桥台背土工格栅加筋有限元分析

本文针对桥台背土工格栅加筋的作用机理及土工格栅筋带的受力特点，采用有限元方法对加筋桥台进行力学分析．得到筋材受力的特点并提出有效的工程措施，对处理桥头跳车有实践指导意义．     

土工格网加筋台背填土试验研究

路桥过渡段桥头跳车是高等级公路建设中较难处理的常见问题,往往给高速公路快速、平稳行车带来不利的影响。结合衡枣高速公路桥梁工程实例,介绍了采用土工格网进行桥台台背填土处理的方案,通过现场试验,分析土工格网处理桥头跳车的现场试验方法、数据分析及实际效果,为解决高速公路桥头跳车危害积累经验。     

公路桥头跳车成因分析及技术措施

桥头跳车一直是道路桥梁工程界广为关注而又一直尚未解决的重大技术难题，本文针对桥头跳车问题进行了成因分析，介绍了其危害性及可行的几种防治措施，为进一步解决这一问题提供一些可实施的方法。     

公路桥头跳车原因分析及防治措施

从设计、施工、材料三个方面系统地分析了以往引发公路跳车的原因，并针对产生跳车的原因在省道宝平公路工程中提出了相应的设计、施工、材料三个方面的防治措施。     

风积沙作桥台背回填材料的施工工艺研究

结合内蒙古中西部地区的工程实际，通过现场试验，实体工程验证，总结了风积沙作为桥台背回填材料的施工工艺和方法，为就地取材，节约资金提供依据。     

高等级公路桥头跳车产生的原因及其防治措施

文章从设计和施工的角度,分析了桥头跳车产生的原因,并结合工程实际情况,对防治桥头跳车提出了一些具体防治措施。     

公路桥头跳车的原因分析及防治措施

桥头跳车预防和治理、施工质量控制是一项长期而艰巨的工作,在严格按照施工规范操作规程下,还需建设方、设计方、监理方及其它相关方等各单位共同努力才能完成,针对不同原因,提出方案,合理缩小造价和缩短施工期,才能有效地避免桥头跳车病害产生,有效地改善行车条件.本文对公路跳车的问题进行了探讨分析.     

复合地基在桥台深软土地基处理中的应用及施工

介绍水泥土搅拌桩复合地基在公路桥桥台深软土地基中的应用实践,以实际工程案例介绍软土地基强化的计算.通过对桥台下深软土地基的加强处理,防止了公路桥梁在桥身与桥台结合部位由于桥台沉降过大而引起的过大跌落.     

脑筋急转弯

1、跳火车 一个人坐火车去邻镇看病，看完之后病全好了。回来的路上他睡着了，然后在火车经过一个隧道时醒来，这个人就跳车自杀了。为什么？     

复合地基在桥台深软土地基处理中的应用及施工

介绍水泥土搅拌桩复合地基在公路桥桥台深软土地基中的应用实践,以实际工程案例介绍软土地基强化的计算.通过对桥台下深软土地基的加强处理,防止了公路桥梁在桥身与桥台结合部位由于桥台沉降过大而引起的过大跌落.     

地表硬壳层对下卧软土层的封闭作用

本文指出地表硬壳层不仅对荷载起扩散作用，而且它对下卧软土层还具有封闭作用，这个作用会导致软土层中产生较大的附加应力和应力影响范围，并分析了产生这种封闭作用的原因及封闭作用对桥台的影响。     

血战宋化桥

宋化桥位于河（越南河内）友（中国友谊关）铁路99＋457米处，桥长73．56米，由3个12．5米高的桥墩和两个桥台组成。该桥位于山地峡谷之中，西北是陡峭的石山，东南是起伏的山地，东北为出口，西南方向地势开阔，是河友铁路的咽喉。     

浅议沥青路面产生不平整的原因与处理措施

随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，路面平整度的介格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的水平。近三年，我单位施工的6312线眉觅段等沥青路面工程，小同程度的出现了坑凹、波浪、跳车等路面小平整现象，本人借此分析、初探沥青路面产生小平整的原因及处理措施。     

道路桥梁工程存在的质量问题及技术管理措施

道路桥梁建设是城市化进程中的关键环节，其工程质量问题影响着社会民众的生活质量和人身财产安全。本文首先分析了目前道路桥梁工程中存在的质量问题，然后有针对性的提出了技术管理改进措施。可以看出桥头跳车、桥梁裂缝和路面不平是主要的质量问题，通过优化施工工艺、提高施工人员素质、严控用料等措施，可以良好改善质量问题，确保道路桥梁工程的安全。     

