球面动压滑动轴承的承载量分析

本文主要对球面动压滑动轴承的润滑机理进行分析,由球坐标系统建立二维流动的雷诺方程及考虑径向和轴向两项偏心半后建立的油膜厚度方程,联立求解上述两方程,最后获得油膜的压力分布曲线,并对其承载量的特点进行了分析计算。     

大型低速重载径向动压轴承研究

为了开发大型贯流式水轮发电机组径向轴承,在试验台上采用了360的模型轴承对1740可倾6瓦块原型轴承进行模拟试验研究,最高试验比压3.37 MPa、最低线速度3.77 m/s、最高线速度22.62 m/s。试验表明:载荷、进油压力、转速、进油温度和安装间隙比等,对轴承油温升、油流量、功耗、瓦温及油膜厚度等都存在不同程度的影响,其中载荷和转速的影响比较显著。按照模型轴承指导设计的红岩子机组1740轴承已在电站可靠运行,同时开发了径向轴承热弹流计算程序,可以预测径向轴承的油膜压力、油膜温度、油膜厚度、损耗、流量等参数。     

齿轮传动EHL油膜厚度的计算

本文导出了考虑齿轮变位系数、齿轮制造精度、轴的弹性变形以及滑动轴承的间隙等因素时渐开线直齿圆柱齿轮传动中 EHL 最小油膜厚度的计算公式,提出了适用于一级和二级展开式齿轮传动中 EHL 最小油膜厚度计算的数学模型,在电子计算机上进行了计算,计算结果可为改善EHL 条件选择合理参数提供依据。     

双自由度锥面包络圆柱蜗杆传动齿形参数的优化设计

本文针对双自由度锥面包络圆柱蜗杆传动这种新型传动形式，从设计角度出发，首次提出了以最佳接触区为目标函数，对该蜗杆副齿形参数进行优化设计的方法。优化结果不仅使得接触线的形状、分布等有利于动压油膜的形成，而且使其承载能力也有较大的提高。同时，通过该优化方法可使这种蜗杆副齿形参数的选择不再变得自由。     

挤压油膜阻尼器中的气穴

对挤压油膜阻尼器气穴试验进行了综合考察分析，对气穴产生、型式和特征进行了阐述，指出挤压油膜阻尼器与静载下普通轴承有不同的气穴特征，即高压区存在有空气小气泡气穴，低压可能有蒸汽气穴的产生。通常采用的均匀不可压流假设以及负压置零的气穴和压力边界条件是欠妥的。需提出油气两相流的理论分析模型，并寻求建立蒸汽气穴的边界条件，以准确预计挤压油膜阻尼器的力学性能；应进行挤压油膜阻尼器压力分布的实测，进一步为建立     

微型燃气轮机叶轮内流动的研究

对Honeywell Parralon 75型微型燃气轮机的压气机与向心透平叶轮内的流动进行了数值研究，该机为单轴单级，压比为4／1，流量为0．68kg／s．计算方法基于Jameson格式，湍流模型选择Baldwin-Lomax模型．计算结果为分析叶轮流道内二次流的形成与发展提供了详细的流动结构．压气机叶轮采用分流叶片，可以延缓横向二次流的发展，降低叶片吸力面扩压程度，减小叶轮出口尾迹的强度与范围，对提高叶轮效率起到决定性的作用．透平叶轮流道内部的损失区主要集中在吸力面一侧，叶顶间隙的泄漏流动使得吸力面与叶顶间的角隅区的损失有明显加大，控制叶轮的径向间隙对控制流动损失有明显作用．     

粘弹性流体驱替残余油微观力计算

为进一步探索聚合物的弹性对残余油的驱替机理， 选取上随体 Maxwell 本构方程， 建立粘弹性流体在微孔道中的流动方程。在应力张量理论基础上， 计算作用在残余油膜上的水平偏应力差。分析、 对比不同流变性流体、 油膜宽度及压力梯度对作用在残余油膜上的水平偏应力差的影响。结果表明： 在油田生产实际平均压力梯度为 0.02 MPa/m 的情况下， 水、 幂律流体 （ n = 0.6 ） 、 粘弹性流体 （ We= 0.3） 三者作用于残余油膜上的水平偏应力差的比值约为 1：10：25， 即粘弹性流体 （ We= 0.3） 驱油时对油膜的驱动力大约是水驱的25 倍。进一步从理论上证明了粘弹性流体能够提高微观驱油效率这一结论。     

交变配流泵性能测试系统设计

为了探究交变配流泵及泵控激振系统的工作特性，课题组依据交变配流泵测试需求，设计了交变配流泵性能测试系统。设计了测试系统总体架构、液压系统和测控系统；根据测试功能任务的时间要求，运用LabVIEW语言开发了包含FPGA、CompactRIO实时系统和上位计算机的3级测控软件。试验结果表明：测试系统能够调节交变配流泵的配流盘、柱塞缸及斜盘等部件的运动状态参数，改变并测量泵控激振系统的交变输出特性。该测试系统为液压元件性能测试以及高频信号采集与处理提供了可行的方案。     

