营服务文化的内涵、核心理念。接着,文章从员工意识的角度,描述了这一文化的五个特征,最后,说明了塑造服务文化对地铁运营服务的作用。     

轨道交通对周边住宅价格的影响研究——以武汉地铁一号线为例

随着国家对基础设施建设的投入加大，我国城市轨道交通进入了一个快速发展的时期，关于城市地铁的研究也越来越受瞩目。本文在总结了区位理论 、地租地价理论等相关理论基础上，定量计算了武汉地铁一号线沿线每个站点对周边住宅价格的影响效应。通过地价函数模型的计算；分析得到城市轨道交通对住宅价格的具体影响程度.     

变电所两种不同性质的直流电源装置运行维护

本文针对地铁二号线高低压UPS电源维护及检修方法,有效延长电池使用寿命,确保在事故情况下的直流供电做了定性分析,为地铁高低压UPS的可靠运行、维护提供借鉴。     

浅谈西安地铁二号线直流馈线保护

介绍了西安地铁二号线直流馈线保护原理及保护范围,并结合保护装置在实际使用中发生的问题进行了说明。     

关于地铁二号线供电系统电压偏高的浅析

本文针对对地铁二号线供电系统电压偏高的状况,通过数据采集、建立电路模型,对供电系统电压高位运行,做了定性分析,并提出解决问题的思路,为其未来地铁供电系统的设计、运行提供借鉴。     

浅谈地铁资源流失的不利影响与控制

新城市轨道交通系统建设之后,地铁工程在交通行业中的应用价值得到全面体现,标志着城市发展进入了新时代。除了固有的交通运输价值外,与地铁工程相关的潜在资源未能被利用,给地铁公司运营造成了一定的损失。无论从交通行业或经济建设事业角度考虑,都要严格控制地铁资源的利用,防范地铁资源流失造成的不利影响。针对这一点,本文在阐述地铁资源流失影响的前提下,提出了控制资源应用的综合措施。     

地铁无功补偿系统分析

本文通过对地铁二号线(SVG)无功补偿系统的原理分析,分析过补对地铁供电系统的潜在风险,探寻无功补偿的平衡点,寻找系统容易出现故障的可能因素,为合理补偿、检修提供支持。     

我国地铁运营安全管理的实践与思考

随着地铁运营在我国的快速发展，地铁运营安全问题越来越重要，也成为当前社会的一项重要研究课题。通过对地铁运营安全的实践和思考，总结运营安全管理体系，明确管理方向，为地铁安全运营管理工作提供相关措施。     

地铁测量施工中注意问题及相对措施

地铁建设周期长、投资大,是一项系统综合性工程。地铁工程全线分区段施工,开工时间、施工方法不同,并由不同施工单位施工,技术水平不一。我国目前地铁测量管理模式一般设业主方、监理单位和施工单位三级,参与建设各方应能够充分认识到地铁测量工作的特点、难点和重点,掌握各关键环节重点控制对象,才能使测量更好的服务于施工,创造更大的效益。     

朋友

<正>我简直不敢相信,曾经承建市地铁二号线工程的承包商吴青就这么出车祸死了,时间是凌晨,而他是昨晚9点半左右从我家离开的,而且是离开我家后喝的酒。我的心里像打翻了五味瓶,多种滋味都搅和到一块了。惋惜、悲伤,这是必然     

南京市地铁沿线商业空间的利用对比分析

选取南京市地铁一号线沿线新街口与南京站两站点为研究对象,用区位分析、消费者行为分析等方法对二者进行比较,并分析了其商业空间发展存在问题,旨在揭示合理的地铁商业空间模式,为今后的开发工作提供参考依据。     

西安地铁渭河车辆段市政供热工程建设管理的思考

结合作者参与地铁二号线渭河车辆段基本建设的管理和后期接手的市政供热工程,从施工进展、设计技术管理、施工组织管理、产权单位及接121协调管理等方面出发,针对管理过程中发现的问题和存在的不足,进行了认真地回顾、总结和思考,以求为今后地铁车辆段及停车场等同类工程的建设、施工和管理提供有益的帮助和参考。     

干部工作中的隐形台阶问题评析

我们党历来重视社会实践,主张用人讲台阶而不抠台阶,论资历而不惟资历。年轻干部只有经过必要的台阶,尤其是在关键台阶和重要岗位上锻炼得扎实一些,才能积累经验、增长才干,得到群众的认可。但反过来讲,如果不管素质高低、不问能力强弱,一律按部就班地走台阶,势必会影响优秀人才的脱颖而出。这里所讲的台阶是《干部任用条例》所规定的领导干部任职的基本条件,是正常的职务晋升台阶。然而,在现实生活中还存在一种人为设置或主观因素所造成的隐形台阶,本文拟就这一问题谈点粗浅的看法。一、隐形台阶问题的主要情形及产生的原因隐形台阶,是相对…