缸内电子喷射汽油机的研究进展

作为汽车发动机最新的研究课题 ,把汽油直接喷到气缸内 ,由电子计算机精确地控制喷射时期 ,使汽油机功率调节由量调节变为质调节 ,同时获得了高比功率和低燃油耗 ,并且具有非常低的有害气体排放水平。以三菱的 4G93GDI型汽油机为例 ,本文介绍了缸内电子喷射汽油机的技术特征及其性能     

车用汽油机排放污染及控制技术

文章介绍了汽油机排放的形成、危害及其控制所采用的主要技术措施,指出电子控制燃油喷射和三元催化转换器的联合使用是目前最有效的使用方案。OBD-Ⅱ技术从保证发动机工作状况的角度保证了排放的正常水平。代用燃料发动机、混合动力装置、稀薄燃烧发动机是目前的研究热点,为将来汽油机排放问题的解决提供了新的可能途径。     

基于进气调节的汽油机空燃比控制系统研究

针对单缸汽油机进行了结构改进,设计了用于空气调节的电子节气门机构,制定了各个工况下的空燃比控制策略,并对发动机的控制参数进行了优化,开发了发动机空燃比控制系统,实现了喷油和进气量的联合控制.台架试验结果表明,采用进气调节系统后,发动机动力、经济性和排放指标得到了显著的改善.     

单燃料天然气发动机控制系统设计与试验研究

以单缸汽油机为对象，研制了天然气发动机单燃料电控喷射系统，进行了发动机供气系统设计、点火系统改进、空燃比优化、电控系统研制及发动机控制参数匹配试验等研究工作，试验结果表明，采用天然气电控缸内直喷技术可有效提高发动机的充气效率，使天然气发动机的功率基本恢复到原汽油机的水平。     

基于cRIO的高压燃油多次喷射试验系统开发

高压燃油多次喷射是实现各类汽油机及柴油机循环效率与尾气排放优化的关键。基于CompactRIO硬件平台,通过使用高压气源、气液泵、高压共轨、轨压传感器、高压喷油器及各类I/O模块设计开发了高压燃油多次喷射试验系统。经过基于高速摄影机、纹影法及长管法等测试系统的验证,所开发的高压燃油多次喷射试验系统可以实现10～320 MPa的喷射压力、同循环5次燃油喷射,可满足未来汽油机及柴油机缸内高压燃油多次喷射过程的控制与测试需求。     

汽油机电控喷油系统空气流量的检测

汽油机进气量的准确计量是其电控喷油系统实现空燃比精密控制的基础，文中系统综述了空气流量测量技术的国内外发展状况，对各种不同流量检测方式进行了对比分析，并提出了见解。     

影响电子科学与技术专业教育的因素分析

中国经济、科技以及社会发展对电子科学与技术专业起到了重要的支撑作用,21世纪国内外电子科学与技术专业相关领域的快速发展满足了电子科学与技术专业的人才需求,国家一系列教育政策和激励机制对电子科学与技术专业发展起到了巨大的促进作用,教育教学指导性文件对电子科学与技术专业产生了关键的指导作用与深刻的影响,实习基地对电子科学与技术专业的高科技人才培养也起着重要推动作用。     

知识管理视野下的高校电子文件归档

高等学校是知识密集型组织,高校办公自动化系统的广泛应用,产生了大量电子文件,这种电子文件与传统文件各有优势,它与纸质文件相辅相成,共同成为高校的服务资源。通过分析高校电子文件的特点及电子文件归档的利弊,探讨了知识管理视野下的电子文件归档策略。     

电子回旋共振放电中电子能量分布特性的研究

建立了电子回旋共振(ECR)放电的粒子模型,编制了准三维电磁模粒子模拟与蒙特卡罗模拟程序。通过对氩气ECR放电电离过程的理论分析与数值模拟,得到了放电稳态形成时不同放电区域的电子能量分布。研究了不同中性气压以及外加磁场位形对这些区域中电子能量分布特性的影响。随着中性气压的升高,远离ECR区域中的低能电子减少,高能电子增加,而ECR区域中电子能量分布变化特征与之相反;相对于收敛磁场位形,磁镜磁场位形更有利于约束放电下游区的电子能量以及电子能量分布的宽度。     

关于电子病历法律效力及应用的思考

电子病历是医疗机构信息化发展的重要组成部分。电子病历的法律效力对于电子病历的推广与应用有深远影响。文章分析了电子病历作为证据的法律效力以及电子病历在实际应用中出现的部分与法律相关的问题,并阐述其推广的重要意义。