电容法测定砂土含水量的试验研究

介绍电容法测量砂土含水量的方法，通过对自制湿度传感器的室内标定实验，得出传感器电容值随砂土含水量的变化规律，拟和出了相关公式，应用实例表明湿度传感器可以准确的测试砂土含水量，是一种用于长期监测路基，堤坝等防渗工程砂土含水量的有效方法。     

公路路基施工技术探析

公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐患。例如,在公路施工中常会遇到诸如软土路基,黄土路基等不良路基,如不加以特别处理．会引起填方路堤施工后沉降或不均匀沉陷．平整度下降，导致行车颠簸等，并严重影响了公路的寿命，造成大量的人力、物力、财力的浪费。文章通过分析这两种路基的地质条件及危害,提出了相应的处理施工技术。     

浅析公路路基施工技术

公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐患。例如,在公路施工中常会遇到诸如软土路基,黄土路基等不良路基,如不加以特别处理,会引起填方路堤施工后沉降或不均匀沉陷,路面纵横坡变碎,平整度下降,导致行车颠簸等,严重影响公路的正常使用,造成大量的人力、物力、财力浪费。因此,路基施工应根据施工当地地形、地质状况、公路等级、所在地区的气候、结合施工填挖方平衡等来选择施工方法。     

砂土路基力学与变形指标的室内试验研究

通过砂土做道路路基,对其进行了击实、抗剪、压缩模量、CBR值等比较系统的研究,指出了砂土作为路基的填料其剪切强度随着含水量的增加有一个最佳值,压缩模量随着法向应力的增大而增大,CBR值随着压实度的增加,明显增大,但是浸水状态时要降低得多。     

无碴轨道基础工程变形控制的关键施工技术

保持客运专线无碴轨道持续稳定的高平顺性，是高速运行的列车对无碴轨道基础工程最基本的技术要求。以无碴轨道基础工程（路基、桥梁和隧道）沉降或变形控制为切入点，从施工的角度分析客运专线无碴轨道基础工程技术特点，提出关键的施工技术对策，并对需要进一步研究和解决的施工技术问题进行探讨。     

淤泥质粘土层深基坑SMW围护桩施工控制

西湖隧道在淤泥质粘土层深基坑中，采用SMW围护桩，经监测能够达到设计要求，其施工工艺和控制措施为淤泥质粘土地区深基坑的施工提供类似施工经验。     

风沙路基施工及防护技术

针对神延线风沙路基实际，介绍了风沙路基的施工方法、施工工艺和路基防护措施，特别对风沙路基的压实方法进行了说明。     

陇海线郑徐段电气化改造工程改良土路基施工技术

介绍陇海线郑徐段电气化改造工程中粉细砂通过改良用于200km／h的铁路路基填料的试验和施工技术，论述了施工工艺和质量控制要点。为同类工程施工提供经验。     

软流塑地层地铁隧道暗挖施工技术

南京地铁鼓楼站一玄武门站区间北端停车渡线段长333．586m，最大跨度17．358m，隧道间距小，质粉质粘土层．覆土厚度8～9m，穿越地面建筑群和地下管线网。穿越浅埋、松散地层，并在楼房下的大断面隧道施工和软流塑地层浅埋暗挖隧道施工，国内外均视为难点工程。施工中采用大管棚辅以小导管超前支护，掌子面深孔注浆及多分部法等综合技术，保证了施工安全和工程质量。     

水平测斜仪在路基沉降测量中的误差处理

水平测斜仪测量路堤沉降具有不影响施工，操作方便，性能可靠等优点。针对仪器安置误差不易确定的缺点，提出了采用双向拉测法消除安装误差的原理，提高了测试精度。介绍了利用双向拉测法测试路基沉降的典型工程实例。