瓦斯隧道地震灾后重建施工技术

龙溪隧道地震后受损严重，地震后洞口埋深较浅段发生串珠式塌方；原二衬段落发生拱顶素砼大面积塌落；原二衬砼局部有掉块或剥落现象，有环向或纵向裂缝相连或贯穿整板二衬；原二衬受损较大，但整体受力结构尚未破坏；原施工仰拱段，在洞口浅埋段受到较大破坏，相对隆起高度达1 m左右；瓦斯积聚现象复杂。通过对以上现象的研究分析，提出了针对性的处治方案，施工结果表明,方案科学、合理。     

复杂条件下隧道长距离无轨运输施工通风技术

施工通风是特长隧道施工组织设计中的一项重要任务,对特长隧道能否顺利建成具有关键性作用,以戴云山特长的施工通风为例,从施工方案的调整上、施工环境、风量计算、风机的选型、风量与风压的控制等系统的阐述隧道复杂条件下多工作面施工通风技术。     

隧道施工通风系统的模糊控制技术

介绍了隧道施工通风中通风的要求以及变频调速在风机上的应用，提出了一种基于模糊控制的隧道施工通风新的控制系统，将CO浓度和瓦斯浓度作为系统输入，变频器的输入电压作为模糊控制器的输出。仿真结果表明，该模糊控制系统不仅提高了隧道施工通风控制性能和自动化水平，而且节能效果非常显著。     

马家坡瓦斯隧道设计等级的判定研究

由于瓦斯在煤（岩）中的含量、压力的存在形式、涌出规律、煤层的赋存条件等很难在勘测设计阶段完全、准确掌握，因此在隧道施工中，若突遇高瓦斯隧道地段而不及时按照瓦斯隧道施工规范施工，爆炸伤亡事故便难以避免。对马家坡隧道ZK140+660~ZK141+100段施工过程中所检测的瓦斯含量数据进行了统计和分析，对掌子面出现煤层的位置取煤样测试了吨煤瓦斯含量，通过间接法测试了瓦斯压力，计算出了瓦斯绝对涌出量，具体参数如下：吨煤瓦斯含量值2.75 m3/t，瓦斯压力值0.18 MPa，瓦斯绝对涌出量2.06 m3/m     

长梁山双线铁路隧道施工通风系统研究与试验

总结了国内首例双线铁路隧道无轨运输全断面机械化独头施工2175m通风技术研究及试验成果，获得有关新型DSR系列φ1．5m柔性风管的漏风系数、阻力系数的工程试验数据。观测试验表明，本文采用的风量计算和设备选型方法基本可行。     

单片机在隧道施工通风模糊系统的应用

结合高海拔、高寒区铁路隧道施工的特点，介绍了冻土隧道施工通风控制的问题，提出了一种基于模糊理论的隧道施工通风新的控制系统，采用两级模糊控制器，分别控制风量和风温两个被控参数，并对其控制软件和硬件电路进行了设计。     

围岩的稳定性与隧道施工工序的时间安排

基于国际通用的RMR分级体系，讨论了在隧道工程中经常遇到Ⅲ，Ⅳ级围岩的站立时间与岩体质量的关系，给出了这两级围岩的参考值，指出了Ⅳ级以下的围岩应当在开挖作业完成后立即进行初期支护作业，才可保持围岩的稳定，只有Ⅲ级以上的围岩才具备在同一导坑内各个工序间平行作业的岩体条件。     

隧道通风系统节能理念及其实践探讨

目前,随着国内经济的迅速发展,人流物流的流量也随之增大,迫切需要基础设施建设的完善和发展,与此同时与城乡连接的公路隧道的开挖难度也是越来越大,隧道的里程越来越长,其对通风系统的选择越来越重要,在这样的背景下,笔者探讨在节能理念的指导下,各种通风方式的优缺点及其选择的原则,力图为隧道通风理论的完善和基础的夯实作出应有的贡献,以期引起同行的关注,共同促进行业理论的完善。     

