高速铁路路基压实控制方法分析

通过对高速铁路路基压实控制方法的分析，指明各种控制方法的适用条件和注意事项，提出了新的建议，探讨了路基压实控制的发展方向，为提高我国高速铁路路基的建设质量提供有价值的参考。     

我国高速铁路桥梁和区间路基结构设计方案的比选探讨

高速铁路线路结构有路基、桥梁和隧道等形式,其中桥梁占绝大部分比例,而区间路基占比较少。根据高铁项目实例,从造价、质量、工期和环保节能等方面对桥梁和区间路基结构进行对比分析,论证得出高速铁路线路桥梁结构优于区间路基结构,在线路结构设计上应尽量少用或不用区间路基结构。     

高速铁路无砟轨道桩板结构路基动力特性研究

桩板结构路基是应用于高速铁路无砟轨道一种新的路基结构形式,它由上部钢筋混凝土承载板、钢筋混凝土桩基与路基本体与组成,利用板和桩-土之间的共同作用来满足无砟轨道的强度与沉降变形要求,是介于桥梁与路基之间的一种特殊结构形式,桩土相互作用非常明显。以往工程上都是利用m法处理桩土相互作用,但是对于桩板结构,实测数据表明m法已不再适用。提出了计算桩板结构动力特性一种合理模拟方法,并通过著名有限元软件ANSYS10.0进行分析。与某高速铁路桩板结构动力特性的实测数据的对比结果表明,提出的模拟方法满足一定的工程精度要求     

关于高速铁路调度指挥系统稳定性的探讨

探讨了高速铁路调度所内调度系统的信息传递过程,采用控制论中系统方块图进行描述,计算出高铁调度系统的信息传递函数,然后求得调度系统的特征方程和特征根,通过分析特征根是否均有负实部来判断系统的稳定性。提出了描述调度系统控制精确度的稳态误差的计算方法。为今后高速铁路调度系统的稳定性的研究有所启发。     

变形艺术研究的几个问题

变形艺术是动画创作中的一种重要手段。当今社会里,动漫产业迅速发展,动画艺术水平不断提高,动画变形艺术越来越受到人们的重视。在动画变形艺术研究中,我们应该特别关注动画的变形性审美问题、动画变形与夸张的联系和区别问题以及动画变形与常态的关系问题。     

水库地区路基断面设计与防渗设计

设计水库路基时，应根据水库的运行特点，考虑库水浸泡、渗透、水位升降、渡浪侵袭、水流冲刷、库岸坍塌、水库淤积和地下水壅升引起的湿陷等影响。通过工程实例，分析了造成库区路基病害的原因，从填土造地、渗透稳定、滑坡治理、塌岸防护等综合治理和综合利用的原则出发，探讨了库区新建路基和改造路基的形式及构造。研究了路基本体和地基的渗流计算分析与控制方法，详细阐述了各种路基断面形式、防渗设施布置形式以及路基填料等在不同水位差条件下的适用性和有效性。     

关于微痕分析的几个问题

微痕分析法产生于上世纪30年代的苏联。随着其经典作《史前技术》英译版的发行，这种方法迅速在西方普及开来。然而这种十分有效的石器分析方法直到上世纪80年代才传入我国，但至今为止从事这方面研究的学仍十分有限。正是由于这个原因，系统讨论其理论方法的章也十分少见。本就是在这方面的一种努力尝试，如果能够起到抛砖引玉的作用，笔也就十分满足了。     

高速铁路对城市人才吸引力的影响分析

随着知识经济时代的到来,吸引人才、留住人才并利用人才,是提升区域影响力、促进区域健康快速发展的重要途径和基本保证。高速铁路降低了沿线地区的运输成本,通过时空压缩、促进要素流动和集聚,提升了沿线城市的人才吸引力。基于“有无对比”的思想,利用因子分析法对武广高速铁路沿线站点城市人才吸引力进行测试。结果证实,“有”高速铁路情形下城市人才吸引力明显高于“无”高速铁路的情形,武汉市是三类城市中从高铁获益最大的城市,其次是株洲,再次是广州。     

高速铁路安全防护条例立法理念及相关问题研究

我国高速铁路线长站多,且高密度行车、高强度运营,面临的安全风险大。各类事故致因复杂,不确定性突出,急需通过法治化治理促进科学运营与精细化管理,以求最大限度地杜绝和减少事故发生。推进高铁安全防护条例立法,首先需以习近平法治思想为指导,把以人民为中心的立法理念贯穿于立法和未来执法落实的全过程。其次应加强党的领导,注重安全防护的过程管理,并从中体现出党的主张和人民意志的高度统一。同时要突出预防为主,坚持正确的立法原则,聚焦防护重点,特别要注重路地协同机制的构建,在立法进程和安全防护实际工作中体现出习近平法治思想的人民性与实践性。另外,要立足中国的法制实践,针对中国铁路安全管理的特点,深入调查研究,直面各种复杂和存在争议的问题,尽可能予以科学定性、正面回应或提出务实可行的建议,全面提升安全工作水平。     