直齿圆锥齿轮弧齿厚的计算

本文介绍利用球面渐开线方程计算圆锥齿轮背锥齿形弧齿厚的方法,并通过实例指出利用当量圆柱齿轮计算弧齿厚的理论误差。     

节点分析法在分层注采系统中的应用研究

针对二层油藏分层注采实际情况，在分析水平管流、垂直管流、配水嘴嘴流等沿程压降的基础上，基于节点分析原理，建立了二层油藏分层注采系统节点分析数学模型，考虑了层间、注采井间相互作用，大大提高了节点分析的可靠性；通过理论分析和实例计算，确定了分层配产配注量和注入压力，使注采系统处于平衡生产状态，并对多层油藏的节点分析具有一定借鉴意义和理论意义。     

窄间隙摆动电弧数值模拟

为了探究窄间隙摆动电弧焊接过程中窄间隙坡口对电弧形态的影响，课题组以实际焊接工艺为依据，利用磁流体动力学理论建立了窄间隙焊接电弧燃烧侧壁的三维对称数学模型。通过对FLUENT自定义函数（UDF）二次开发，实现了对窄间隙焊接电弧的数值计算，且计算的电弧形态与试验结果吻合良好;获得了窄间隙焊接电弧的流场及温度场分布规律。计算结果表明：远离侧壁处电弧的磁感应强度大于靠近侧壁处电弧的磁感应强度；引起了等离子流场、压力场及温度场向侧壁偏转；由于窄间隙焊缝形貌影响，电弧底部等离子体沿熔池切线向焊缝凹面底部运动，并影响熔池上方电流密度及温度场的分布。     

计算复杂场域静电场问题的多极理论

从分段圆弧边界、分片球面边界条件下静电场分析的多极理论通解出发，推导出复杂场域静电场边值问题的多极理论通解，和能用多极理论解析求解的边界形状参数及其使用规则，并通过两个实例计算验证其正确性。计算结果表明，多极理论的计算精度是相当高的。     

“副”：作为一个一价语素——以“副官”等“副”族词语为例的认知词法考察

汉语语素也应该讨论其配价问题。“副”作为一个一价语素在历时发展过程中外延意义趋于虚化，内涵意义有类化倾向。“副”语素在构成词语时可以作为前置语素，也可以作为后置语素，特定语境中的“副”还可以省略。“副”语素与其他语素的语义匹配有组合和融合两种情形。     

动压气膜轴承间隙平面流动的数值分析

基于计算流体动力学中的SIMPLEC算法，从流动模拟分析的角度对动压气膜轴承的工作机理，包括气体可压缩性、轴承间隙大小、轴颈偏心率及轴承运行线速度的作用等作了分析．结果表明，减小轴承的间隙、提高偏心率和线速度可以使间隙内压力增大，从而提高轴承的承载能力．本文的结果为动压气膜轴承的设计计算和三维轴承的计算提供了基础．     

冰心留美散文的生态之美

为了解决烧结机台车与风箱之间的漏风问题,研究了烧结机磁力密封中的磁场与台车移动速度的耦合规律。在模拟装置上,设置了移动副和含磁场源的固定副,在可变的二者间隙中分别放入3种磁介质并观察其运动状态。结果表明：移动副以0.79～2.12 m/min的线速度移动时,磁介质分为移动层和固定层两层;分层面与间隙中的磁场强度、移动副移动速度、间隙大小以及磁介质的特性等因素有关。揭示了以“移动层厚度”为标志,与以上四因素具有函数关系的磁介质中“磁”与“速度”的耦合规律。     

驮队改革奋斗史

农夫养了二十只驴子，每只配了一副驮子，组成一支驮队。驴子们每天辛辛苦苦．干着一样的活，得到相同的口粮。     

海水淡化装置水流特性的三维数值模拟

运用计算流体力学方法，对多级闪发式海水淡化装置第一级的流动进行了三维数值模拟，分析了闪发室内的水流特性，并将有阻流板的与无阻流板的计算结果进行了比较，数值模拟结果表明，闪发室内存在着大尺度的环流和旋涡，且主导着闪发室内的流态，对闪发效率产生重要影响；阻流板确能很大地改变整个闪发室的水流特性，但目前的阻流板设置方式对提高闪发效率是不利的．     

基于有限元模拟的换热管与折流板碰撞研究

为了研究换热管与折流板的碰撞特性,基于漩涡脱落原理,建立了换热管振动的简化模型,并利用ANSYS非线性瞬态分析,研究简化模型分别在不同的间隙、流体力下换热管与折流板碰撞力随时间的变化规律。结果表明：当流体力偏大时,间隙越大,碰撞力越大;当流体力偏小时,间隙越大碰撞力越小。流体力越大,换热管与折流板之间的碰撞力 越大,但增长速率随流体力的增大而减小。     

绍兴文理学院省级重点学科介绍

<正>计算数学自1997年起计算数学多次被列为浙江省重点扶植学科(B类),通过多年的建设和发展,现已形成了如下各具特色的研究方向,并在省内有一定的影响。以"构造性分析"为特色的"计算神经网络"研究方向,借助函数构造性分析从事球面经向基网络插值误差分析、球面平移网络构造和逼近等研究。     

非线性耦合谐振子模型的一种对角化解法

利用Wegner流方程方法研究非线性谐振子和非线性耦合谐振子系统。对非线性谐振子系统，计算出系统参数随流参数变化的一组方程及系统的能级；对耦合的非线性谐振子系统，得出系统参数随流参数变化的一组非线性方程，数值分析对角化了系统。