昆仑山隧道施工技术

高原，严寒条件下的青藏铁路昆仑山隧道施工，在多年冻土隧道施工技术，俣理支护结构形式以及人员健康等方面提出了严峻挑战，采用适用高原严寒条件下的施工方案，综合利用，保护冻土围岩的隧道施工方法和独特的通风，供暖，供氧和供水等辅助施工作业措施，保证了隧道施工的顺利进行。     

隧道工程设计及施工组织自动化之可行性

从隧道工程所具有的特点和自动化软硬件环境现状两个方面探讨了软件铁路隧道工程设计及施工组织自动化的可行性，提出隧道工程设计及施工组织的自动化是可以实现的。     

WSFG型维纶塑胶布系列通风软管的研制与应用

为了解决铁路隧道施工通风技术难题，研制了一种先进的新型通风软管及接头，泄漏率，风阻系数低，具有抗燃，抗老化，抗静电，结构简单，价格较低等优点，易于推广应用。     

地下铁道由区间隧道扩挖三联拱隧道施工技术

北京地下铁道某地下区间设计有一段大断面三联拱隧道，由于受开挖工作面的限制，采取从区间隧道扩挖的施工方案。拟定了双侧壁导坑法结合CRD工法施工的方案；采用FLAC模拟该断面施工顺序，确定每步开挖工序产生的沉降值，制定了施工控制标准；介绍了该断面初期支护参数、由区间标准断面转换到三连拱隧道的工法及工程效果。建立的分步控制沉降的施工控制模式，有利于控制每一步序沉降值；三联拱隧道段沉降、变形稳定，满足施工控制值的要求。     

深圳市某输水隧洞施工方案研究

详细介绍了深圳市东部供水水源网络干线工程４＃隧洞的施工方案,包括总体方案确定,开挖方法,等。实践证明,该施工方案是行之有效的,取得了良好的经济和社会效益,对同类工程有借鉴和参考意义。     

海家沟隧道施工技术

海家沟隧道地下水丰富，地质条件差，进口１２０ｍ为砂粘土和新黄土，出口３００ｍ为大断层，洞身为泥岩。本文以实例说明在地下水丰富的软弱围岩施工中，如何确保施工安全和结构稳定，加快施工速度，提高经济效益。     

二郎山隧道通风系统局部影响数值模拟研究

二郎山隧道具有特长、高海拔、气候多变、双向交通、洞内汽流复杂等特点，所采用的平导送风半横向通风方式在我国是首次应用。运用CFD软件模拟该隧道半横向通风系统的局部空气流动状态、隧道及竖井和联接风道的局部阻力特性，得出各种几何结构型式和不同通风流量条件下，用于一元流模拟模型计算的局部阻力系数。     

太行山隧道进口快速施工技术

主要介绍太行山隧道进口快速施工技术,重点详细的介绍了其中机械设备选型配套及科学施工组织管理两个方面.     

荆竹岭隧道石膏地层施工技术研究

以荆竹岭隧道为工程背景，通过分析石膏地层的工程特性，详细介绍了荆竹岭隧道石膏地层的施工技术。隧道施工中，近似椭圆形衬砌断面，可缩性钢架为骨架的支护措施，以及超短台阶法为主体的施工方法等技术的综合运用，有效控制了隧道施工中围岩的膨胀变形，为膨胀性围岩隧道工程设计及施工积累了经验。     

双跨连拱高速公路隧道施工方案研究

结合金竹林隧道的具体情况,从总体施工方案,施工实施步骤和具体施工方法等几个方面介绍了双跨连拱高速公路隧道的修建方法,为该种类型的隧道施工积累了知识和经验。     

隧道施工地质工作及其任务

隧道施工地质工作在隧道施工中的作用越来越重要，越来越受到人们的重视。尽快将其作为不可缺少的工序列入隧道施工工序中，已成为专家和广大工程技术人员的一致呼声。隧道施工地质任务包括：长短期超前地质预报，隧道围岩类别的进一步准确鉴别，施工中重大地质灾害的监测、判断和防治建议以及针对围岩的不同地质条件提出相匹配的施工方法和施工技术建议等。隧道施工地质工作必将为高质量、快速度修建隧道作出应有的贡献。