高速铁路安全防护条例立法理念及相关问题研究

我国高速铁路线长站多,且高密度行车、高强度运营,面临的安全风险大。各类事故致因复杂,不确定性突出,急需通过法治化治理促进科学运营与精细化管理,以求最大限度地杜绝和减少事故发生。推进高铁安全防护条例立法,首先需以习近平法治思想为指导,把以人民为中心的立法理念贯穿于立法和未来执法落实的全过程。其次应加强党的领导,注重安全防护的过程管理,并从中体现出党的主张和人民意志的高度统一。同时要突出预防为主,坚持正确的立法原则,聚焦防护重点,特别要注重路地协同机制的构建,在立法进程和安全防护实际工作中体现出习近平法治思想的人民性与实践性。另外,要立足中国的法制实践,针对中国铁路安全管理的特点,深入调查研究,直面各种复杂和存在争议的问题,尽可能予以科学定性、正面回应或提出务实可行的建议,全面提升安全工作水平。     

高速铁路设置区间渡线的经济效益分析

高速铁路区间渡线的设置受诸多因素的影响。从渡线投资、维修养护成本、中速列车运输成本几方面进行费用测算 ,并以京沪高速铁路间渡线设置方案进行经济效益比较 ,结果表明 ,在能力紧张情况下 ,设置区间渡线在维修”天窗”时间内增开中速列车的维修效益显著。     

关于集体主义的几个问题

在生活中,很多人误解集体主义。他们片面地把集体主义理解为“只要求个人并要求个人为集体奉献和牺牲”的道德原则,并据此认为它压抑个人的自由和幸福,产生恐惧和排斥心理。为克服这种误解,应重视讲清以下几个问题:1、集体主义调节的社会矛盾的非对抗性质毛泽东说:“不同质的矛盾,只有用不同质的方法才能解决。”集体主义作为历史上全新的道     

关于包干到户的几个问题

包干到户,是我省农村近年来推行较广、深受农民欢迎的生产责任制形式。也是当前人们议论较多、意见分歧较大的一个问题。这里,我就以下几点,谈谈自己的看法,请同志们指正。 一、关于包干到户产生 和发展的客观必然性 党的十一届三中全会以来,广大农民迫切要求建立与健全生产责任制,从经济利益上考虑,一是为了解决“吃大锅饭”的问题,即克服分配上的平均主义,贯彻按劳分配原则;二是为了解决“苛捐杂税”的问题,即减轻不合理的过重负担,贯彻等价交换原则。从我省推行的各种形式的生产责任制看,一般来说,包产到户比定额包工更有利于克服分配中的平均主义。因为包产到户     

关于法学的几个问题

一法学,是以法律现象及其发展规律为研究对象的科学。它是社会科学中一门古老的学科。自从法学从其他社会科学部门中分化出来之后,经过几千年的发展,至今已成为一个庞大的、系统的、具有多分支学科的独立科学体系了。法学既是随着社会阶级斗争的发展而逐步形成的,又是随着成文立法的发展而发展起来的。在没有阶级斗争的原始社会,没有法律,自然也就没有法学,随着私有制和阶级的出现,便产生了国家和法律。恩格斯指出“随着立法发展为复杂和广泛的整体,出现了新的社会分工的必要性:一个职业法学者阶层形成起来了,同时也就产生了法学”。(《论住宅问题》,《马克思恩格斯选集》第二卷,第539页)可见,法学的产生与职业法学者阶层的形成,都是随着成文立法的发展而同时产生并发展起来的,不能认为法学是和人类社会出现法律的同时出现的。     

关于平江起义的几个问题

粉碎“四人帮”以后,许多当年参加实际斗争的同志和史学工作者,为恢复平江起义的历史真面目作了大量工作。但是,我们觉得还有一些问题需要进一步探论。一、平江起义的发生决不是偶然的     

关于可持续发展的几个问题

文章从分析中国的传统文化入手,指出儒道文化对于我国现阶段摆脱环境困境,加强环境保护,走可持续发展之路具有重要的启示价值,并阐述了我国实施可持续发展战略的迫切性和必要性,以及应采取的一些相应措施。     

关于市场经济的几个问题

在我国,长期以来,传统的观念总认为,市场经济是资本主义特有的东西,计划经济才是社会主义的本质特征;要说社会主义也搞市场经济,那简直是不可思议的事情。不过,在1992年春天,我国改革开放的总设计师邓小平同志南巡时,发表了与此观点根本对立的著名讲话,那就是:“计划经济不等于社会主义,资本主义也有计划;市场经济不等于资本主义,社会主义也有市场。计划和市场都是经济手段。”同年5月,邓小平同志视察首钢时更明确地提出,我国“应当搞社会主义市场经济。”1992年10月,中国共产党第十四次全国代表大会通过了江泽民总书记所作的报告,报告中明确提出我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制。1993年3月,八