砂砾回填台背压实度标准试验研究

通过理论分析及现场试验研究得出了砂砾回填料压实度与变形模量、压实度与碾压遍数之间的关系．从而为合理确定砂砾回填台背的压实度标准提供了可靠的依据．经实体工程验证所建议的压实度标准合理可行．为减小砂砾回填桥台背沉降提供了参考．     

京九铁路涮江大桥桥上无缝线路设计方案研究

提出了京九铁路涮江大桥桥上无缝线路设计方案,并基于MATLAB语言编制了桥上无缝线路纵向力计算软件.计算结果表明:涮江大桥桥上可不设钢轨伸缩调节器;锁定轨温取34±5℃时,桥上无缝线路强度、稳定性、断缝满足设计要求;桥墩纵向弯曲稳定性、墩身截面强度、合力偏心、墩顶纵向水平位移满足设计要求;桥墩基底应力、基底合力偏心、基础倾覆稳定性、基础滑动稳定性满足设计要求;桥台基底应力及偏心满足设计要求.     

武康二线小间距高风险段隧道爆破施工技术

武康二线新刘家沟隧道起讫里程为DzK123 902~DzK124 772,全长870m,位于半径1600m的曲线上,隧道进口右邻既有线,DzK123 902~DzK124 020段距既有花果隧道较近,最小线间距11m,新旧线衬砌背最近距离为4.0m.进口紧接新建千字沟中桥安康端桥台,正下方为316国道,地势陡峭,自然坡度大,处于公路、铁路立体交叉的咽喉部位.由于隧道地理位置特殊,地质复杂,技术含量高,施工难度较大.尤其是爆破施工很可能会影响到既有线结构稳定、运营安全以及316国道行车安全,施工安全形势尤为严峻.     

跳车的姿势

一具男尸横在铁路旁边,头朝下,肢体扭曲,脖子都摔断了。警长勘查现场后初步认定,死者叫拉福特,是个诈骗犯,应该是从芝加哥开往洛杉矶的快车上跳下来的。这次列车是今天惟一从这里经过的火车。随后赶来的尼克探长说“:你根据什么说他是从火车上跳下来的?”警长领着尼克探长顺路轨西行,走了100码左右,看到第一个旅行包,往前走300码左右,又看到另一个旅行包,包里有崭新的纸币,共5万美元。警长说“:钱是假币,看来是有人想抢这笔钱,拉福特便跳车要保住它。”探长说“:不,他是被人从火车上扔下来的。”请问,探长是怎样做出这种判断的?尸么那,车跳…     

横向加筋注浆技术防治高速公路桥头跳车技术研究

基于“刚柔过渡”形变原理,研发横向加筋注浆技术,以西柏坡高速公路BP1+942冶河大桥0号台为工程背景,借助通用有限元分析软件MIDAS/GTS建立三维立体模型,对经过横向加筋注浆处理后的桥头路基在不同工况情况下进行模拟计算,研究加筋材料不同横、竖间距布置对桥头路基过渡段路基沉降及不同深度水平位移的影响,探寻加筋材料的合理布置方式并进行优化,为施工提供理论依据和参考。分析研究了横向加筋注浆技术的施工参数,并采用该技术对西柏坡高速公路BP1+942冶河大桥0号台背进行了处治。选用面波波速测试法对横向加筋注浆试验加固效果进行了检测,并继续对实际处理效果进行了长期的跟踪观测,验证了实际检测与有限元模拟结果的相似性,证明了数值模拟的合理性,论证了横向加筋注浆技术对防治桥头跳车的有效性。     

艺苑奇葩 中华一绝——著名书法家梁宗亨教授反体书法艺术评析

反体书法艺术即将汉字反写，古已有之，是书法艺术中的一个特殊门类。这种写出来的汉字从正面看，纵横开合，百转千回，弯弯曲曲，龙飞凤舞，宛若天书一般；然而，在镜前审视，或按顺时针旋转90度，从反面迎着阳光或灯光一看，便露出庐山真面目，笔意高远，娟秀飘逸，行云流水，气韵贯通的字体跃然纸上，俊朗高雅，赏心悦目，美不胜收，令人倾倒。．一反一正，留给观者以沉思的空间和艺术的悬念，从而产生审美追求的驱动力，堪称中华一绝。